Tahun keluar - walaupun 2013 - ternyata sangat berjaya dari segi pelaksanaan program pembinaan kapal Angkatan Laut Rusia. Perpindahan keseluruhan kapal perang yang diserahkan kepada armada hampir dua kali ganda jumlah yang sama untuk 2012. Dan ini tanpa mengambil kira unit tempur dan pembantu yang telah ditetapkan dan dilancarkan!
Secara kebetulan, pada tahun 2013 projek-projek besar masa lalu berakhir - sebagai contoh, pada 30 Disember, kapal selam unik K-560 Severodvinsk akan diserahkan kepada armada. Para pelayar telah menunggu acara ini selama lebih dari 20 tahun - sejak tahun 1993 yang jauh. Dan sekarang, akhirnya, ia berlaku - kapal selam Rusia pertama generasi ke-4 telah dimasukkan ke Armada Utara.
Pada 23 Disember, pemindahan ke armada K-550 "Alexander Nevsky" - kapal selam peluru berpandu strategik kedua berturut-turut, projek 955 "Borey" berlaku. 15 ribu tan struktur keluli. Persenjataan - Peluru berpandu balava Bulava. Nevsky jauh lebih muda daripada Severodvinsk: pembinaannya mengambil masa kurang dari 10 tahun (asasnya diletakkan pada bulan Mac 2004).
Dari kapal-kapal baru yang lain, perlu diperhatikan korvet peluru berpandu dari projek 20380. Pada tahun yang akan datang, Armada Baltik diisi semula dengan korvet Boykiy (ia telah dibina selama 8 tahun, sejak tahun 2005). Tetapi bukan itu sahaja. Pada 25 Disember, korvet "Stoyky" berikutnya, keempat berturut-turut memasuki percubaan laut kilang: pemindahan kapal ini akan dilakukan kira-kira pada separuh pertama tahun 2014.
Corvette "Sempurna", yang ditujukan untuk Armada Pasifik, sedikit tertunda dalam hal pengoperasian. Pembinaan kapal di galangan kapal Amur ditangguhkan kerana lebihan anggaran (pada awalnya kos pembinaan dianggarkan 7 bilion rubel). Corvette akan dikeluarkan untuk percubaan pada tahun 2014.
Walaupun terdapat kemajuan yang jelas dan sejumlah besar unit tempur dipindahkan ke armada (dua kapal selam nuklear adalah kekuatan yang luar biasa), masa pembinaannya, layak untuk Guinness Book of Records, tetap mencurigakan: 8 tahun untuk korvet (TFR of zon pesisir) dengan jumlah perpindahan 2200 tan … Menarik, Berapa lama masa yang diperlukan untuk membina kapal pemusnah 10,000 tan pada kadar ini? Soalan retorik, tidak memerlukan jawapan. Semua harapan adalah untuk pengembangan pembangunan kapal domestik secara bertahap dan percepatan langkah pembinaan dalam waktu dekat, manfaat untuk tujuan ini dalam SDO diperuntukkan 4,5 trilion. rubel, dan industri pembuatan kapal itu sendiri berada di bawah kawalan negara yang berwaspada.
Ciri lain yang menarik dari program pembinaan kapal adalah pelbagai projek sokongan dan sokongan kapal yang dibina untuk Angkatan Laut. Di satu pihak, teknik ini adalah tulang belakang armada mana pun - tanpanya, kapal penjelajah yang hebat akan kehilangan sebahagian besar kemampuan pertempuran mereka. Sebaliknya, ada situasi ketika armada diisi ulang dengan 1-2 korvet per tahun, tetapi pada masa yang sama kepemimpinan Angkatan Laut secara besar-besaran membuat pesanan untuk kapal hidrografi besar dan kecil (untuk tiga projek sekaligus!), Kapal komunikasi (di era telefon satelit dan helikopter!) Dan lain-lain, yang pasti berguna, tetapi jauh dari peralatan yang paling diperlukan, semua ini kelihatan seperti ketidakseimbangan yang jelas terhadap latar belakang perkembangan umum Tentera Laut. Orang awam berhak mengajukan soalan yang munasabah: jika ada perang esok, adakah kita akan memerangi catatan oseanografi dan nota penghubung? Mengapa “membazirkan wang” pada projek seperti itu pada saat tidak ada cukup tenaga dan dana untuk membina kapal perang biasa?
