Juruterbang tentera Soviet, yang memasuki pertempuran udara dengan pejuang Israel, kehilangan 5 pesawat tanpa menembak jatuh satu pesawat musuh
Selama empat puluh tahun pertarungan ini menjadi legenda. 100 ace Soviet. 50 pemintas MiG-21 yang mematikan, pengubahsuaian terbaik MF untuk tempoh tersebut. "Legiun kematian" Rusia, yang segera dikerahkan ke Timur Tengah, seharusnya secara radikal mengubah keseimbangan kekuatan di udara.
Pemuda dan kemarahan. Keinginan untuk berjuang hingga setetes darah terakhir - seperti yang diwariskan oleh bapa-bapa yang mengambil Berlin. Tanah air akan memberi anda teknologi terbaik dan akan mengajar anda semua kemahiran yang diperlukan seorang juruterbang pejuang. Pasukan pemenang. Ribut petir di lautan udara.
Kami bersiap untuk pertempuran ini. Untuk pertempuran yang menentukan, yang terbaik dari yang terbaik telah dipilih - Rejimen Penerbangan Fighter ke-135 Angkatan Udara USSR, yang menjalani latihan khas di tempat latihan di wilayah selatan USSR. Sementara "falcon" Soviet membongkok ke atas Crimea dan Laut Kaspia, berusaha untuk mengekori satu sama lain, orang Israel menelan darah "perang gesekan" dan belajar, belajar, belajar, mempraktikkan teknik pertempuran udara mereka sendiri.
Hanya lelaki tua yang berperang - juruterbang Soviet terbaik menentang Amos Amir, Asher Snir, Abraham Shalmon dan Avi Gilad. Hanya empat ace ini yang mempunyai lebih dari 20 kemenangan udara dalam akaun mereka. Komando Tentera Udara Israel dengan tepat mempercayai bahawa tidak ada hubungan kedua di dunia, yang setara dengan kualiti latihan dan kemampuan dengan pengasingan "pembunuh udara" di bawah komando Amos Amir.
Dua pasukan profesional. Dua kalajengking terkunci dalam satu kapal. Hanya seorang yang mesti hidup. Bolivar tidak boleh berdiri dua.
Depan adalah tidak diketahui yang menyakitkan. Dengan perisai atau perisai. Tentara-internasionalis, negara kita telah memberi anda kehormatan besar - hak untuk mewakili kepentingan Kesatuan Soviet di wilayah konflik Timur Tengah. Saya tidak mempunyai hak untuk membuat pesanan. Sukarelawan telah berkumpul di sini. Tolong lakukan semuanya di sana dan kembali hidup.
Meninggalkan ruangan, dia menambahkan dengan suara tegas: "Perlu diingat, kawan: jika anda tersasar di seberang Terusan Suez, kami tidak mengenali anda, keluarlah …" (dari memoir juruterbang mengenai pertemuan dengan Menteri Pertahanan USSR A. Grechko)
Misi rahsia di salah satu kawasan panas paling berbahaya di planet ini. Di sayap dan keel - tanda pengenalan Tentera Udara Mesir. Di bahagian depan pesawat terdapat nombor taktikal, yang dipaparkan dalam tulisan Arab yang mewah. Kakitangan unit, semua juruterbang dan juruteknik - "Ana Habir Rusi" (diterjemahkan oleh "Saya pakar Rusia"). MiG berpusat di pangkalan udara Kom-Aushim, Beni-Suef, Janaklis, dan lapangan terbang maju di Katamia digunakan secara berkala.
Perisikan Mossad yang telah dilihat telah mengumumkan kedatangan orang Rusia. Ini bukan pengajar yang sederhana, orang-orang ini datang ke sini untuk berperang. Di seberang Terusan Suez, ada kebingungan singkat: Ancaman langsung terhadap kewujudan Negara Israel? Tetapi bagaimana dengan pemerhatian berkecuali? Sejauh mana dibenarkan menembak pesawat dengan kru Rusia? Tidakkah ini akan menjadi pencetus Perang Besar?
"Tidak, kita harus berjuang," Perdana Menteri Golda Meir mengambil inisiatif, "jika perlu, segera ikut pertarungan."
