Sayangnya, tetapi dalam artikel ini kita harus mengalihkan perhatian kita dari perihal pertempuran antara "Varyag" dan "Koreyets" pada 27 Januari 1904 dan bergerak sedikit lebih awal pada waktunya, dan secara khusus - kepada laporan Vsevolod Fedorovich Rudnev, ditulis olehnya selepas pertempuran. Ini mesti dilakukan, kerana tidak memperhatikan beberapa ciri dokumen ini dan buku log Varyag, kami, sayangnya, berisiko tidak memahami sebab dan akibat sebenar dari peristiwa yang berlaku setelah kapal penjelajah Rusia melintasi perjalanan. Phalmido (Yodolmi).
Hampir semua orang yang berminat dalam sejarah tentera laut mencatat banyak keanehan dalam laporan komandan Varyag: banyak dari mereka tidak kelihatan seperti itu sebelum dokumen Jepun disiarkan kepada umum, tetapi selepas itu … seseorang mendapat perasaan bahawa Vsevolod Fedorovich benar-benar berbohong setiap langkah.
Sebenarnya, titik terakhir dalam banyak isu tidak dapat diluahkan bahkan hari ini, sekurang-kurangnya mengenai maklumat yang diungkapkan kepada kami oleh sejarawan dalam penerbitan berbahasa Rusia. Tetapi perkara pertama yang pertama.
Jadi, keanehan pertama yang sangat besar adalah catatan buku log Varyag, yang kemudiannya dipetik hampir secara harfiah dalam laporan V. F. Rudnev mengenai kerusakan pada kemudi kapal penjelajah: "12h 5m. Setelah melewati lintasan pulau" Yo-dol-mi ", sebuah paip di mana roda kemudi yang dilalui telah rusak pada kapal penjelajah." Selain itu, laporan kepada Gubernur juga memuat ungkapan berikut: "Kontrol kapal penjelajah segera dipindahkan ke roda kemudi manual di ruang penanaman, karena pipa stim ke roda kemudi juga terganggu."
Semuanya akan baik-baik saja, tetapi A. V. yang sama Polutov menulis: Varyag dibesarkan pada 8 Ogos 1905 dan pada 12 Ogos berlabuh sekitar. Sovolmido, setelah itu semua perangkat dan mekanisme pembangkit listrik, kelompok baling-baling, dan lain-lain diperiksa secara terperinci di kapal penjelajah tersebut, tidak ditemukan kerusakan tempur. Pada 10 Oktober 1905, Laksamana Muda Arai mengirim telegram kepada Menteri Angkatan Laut, di mana dia mengatakan:
"Mesin uap, dandang dan roda kemudi telah diuji dan telah terbukti bahwa kapal mampu melakukan peralihan sendiri. Paip dandang di bawah tekanan tidak diperiksa, tetapi pemeriksaan luaran mereka menunjukkan bahawa mereka dalam keadaan berfungsi."
Nampaknya ternyata bahawa V. F. Rudnev menggosok gelasnya kepada atasannya, tetapi pada hakikatnya roda kemudi tetap utuh. Tetapi adakah ia?
Malangnya, tidak jelas berdasarkan data apa yang dihormati A. V. Polutov menyimpulkan bahawa tidak ada kerosakan tempur pada kumpulan baling-baling. Memang, tidak ada yang serupa dalam telegram Laksamana Muda Arai yang dipetiknya. Arai hanya menulis bahawa alat stereng membenarkan kapal melakukan peralihan bebas - dan tidak lebih dari itu. Tetapi maklumat yang ditunjukkan dalam laporan Vsevolod Fedorovich sama sekali tidak bertentangan dengan ini! V. F. Rudnev tidak mengatakan di mana pun bahawa kapal penjelajah itu telah kehilangan kawalan stereng sepenuhnya, dia hanya menulis tentang kehilangan kemampuan mengendalikan stereng dari menara conning. Mari kita ingat keterangan V. Kataev: “Pemandu dilakukan baik dari pertempuran atau dari roda kemudi; sekiranya berlaku kegagalan, kawalan dipindahkan ke ruang kemudi, yang terletak di bawah geladak berperisai. "Inilah yang sebenarnya terjadi, menurut laporan komandan Varyag, - kawalan itu dipindahkan ke petak penanaman, tetapi tentu saja, tidak sesuai untuk menggunakannya dalam pertempuran. Pos kawalan berada di dalam lambung kapal, dan bahkan di buritan, tentu saja, sangat sukar untuk berteriak dari sana dari menara conning: jelas, komunikasi itu disediakan, tetapi dalam raungan pertempuran, pesanan sangat sukar dibuat. "Dengan bunyi tembakan, pesanan ke petak penanaman sukar didengar, perlu dikendalikan oleh mesin" - begitulah cara V. F. Rudnev.
