Jumlah pangkalan tentera AS di luar negara adalah pemboleh ubah dengan kriteria yang agak kabur. Penganalisis bebas memetik senarai 865 kemudahan Pentagon di semua benua Bumi - tidak termasuk penjara CIA rahsia, pangkalan tentera negara-negara sekutu dan pilihan berpotensi untuk mengerahkan personel, peralatan dan peralatan di wilayah negara ketiga (seperti H-4 Jordan pangkalan udara, yang disediakan oleh Tentera Udara AS semasa Operasi Badai Gurun atau pusat pengangkutan di lapangan terbang Ulyanovsk-Vostochny).
Perang udara adalah asas hegemoni global AS. Untuk mendapatkan keunggulan udara, terdapat beberapa F-15 Eagles yang mematikan, E-3 Sentry yang serba boleh dilihat dan Galaxy C-5 yang hebat. Pangkalan pesawat memerlukan ratusan pangkalan udara kelas pertama dengan landasan pacu sepanjang kilometer dan infrastruktur yang sesuai.
Saya menjemput pembaca untuk melakukan lawatan maya ke pangkalan Tentera Udara AS yang paling terkenal di luar Amerika Utara.
Pangkalan Udara Thule - Greenland
Pangkalan udara paling utara AS, terletak 1,500 kilometer dari Kutub Utara, adalah titik utama pertahanan udara semasa Perang Dingin. Dari sini, pesawat B-52 strategik dengan bom termonuklear terbang di atas rondaan tempur (Operasi Chromium Dome), pemintas supersonik F-102 Delta Dagger berpusat di sini dan radar amaran awal serangan peluru berpandu dipasang.
Pada tahun 1958, di sekitar pangkalan udara, pelaksanaan projek Ice Worm yang hebat bermula - pembinaan 600 lokasi pelancaran roket di bawah lapisan ais Greenland. Menurut rencana, panjang terowong adalah mencapai 4000 km; pangkalan bawah tanah sepenuhnya autonomi dengan loji tenaga nuklear dan infrastruktur sosialnya sendiri. Seperti projek utopia, "Ice Worm" berakhir dengan kegagalan - pergerakan glasier memusnahkan terowong yang dibina secara tidak berbalik.
Satu lagi peristiwa unik membawa kemasyhuran dunia kepada Thule - pada tahun 1968, semasa pendekatan pendaratan, B-52 dengan senjata nuklear di atas kapal terhempas di sini. Pengebom strategik jatuh di atas es North Star Bay 11 kilometer dari landasan pangkalan udara - kesannya menyebabkan peletupan sekering keempat-empat bom, dan bahan bakar yang membakar meleleh melalui ais berbilang meter - serpihan radioaktif menuju ke bawah. Pembubaran bencana ekologi yang dahsyat bermula - menurut data rasmi, mungkin terdapat tangki tritium dari semua bom, satu cangkang uranium dan puing-puing yang hampir keseluruhannya berjumlah dua lagi. Nasib inti uranium bom keempat masih belum diketahui.
Tapak nahas B-52G. Es yang dihitamkan dengan jelaga kelihatan, di bahagian atas gambar terdapat lubang 50 meter
Pangkalan Udara Ramstein - Jerman
Pangkalan udara yang terkenal, direka oleh jurutera Perancis dan dibina menggunakan buruh Jerman yang tidak masuk akal dari zon pendudukan Amerika. Ia telah dieksploitasi secara aktif sejak tahun 1952.
Ramstein adalah sebahagian daripada Komuniti Tentera Kaiserslautern, yang, selain pangkalan udara, termasuk hospital tentera terbesar di Eropah, Landstuhl, tempat latihan, barak dan kemudahan penyimpanan tentera AS, pangkalan udara Kapaun kecil, persenjataan nuklear, dan pusat komando bawah tanah sistem pertahanan udara bersama negara-negara NATO. Pada masa ini, lebih daripada 50 ribu pakar tentera dan awam Amerika dan 6 ribu anggota Jerman ditempatkan di sini.
Ketenaran dunia untuk Ramstein disebabkan oleh prestasi menakutkan pasukan aerobatik Itali Frecce Tricolori - tiga pesawat bertembung di udara di pameran udara Flugtag 88. Salah satu kereta yang lumpuh dengan kelajuan tinggi jatuh tepat ke kerumunan penonton, 70 orang mati di neraka yang berapi-api, 350 yang lain cedera parah.
Pada masa ini, Ramstein adalah jawatan penting untuk Komando Airmobile AS; 16 skuadron pesawat pengangkutan tentera dari Sayap Udara ke-86 sentiasa dikerahkan di pangkalan udara.