Mereka dengan hati-hati bersiap sedia untuk pertarungan umum - mulai separuh pertama April 1970, bermulalah pertemuan mingguan antara Rusia dan Israel. Sayangnya, setiap kali, lawan bersurai ke arah yang berbeza, tidak pernah berani terlibat dalam pertempuran. Juruterbang Israel memerhatikan dengan teliti tingkah laku musuh berpotensi mereka, melacak semua gerakan dan corak formasi mereka semasa melakukan serangan, mengkaji cara kawalan pejuang Soviet.
Saya melihat "Mirage" - jangan ambil giliran
Juruterbang kami melihat musuh dengan minat yang sama. Ini dia! Secara harfiah dalam beberapa puluh meter, ke sisi, bangkai Phantom yang buncit lemak tergelincir. Pesawat tempur dua tempat duduk buatan Amerika hanyalah raksasa - 20 tan kelajuan dan api berterusan - berbanding 8 tan berat lepas landas maksimum MiG! Suspensi McDonnell Douglas F-4 Phantom dipenuhi dengan pelbagai peluru berpandu udara-ke-udara, dua mesin, dan pakej avionik yang canggih. Musuh yang sangat berbahaya.
Tentera Udara Israel F-4E Phantom II
Dan di sini - bayangan Mirage berbentuk anak panah melintas. Pejuang Perancis yang anggun hampir lebih berbahaya daripada "raksasa" Amerika - beban di sayap Mirage lebih sedikit daripada MiG - adalah berisiko bagi pejuang kita untuk terlibat dalam pertempuran jarak dekat dengan musuh yang gesit ini. Sentuhan akhir pada potret Dassault Mirage III adalah dua meriam pesawat DEFA 30mm terbina dalam.
Daripada "karusel" yang mematikan dan tidak masuk akal dengan kereta Perancis, juruterbang Soviet dinasihatkan untuk "menjaga jarak" menggunakan kad truf mereka - nisbah tujahan-berat-berat MiG-21. Perkara utama di sini adalah kedudukan di awal pertempuran dan sebahagian daripada manuver tajam dan bertenaga yang membolehkan anda menjimatkan tenaga, sentiasa kekal dalam kedudukan yang lebih menguntungkan.
Dassault Mirage IIIC oleh Giora Epstein - salah satu ace paling produktif dalam sejarah penerbangan jet
Bagaimana rupa legenda MiG-21 dengan latar belakang armada teknologi asing moden? Alat pemintas yang kecil, ringan, pantas - MiG tidak mempunyai radar yang sangat kuat, peluru berpandu jarak jauh AIM-7 Spurrow dan sistem peralatan penglihatan dan navigasi yang mengagumkan - kemampuan tempur pesawat hanya ditentukan oleh bakat juruterbang. Secara umum, pejuang itu mudah terbang, cepat dan boleh dipercayai, dan data penerbangannya yang sangat baik membolehkan juruterbang berpengalaman menyapu musuh udara dari langit.
… Pada bulan Jun 1970, juruterbang Soviet membuat sekitar 100 pasukan untuk memintas penceroboh di langit Mesir, sayangnya, setiap kali penerbangan Israel enggan terlibat - dengan sedikit pun bahaya pertempuran, musuh segera masuk jauh ke wilayah mereka. Permainan persembunyian berlanjutan hingga 25 Jun 1970 - pada hari itu, sepasang MiG Soviet (juruterbang Krapivin dan Salnik) diam-diam pergi melintasi penerbangan pesawat serangan Skyhawk - salah satu peluru berpandu R-3 yang dilepaskan oleh MiG memukul enjin pesawat dengan Bintang Daud di pesawat … Namun, Skyhawk yang gigih berjaya menstabilkan penerbangan dan, merokok dengan muncung koyak, menghilang ke langit di luar Terusan Suez.