Namun, pada masa damai, ketika tidak ada yang menghalangi pengiriman pesanan kepada para helm di ruang kemudi, jelas bahawa kawalan kapal penjelajah itu tidak menjadi masalah, dan dapat dilakukan bahkan dari pertempuran, walaupun dari ruang kemudi. Artinya, ketiadaan tiang kemudi di menara conning sama sekali tidak boleh mengganggu peralihan kapal penjelajah bebas setelah ia dinaikkan. Oleh itu, kita melihat bahawa dalam kata-kata Laksamana Muda Arai dan V. F. Rudnev, tidak ada percanggahan.
Selain itu, kita tidak boleh lupa bahawa, menurut laporan komandan kapal penjelajah itu, kerusakan itu terjadi setelah sebuah peluru terkena dekat roda roda Varyag. Ada kemungkinan kejutan dari letupan menyebabkan beberapa kerosakan kecil pada ruang kemudi, pada tahap hubungan terasing, yang mungkin agak mudah dihilangkan (jika anda tahu apa itu, kerana, secara umum, komunikasi meluas melalui seluruh kapal), tetapi yang menyebabkan tiang operasi tidak berfungsi. Tidak mungkin kerosakan seperti itu dapat dianggap oleh jurutera Jepun sebagai kerosakan tempur. Dan anda perlu memahami bahawa kata-kata orang Jepun mengenai kebolehgunaan mekanisme sangat relevan. Sangat sukar, misalnya, untuk membayangkan bagaimana tiang stereng elektrik Varyag dapat beroperasi sepenuhnya setelah kapal penjelajah menghabiskan lebih dari satu setengah tahun di air laut.
Pengarang artikel ini menganggap bahawa pakar Jepun benar-benar tidak peduli dengan siksaan sejarawan yang akan hidup lama selepas mereka. Mereka mungkin mendekati masalah itu dengan cara yang lebih sederhana: jika ada kerosakan fizikal yang jelas disebabkan oleh kesan peluru, atau pecahan, pecah, atau kebakaran, maka mereka menganggap kerosakan tersebut adalah kerosakan tempur. Sekiranya unit tertentu tidak memilikinya, maka kerosakan tersebut tidak dianggap sebagai kerosakan tempur. Dan mungkinkah tiang kemudi yang sama, yang tidak berfungsi dalam pertempuran, diperbetulkan semasa yang disenaraikan oleh A. V. Polutov berfungsi: "Peranti kemudi diperiksa dan disesuaikan. Kemudahan komunikasi telah diperbaiki … "?
Secara umum, untuk menghentikan masalah ini, masih perlu dilakukan dengan serius dengan dokumen Jepun: sehingga kini, dalam sumber berbahasa Rusia tidak ada maklumat lengkap yang membolehkan seseorang menangkap V. F. dengan jelas. Rudnev berbohong mengenai kerosakan pada kemudi kapal penjelajah.
