80 tahun yang lalu, pesawat berasaskan kapal induk Britain berjaya menyerang pangkalan tentera laut Itali di Taranto. Akibatnya, 3 kapal perang rosak teruk. Malam di Taranto menjadi contoh bagi serangan Jepun di Pearl Harbor.
Keadaan di Mediterranean
Kemasukan Itali ke dalam Perang Dunia Kedua menyebabkan kenyataan bahawa perjuangan bersenjata merebak ke hampir seluruh Laut Mediterranean. Armada Itali termasuk 4 kapal perang, 8 kapal penjelajah berat, 14 kapal penjelajah ringan, lebih daripada 120 kapal pemusnah dan kapal pemusnah, dan lebih dari 110 kapal selam.
Pada mulanya, Britain dan Perancis mempunyai kelebihan di laut berbanding Itali, yang bergantung pada pangkalan di tengah dan timur Mediterranean. Orang Itali lebih rendah dari kapal permukaan besar (Sekutu memiliki 10 kapal perang, 3 kapal induk, 9 kapal penjelajah berat), tetapi memiliki kelebihan dalam penerbangan - lebih dari 1.500 pesawat.
Keadaan berubah secara radikal setelah penyerahan Perancis, yang jatuh di bawah pukulan Wehrmacht. Untuk mengecualikan pemindahan armada Perancis di bawah kendali Jerman dan Itali, British melancarkan serangkaian serangan terhadap pasukan dan pangkalan tentera laut Perancis (Operasi "Catapult". Bagaimana Inggeris menenggelamkan armada Perancis). Akibatnya, Inggeris dapat mematikan armada Vichy Perancis.
Pada musim panas tahun 1940, armada Itali di Mediterranean menyelesaikan beberapa tugas penting. Menyediakan pengangkutan laut dari Itali ke Libya, menyokong pasukan di jajahan Afrika. Berusaha menyekat selat tengah Mediterranean, mengganggu bekalan British ke Malta. Melaksanakan pertahanan pantai Itali, pangkalan dan pelabuhannya.
Armada Britain, pada gilirannya, terlibat dalam mengawal konvoi ke Malta dari barat dan timur, dalam beberapa kes dari Gibraltar ke Alexandria. Menyokong sayap tentera di Mesir. Gangguan komunikasi musuh antara Itali dan Afrika.
Kegagalan Tentera Laut Itali
Untuk menyelesaikan masalah ini, armada Inggeris dan Itali lebih dari satu kali pergi ke laut baik dalam detasemen terpisah dan pasukan utama. Pada masa yang sama, British di laut menunjukkan tekad dan aktiviti yang lebih besar daripada orang Itali. Perintah Itali lebih suka menghindari pertempuran. Pada musim panas tahun 1940, orang Itali meletakkan ranjau di Selat Tunis dan pendekatan ke pangkalan mereka. Armada kapal selam dikerahkan. Tentera Udara Itali menyerang Malta. Tetapi tindakan ini tidak membuahkan hasil yang nyata. Pada gilirannya, pada akhir bulan Jun, Inggeris menyerang konvoi Itali di wilayah Crete (satu kapal pemusnah Itali terbunuh).
Pada 9 Julai, berlaku pertempuran antara dua armada berhampiran Calabria. Armada Britain diperintah oleh Laksamana Andrew Cunningham. Ia terdiri daripada 3 kapal perang, 1 kapal induk, 5 kapal penjelajah ringan dan 16 kapal pemusnah. Tentera Laut Itali - Laksamana Inigo Campioni. Ia terdiri daripada 2 kapal perang, 6 kapal penjelajah berat, 8 kapal penjelajah ringan dan 16 kapal pemusnah. Orang Itali dapat mengandalkan sokongan penerbangan pesisir dan armada kapal selam. Pesawat Itali berjaya merosakkan kapal penjelajah ringan Gloucester. Semasa pertembungan pasukan utama dan pertempuran, penembak kapal perang Britain "Worspite" menghantam kapal induk "Giulio Cesare". Campioni memutuskan untuk mengakhiri pertempuran dan, di bawah penutup tirai asap, membawa kapal pergi. Pertempuran itu menunjukkan ketidaktentuan komando tentera laut Itali, kegagalan pengintaian udara dan interaksi yang tidak memuaskan antara armada dan penerbangan.