Rasa kemenangan yang memilukan menuntut kesinambungan segera - penyergapan terhadap Mirages Israel dirancang untuk 27 Jun: MiG-17 Mesir melakukan serangan provokatif terhadap kedudukan Israel di bahagian timur terusan - kemudian, menurut rencana itu, pautan Mirages adalah untuk memintas MiG yang tidak sopan … Pesawat Mesir, yang digunakan sebagai umpan, akan memikat mereka ke wilayah mereka, di mana tiga kumpulan MiG dengan kru Soviet akan bergabung dalam pertempuran. Selanjutnya, musuh hanya akan dilumurkan di udara.
Rancangan itu tidak berjaya. Ternyata merasakan ada yang tidak beres, Israel menolak untuk memintas. Setelah "menyetrika" kubu kuat Israel, pesawat Mesir dengan tenang kembali ke lapangan terbang mereka. Masalah itu berlaku pada petang hari yang sama. Orang Mesir mengulangi tamparan - kali ini keempat "Mirage" jatuh dari jerebu panas panas Sinai. Mereka berjaya memikat mereka ke wilayah Mesir, namun … pejuang Rusia tidak dapat dijumpai! Interaksi menjijikkan antara arahan Rusia dan Mesir tidak membenarkan penceroboh dibangkitkan pada waktunya. Orang Israel menembak, seperti dalam latihan, dua MiG-17 dan tanpa hukuman menarik diri di luar garis terusan. Pemukulan MiG Mesir ditonton oleh empat MiG-21 "Rusia", tetapi pos komando darat melarang terlibat dalam pertempuran hingga kedatangan dua unit lain.
Perlawanan
Pada 30 Julai, pertempuran umum dilancarkan. Pertempuran yang telah lama kita tunggu dan yang telah kita persiapkan dengan gigih. Dalam sebilangan sumber Rusia, acara ini diadakan dengan sebutan "Battle over El Sokhna". Nama rasmi Israel: Operasi Rimon-20.
Selama 40 tahun, kisah ini telah berkembang dengan sejumlah mitos dan legenda yang tidak dapat difikirkan sehingga hampir mustahil untuk menentukan perincian, sifat dan kronik pertempuran udara yang kejam antara Angkatan Udara USSR dan Hal Haavir (Angkatan Udara Angkatan Pertahanan Israel) yang berlaku pada 30 Julai 1970. Satu-satunya perkara yang dapat dikatakan dengan pasti adalah: komposisi kekuatan yang hampir sama, nama-nama beberapa peserta dan, yang paling penting, hasil tragisnya - pada hari itu, beberapa MiG dengan kru Soviet benar-benar ditembak jatuh. Akibat pertempuran udara, yang berikut terbunuh:
Zhuravlev Vladimir Alexandrovich - kapten, juruterbang kanan. Dia dianugerahkan (selepas kematian) Perintah Panji Merah dan Perintah Mesir dari Bintang Ketenteraan.
Yurchenko Nikolai Petrovich - kapten, komander penerbangan. Dia dianugerahkan (selepas kematian) Perintah Panji Merah dan Perintah Mesir dari Bintang Ketenteraan.
Yakovlev Evgeny Gerasimovich - kapten, komander penerbangan. Dia dianugerahkan (selepas kematian) Perintah Panji Merah dan Perintah Mesir dari Bintang Ketenteraan.
Satu perkara yang jelas - ia adalah penyergapan Tentera Udara Israel (disebut bahawa - Operasi Rimon-20). Tetapi bagaimana juruterbang Soviet terperangkap? Dan mengapa mereka tidak dapat keluar dari situ?
Terdapat banyak jawapan. Menurut versi jingoistis Israel, dua puluh MiG-21 Soviet menerkam sepasang Mirages (umpan) pengintai "tanpa pertahanan". Sayangnya, yang mengejutkan mereka, Rusia menemui empat pejuang terbang dekat di depan mereka, sehingga hanya 2 tanda yang terpampang di layar radar darat Mesir. Menyedari bahawa ini adalah semacam penyediaan, orang Rusia berkedut dan SUDAH dikelilingi oleh 12 lagi pesawat Tentera Udara Israel.
20 MiG melawan 16 Phantoms dan Mirages. Akibatnya, pejuang Israel yang berpengalaman menembak lima kapal perang Soviet seperti kapal perang, dan tanpa kehilangan satu pesawat pun, kembali ke lapangan terbang mereka. Pada malam itu, pesta diadakan di pangkalan udara Hel Haavir - juruterbang gembira meminum bonus mereka untuk orang Rusia yang telah mereka bunuh … Selamat berakhir!