Tetapi dengan artileri, perkara lebih menarik. Oleh itu, dalam buku log kapal penjelajah, kita membaca: "Tembakan berikutnya meletupkan senapang 6" pistol No. 3 "dan lebih jauh:" Kebakaran berlaku dari cengkerang yang meletup di geladak sambil tersingkir: senapang 6-dm No. VIII dan No. IX dan senapang 75-mm No. 21, senapang 47-mm No. 27 dan 28. " Secara keseluruhan, menurut laporan tersebut, 3 senapang enam inci, satu senjata 75 mm dan empat senjata 47 mm tersingkir oleh musuh, dan kemudian buku log dan laporan V. F. Rudnev menunjukkan:
Setelah memeriksa kapal penjelajah, selain kerusakan yang disenaraikan, ada juga yang berikut:
1. Semua senjata 47 mm tidak boleh digunakan
2. 5 senapang berkaliber 6 inci lain mengalami pelbagai kerosakan serius
3. Tujuh senapang 75 mm rosak pada kekili dan pemampat."
Tetapi ini bukan semua, kerana dalam memoarnya Vsevolod Fedorovich juga ditunjukkan di antara senapang 6 inci yang tersingkir No. 4 dan 5, serta 4 senjata 75 mm No.17, 19, 20 dan 22. Secara keseluruhan, menurut kepada keterangan B. F. Rudnev, Jepun memusnahkan 5 senapang 152 mm dan 75 mm dan 4 senjata 47 mm, dan di samping itu, sistem artileri 5 152 mm, 7 75 mm dan 4 47 mm rosak.
Dan semuanya akan baik-baik saja, jika bukan untuk satu "tetapi": orang Jepun, setelah kematian "Varyag" dan dalam proses operasi mengangkat kapal, membuang semua artileri dari itu. Semua 12 senjata 152 mm kapal penjelajah itu dihantar pertama ke Sasebo, dan kemudian ke persenjataan tentera laut Kure. Pada masa yang sama, kilang artileri, yang memeriksa senjata api, mengakui kesemuanya sesuai digunakan.
Jadi ternyata bahawa V. F. Adakah Rudnev berbohong? Ini sangat mungkin, tetapi mari kita ingat keadaan artileri kapal penjelajah "Askold" setelah pertempuran dan terobosan pada 28 Julai 1904.
Semasa pertempuran, 6 senjata 152 mm dari 10 kapal penjelajah tidak berfungsi (dua lagi ditinggalkan di benteng Port Arthur). Pada masa yang sama, tiga senapang memiliki busur pengangkat yang bengkok, sementara pada alat pengangkat setiap senapang, 2 hingga 5 gigi patah. Pistol keempat juga memiliki busur pengangkat yang bengkok, tetapi selain itu, bola mekanisme putar rusak, roda roda mekanisme pengangkat dan putaran terganggu, penglihatan rusak, dan sekeping logam tersingkir dari penglihatan kotak. Dua lagi senapang masih utuh, bagaimanapun, akibat letupan peluru, bala bantuan dan, sekurang-kurangnya dalam satu kes, geladak di bawah senapang tidak berfungsi. Walau bagaimanapun, bala bantuan untuk salah satu senjata ini dipulihkan dengan cepat, tetapi ia mula beroperasi pada malam 29 Julai.
Oleh itu, kita dapat menyatakan bahawa pada akhir pertempuran kapal penjelajah itu mempunyai empat senjata enam inci dari sepuluh yang ada. Ini adalah fakta yang tidak dapat dipertikaikan.
Dan sekarang mari kita bayangkan sesaat bahawa, untuk beberapa sebab, sifat mistik, "Askold" sejurus selepas pertempuran itu dilakukan oleh pihak Jepun, dan mereka mengeluarkan artileri enam inci dari itu, menghantarnya ke sebuah kilang artileri untuk diperiksa. Apa keputusannya?
