"Kamu adalah pembohong, Nam-Bok, kerana semua orang tahu bahawa besi tidak dapat melayang."
/ Jack London /
Rakan-rakan seperjuangan, pasti, ramai di antara anda yang pernah mengunjungi salun tentera laut, menaiki gang yang tidak selesa ke geladak kapal besar. Kami berkeliaran di dek atas, memeriksa kontena pelancaran peluru berpandu, cabang radar yang luas dan sistem hebat lain.
Bahkan perkara-perkara sederhana seperti ketebalan rantai sauh (setiap pautan adalah berat satu paun) atau jejari penyapu tong artileri tentera laut (ukuran lebih banyak "enam ratus bahagian" pinggir bandar) boleh menyebabkan kejutan dan kebingungan pada lelaki yang tidak bersedia di jalan.
Dimensi mekanisme kapal sangat besar. Perkara-perkara seperti itu tidak berlaku dalam kehidupan biasa - kita belajar tentang keberadaan benda-benda siklon ini hanya semasa lawatan ke kapal pada Hari Tentera Laut berikutnya (Hari Kemenangan, pada hari-hari Salun Tentera Laut Antarabangsa St Petersburg, dll.).
Sesungguhnya, dari sudut pandang individu yang diambil, kapal kecil atau besar tidak ada. Kejuruteraan marin mencolok dimensinya - berdiri di dermaga di sebelah korvet berlabuh, seseorang kelihatan seperti sebutir pasir berlatarbelakangkan batu besar. Corvet "kecil" 2500-ton kelihatan seperti kapal penjelajah, sementara kapal penjelajah "nyata" umumnya mempunyai dimensi paranormal dan kelihatan seperti kota terapung.
Sebab untuk paradoks ini jelas:
Sebuah kereta api empat gandar biasa (kereta gondola), yang dipenuhi dengan bijih besi, mempunyai jisim sekitar 90 tan. Sekeping yang sangat besar dan berat.
Bagi kapal penjelajah misil 11,000 tan Moskva, kami hanya memiliki 11,000 tan struktur logam, kabel dan bahan bakar. Setarafnya adalah 120 kereta api dengan bijih, pekat dalam satu massif tunggal.
Jangkar kapal induk peluru berpandu kapal selam pr. 941 "Shark"
Bagaimana air menahannya ?! Menara conning kapal perang "New Jersey"
Tetapi kapal penjelajah "Moskva" bukanlah had - kapal induk Amerika "Nimitz" mempunyai jumlah perpindahan lebih dari 100 ribu tan.
Sesungguhnya, hebat adalah Archimedes, yang undang-undang abadinya membolehkan orang-orang ini terus bertahan!
Perbezaan besar
Tidak seperti kapal permukaan dan kapal yang dapat dilihat di pelabuhan mana pun, komponen kapal selam armada memiliki peningkatan tahap siluman. Kapal selam sukar dilihat walaupun memasuki pangkalan, sebahagian besarnya disebabkan oleh status khas armada kapal selam moden.
Teknologi nuklear, kawasan berbahaya, rahsia negara, objek kepentingan strategik; bandar-bandar tertutup dengan rejim pasport khas. Semua ini tidak menambah populariti "peti besi keluli" dan krew mereka yang mulia. Kapal nuklear diam-diam bersarang di teluk Kutub Utara yang terpencil atau bersembunyi dari mata memandang ke pantai Kamchatka yang jauh. Tidak ada yang terdengar mengenai keberadaan kapal pada masa damai. Mereka tidak sesuai untuk perarakan tentera laut dan "pameran bendera" yang terkenal. Satu-satunya perkara yang boleh dilakukan oleh kapal-kapal hitam ramping ini adalah membunuh.
Baby S-189 dengan latar belakang Mistral
Seperti apa "Baton" atau "Pike"? Berapa besar Shark legenda? Adakah benar bahawa ia tidak sesuai di lautan?
Agak sukar untuk mengetahui masalah ini - tidak ada alat bantu visual mengenai skor ini. Kapal selam muzium K-21 (Severomorsk), S-189 (St. Petersburg) atau S-56 (Vladivostok) adalah "mesin diesel" separuh abad Perang Dunia Kedua * dan tidak memberikan idea mengenai ukuran sebenar moden kapal selam.