Kapal komunikasi, projek 1388NZ
Kapal oseanografi pr. 22010 "Yantar"
Pengkritik yang bersungguh-sungguh mengulangi mengenai "penggunaan dana yang diperuntukkan." Tetapi, menurut keyakinan peribadi penulis, industri pembuatan kapal domestik hanya melakukan apa yang dapat dilakukannya. Perkara utama ialah kita tidak berhenti diam. Di masa depan, kapal perusak akan dipasang dengan tangan orang-orang ini - jadi biarkan mereka berlatih dengan hidrograf dan oseanografi, sementara ada peluang seperti itu. Dana tidak akan sia-sia, teknik ini pasti akan berguna untuk pelaut tentera laut.
Dua kapal berkuasa nuklear, sebuah korvet dan dua kapal roket kecil. Ini adalah hasil keseluruhan untuk tahun 2013. Bukan rahsia lagi bahawa United Shipbuilding Corporation (USC) dapat mencapai kejayaan ini berkat penyelesaian dan pentauliahan kapal yang ditetapkan bertahun-tahun yang lalu.
Tetapi adakah mungkin untuk mengulang keputusan ini tahun depan?
Rancangan untuk tahun 2014
"Oh, begitu banyak perkara yang belum dilakukan. Dan berapa banyak yang perlu dilakukan”! Lelucon tentera laut lama menggambarkan keadaan semasa di USC. Pengoperasian sejumlah besar kapal ditunda ke tahun berikutnya. Masih tidak jelas kapan masalah dengan frigat "Laksamana Gorshkov" (kapal utama, projek 22350) akan diselesaikan. Yang terbaru, bersenjata dengan frigat gigi, diposisikan sebagai jenis pengganti kapal pemusnah, dilancarkan pada tahun 2010, tetapi masih belum dapat memasuki percubaan laut kilang.
Dan apa yang berlaku pada kapal pendaratan besar "Ivan Gren"? Sudah dalam pembinaan sejak 2004 dan jelas akan terus dibina pada masa akan datang.
BDK pr. 11711 "Ivan Gren" dibuat berdasarkan gambar Soviet BDK pr. 1171 "Tapir" - kapal yang sangat berjaya yang telah berkhidmat di armada Rusia selama lebih dari 40 tahun. Platform pengangkutan yang kukuh dan boleh dipercayai dengan tanjakan pendaratan busur. Menariknya, di bawah USSR, kapal pendaratan besar seperti itu dibina tanpa basa-basi dalam satu setengah - maksimum dua tahun. Dibakar seperti kuih panas.
"Ivan Gren". Tidak ada sistem peluru berpandu dan radar yang kompleks dengan AFAR - namun, pembinaan "Gren" membentang selama 10+ tahun
Secara umum, banyak soalan terkumpul untuk USC. Tetapi, untungnya, keadaan tidak begitu kritikal seperti yang dilihat pada pandangan pertama - tahun depan berjanji akan membawa banyak kejutan yang cerah.
Pertama sekali, kita bercakap mengenai kapal selam: pada bulan Disember tahun yang akan datang, ujian negara bermula pada SSBN ketiga dari keluarga Boreyev - K-551 Vladimir Monomakh. Tidak seperti pendahulu pembinaan jangka panjangnya, kapal selam ini sedang dalam pembinaan sejak tahun 2006 - dan sekarang, selama setahun sekarang, kapal selam ini telah melayang, melalui berbagai tahap ZHI / GIS. Direncanakan kapal itu akan bergabung dengan armada pada awal tahun 2014.
Kapal lain yang diharapkan adalah kapal selam diesel-elektrik serbaguna B-261 Novorossiysk, yang sedang dibina mengikut Projek 636.3. ("Varshavyanka" moden). Dari segi parameter "stealth", kapal selam elektrik-elektrik jenis ini lebih unggul daripada kapal selam nuklear yang ada. "Lubang hitam" - ini adalah nama panggilan yang diterima oleh "Varshavyanka" di Barat. "Novorossiysk" akan beroperasi dengan komposisi senjata yang diperbaharui - dan bukannya sebahagian daripada peluru berpandu peluru berpandu, kapal itu akan dilengkapi dengan peluru berpandu jelajah kompleks "Caliber". B-261 Novorossiysk dilancarkan pada November 2013 dan dijadualkan untuk diserahkan kepada Angkatan Laut pada musim panas 2014.