Selain itu, terdapat tiga pangkalan udara Amerika yang lain di wilayah Jerman: Büchel, Geilenkirchen dan Spangdalen. [/I]
28 Ogos 1988 Selepas tragedi di Jerman, larangan pertunjukan udara diperkenalkan selama 3 tahun
Pangkalan Udara Mildenhall - UK
Lapangan terbang Inggeris lama, dibina pada tahun 1934. Pada tahun 1950, Yankees muncul di sini dan kegilaan yang sebenarnya bermula - menilai kedudukan yang baik dari "kapal induk yang tidak dapat ditenggelamkan", Angkatan Udara AS segera mengerahkan sayap udara pengebom strategik dengan senjata nuklear di Mildenhall, serta beberapa skuadron kapal tangki dan kenderaan pengintaian. Langit di Misty Albion penuh dengan B-52, Stratotankers dan SR-71 Blackbirds.
Pada masa ini, sayap pesawat ke-100 kapal tangki udara Angkatan Udara AS, pesawat Komando Operasi Khas (pesawat MC-130 dan helikopter berat MC-53), pesawat pengintai RC-135, serta pos komando udara E-4 (berdasarkan penumpang Boeing -747).
Selain Mildenhall, terdapat beberapa pangkalan Tentera Udara AS rasmi lain di UK:
- Faaford (rumah pengebom strategik B-52);
- Lakenheath (rumah pengebom pejuang F-15E);
- Alconbury (lokasi sayap sokongan tempur ke-501);
- serta pangkalan udara Crawton, Feltwell, Flyingdales, Minwit Hill, Molesworth dan Welford …
Skuadron "Stratotankers" menaiki teksi untuk berlepas
Pos Komando Udara Setiausaha Pertahanan Amerika Syarikat di Mildenhall AFB
Pangkalan Udara Kadena - Jepun
Pangkalan udara super legenda di pulau Okinawa adalah simbol penaklukan dan penghinaan terhadap Jepun. Untuk Tanah Matahari Terbit, pangkalan udara Kadena seperti awl di tempat yang terkenal - selama hampir 70 tahun perdebatan mengenai penutupannya tidak berhenti. Etnik-bandit dan kekejaman kontinjen tentera Amerika menambah api, setelah setiap insiden bergema, ibu bapa takut membiarkan anak-anak mereka keluar, beratus-ratus ribu demonstrasi berkobar di bawah tembok pangkalan udara, pemerintah Jepun memprotes dan entah bagaimana, dengan suara yang gemetar, menyeru Kadena segera dihapuskan.
Seolah-olah menggoda Jepun, Amerika bertindak balas dengan melengkapkan pangkalan udara Misawa kedua di utara pulau Honshu (50 pejuang F-16 dan beberapa skuadron penerbangan pangkalan tentera laut berpusat di sini), pangkalan udara Yokota ketiga (kapal tangki dan pesawat Airmobile Command) dan pangkalan udara Futemma keempat untuk penerbangan asas Korps Marin.
Dari segi teknikal, Kadena adalah lapangan terbang kelas satu dengan dua landasan landasan konkrit, sepanjang 3700 meter, dibina pada tahun 1945 menggunakan tenaga kerja percuma dari Jepun yang diduduki. Pada masa ini, Sayap Udara ke-18, formasi taktikal Tentera Udara AS terbesar dan paling kuat, berpusat secara kekal di sini, bersenjata dengan pejuang F-22 Raptor dan pesawat AWACS E-3 Sentry. Pengkhususan utama adalah pertempuran udara.
Kedudukan F-15
F-22 dari Pangkalan Tentera Udara Holloman, New Mexico. Selepas penerbangan selama 10 jam di Lautan Pasifik
Pangkalan Udara Inzhirlik - Turki
Halus seperti anak panah, Inzhirlik "konkrit" sejauh tiga kilometer dapat dilihat dari jauh. Pangkalan Amerika yang besar, yang dibina pada awal 1950-an, menjadi salah satu watak utama Perang Dingin - berdekatan dengan sempadan Kesatuan Soviet, dan juga lokasi yang baik dalam hubungannya dengan Iraq, Syria dan seluruh Arab- Zon konflik Israel menjadikan Inzhirlik menjadi harta yang tak ternilai harganya. Tentera Udara Amerika Syarikat.
Dari sini mereka membuat penerbangan pengintipan EC-130 dan U-2, dengan bantuan pangkalan udara mereka, orang Amerika terus "memantau" keadaan di Timur Tengah, Inzhirlik menyediakan seluruh bahagian utara Operasi Gurun Badai, berfungsi sebagai titik rujukan semasa penjajahan Afghanistan dan Iraq.
