Perlembagaan Jepun
Seperti yang tercatat di laman web rasmi Kementerian Pertahanan Jepun, penolakan perang sebagai alat politik antarabangsa tidak merampas hak Jepun untuk mempertahankan diri, oleh itu, walaupun terdapat sekatan ketat yang termaktub dalam Perlembagaan, Jepun memiliki banyak dan tentera yang lengkap. Banyak larangan yang dikenakan ke atas Jepun setelah Perang Dunia II masih berlaku, walaupun tidak lagi dilaksanakan dengan ketat seperti sebelumnya. Jepun kekurangan senjata ofensif: pesawat pengebom, peluru berpandu balistik dan taktik operasi. Sehingga kini, ada larangan kapal pengangkut pesawat klasik - semua kekuatan dan cara Angkatan Pertahanan Diri Tentera Laut tertumpu pada tugas-tugas pertahanan anti-pesawat dan anti-kapal selam. Dalam kod operasi kapal perang Jepun, huruf D biasanya ada (pertahanan - perlindungan, bahasa Inggeris), tetapi armada Jepun memiliki kemampuan yang cukup untuk melakukan permusuhan terhadap kumpulan tentera laut untuk mendapatkan dominasi di kawasan laut dan lautan yang berdekatan dengan pantai Kepulauan Jepun, menyekat zon selat di laut Okhotsk, Jepun dan China Timur, menjalankan operasi amfibi dan memberi sokongan kepada pasukan darat di kawasan pesisir.
Pasukan Pertahanan Diri Jepun adalah tentera moden, bersenjata dengan 900 tangki pertempuran utama, beratus-ratus sistem artileri (termasuk senjata bersenjata 155 mm), sistem roket pelbagai pelancaran, 80 helikopter serangan Cobra dan Apache. Para pakar memperhatikan ketepuan tinggi tentera dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat (dari sistem pertahanan udara jarak jauh Patriot hingga sistem pertahanan udara jarak dekat Hawk dan Stinger).
Pasukan Pertahanan Diri Udara mempunyai 260 pesawat tempur, termasuk 157 pejuang F-15J (dibina di Jepun di bawah lesen). Banyak perhatian diberikan kepada taktik menggunakan penerbangan, Angkatan Udara termasuk 17 pesawat AWACS, termasuk 4 pesawat berat dari rondaan radar Boeing E-767.
Oleh kerana pada tahun 2007 Amerika Syarikat menolak untuk menjual pesawat tempur F-22 generasi kelima ke Jepun, kepimpinan tentera Jepun memutuskan untuk mengembangkan Mitsubishi ATD-X, pesawat generasi kelima sendiri.
Kapal yang mengejutkan dunia
Sejak penubuhannya pada tahun 1952, Pasukan Pertahanan Diri Maritim Jepun secara perlahan tetapi terus bertambah kuat, menjadi salah satu tentera laut paling kuat di dunia pada awal abad ke-21. Kekuatan tempur Angkatan Pertahanan Diri Maritim merangkumi 50 kapal pemusnah dan fregat pelbagai jenis, 18 kapal selam diesel, 5 kapal pendaratan, 7 kapal peluru berpandu, 80 pesawat anti-kapal selam Orion 80 R-3C, 4 pesawat perang elektronik ER-3C, 60 Helikopter anti-kapal selam SH -60J, helikopter anti-kapal selam HSS-2B, 10 helikopter penyapu ranjau MH-53E, dan 90 pesawat latihan.
Pada awal tahun 70an, Pasukan Pertahanan Diri Tentera Laut Jepun diisi semula dengan 2 kapal yang tidak biasa - kapal pemusnah kelas "Haruna". Sukar untuk mengatakan apa yang dipandu pelaut Jepun ketika memilih penampilan kapal pemusnah masa depan - mungkin pertimbangan praktikal semata-mata (tugas pertahanan anti-kapal selam ketika itu sangat akut, memandangkan jumlah kapal selam di Armada Pasifik Uni Soviet Tentera Laut). Atau mungkin orang Jepun bersikap nostalgia untuk zaman kegemilangan Laksamana Isoroku Yamamoto, ketika kapal induknya yang tak terkalahkan memukul armada Amerika ke vinaigrette, menyebabkan luka parah di Amerika Syarikat di Pearl Harbor, Filipina dan Laut Karang. Namun, nilailah sendiri:
Menurut rancangan itu, persenjataan kapal baru itu merangkumi 2 peluru artileri 127 mm yang sangat automatik, diletakkan dalam corak ketinggian yang membujur di haluan kapal pemusnah (salinan berlesen senapang tentera laut Amerika Mark 42 5 / 54, laju tembakan - 40 rds / min.) Peluncur lapan muatan dipasang untuk melancarkan torpedo roket anti-kapal selam ASROC, yang memungkinkan untuk mencapai sasaran kapal selam pada jarak 9 km dengan ketepatan tinggi.
