Kejayaan Blitzkrieg Jerman banyak ditentukan oleh pengurusan unit Wehrmacht yang kompeten dan interaksi minyak yang berkesan antara pelbagai cabang angkatan tentera. Akibatnya, pada awal Perang Dunia II, tentara Jerman mengalahkan lawannya selama satu dekad dalam kriteria seperti kualiti sistem komunikasi, penetapan sasaran dan perintah dan kawalan. Baik secara teknikal dan organisasi.
Taktik "kumpulan pertempuran" yang berjaya dibentuk dari unit Wehrmacht, bergantung pada tugas yang ada; pengenalan komunikasi radio yang meluas - bahkan tangki T-I yang ketinggalan zaman semestinya dilengkapi dengan penerima radio VHF (selebihnya tangki Jerman, bermula dengan cahaya T-II, sudah dilengkapi dengan stesen radio berfungsi penuh); akhirnya, begitu jelas, dan pada masa yang sama, langkah-langkah bijak telah diambil, seperti pengawal lalu lintas udara-pengintip Luftwaffe dengan batalion tangki!
Semua kekosongan ini menjimatkan masa yang tepat untuk memajukan unit Wehrmacht (dan merampas hari-hari berharga dari musuh), yang memungkinkan perintah Jerman untuk menyelesaikan segala kesulitan dengan cepat, membuat keputusan yang tepat dan secara radikal mengurangkan kerugian pasukan mereka sendiri, sekaligus menyebabkan maksimum kerosakan pada musuh.
Dalam keadaan moden, maklumat perisikan berkualiti tinggi, komunikasi tanpa gangguan dan penentuan sasaran yang tepat diletakkan sebagai ketua operasi ketenteraan. Peperangan baru-baru ini di Iraq dan Yugoslavia telah menunjukkan keberkesanan strategi ini - "kubah maklumat" yang kukuh dibuat di kawasan pertempuran, di mana semua pergerakan dan komunikasi radio lawan dikendalikan, yang memungkinkan mereka untuk mendedahkan rancangan mereka terlebih dahulu dan pilih sasaran keutamaan tertinggi. Hasilnya sangat dahsyat: seluruh negeri dihapuskan dari muka bumi dengan satu kerugian dari pihak pendemokratik NATO.
Untuk membentuk "kubah maklumat" yang tidak dapat dilihat, kedua-dua sistem dan pesawat pengintaian satelit global digunakan: pesawat pengintaian berawak dan tanpa pemandu, pesawat AWACS, peralatan pengintaian elektronik, pengulang dan pos arahan udara … Langsung dan maklum balas telah ditetapkan - pesanan dari Pentagon dapat dibawa kepada seorang askar individu dalam masa nyata.
Sungguh mengagumkan bagaimana kejayaan operasi besar-besaran, yang melibatkan ribuan personel dan beratus-ratus unit peralatan ketenteraan, sering bergantung pada faktor-faktor yang tidak dapat dipertikaikan, pada pandangan pertama, faktor-faktor yang, pada akhirnya, sangat penting dalam penyediaan dan pelaksanaan sebarang operasi ketenteraan. Pesawat penentuan sasaran jarak jauh E-8 dari sistem STARS Bersama tergolong dalam faktor tersebut.
Mata tentera Amerika
E-8 Bersama STARS (Joint Surveillance Target Attack Radar System) adalah sistem pengawasan jarak jauh dan penunjukan sasaran yang dirancang untuk mengenali dan mengklasifikasikan sasaran darat pada bila-bila masa sepanjang hari dalam keadaan cuaca apa pun, serta untuk koordinasi permusuhan dan pertukaran maklumat dua hala dengan kekuatan darat dalam masa nyata. Pos pengintipan dan arahan udara digabungkan menjadi satu.