Sehingga kini, landasan pacu 3048 meter dan 57 hangar pesawat udara dan caponier yang diperbuat daripada konkrit bertetulang telah dibina di pangkalan udara Inzhirlik, Sayap Udara ke-39 Angkatan Udara AS sentiasa berpusat di sini, Inzhirlik digunakan secara aktif oleh Tentera Udara Turki dan Tentera Udara Diraja Britain.
Selain pangkalan udara Inzhirlik, terdapat pangkalan tentera laut Amerika / Izmir dan terminal pengangkutan tentera di Ankara di wilayah Turki.
Diego Garcia - Lautan Hindi
Tidak lama dahulu, media domestik menyiarkan berita menarik mengenai rancangan pembukaan pangkalan tentera laut Rusia di Seychelles. Malangnya, perkhidmatan akhbar Kementerian Pertahanan segera menolak "maklumat bodoh" ini. Tetapi sia-sia. Bagaimanapun, Amerika telah lama dilengkapi dengan kemudahan sejuk di surga planet ini - sebuah pangkalan tentera di kepulauan Chagos, 250 batu di selatan Maldives.
Pada tahun 1965, Great Britain membeli pulau syurga Diego Garcia dari Mauritius dengan harga £ 3 juta, dengan tujuan untuk menggunakannya sebagai titik rujukan untuk wilayah luar negerinya di Lautan Hindi. Masa bergolak - satu demi satu, negara-negara Afrika memperoleh kemerdekaan, perselisihan antara India dan Pakistan tidak berhenti selama satu minit, tentera laut Kesatuan Soviet terus menerus mengalir ke Lautan Hindi …
Tidak menghairankan bahawa setahun kemudian Yankees muncul di pulau Diego Garcia. Tentera Amerika menyukai iklim yang indah, pasir putih dan lautan biru yang tidak berkesudahan sehingga mereka masih duduk di sana dan tidak akan ke mana-mana. Tempat untuk pangkalan itu, seperti biasa, diambil secara percuma - sebagai pertukaran dengan potongan harga pembelian senjata nuklear Amerika, Inggeris menandatangani pajakan 50 tahun (+ 20 tahun lagi dalam bentuk perjanjian tambahan) sudut paling indah di Bumi.
Setelah membuat kontrak yang menguntungkan, orang Yankees mulai menjadikan pulau itu sebagai kubu ketenteraan yang nyata. Seluruh penduduk tempatan diusir keluar dari pulau itu walaupun di bawah Inggeris. Di tengah-tengah hutan Diego Garcia dilengkapi dengan jalur konkrit sepanjang 3650 meter, yang mampu menerima pengebom strategik B-52 dan B-1B "Lancer", yang kini dalam pembinaan pertahanan untuk mendasarkan pesawat siluman B-2.
Lagun itu tidak terhindar - di antara terumbu karang, 20 tempat letak kereta untuk pengangkutan Komando Pengangkutan Laut dilengkapi.
Pangkalan udara Diego Garcia memainkan peranan khas dalam menjalankan operasi ketenteraan di Timur Tengah, tempat yang sesuai untuk mendasarkan penerbangan strategik, di samping itu, Diego Garcia mengendalikan komunikasi laut di Laut Arab dan seluruh Lautan Hindi.
Pendaratan kecemasan B-1B di badan kapal
Pangkalan Udara Kandahar - Afghanistan
Objek penting yang seterusnya ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Kandahar, yang dibina pada akhir 1950-an. Satu-satunya tempat yang bertamadun di tengah-tengah tanah gurun batu yang tidak berkesudahan di Gurun Registan.
Pada 2 Januari 1980, pendaratan Soviet menguasai kemudahan yang strategik, dan selama 9 tahun perang berikutnya, lapangan terbang Kandahar berfungsi sebagai kubu kuat di selatan Afghanistan, di mana pengangkutan tentera dan penerbangan tempur Tentera ke-40 berada berdasarkan.
Pada tahun 1990-an, Kandahar menjadi pangkalan utama gerakan Taliban, dan pada tahun 2001 orang Amerika datang ke sini. Semasa pertempuran, lapangan terbang rosak teruk - pemulihan landasan pacu dan infrastruktur lapangan terbang memakan masa enam tahun.
Pada masa ini, Kandahar International, bersama dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Kabul dan pangkalan udara Shindad dan Bagram, adalah titik utama penempatan pasukan Gabungan Antarabangsa di Afghanistan. Kandahar adalah rumah bagi Sayap Ekspedisi Tentera Udara AS ke-451, beberapa unit penerbangan NATO dan selusin pesawat infantri dari Tentera Udara Afghanistan.