Unit tempur besar ketiga adalah kapal serangan amfibi Vladivostok. Wakil ketua keluarga Mistral a la rus. Hasil usaha bersama USC, syarikat pertahanan Perancis DCNS dan syarikat Korea Selatan STX. Sebuah kapal besar sepanjang 200 meter diletakkan di galangan kapal di Saint-Nazaire pada 1 Februari 2012 - dan pada musim panas 2013 ia dilancarkan. Pada masa ini, bahagian tegas Vladivostok, yang sedang dibina di kemudahan kilang Baltik, tiba dari Rusia tepat pada waktunya (menurut syarat kontrak, 20% bahagian lambung dibina di Rusia). Keperluan untuk kerjasama erat dengan rakan sekerja asing memberi kesan yang paling baik kepada para pembuat kapal Rusia. Semuanya dilakukan dengan tepat dan dalam masa sesingkat mungkin.
Menjelang 16 Oktober 2013, orang Perancis mengikat bahagian buritan dengan lambung UDC dan melancarkan kapal siap ke air. Dalam beberapa bulan mendatang, DVKD-1 "Vladivostok" harus dipindahkan ke St Petersburg, ke dinding kilang "Severnaya Verf". Pakar USC hanya perlu melengkapkan kapal dengan senjata Rusia, melakukan kitaran penuh ujian kilang dan negeri, dan kemudian memindahkan kapal itu ke Armada Pasifik. Pada musim gugur 2013, pembentukan kru kapal pengangkut helikopter amfibi pertama di Tentera Laut Rusia bermula. Vladivostok dijangka bergabung dengan barisan Tentera Laut pada akhir tahun 2014.
Yang menarik perhatian adalah kisah frigat "Laksamana Grigorovich" - kapal utama Projek 11356. Dalam pembinaan, sebagai pengganti yang lebih murah untuk kapal super projek 22350, yang mana semuanya menjadi salah sejak awal, "Laksamana Grigorovich" dirancang akan dilancarkan pada musim luruh 2013 … Sayangnya, hanya tinggal beberapa hari lagi hingga tahun baru, tetapi peristiwa ini tidak pernah berlaku. Walaupun kelewatan dalam pembinaan, fregat berada dalam tahap kesediaan yang tinggi dan dapat diterima masuk ke Angkatan Laut pada akhir tahun depan.
Pada mulanya, pada tahun 2014, ia dirancang untuk menugaskan dua lagi kapal frigat 11356 - "Laksamana Essen" dan "Laksamana Makarov". Tetapi ada perasaan bahawa peristiwa yang menggembirakan ini akan berlaku tidak lebih awal dari 2015-16. Pembentukan korps belum selesai di "Makarov". Perlu juga diambil kira bahawa setelah melancarkan kapal memerlukan sekurang-kurangnya satu tahun lagi untuk menyelesaikan dan memenuhi semua peralatan yang diperlukan. Dan selepas itu - kitaran panjang ZHI / GIS.
Frigat Tentera Laut India F44 "Tabar" (pengubahsuaian eksport frigat pr. 11356 dalam pembinaan untuk Tentera Laut Rusia)
Corvettes! Semuanya sama di sini. Terdapat dua unit dalam rancangan - "Steady" dan "Perfect" (projek 20380). Terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa pada tahun 2014 kapal peluru berpandu kecil Veliky Ustyug (kod MRK pr. 21631 "Buyan-M") akan bergabung dengan armada Caspian.
Di sinilah senarai kapal perang tentera laut, yang memasuki perkhidmatan dijadualkan pada tahun 2014, tiba-tiba berakhir. Jumlah:
- kapal induk peluru berpandu strategik bawah air - 1 unit;
- kapal selam elektrik-elektrik pelbagai guna - 1 unit;
- kapal terbang helikopter amfibi - 1 unit;
- frigat projek 22350 - 2 unit. (mari kita berharap bahawa kali ini epik dengan "Gorshkov" akan berakhir, diikuti oleh "Laksamana Kasatonov");
- frigat projek 11356 - 1-2 unit;
- korvet projek 20380 - 2 unit;
- RTO - 1 unit.