Versi itu tidak sopan dan, secara semula jadi, jauh dari kebenaran. Sebagai contoh, salah satu versi penting dari penyelidik Ukraine V. Babich adalah seperti berikut:
Tidak ada pertempuran 20 vs 16 yang kelihatan. Pada hari itu, terdapat beberapa pergaduhan, jarak antara ruang dan waktu - dan setiap kali MiG bertempur dengan kekuatan musuh berkali-kali unggul - ketika satu Soviet Soviet memasuki pertempuran, empat MiG yang lain telah meninggalkan pertempuran dengan sisa bahan bakar yang kritikal. Orang Israel mengira segala-galanya dan dapat mencapai tumpuan kekuatan di tempat yang tepat dan saat yang tepat.
Kapten Yurchenko ditembak jatuh pertama - MiGnya meletup di udara dari terkena peluru berpandu Sidewinder. Beberapa minit kemudian, Kapten Yakovlev dan Syrkin harus keluar - sayangnya, ketika mendarat, Kapten Yakovlev jatuh ke celah dan jatuh mati (ada versi bahawa kanopi payung terjunnya terbakar oleh aliran jet pejuang yang terbang berdekatan).
Masih belum diketahui secara pasti bagaimana Kapten Zhuravlev mati - menurut saksi mata, dia bertempur sendirian melawan empat pesawat musuh sehingga dia ditembak jatuh oleh tembakan meriam Mirage yang sesat. Dipercayai bahawa dua juruterbang Israel, Ifta Spektor dan Abraham Salmon, yang hampir tidak sampai ke Israel dengan kenderaan yang rosak, hampir menjadi mangsanya.
Letupan Mirage
Mirage of the ace Israel Asher Snir juga mengalami kerosakan besar - peluru berpandu R-13 yang kosong merosakkan pesawat, tetapi hulu ledak R-13 kecil terlalu kecil untuk menghentikan penerbangan Mirage - Asher Snir menarik diri dari pertempuran dan segera duduk di pangkalan udara Refadim (rakan tempurnya Amos Amir menulis tentang ini dalam bukunya "Api di Langit").
Yurchenko - ditembak jatuh, dibunuh; Yakovlev - ditembak jatuh, dibunuh; Syrkin - ditembak jatuh, selamat; Zhuravlev - ditembak jatuh, dibunuh.
Tetapi bagaimana dengan pesawat Rusia yang diturunkan kelima? Dan dia sudah tiada! Tidak ada yang diketahui mengenai pesawat yang jatuh dan juruterbangnya.
Menurut khabar angin, Israel berjaya menembak jatuh pesawat Kapten Kamenev, tetapi tidak ada pengesahan mengenai perkara ini. Sebagai tambahan, Kapten Kamenev sendiri kemudian terus berkhidmat di barisan Tentera Udara USSR. Khabar angin, khabar angin … kadang-kadang dikatakan bahawa salah satu MiG melakukan pendaratan kecemasan di salah satu lapangan terbang Mesir. Tidak ada yang tahu apa yang sebenarnya berlaku.
Pada masa yang sama, ada keterangan saksi, yang mengatakan, setelah pertempuran, helikopter mencari dan menyelamat Israel berputar-putar di lokasi pertempuran - apakah Hal Haavir yang "tidak dapat dihancurkan" itu benar-benar mengalami kerugian? Ia tidak dikecualikan. Operasi itu melibatkan banyak Mirage dari skuad 101, 117 dan 119, serta pejuang Phantom pelbagai peranan dari 69 Skuadron Tentera Udara Israel. Ada kemungkinan besar bahawa fakta kehilangan satu (atau beberapa) kenderaan disembunyikan dengan teliti, dan hasil pertempuran itu dipalsukan.
Tanpa menggunakan konspirasi yang meragukan, fakta yang boleh dipercayai berikut dapat dibuktikan:
Hasil pertempuran pada 1970-30-07, 4 MiG-21 ditembak jatuh, sementara tiga juruterbang Soviet terbunuh.