Pembaca pasti akan belajar banyak perkara dari ilustrasi berikut:
Ukuran perbandingan siluet kapal selam moden dalam satu skala
"Ikan" yang paling gemuk adalah kapal selam peluru berpandu berat Projek 941 (kod "Akula").
Berikut adalah SSBN kelas Ohio Amerika.
Lebih rendah lagi - "pembunuh pembawa pesawat" bawah air projek 949A, yang disebut. "Baton" (untuk projek ini adalah "Kursk" si mati milik).
Di sudut kiri bawah mengintai kapal selam nuklear Rusia serbaguna projek 971 (kod "Shchuka-B")
Dan kapal terkecil yang ditunjukkan dalam ilustrasi adalah kapal selam elektrik diesel Jerman moden "Type 212".
Sudah tentu, kepentingan umum yang paling besar dikaitkan dengan "Shark" (itu juga "Taufan" menurut klasifikasi NATO). Perahu itu benar-benar memukau imaginasi: panjang lambung adalah 173 meter, ketinggian dari bawah ke bumbung roda roda sama dengan bangunan 9 tingkat!
Perpindahan permukaan - 23,000 tan; bawah air - 48,000 tan. Angka-angka itu jelas menunjukkan cadangan daya tarikan kolosal - lebih dari 20 ribu tan air dipam ke tangki pemberat kapal untuk membenamkan Akula di tangki pemberat. Akibatnya, "Shark" mendapat nama panggilan lucu "pembawa air" di Angkatan Laut.
Untuk semua rasionalitas keputusan yang nampaknya (mengapa kapal selam itu mempunyai cadangan daya apung yang besar ??), "pembawa air" mempunyai ciri tersendiri dan bahkan kelebihannya: ketika di permukaan, draf raksasa raksasa itu sedikit lebih besar daripada kapal selam "biasa" - kira-kira 11 meter. Ini membolehkan anda memasuki pangkalan kediaman apa pun, tanpa risiko berjalan di sekitar, dan menggunakan seluruh infrastruktur yang ada untuk servis kapal selam nuklear. Sebagai tambahan, cadangan daya apung yang besar menjadikan Akula menjadi pemecah ais yang kuat. Semasa meniup melalui tangki, perahu, menurut undang-undang Archimedes, "bergegas" ke atas dengan kekuatan yang bahkan lapisan es Arktik sepanjang 2 meter, yang sekuat batu, tidak akan menghalangnya. Berkat keadaan ini, "Hiu" dapat menjalankan tugas tempur di garis lintang tertinggi, hingga ke wilayah Kutub Utara.
Tetapi di permukaan, "Shark" mengejutkan dengan dimensinya. Bagaimana lagi? - kapal terbesar dalam sejarah dunia!
Anda boleh mengagumi spesies hiu untuk masa yang lama:
"Shark" dan salah satu SSBN keluarga 677
Botnya besar, tidak ada lagi yang perlu ditambahkan di sini.
Projek SSBN moden 955 "Borey" dengan latar belakang ikan raksasa
Sebabnya mudah: dua kapal selam tersembunyi di bawah lambung cahaya yang diselaraskan: "Shark" dibuat mengikut skema "catamaran" dengan dua lambung tahan lama yang diperbuat daripada aloi titanium. 19 petak terpencil, loji kuasa pendua (masing-masing lambung yang kuat mempunyai unit penjana wap nuklear bebas OK-650 dengan kapasiti termal 190 MW), serta dua kapsul penyelamat timbul yang direka untuk seluruh kru …
Tidak perlu dikatakan - dari segi kelangsungan hidup, keselamatan dan kemudahan penginapan kakitangan, "Hilton" terapung ini tidak dapat ditandingi.
Pemuatan "ibu Kuz'ka" seberat 90 tan
Secara keseluruhan, peluru kapal terdiri daripada 20 SLBM padat R-39.