Pada 19 Julai 1940, British mengalahkan orang Itali di Cape Spada di wilayah Crete. Detasemen Inggeris yang diketuai oleh John Collins (satu kapal penjelajah ringan dan 5 kapal pemusnah) mengalahkan kapal penjelajah ringan divisi 2 Itali, Giovanni delle Bande Nere dan Bartolomeo Colleoni, yang diketuai oleh Laksamana Muda Ferdinando Cassardi. Satu kapal penjelajah Itali terbunuh - "Bartolomeo Colleoni" (lebih daripada 650 orang ditangkap atau dibunuh), yang lain melarikan diri. Sekali lagi, British menunjukkan keunggulan dalam tahap latihan komando dan personel. Dan Tentera Udara Itali gagal melakukan tugas pengintaian di daerah itu, serta mendukung kapal, walaupun pangkalan mereka hanya setengah jam dari lokasi pertempuran laut.
Kelemahan lain dari armada Itali adalah ketinggian teknikal dan latihan kru. Ini terutama berlaku pada tindakan pada waktu malam, penggunaan torpedo, radar dan sonar. Kapal Itali hampir buta pada waktu malam. Sains, teknologi dan industri Itali ketinggalan jauh dari kekuatan maju. Semasa perang, tentera laut Itali terpaksa membayar banyak kekurangan ini. Masalah lain ialah kekurangan bahan bakar. Mussolini percaya bahawa perang akan singkat, tetapi dia salah. Armada harus menyekat pergerakan kapal untuk menjimatkan minyak.
Serangan Taranto
Menjelang musim gugur tahun 1940, armada Itali diperkuat dengan dua kapal perang kelas Littorio baru, Littorio dan Vittorio Veneto. Pada 31 Ogos dan 6 September, armada Itali pergi ke laut dua kali untuk mengalahkan armada Mediterranean England. Tetapi tanpa kejayaan. Keenam kapal perang Itali berpusat di Taranto (Itali Selatan). Terdapat juga kapal penjelajah dan kapal pemusnah yang ringan dan ringan. Pelabuhan dan pangkalan ditutup dengan senjata anti-pesawat dan belon rentetan. Orang Itali ingin mengatur halangan rangkaian. Tetapi industri Itali tidak mempunyai masa untuk memenuhi pesanan itu. Juga, banyak pegawai tentera laut berpangkat tinggi tidak menyukai idea ini, kerana pengukuhan halangan jaringan dapat memperlambat pergerakan kapal dari pelabuhan dan belakang. Akibatnya, projek itu ditangguhkan. Selain itu, jaring yang ada tidak tenggelam ke dasar. Dan torpedo Inggeris yang baru mempunyai pengaturan mendalam untuk melewati jaring rentetan.
Pada bulan Oktober 1940, ketika Itali menyerang Yunani (Bagaimana blitzkrieg Itali yang biasa-biasa saja gagal di Yunani), armada Itali mulai melakukan tugas lain - memberikan komunikasi laut ke Albania.
British, pada gilirannya, sekarang berusaha untuk mengganggu komunikasi musuh, membuat garis untuk pemindahan kekuatan dan bekalan dari Mesir ke Yunani. Mereka perlu tergesa-gesa. Dan yang selamat, tetapi jauh melalui Afrika sudah tidak ada lagi. Saya terpaksa mengetuai konvoi di seberang Laut Mediterranean. Tiga kapal perang melindunginya dari Gibraltar, tiga dari Alexandria. Saya terpaksa mengambil risiko melalui Selat Sicilia. Buat keunggulan berbanding kapal perang Itali. Kepekatan daya ini menjadikan armada Mediterranean bebas dari tindakan. British tidak dapat melindungi komunikasi mereka dengan berkesan dan mengganggu komunikasi musuh pada masa yang sama. Dan pertempuran di laut lepas, setelah menjalankan dua kapal perang Itali, adalah berbahaya. Sudah jelas bahawa perlu untuk memberikan pukulan kuat ke pangkalan di Taranto, untuk menghancurkan inti armada Itali. Nasib baik, operasi seperti ini sudah lama dirancang. Kapal-kapal Itali penuh sesak dan menjadi sasaran penerbangan yang baik. Dan sistem pertahanan udara pangkalan itu lemah untuk kemudahan strategik seperti itu.
Hampir keseluruhan armada Mediterranean Britain mengambil bahagian dalam operasi: 5 kapal perang, 1 kapal induk, 8 kapal penjelajah dan 22 kapal pemusnah. Sebilangan armada menyediakan perlindungan untuk operasi. Kumpulan mogok itu termasuk kapal induk "Illastries", 8 kapal pengiring (4 kapal penjelajah dan 4 kapal pemusnah). Pada malam 11 November 1940, British menyelesaikan penempatan mereka. Pengangkut pesawat terletak 170 batu dari Taranto, di luar pulau Kefalonia. Untuk mengalihkan perhatian musuh, sebagian pasukan dikirim ke Selat Otrant. Selat ini antara pantai Itali dan Albania menghubungkan laut Adriatik dan Ionia.