Kerugian yang boleh dipercayai dari Tentera Udara Israel - Mirage of Asher Snir yang hancur yang mendarat di pangkalan udara Refadim.
Selepas pertempuran
Kisah yang menyedihkan dan penuh pengajaran. Tidak sedikit pun ingin "memalsukan fakta" (kami tidak menembaknya, tetapi kami!) Atau "mencari yang bersalah" (ada lebih banyak dari mereka! Tidak adil), saya akan perhatikan bahawa juruterbang Israel benar-benar mempunyai beberapa kelebihan serius.
1. Tentera Udara Israel berpeluang untuk mempelajari pesawat tempur MiG-21.
Pada 15 Ogos 1966, juruterbang Iraq Munir Redfa merampas sebuah MiG-21 ke Israel (Operasi Penisilin). Pesawat itu dipelajari dengan teliti, dibongkar dan bahkan diterbangkan - orang Israel mendapat gambaran lengkap mengenai reka bentuk, kemampuan pertempuran dan rahsia pejuang Soviet. Juruterbang Soviet, sayangnya, tidak memiliki kesempatan seperti itu - perkenalan dengan musuh "Mirages" dan "Phantoms" berlaku langsung dalam pertempuran udara.
2. Orang Israel menggunakan teknik taktik terkini - organisasi pertempuran yang sangat baik, penggunaan cara peperangan elektronik - kekacauan gangguan elektronik "menyumbat" semua saluran komunikasi Soviet, benar-benar mengganggu kawalan pertempuran.
3. Pengalaman bertempur. Tentera Udara Israel memang mempunyai latihan mengagumkan dalam melakukan pertempuran udara - setiap hari, selama bertahun-tahun, pejuang Hel Haavir terbang untuk memintas sasaran udara - pertempuran udara biasa di seluruh jarak ketinggian, usaha yang pantas dan pertukaran peluru berpandu, usaha untuk mengawal serangan kumpulan … meninggalkan tanda mereka pada organisasi kerja pertempuran penerbangan.
Salah satu contoh yang mencolok adalah pencahayaan keadaan di udara: tidak hanya kursus semasa pesawat, tetapi juga komunikasi radio mereka digambarkan di tablet tempur - ini memungkinkan untuk memahami keadaan dalam hitungan detik dan mengarahkan pesawat ke tempat yang sangat diperlukan.
4. Paling penting. Latihan juruterbang dan sistem kawalan dalam pertempuran.
Dalam temu bual, komander Tentera Udara Israel, Leftenan Jeneral Mordechai Hot berkata: "kami memberitahu komandan skuadron apa yang perlu dilakukan, dan dia memutuskan bagaimana melakukannya." Menganalisis hasil misi pertempuran, Tentera Udara Israel mengalihkan pusat graviti persiapan untuk pertempuran ke tahap pautan. Komandan skuadron secara bebas merancang senario operasi yang akan datang, menggunakan "kerja rumah" dan data terkumpul mengenai tingkah laku pesawat musuh di udara.
Tidak seperti juruterbang Israel, pejuang Soviet terikat dengan rantai larangan, cadangan, dan preskripsi yang mengerikan. Bukan kebetulan, segera setelah peristiwa tragis pada 1970-30-07, komandan kumpulan penerbangan Soviet di Mesir, Jeneral Grigory Ustinovich Dolnikov, mengumpulkan semua peserta dalam pertempuran:
Makna dari apa yang dikatakan adalah bahawa semua larangan dan sekatan aerobatik dan manuver tempur dicabut. Kita harus memulakan latihan udara dari awal dan dipandu oleh akal sehat kita, dan bukan hati nurani orang lain. Jeneral mendesak kita untuk mempercayai naluri dan intuisi kita sendiri, dan dia sendiri berjanji untuk mempercayai nasib bersama kita.
"Pejuang Mesir dalam" perang gesekan ", Sejarah Penerbangan, no. 2/2001
"Api di Langit" oleh Amos Amir (brigadier-jeneral). UK: Pen & Pedang Pedang, 2005