Ohio
Tidak kurang mengejutkan adalah perbandingan kapal induk peluru berpandu kapal selam Amerika "Ohio" dan projek TRPKSN domestik "Shark" - tiba-tiba ternyata dimensi mereka sama (panjang 171 meter, draf 11 meter) … sementara perpindahannya berbeza dengan ketara ! Bagaimana?
Tidak ada rahsia di sini - "Ohio" hampir dua kali lebih besar daripada monster Soviet - 23 berbanding 13 meter. Namun, adalah tidak adil untuk memanggil Ohio sebuah kapal kecil - 16,700 tan struktur keluli dan bahan memberi penghormatan. Perpindahan kapal selam Ohio lebih besar - 18.700 tan.
Assassin Pembawa Pesawat
Raksasa bawah laut lain, yang perpindahannya melebihi pencapaian "Ohio" (di / dan di atas air - 14.700, di bawah air - 24.000 tan).
Salah satu kapal yang paling kuat dan sempurna dalam Perang Dingin. 24 peluru berpandu supersonik dengan berat pelancaran 7 tan; lapan tiub torpedo; sembilan petak terpencil. Jarak kedalaman kerja lebih dari 500 meter. Kelajuan terendam melebihi 30 knot.
Untuk mempercepat "tongkat" dengan kecepatan seperti itu, sebuah loji janakuasa dua reaktor digunakan di atas kapal - siang dan malam, kumpulan uranium dalam dua reaktor OK-650 terbakar dengan api hitam yang mengerikan. Pelepasan tenaga keseluruhan 380 Megawatt sudah cukup untuk menyediakan elektrik bagi bandar ini bagi 100,000 penduduk.
"Baton" dan Shark
Dua "roti"
Tetapi bagaimana dibenarkan pembinaan raksasa seperti itu untuk menyelesaikan masalah taktikal? Menurut legenda yang meluas, kos masing-masing dari 11 kapal yang dibina mencapai separuh daripada kos kapal penjelajah kapal terbang "Laksamana Kuznetsov"! Pada masa yang sama, "tongkat" difokuskan untuk menyelesaikan tugas taktikal semata-mata - pemusnahan AUG, konvoi, gangguan komunikasi musuh …
Masa telah menunjukkan bahawa kapal selam nuklear serbaguna paling berkesan untuk operasi tersebut, misalnya -
Pike-B
Satu siri kapal selam serbaguna Soviet berkuasa generasi ketiga. Senjata bawah laut yang paling hebat sebelum munculnya kapal selam Amerika dari kelas Seawulf.
Tetapi, anda tidak menyangka bahawa Pike-B sangat kecil dan kecil. Ukuran adalah nilai relatif. Cukuplah untuk mengatakan bahawa serpihan tidak sesuai di padang bola. Botnya besar. Perpindahan permukaan - 8100, bawah air - 12 800 tan (dalam pengubahsuaian terakhir ia meningkat sebanyak 1000 tan lagi).
Kali ini, para pereka menggunakan satu reaktor OK-650, satu turbin, satu batang dan satu baling-baling. Dinamika cemerlang kekal pada tahap "baton" ke-949. Kompleks sonar moden dan sekumpulan senjata mewah muncul: torpedo laut dalam dan homing, peluru berpandu jelajah "Granat" (di masa depan - "Kaliber"), torpedo peluru berpandu "Shkval", PLUR "Air terjun", torpedo tebal 65- 76, lombong … pada masa yang sama, kapal besar itu dikendalikan oleh kru yang terdiri daripada 73 orang sahaja.
Mengapa saya mengatakan "semuanya"? Contohnya: kru yang terdiri daripada 130 orang diperlukan untuk menerbangkan analog kapal selam Amerika moden Pike - pembunuh kapal selam kelas Los Angeles yang tiada tandingannya! Pada masa yang sama, orang Amerika, seperti biasa, tepu hingga batas dengan sistem elektronik radio dan automasi, dan ukurannya kurang 25% (perpindahan - 6000/7000 tan).
By the way, soalan yang menarik: mengapa kapal Amerika selalu lebih kecil? Adakah ini benar-benar kesalahan "Litar mikro Soviet - litar mikro terbesar di dunia" ?!