Anehnya, kemungkinan besar, keenam-enam senjata yang dilumpuhkan dalam pertempuran akan diakui sesuai untuk digunakan selanjutnya. Seperti yang anda lihat, kedua-dua senjata itu benar-benar utuh, jadi tidak ada yang menghalang penggunaannya. Tiga lagi senapang, dengan busur angkat bengkok dan gigi runtuh yang runtuh, mengalami kerosakan bukan tempur pada mesin senapang, tetapi tidak pada senjata itu sendiri: pada masa yang sama, orang Jepun dalam dokumen yang membezakan antara "senjata", " mesin senapang "," mekanisme putar pistol "(sekurang-kurangnya untuk senjata 152 mm). Dengan kata lain, cukup aneh, ketiadaan kerosakan serius pada pistol, yang dicatat dalam dokumen Jepun, sama sekali tidak bermaksud bahawa pelekap senjata dapat digunakan dan dapat digunakan dalam pertempuran. Dan bahkan untuk senjata keenam, yang, selain busur pengangkat bengkok, juga merusak mekanisme putar dan penglihatan, orang Jepun hampir tidak menjatuhkan keputusan "bersalah", kerana, secara tegas, penglihatan juga bukan bagian dari senjata. Tetapi masih ada kekaburan, mungkin orang Jepun akan mengiktiraf senjata tunggal ini sebagai rusak dalam pertempuran (hanya kerana penglihatan).
Dan sekarang mari kita menilai kerosakan pada artileri Askold oleh piawaian VF Rudnev, yang, sayangnya, tidak mendapat peluang untuk menggambarkan kerosakan yang tepat pada artileri kapal penjelajah yang dipercayakan kepadanya, sehingga dirinya hanya terhad kepada "syarat" " tersingkir”(artinya, senjata itu dilumpuhkan akibat tembakan musuh) atau“menerima kerosakan”, dan dalam kes terakhir, ini dapat berarti kedua-dua kerosakan tempur yang disebabkan oleh kebakaran Jepun, dan kegagalan sebagai akibat dari kerosakan individu mekanisme kerana kelemahan atau kelainan reka bentuk mereka.
Oleh itu, jika Vsevolod Fedorovich menerangkan kerosakan pada Askold segera setelah pertempuran, maka tiga senapang enam inci akan dijatuhkan olehnya (dua senapang tidak cedera yang dirusak oleh bala bantuan, dan satu, dengan kerosakan pada mekanisme penglihatan dan putaran, kehilangan kemampuan untuk melawan dari api Jepun) dan tiga lagi rosak (yang di mana busur bengkok dan gigi alat angkat hancur). Dan dia akan betul. N. K. Reitenstein menunjukkan dalam laporannya bahawa semasa pertempuran di "Askold" enam senjata 152 mm tidak berfungsi - dan dia juga benar. Dan kilang meriam Jepun, setelah memeriksa senjata ini, kemungkinan besar akan menganggap bahawa keenam-enamnya sesuai untuk operasi selanjutnya (walaupun ada keraguan tentangnya), dan, secara mengejutkan, ia juga betul, dan ini walaupun pada hakikatnya 60 % artileri enam inci "Askold" yang ada pada akhir pertempuran tidak mampu bertempur!
Persoalan lain timbul - bagaimana orang Jepun menilai senjata yang mengalami kerosakan kecil dan tidak memerlukan alat ganti untuk diperbaiki? Mari kita ingat perihal salah satu kerosakan tersebut, yang diterima semasa pertempuran kapal penjelajah berperisai Rusia mengenai detasemen Vladivostok dengan kapal-kapal Kamimura (dipetik dari R. M. Melnikov, "Rurik adalah yang pertama"):
M. V. Obakevich teringat bagaimana, dengan penuh kegembiraan dalam pertempuran, tanpa memperhatikan luka terbuka, lelaki bersenjata Vasily Kholmansky berlari ke arahnya dan dengan suara terputus yang dialamatkan: "Yang Mulia, beri saya seorang lelaki dengan pahat dan brek tangan - yang pistol tidak akan bergolek. " Jurulatih mesin mesin, Ivan Bryntsev, yang pergi bersamanya, dengan sibuk mengetuk sekeping logam yang mengganggu di bawah hujan batu, dan meriam (203 mm) segera melepaskan tembakan."
Maksudnya, dalam beberapa kasus, senjata itu "dilumpuhkan", dinonaktifkan oleh kesan tembakan musuh, tetapi, bagaimanapun, dimungkinkan untuk menggunakannya kadang-kadang secara langsung semasa pertempuran, kadang-kadang setelah pertempuran. Secara semula jadi, di kilang artileri, ini akan menjadi perniagaan yang tidak masuk akal.