Secara teknikal, E-8 adalah penafsiran pesawat penumpang Boeing 707 lama dengan bahagian dalaman yang direka semula sepenuhnya dan nacelle ventral 8 meter yang menyembunyikan radar array fasa multifungsi AN / APY-3. Pesawat E-8 tidak dibezakan oleh ciri penerbangan rakaman, ia tidak dimaksudkan untuk pertempuran udara dan, sering, melakukan pengawasan bahkan tanpa memasuki zon pertempuran dan tanpa bahaya ditembak jatuh dari darat.
Ciri prestasi utama E-8 BINTANG Bersama
Berat kosong - 77 tan, Berat maks. lepas landas - 152 t, Krew:
- standard: 3 juruterbang, kira-kira 18 pengendali dan pegawai kawalan pertempuran, - untuk misi panjang: 6 juruterbang, 28 pengendali dan pegawai kawalan pertempuran, Kelajuan pelayaran - 0, 84M
Siling - 13,000 m, Tempoh rondaan:
- tanpa mengisi minyak 9 jam, - dengan mengisi minyak sehingga 20 jam, Unit berharga $ 225-240 juta untuk tahun 1998.
Menurut pemaju (Nortrop Grumman), penerbangan tempur standard E-8 "G-Stars" mengikuti senario berikut: pesawat perlahan-lahan berkeliaran pada jarak 200-250 km dari zon pertempuran. Radar aperture sintetik ventral (dengan kata lain, radar khusus untuk pemetaan dan mencari sasaran dengan latar bumi) mengimbas lekatan yang mendasari pada sudut tuju, sementara lebar balok adalah 120 °, dan kawasan yang diliputi oleh radar dapat mencapai 50 ribu meter persegi. km permukaan bumi! Secara keseluruhan, radar mempunyai 5 mod operasi utama: pandangan sudut lebar, pemetaan, mencari objek pegun, mencari objek bergerak dalam mod Doppler dan menentukan laluannya, klasifikasi sasaran.
Terdapat juga kamera MS-177 untuk pemerhatian visual objek yang menarik dalam masa nyata. Kompleks pengintaian ini mampu mengesan, mengklasifikasikan dan mengawal secara automatik hingga 600 titik sasaran darat (kenderaan perisai, kenderaan, objek pegun).
Setelah menerima semua maklumat yang diperlukan mengenai penempatan pasukan darat musuh dan lokasi unit tentera mereka, pengendali mesti menilai keadaan, menentukan arah serangan dan mendedahkan niat musuh. Semua maklumat yang diperlukan dapat dihantar kepada komandan unit darat dalam masa nyata (turun ke setiap tangki individu). Seseorang dapat membayangkan bahawa 18 pegawai di JStars sedang bermain permainan komputer yang menarik di mana, bukannya "kereta kebal" maya, kenderaan tempur sebenar dengan kru orang yang hidup melintasi medan perang.
Sudah tentu, kru pesawat tidak dapat mempengaruhi keseluruhan perang tempatan - jika tidak, membingungkan butang "k" pada papan kekunci dengan butang "n", anda secara tidak sengaja boleh menghantar tentera ke Iran dan bukannya Iraq. Namun demikian, kompetensi pakar ini merangkumi koordinasi tindakan pasukan darat, memberikan cadangan, perisikan dan amaran kepada mereka mengenai kemungkinan ancaman - misalnya, mengenai kemajuan tiang tangki musuh ke arah mereka.
Perlu diingat bahawa E-8 adalah salah satu komponen sistem JStars, yang, selain pesawat pemerhatian jarak jauh dan penentuan sasaran, termasuk sistem pengintaian elektronik darat tentera dan drone pengintai tanpa awak.