Bahagian bawah kapal pemusnah kelihatan sangat luar biasa - bahagian belakang struktur atasnya adalah hangar helikopter besar, dan seluruh buritan berubah menjadi geladak penerbangan yang luas. Kapal itu secara bersamaan dapat menggunakan tiga helikopter anti-kapal selam berat "Sea King". Kemudahan tambahan termasuk bekalan bahan bakar penerbangan yang banyak dan pelbagai peluru untuk helikopter udara. Semua tugas utama layanan tempur ditugaskan untuk kenderaan sayap putar, dan bukan untuk peluru berpandu atau senjata artileri, seperti halnya kapal pemusnah lain.
Kapal pengangkut helikopter jenis "Haruna" menerapkan konsep yang serupa dengan yang diadopsi ketika membuat kapal penjelajah anti-kapal selam Soviet dari jenis "Moscow" (projek 1123). Satu-satunya perbezaan ialah kapal Jepun 3 kali lebih kecil; jumlah perpindahan "Haruna" adalah 6300 tan - seperti fregat moden yang besar.
Walaupun saiznya sangat terhad, jurutera Jepun berjaya mencapai prestasi pemanduan dan jarak laut yang boleh diterima. Pada kelajuan penuh, unit dandang dan turbin Haruna menghasilkan 70,000 hp pada poros, mempercepat kapal kecil menjadi 32 knot.
Pada tahun 1986-1987, kapal-kapal mengalami modenisasi, di mana senjata anti-pesawat dipasang - pelancar lapan tembakan untuk sistem pertahanan udara SeaSparrow dan 2 senapang anti-pesawat Falanx. Akibatnya, "Haruna" telah berubah menjadi kapal anti-kapal selam besar yang benar-benar seimbang.
Selama 30 tahun perkhidmatan tempur, kedua kapal pengangkut helikopter kelas Haruna telah menunjukkan diri mereka sebagai kapal yang boleh dipercayai dan cekap. Pada awal 1980-an, dua lagi kapal kelas yang sama ditugaskan - kapal pemusnah helikopter kelas Shirane - versi Haruna yang dimodenkan, serupa dengan persenjataan dan ukuran. Pada masa ini "Haruna" dan kapal saudaranya "Hiei" dikeluarkan dari armada dan dibongkar untuk logam.
Traktor Soviet yang damai
Pengalaman yang diperoleh semasa penciptaan "Haruna" tidak hilang tanpa jejak. Pada 18 Mac 2009, pemusnah kelas Hyuga memasuki perkhidmatan (kadang-kadang ada Hyuga, di sini, sayangnya, saya tidak pandai fonetik Jepun). Samseng dengan total perpindahan 18.000 tan disebut-sebut sebagai kapal induk pemusnah-helikopter, walaupun di sini orang-orang Jepun sudah jelas terlalu jauh. Dimensi dan penampilan Hyuga lebih sesuai dengan kapal yang membawa pesawat ringan; Jenis kapal pengangkut helikopter jenis ini menjadi kapal perang Jepun pertama dengan dek penerbangan yang kukuh dalam sejarah pasca perang. Banyak orang menyatakan bahawa ukuran dek penerbangan Hyuuga membolehkannya (Hyuuga - nama bersejarah untuk Miyazaki Perfecture) untuk menerima pesawat lepas landas dan mendarat seperti AV-8B Harrier II atau F-35B yang menjanjikan. Masa depan akan menunjukkan bagaimana kenyataan ini benar; selusin pesawat serangan Harrier didasarkan pada kapal dengan ukuran yang sama, seperti kapal terbang pesawat ringan Itali, Giuseppe Garibaldi.
Sebaliknya, dimensi tidak dapat menentukan - menurut projek Amerika DD (X), kapal URO baru jenis Zamvolt, dengan jumlah perpindahan lebih dari 13,000 tan, diklasifikasikan sebagai kapal pemusnah. Pelaut Soviet pada Perang Dunia Kedua akan sangat terkejut apabila mengetahui bahawa pemusnah Projek 7 mereka mengikut standard moden sama sekali bukan pemusnah, melainkan korvet (anjakan 2500 tan). Peningkatan ukuran kapal perusak adalah proses berterusan sepanjang abad kedua puluh (mereka bermula dengan kapal pemusnah 400 tan Perang Russo-Jepun dan berakhir dengan 10.000 Orly Berks). Oleh itu, marilah kita meninggalkan latihan linguistik pada hati nurani Jepun dan cuba menentukan sendiri siapa "Hyuuga" itu.