Beberapa? Adakah anda mengharapkan lebih banyak?
Trend positif dalam pembuatan kapal, diperhatikan pada tahun 2012 dan 2013, terus berlanjut, dan armada secara beransur-ansur meningkatkan kekuatannya. Sebagai tambahan kepada peralatan di atas, jangan lupa tentang rancangan megah untuk pemodenan nuklear "Orlans" - pada 13 Jun 2013 "Sevmash" menerima kontrak untuk pemodenan TARKR "Laksamana Nakhimov" bernilai 50 bilion rubel. (ini adalah 1.5 kali lebih banyak daripada yang dibayar untuk kedua-dua "Mistral"). Pada Disember 2013, kerja-kerja sedang berjalan di kapal penjelajah untuk memasang dana untuk kerja pembaikan, pengesanan kesalahan dan pemunggahan peralatan lama sedang dilakukan. "Orlan" yang pertama dimodenkan berjanji untuk menambah komposisi Angkatan Laut semasa pada tahun 2018.
Dari sudut negatif: tarikh pembinaan masih tidak memberangsangkan. Skandal selalu timbul berkaitan dengan lebihan anggaran kapal yang sedang dibina dan pencarian komponen rasuah. Hasilnya dapat diramalkan - setelah beberapa saat, pernyataan mengenai penangguhan pembinaan siri satu atau satu jenis kapal berikut (seperti yang berlaku dengan korvet projek 20385). Kenyataan yang dibuat pada akhir tahun oleh pegawai mengenai ketidakcukupan pembinaan kapal selam berkuasa nuklear generasi ke-4, pr. 885 Yasen dan Yasen-M. Diduga, kapal-kapal tersebut memiliki biaya yang terlalu tinggi, kerana rancangan awal untuk pembinaan 8 kapal selam harus disemak untuk pengurangannya. Sebagai penggantinya, perlu dibangunkan projek kapal selam yang lebih sederhana dan lebih murah untuk pengeluaran besar-besaran.
Akhirnya, ketiadaan dangkal unit permukaan yang besar - kapal penjelajah peluru berpandu, kapal pemusnah … Kita hanya boleh mengimpikannya. Kapal yang berukuran sama dengan fregat moden, menurut klasifikasi Tentera Laut USSR, hanya melewati "kapal peronda" atau BOD peringkat II. Perkara kecil, "kerepek tawar-menawar" kecil, dibina dalam siri 30 keping atau lebih. Ehh … (gelombang tangan dalam hati).
Secara umum, terdapat banyak masalah. Dan mereka perlu diberi perhatian.
Pada tahun berikutnya, 2014, USC mempunyai setiap peluang untuk memelihara dan meningkatkan hasil yang dicapai pada tahun-tahun sebelumnya. Dan untuk melakukan ini bukan hanya dengan menugaskan projek pembinaan jangka panjang, tetapi juga untuk merealisasikan idea-idea yang berani pada zaman kita!
Oleh itu, kami ingin para pembuat kapal domestik merayakan tahun keluar sesuai dengan semua peraturan, dan kemudian meneruskan kerja mengejutkan untuk memecahkan semua rekod tahun-tahun sebelumnya!
Tidak ada senjata atau peluru berpandu di kapal ini, tetapi ia boleh dianggap sebagai kapal perang dengan selamat. Kapal pengintai besar Tentera Laut Rusia "Yuri Ivanov" (projek 18280), dilancarkan pada bulan September 2013. Menurut rancangan itu, ia akan ditugaskan pada akhir tahun 2014. Pengakap inilah yang memantau skuadron "musuh berpotensi" di Laut Mediterranean, di Laut Jepun, di Lautan Hindi, dan kemudian di mana-mana.
K-560 "Severodvinsk", di latar belakang - kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat 1144 "Laksamana Ushakov"
Corvette "Boyky". Pengarang Timofeev Yu. P. aka reflex_yu (forum maritim Balancer)
Kami akan membakar roti bakar hari ini
Untuk semua orang yang jauh dari rumah, Bagi mereka yang berada di Malam Tahun Baru
Kapal menuju ke rumah api.