Walaupun terdapat karya yang luar biasa dan algoritma kerja yang terlalu kompleks, "G. Stars" sebenarnya merupakan perkembangan yang sangat kuno, yang memimpin sejarahnya kembali ke tahun 1982, ketika impian tentera Amerika dan Tentera Udara untuk membuat penentuan sasaran jarak jauh pesawat dan kawalan kekuatan darat akhirnya memasuki fasa projek yang bermakna … E-8 "G-Stars" pertama dilancarkan tepat 24 tahun yang lalu - pada 22 Disember 1988. Dan tiga tahun kemudian, pada Januari 1991, dua JStars mengambil bahagian dalam Perang Teluk, beroperasi dari pangkalan udara di Arab Saudi. Secara semula jadi, di kawasan padang pasir, mereka telah membuktikan diri mereka dengan cemerlang - 49 sorti, 500 jam melakukan rondaan di barisan depan.
Kali berikutnya "G Stars" muncul di langit di Balkan pada tahun 1995. 95 orang menjalankan rondaan. Mengambil bahagian dalam perang NATO melawan Yugoslavia, memastikan pencerobohan ke Iraq (2003) - 1000 orang. Atas permintaan PBB, "G-Stars" berulang kali digunakan untuk memantau keadaan di Korea Utara, dan kadang-kadang digunakan di wilayah Afghanistan.
Yang terakhir - yang ke-17 berturut-turut - "G Stars" dimasukkan ke Angkatan Udara pada tahun 2005. Selama lebih dari 20 tahun beroperasi, tidak ada satu pun kereta jenis ini yang hilang. Orang Amerika mengutip data berikut mengenai penggunaan pertempuran mereka: dalam jangka waktu 2001 hingga 2011. G Stars menerbangkan 5,200 misi rondaan di berbagai belahan dunia, mempunyai lebih dari 10 tahun sebanyak 63.000 jam penerbangan.
Inilah mesin yang tidak biasa, "ksatria jubah dan belati" yang sebenarnya, yang masih berada di belakang tabir berita televisyen, sambil memainkan peranan penting dalam menjalankan operasi ketenteraan.
Pasti, anda mempunyai soalan: adakah analog domestik "G-Stars"? Sukar untuk menjawab soalan ini secara langsung - di satu pihak, di Tentera Udara Rusia sejak akhir 60-an saya telah menerbangkan pesawat perisik radio dan peperangan elektronik IL-20 (kerana tidak sukar untuk meneka - berdasarkan kapal terbang penumpang Il-18 turboprop yang terkenal), dan juga pesawat komando udara. Stesen Il-22 (versi lain dari Il-18) dan VKP Il-80 moden (berdasarkan pesawat penumpang Il-86 badan lebar). Sebaliknya, tidak ada pesawat yang sama sekali berbeza dengan G-Stars: Il-20 sudah usang dari segi moral dan fizikal, dan Il-80 baru berfungsi secara eksklusif sebagai pos komando udara (ia dirancang untuk mengkoordinasikan pasukan di peristiwa perang nuklear).
Perlu diperhatikan juga Tu-214R - pesawat pengintaian elektronik dan optik-elektronik dengan dua radar dan radar imbasan sampingan (ia dirancang untuk beroperasi tahun depan). Burung inilah yang dilihat di Laut Jepun pada awal Disember 2012.
Akhirnya, Tu-214ON baru adalah "langit terbuka". Sebuah pesawat khusus untuk pengawasan udara, dibuat khas dalam rangka Perjanjian antarabangsa mengenai langit terbuka untuk penerbangan di ruang udara negara-negara yang berpartisipasi dalam perjanjian tersebut. Kompleks pengawasan penerbangan dalam pesawat merangkumi radar, kamera inframerah dan peralatan fotografi udara. Terdapat tempat kerja untuk 5 pengendali.
Walau bagaimanapun, semua ini sedikit menyerupai penentuan sasaran jarak jauh E-8 dan pesawat tempur kawalan. Dan siapa tahu, mungkin semasa anda membaca teks ini, kamera pesawat G-Stars yang terbang di dekat sempadan Rusia mengintip ke dalam tingkap anda dengan minat.