Kapal yang disesuaikan dengan jumlah anjakan 18,000 tan (anjakan standard - 14,000 tan), dengan dek penerbangan berterusan dan hangar bawah geladak, di mana dua lif bergerak.
Apa yang boleh dilakukannya? Senjata utama Hyuuga adalah sayap udaranya. Komposisi khas - 10 … 15 helikopter, bergantung pada tugasnya. Sebagai contoh, dalam varian terdapat tujuh kapal selam anti-kapal selam SH-60J "Seahawk", lima pengangkutan berat MH-53E "Super Stallion" dan tiga MCH-101. Semua tugas untuk mengesan dan mengesan kapal selam, dan kekalahan sasaran permukaan dan bawah laut ditugaskan untuk helikopter.
Di samping itu, kapal induk helikopter dilengkapi dengan pelancar menegak Mark-41 16 sel, masing-masing mengandungi 4 peluru berpandu anti-pesawat RIM-162 ESSM (jarak tembak berkesan - 50 km, kelajuan penerbangan SAM - 4M), idealnya - 64 peluru berpandu ke melindungi dari peluru berpandu pesawat dan anti kapal, tetapi biasanya beberapa sel dihuni oleh torpedo roket anti-kapal selam ASROC-VL. Dari sistem pertahanan diri yang lain, Hyuga mempunyai dua senjata anti-pesawat Falanx dan torpedo anti-kapal selam 324 mm.
Semua senjata dikendalikan oleh radar BIUS OYQ-10 dan FCS-3 dengan susunan antena bertahap, yang merupakan versi Jepun dari sistem Aegis.
"Hyuga" bukan "pembunuh kapal induk" dan tidak diciptakan untuk Perang Dunia dengan penggunaan senjata nuklear, tetapi senjatanya cukup mampu menangkis provokasi dari DPRK atau China. Orang Jepun sendiri meletakkan "kapal induk pseudo" mereka sebagai kapal anti-kapal selam di zon lautan. Kehadiran CIUS pelbagai fungsi dan pusat arahan di atas kapal bermaksud tujuan lain dari kapal pemusnah-helikopter - kapal perdana / kapal kawalan.
Sangat menarik untuk membandingkan kemampuan kapal pengangkut helikopter pendaratan Rusia Mistral yang akan datang (kapal pertama untuk Armada Pasifik, Vladivostok, telah diletakkan di galangan kapal Saint-Nazaire). "Mistral" lebih banyak dengan penggantian 21,000 tan berbanding 18,000 tan "Jepun"), namun, kapal induk helikopter Perancis-Rusia dan Jepun sangat mirip antara satu sama lain.
"Kapal unjuran kekuatan" Mistral "diciptakan untuk menyerahkan personel dan peralatan ke titik dunia yang diinginkan, sementara kapal itu sendiri tetap berada di luar zon permusuhan, kestabilan pertempuran yang rendah tidak membenarkan" Mistral "mendekati dekat pantai - pasukan pendaratan diangkut ke pantai dengan menaiki kapal dan helikopter, pada masa ini dermaga kapal pendaratan amfibi sejagat menjalankan fungsi pos komando pelbagai jenis pasukan amfibi, berfungsi sebagai hospital terapung dan pangkalan untuk helikopter menyerang.
Kestabilan pertempuran kapal induk helikopter Jepun juga rendah, namun, ia dapat bertindak lebih tegas di zon perang, berkat kehadiran satu set senjata pertahanan diri dan kelajuan perjalanan 1.5 kali lebih tinggi (untuk Hyuga itu 30 knot; sementara baling-baling "Mistral" tidak membenarkan bergerak lebih pantas daripada 18 knot).
Salah satu kelebihan Mistral adalah adanya geladak untuk kenderaan berperisai (namun, ia direka untuk kenderaan dengan berat tidak lebih dari 32 tan dan tidak membenarkan MBT). Kapal Rusia masa depan dilengkapi dengan ruang dermaga untuk menerima kapal pendaratan tangki dan kenderaan penghantaran berkelajuan tinggi untuk penghantaran di pantai anggota Kor Marin. Tidak ada perkara seperti itu di Hyuga, hanya ada helikopter dari kenderaan.