Oleh itu, pengarang artikel ini mempunyai sedikit kecurigaan (sayangnya, tidak cukup disokong oleh fakta, jadi saya menggesa anda untuk menganggapnya hanya sebagai hipotesis) bahawa orang Jepun tetap membetulkan beberapa kerosakan yang agak kecil pada senjata sebelum menyerahkannya kepada senjata api. Ini secara tidak langsung dibuktikan oleh keadaan dengan senjata 75 mm kapal penjelajah "Varyag", dan intinya adalah ini.
Telah diketahui bahawa orang Jepun mengeluarkan semua senjata berkaliber ini dari kapal penjelajah. Namun, dalam salinan "Lembaran Penilaian Senjata dan Amunisi" berbahasa Rusia yang tersedia, berdasarkan yang senjata itu dipindahkan ke senjata api, hanya dua senjata 75 mm yang ditunjukkan. Ke mana lagi sepuluh orang itu pergi? Seperti yang kita ketahui, hanya senjata api dan peluru yang sesuai untuk digunakan yang termasuk dalam "Warta Penilaian": tetapi ini bermaksud bahawa 10 daripada 12 senjata 75-mm kapal penjelajah itu tidak sesuai untuk operasi selanjutnya!
Gambar yang sangat pelik ternyata. Cengkerang Jepun melanda Varyag terutamanya di hujung kaki - dua peluru 203 mm terkena belakang kapal enam inci, satu lagi - antara tiub busur dan jambatan, dua cangkang 152 mm melanda jambatan, satu - lubang utama Mars, dan lain-lain (kerosakan pada Varyag Kami akan menerangkan secara terperinci kemudian, tetapi buat masa ini saya meminta anda untuk mengambil kata pengarangnya). Dan sekarang - dengan cara yang aneh, senapang enam inci, yang hanya tertumpu di hujung kapal, nampaknya tidak mengalami kerosakan, tetapi meriam 75 mm, yang kebanyakannya berada di tengah lambung Varyag, hampir semuanya tidak berfungsi!
Saya mesti mengatakan bahawa, menurut A. V. Polutova, orang Jepun menganggap senjata 75 mm domestik tidak sesuai untuk armada mereka kerana ciri-ciri prestasi rendah mereka. Seorang sejarawan yang dihormati menulis bahawa kapal penjelajah tambahan Hachiman-maru seharusnya menerima, menurut perintah itu, 2 senapang enam inci, empat 75-mm dan dua 47-mm yang dikeluarkan dari Varyag, tetapi 75-mm dan 47-mm senapang dinyatakan tidak sesuai dengan ciri prestasi dan menggantikannya dengan sistem artileri Armstrong 76 mm dan meriam Yamauchi 47 mm. Pada masa yang sama, meriam 152 mm Kane masih diatur untuk orang Jepun, dan Hachiman-maru menerima dua senjata seperti itu.
Mungkin meriam 75 mm dan 47 mm itu sebenarnya tidak rosak, dan tidak dimasukkan ke dalam gudang senjata hanya kerana orang Jepun menganggapnya tidak berharga? Anggapan ini mirip dengan kebenaran jika tidak ada satu sistem artileri 75 mm dan 47 mm yang menghantam Kure sama sekali, namun dua senjata dipindahkan ke sana.
Jadi, menurut pengarang, ini mungkin berlaku. Orang Jepun mengeluarkan senjata 152 mm, 75 mm dan 47 mm dari Varyag. Mereka menganggap yang terakhir tidak berguna dan tidak perlu bagi armada: oleh itu, mereka tidak membaiki senjata 75 mm dan 47 mm, tetapi melupuskannya untuk sekerap, meninggalkan hanya dua senjata 75 mm, yang, nampaknya, tidak memerlukan pembaikan. Adapun senjata 152 mm, sejak keputusan dibuat mengenai kemungkinan penggunaannya lebih jauh, mereka menerima perbaikan kecil yang diperlukan dan diserahkan kepada senjata api Kure. Dan kerana senjata itu sendiri tidak dapat menyebabkan kerosakan tempur (senjata itu dapat diterima oleh alat mesin dan / atau mekanisme putar, yang dipertimbangkan secara berasingan), maka tidak ada yang serupa yang disebutkan dalam dokumen. Namun, ini tidak bermaksud bahawa artileri Varyag dapat digunakan setelah pertempuran.