Walaupun terdapat ketenteraan dan berjuta-juta periuk api antipersonel di sekitarnya (tentera Soviet, yang marah dengan serangan berterusan Mujahidin, "pendekatan" padat ke semua lapangan terbang dengan ranjau "katak" dari helikopter) - Kandahar International terus melaksanakan orang awam aktiviti, penerbangan sembilan syarikat penerbangan asing tiba di sini dari Iran, UAE, Amerika Syarikat, Bahrain dan juga dari Azerbaijan (syarikat penerbangan kargo Silk Road)!
Reaper UAV MQ-9. Peluncur peluru berpandu Hellfire dan bom berpandu laser kelihatan di sling.
Airbase Manas - Kyrgyzstan
Sekiranya pencerobohan NATO ke Afghanistan kelihatan biasa (seseorang secara diam-diam menang - orang Yankees mengulangi kesilapan USSR), maka tentera dengan pakaian seragam Amerika di pangkalan udara Manas menjadi kejutan nyata kepada masyarakat Rusia. Tidak pernah sebelum ini Yankees membuat jalan mereka jauh ke Asia Tengah. Apa yang mereka mahukan? Di mana pangkalan mereka seterusnya?
Pada tahun 2001, pemerintah Kyrgyz, sebagai ganti bantuan kewangan, bersetuju untuk menyediakan sebahagian dari Lapangan Terbang Antarabangsa Manas untuk keperluan Angkatan Udara AS. Setelah mendapat akses ke lapangan terbang Kyrgyz, orang Amerika bersemangat untuk bekerja: mereka melengkapkan barak baru untuk anggota tentera, memberi tentera komunikasi antarabangsa dan Internet tanpa wayar kepada tentera. Mereka membina ruang makan, dibawa ke perpustakaan. Manas hampir berganti nama menjadi Pangkalan Udara Ganci (untuk menghormati seorang anggota bomba yang mati dalam serangan 11 September).
Beberapa tahun kemudian, masalah bermula: pada bulan Disember 2006, seorang tentera Amerika Zachary Hatfield, "ketagih" dengan dadah, menembak Alexander Ivanov (pemandu yang bekerja di lapangan terbang Manas). Terdapat khabar angin di kalangan penduduk tempatan bahawa penyebab kemusnahan kebun di sekitar Bishkek adalah akibat pembuangan bahan bakar yang tidak terkawal dari pengangkutan "Globalmaster" C-17 yang menghampiri untuk mendarat. Di bawah tekanan orang ramai, pihak berkuasa Kyrgyz menuntut penarikan tentera Amerika. Sia-sia. Pentagon membayar $ 117 juta - dan pangkalan itu ada hingga hari ini. Untuk menjadikannya kurang didengar, ia dinamakan semula sebagai Manas Transit Center.
Ngomong-ngomong, ada anggapan bahawa, selain pesawat pengangkutan ketenteraan, ada sistem pengintaian elektronik yang dipasang di pangkalan udara Manas, yang mampu mendengarkan komunikasi radio di sebagian besar China barat dan Asia Tengah dan Siberia.
Pangkalan Udara Al Dhafra - Emiriah Arab Bersatu
Pangkalan Tentera Udara Maju 250 km di lepas pantai Iran. Dari sini, penerbangan pengintaian TR-1 (versi moden Dragon Lady U-2 yang legendaris) kerap terbang - naik ke ketinggian 20 kilometer, mereka perlahan melambung di sepanjang sempadan Iran, mengesan semua pergerakan di seberang Iran sempadan. Udara panas di Timur Arab dipenuhi dengan mesin drone dan pesawat amaran awal E-3 "Sentry", pangkalan udara Al-Dhafra - hab utama bagi pesawat pengintai AS di rantau ini.
Tahun lalu, skuadron F-22 Raptor dikerahkan di sini untuk membuat liputan di pangkalan udara. Takut dengan serangan Iran secara tiba-tiba di "lapangan terbang yang tidur dengan tenang", bateri sistem pertahanan udara Patriot dikerahkan di sini, dan sebagai tambahan kepada peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh, ruang udara dasar dijaga oleh senjata anti-pesawat Falanx automatik pada treler mudah alih..
Berpakaian spacesuit, juruterbang U-2 tidak melihat apa-apa semasa lepas landas melainkan jalur langit yang sempit.
Juruterbang dibantu oleh pembantu dari sebuah kereta yang terbabas di belakang
Gary Powers Jr.