Kelemahan utama Mistral adalah ketiadaan alat pertahanan diri yang serius - MANPAD dan senapang mesin melindungi kapal hanya dari serangan dan penyabot primitif. Sebaliknya, rundingan masih dijalankan untuk pembekalan, bersama dengan Mistral, sistem maklumat dan kawalan tempur Zenit-9 buatan Perancis yang menjanjikan, yang akan memberi pemaju Rusia akses langsung ke teknologi terbaik dunia di kawasan ini. Sistem peluru berpandu Rusia baru "Caliber", "Redut", ZRAK "Palash" sudah siap untuk pengeluaran bersiri dan pemasangannya di "Mistral" tidak boleh menimbulkan masalah, terutamanya kerana "Mistral" jelas memerlukan radikal penyemakan projek yang berkaitan dengan spesifik Dengan syarat-syarat Angkatan Laut Rusia - penguatan es kapal, pengembangan mekanisme pengangkatan baru dan perubahan bukaan angkat sesuai dengan ciri-ciri berat dan ukuran helikopter Rusia, kerana dua poros skema mesin Kamov, ketinggian dek hangar mesti dinaikkan. Antara perubahan ketara yang lain - penolakan pengudaraan semula jadi dek hangar (penduduk Laut Utara jelas tidak akan senang dengan bukaan terbuka di sisi kapal), yang memerlukan penciptaan sistem pengudaraan paksa - sangat sukar bagi skala. Ringkasnya, siri Mistral Rusia akan sangat berbeza dengan yang asal.
Bagaimana dengan orang Jepun? Sebagai tambahan kepada dua kapal pemusnah kelas Hyuga yang sedang digunakan, Jepun juga mengembangkan projek Heisei 22 baru, sebuah kapal terbang yang lebih besar dengan kapal dengan jumlah perpindahan 27.000 tan.
Secara khusus, hanya ada sedikit informasi mengenai kapal pemusnah Heisei 22, hanya ditunjukkan bahawa kapal akan memiliki panjang 248 meter, dan deknya dapat menampung 50 trak dan 400 penerjun payung terjun (atau muatan yang setara). Sehubungan itu, sayap udara akan meningkat.
Kapal pengangkut helikopter yang jauh dari damai sedang dibuat sebagai tindak balas kepada kemunculan rancangan China untuk mewujudkan kapal induk nuklear klasik. Jepun juga mempunyai lawan yang serius, DPRK, yang telah membuktikan lebih dari sekali bahawa ia mampu bergerak dari ancaman ke tindakan. Dan, tentu saja, Rusia, dengan mana Jepun mempunyai masalah yang tidak dapat diselesaikan di Wilayah Utara (pulau-pulau di tebing Kuril).
Rusia hebat, tetapi tidak ada tempat untuk mendarat helikopter
TIDAK DAPAT menggunakan pengalaman Jepun dalam membuat kapal terbang pesawat ringan untuk Rusia. Dengan kos 3 kali lebih rendah, "Hyuuga" adalah susunan magnitud yang lebih rendah dari kemampuan tempurnya dengan kapal induk klasik klasik - kumpulan udara kecil (10-15 pesawat), ketiadaan pesawat amaran awal, sederhana (berbanding dengan "Nimitz ") Pembekalan peluru dan bahan bakar penerbangan menjadikan idea" Pengangkut pesawat ringan "sama sekali tidak menarik. Jepun terpaksa membuat binaan yang pelik - ia diwajibkan oleh sekatan yang ditetapkan dalam Perlembagaan. Rusia tidak mempunyai larangan seperti itu, jadi pembinaan kapal pengangkut pesawat ringan bukanlah cara yang berkesan untuk membelanjakan dana. Dan untuk mengembangkan armada kapal induk - maka hanya dalam bentuk kapal induk nuklear klasik.
Sebaliknya, terdapat rasional konsep "kapal pemusnah-helikopter". Banyak pakar bersetuju bahawa helikopter, yang digunakan sebagai kekuatan serangan utama Hyuuga, memberi kapal peningkatan fleksibilitas dalam penggunaan senjata mereka, yang paling sesuai dengan kehendak konflik moden. Kapal pengangkut helikopter pemusnah dapat digunakan sebagai kapal anti-kapal selam, menembak permukaan dan darat, kumpulan pendaratan pasukan khas di zon konflik ketenteraan dan menutupnya dengan api, digunakan sebagai kapal pengangkut untuk pengiriman tentera dan kemanusiaan kargo. Hyuga mempunyai kemampuan hebat dalam operasi mencari dan menyelamat, dan kehadiran helikopter penyapu ranjau di sayap udara memungkinkan Hyuga digunakan sebagai kapal penyapu ranjau.
Di masa depan, semasa membuat kapal perang kelas pemusnah Rusia yang baru, mungkin perlu melihat lebih dekat Hyuga dan membuat sesuatu yang serupa untuk Tentera Laut Rusia. Senjata pemusnah Rusia dapat diimbangi kembali ke arah peningkatan peran senjata peluru berpandu dan peluru berpandu taktikal (Jepun mempunyai masalah dengan ini - OTP dilarang), sambil mempertahankan sayap udara yang besar. Kehadiran beberapa kapal pemusnah jenis ini di setiap armada Tentera Laut Rusia dapat meningkatkan kekuatan dan fleksibiliti penggunaan kapal perang dengan ketara.