Jawapannya akan kelihatan remeh - kapal Amerika mempunyai reka bentuk satu lambung dan, sebagai hasilnya, mempunyai margin daya apung yang lebih kecil. Itulah sebabnya mengapa "Los Angeles" dan "Virginias" mempunyai sedikit perbezaan dalam nilai pemindahan permukaan dan bawah air.
Apakah perbezaan antara kapal monohull dan doublehull? Dalam kes pertama, tangki pemberat terletak di dalam badan yang kuat. Susunan ini mengambil sebahagian daripada kelantangan dalaman dan, dalam arti tertentu, secara negatif mempengaruhi kelangsungan hidup kapal selam. Dan, tentu saja, kapal selam nuklear lambung tunggal mempunyai rizab daya apung yang jauh lebih kecil. Pada masa yang sama, kapal membuat kapal kecil (sekecil kapal selam nuklear moden) dan lebih tenang.
Bot domestik, secara tradisional, dibina berdasarkan skema dua lambung. Semua tangki pemberat dan peralatan perairan dalam (kabel, antena, ditarik oleh GAS) dikeluarkan dari lambung yang kuat. Badan yang kukuh juga mempunyai tulang rusuk di bahagian luar, menjimatkan ruang dalaman yang berharga. Dari atas, semua ini ditutup dengan "shell" ringan.
Kelebihan: simpanan ruang kosong di dalam casing yang kukuh, membolehkan anda melaksanakan penyelesaian susun atur khas. Sebilangan besar sistem dan senjata di atas kapal, peningkatan daya tahan dan kebolehlahanan (susut nilai tambahan sekiranya berlaku letupan berdekatan, dll.).
Kemudahan penyimpanan sisa nuklear di Teluk Sayda (Semenanjung Kola)
Puluhan ruang reaktor kapal selam kelihatan. "Cincin" jelek tidak lebih dari tulang rusuk yang kaku (badan ringan telah dikeluarkan sebelumnya)
Terdapat juga kelemahan skema ini dan tidak ada cara untuk melepaskannya: dimensi besar dan luas permukaan yang dibasahi. Akibat langsung adalah bahawa kapal lebih kuat. Dan jika ada gema antara badan yang tahan lama dan ringan …
Jangan menipu diri sendiri apabila anda mendengar mengenai "cadangan ruang kosong" di atas. Di dalam petak "Pike" Rusia, seperti sebelumnya, mustahil untuk mengemudi moped dan bermain golf - seluruh simpanan telah dibelanjakan untuk pemasangan sebilangan penutup yang ditutup. Bilangan petak yang boleh dihuni di kapal Rusia biasanya antara 7 hingga 9 unit. Maksimum dicapai pada "Hiu" legendaris - sebanyak 19 kompartemen, tidak termasuk modul teknologi tertutup di ruang lambung cahaya.
Sebagai perbandingan, lambung Los Angeles Amerika yang kukuh dibahagikan dengan sekat yang dilekatkan menjadi tiga petak sahaja: pusat, reaktor dan turbin (tentu saja, tidak termasuk sistem dek terpencil). Orang Amerika, secara tradisional, memberi penekanan pada kualiti pembinaan kapal yang tinggi, kebolehpercayaan peralatan dan kakitangan yang berkelayakan dalam kru kapal selam.
Ini adalah perbezaan utama antara sekolah dasar laut di seberang lautan. Dan kapal masih besar.
Ikan besar. Kapal selam nuklear serbaguna Amerika "Seawulf"
Perbandingan lain pada skala yang sama. Ternyata "Shark" tidak begitu besar jika dibandingkan dengan kapal induk berkuasa nuklear jenis "Nimitz" atau TAVKR "Admiral Kuznetsov" - dimensi kapal yang membawa pesawat benar-benar paranormal. Kemenangan teknologi atas akal sehat
Ikan kecil di sebelah kiri - kapal selam elektrik-diesel "Varshavyanka"
Pengangkutan ruang reaktor yang dipotong dari kapal selam nuklear
Kapal selam nuklear serbaguna Rusia terbaru K-329 "Severodvinsk" (kemasukan ke Angkatan Laut dijadualkan pada tahun 2013).
Di latar belakang, dua Jerung yang sedang dilupuskan kelihatan.