Pesawat pengintipan mengambil gambar pangkalan musuh. Mereka dipindahkan ke kapal induk. Laksamana Cunningham memutuskan untuk menyerang pada malam itu. Dua kumpulan pengebom torpedo Fairey Swordfish mengambil bahagian dalam operasi itu. Pada kira-kira pukul 20:40, gelombang pertama naik - 12 pesawat (6 pesawat berfungsi sebagai pengebom, 6 sebagai pengebom torpedo). Gelombang kedua 8 pesawat (5 pengebom torpedo dan 3 pengebom) berlepas sejam selepas yang pertama. Pesawat ini membawa 450 mm torpedo. Kedalaman pelabuhan Taranto relatif dangkal, dan torpedo konvensional, setelah dijatuhkan dari pesawat, akan terkubur di tanah. Oleh itu, Inggeris melengkapkan mereka dengan penstabil kayu sehingga apabila jatuh ke dalam air, proyektil itu tidak akan mendalam.
Kira-kira pukul 11 malam, British menyerang depot minyak, kapal laut dan kapal. Mengikuti pengebom di ketinggian rendah, pengebom torpedo menghampiri untuk meluncurkan belon. Bulan, suar memberikan pencahayaan yang baik. Kapal musuh kelihatan jelas. Kapal perang Conte di Cavour mendapat pukulan hebat dari salah satu torpedo dan sebahagiannya tenggelam. Kapal perang terbaru Littorio dilanggar oleh dua torpedo. Torpedo pertama membuat lubang berukuran kira-kira 7.5x6 meter. Yang kedua - membuat lubang melalui dari kiri ke sisi kanan, sebahagiannya merosakkan roda kemudi. Pesawat gelombang kedua memukul kapal perang Cayo Duilio dengan satu torpedo. Jurang besar terbentuk di bahagian kanan, kapal itu sebahagiannya karam. "Littorio" menerima tamparan lain (torpedo lain tidak meletup). Lubang besar terbentuk - kira-kira 12x8 meter. Kapal perang itu mendarat di tanah. Bom juga merosakkan pesawat, kapal penjelajah dan kapal pemusnah.
Raptai Pearl Harbor
Littorio dibesarkan dan pada bulan Disember dibawa ke dermaga kering untuk dibaiki, pada musim bunga 1941 ia kembali berfungsi. Cayo Duilio juga dibesarkan dan pada Januari 1941 dipindahkan ke Genoa untuk pembaikan dan kembali berfungsi. Kapal perang Cavour dibesarkan hanya pada tahun 1941 dan dihantar ke Trieste untuk diperbaiki. Dia tidak pernah pergi ke laut lagi.
Memandangkan sebilangan kecil pesawat yang mengambil bahagian dalam operasi, kejayaannya jelas. British kehilangan hanya dua kenderaan semasa serangan itu. Kekuatan utama armada Itali tidak mampu untuk beberapa waktu, para personel tidak disukai. Itali mempunyai dua kapal perang yang tersisa - "Giulio Caesare" dan "Veneto". Yang ketiga - "Doria" - sedang mengalami pemodenan. Lebih-lebih lagi, untuk menghindari serangan baru di Taranto, pasukan utama armada dipindahkan ke Naples. Juga, orang Itali harus memperkuat perlindungan laluan laut ke Albania. Britain mencapai penguasaan di Mediterranean. Oleh itu, Laksamana Inggeris dapat memindahkan sebahagian pasukannya ke Atlantik. Benar, masih jauh dari kemenangan penuh atas armada Itali. Sebahagian daripada armada Inggeris masih mempertahankan komunikasi laut, yang lain menyokong bahagian pinggir tentera di Afrika Utara.
Serangan Inggeris yang berjaya ke atas Taranto sekali lagi menunjukkan prestasi buruk Tentera Udara Itali. Mereka tidak dapat mengesan armada musuh di laut dan menutup pangkalan tentera laut Itali yang paling penting. Sepanjang hari pada 11 November, kapal-kapal Inggeris berlayar melalui pusat Laut Ionia dan tidak dijumpai. Walaupun orang Itali, dalam pekerjaan pengintaian udara, harus mengenal pasti musuh di luar pesisir mereka dan membawa kapal ke laut untuk berperang. Juga, malam di Taranto menunjukkan keberkesanan penerbangan terhadap kapal permukaan besar. Pesawat kecil dan murah mampu menenggelamkan kapal perang yang besar dan sangat mahal.
Namun, hanya orang Jepun yang memperhatikan pengalaman yang berjaya ini. Sekumpulan pakar tentera Jepun tiba di Itali dan mengkaji pertempuran ini dengan teliti. Orang Jepun menggunakan pengalaman ini dalam serangan yang berjaya terhadap armada Amerika di Pearl Harbor.