Namun, ada satu titik lagi yang dicatat oleh N. Chornovil dalam laporan komandan "Pascal", Kapten Kedudukan ke-2 Victor Sanes (Senes?) Tontonan yang menghadirkan diri kepada saya … "Faktanya ialah ia mengandungi keterangan berikut:
"Keseluruhan kaliber cahaya tidak berfungsi. Dari dua belas meriam berukuran enam inci, hanya empat yang relatif sesuai untuk meneruskan pertempuran - dan walaupun dengan keadaan segera diperbaiki. Sekarang mungkin untuk membuat tembakan hanya dengan dua senjata, di dekat salah satunya, yang di belakang nombor 8, saya melihat kru gabungan, yang dipimpin oleh orang tengah yang cedera, yang bimbang."
Di sini N. Chornovil (dan banyak yang mengikutinya) membina keseluruhan teori konspirasi: mereka mengatakan, komandan kapal penjelajah Perancis itu adalah rakan V. F. Rudnev, jadi komandan Varyag memujuknya untuk berbohong untuk menyampaikan kes itu untuk Vsevolod Fedorovich. Namun, V. Sanes membiarkannya tergelincir: dia menunjukkan bahawa senjata No. 8 sudah siap tempur, sementara, menurut laporan V. F. Rudnev, ia disenaraikan sebagai rosak …
Secara umum, kes para pejuang menentang mitos "negara ini" adalah luar biasa: biasanya sanggahan sumber Rusia dan Soviet didasarkan pada mengutip dokumen dan bukti asing, sementara apriori dipercayai bahawa orang asing lebih tahu dan (tidak seperti kita) selalu mengatakan yang sebenarnya. Tetapi, seperti yang kita lihat, jika orang asing tiba-tiba bersuara menyokong versi Rusia mengenai peristiwa tertentu, selalu ada cara untuk melemparkan lumpur kepadanya dan menyatakannya sebagai pembohong.
Sebenarnya, gambar itu sangat pelik. Ya, Victor Sanes tidak menyembunyikan rasa simpati terhadap sekutu Rusia. Tetapi maafkan saya, mereka tidak merumput babi dengan Vsevolod Fedorovich dan bukan kawan rapat, walaupun sudah tentu, semasa kapal mereka berada di Chemulpo (kurang dari sebulan), mereka saling bertemu beberapa kali. Tetapi anggapan bahawa pegawai Perancis, panglima kapal, secara langsung akan berbohong kepada laksamana, mencipta sesuatu yang tidak pernah berlaku, berdasarkan beberapa hubungan persahabatan yang terjalin dalam beberapa pertemuan (dan kebanyakan rasmi) … katakan, sangat ragu-ragu jika sedikit sebanyak.
Di sini, tentu saja, perlu diingat peribahasa Inggeris yang indah: "Tuan lelaki, ini bukan orang yang tidak mencuri, tetapi orang yang tidak menjumpai." Seperti yang anda ketahui, V. Senes menaiki Varyag sebaik sahaja kembali ke landasan, dan tinggal di sana untuk waktu yang singkat (kira-kira 10 minit). Dan jika dia adalah satu-satunya orang asing yang berada di kapal penjelajah Rusia, maka, tidak kira apa yang ditulisnya dalam laporan itu, tidak akan ada yang menangkapnya dalam pembohongan. Tetapi, seperti yang kita tahu, Victor Sanes bukan satu-satunya orang asing yang mengunjungi Varyag setelah pertempuran - kapal Inggeris, Itali, dan Amerika (sebenarnya, Perancis juga) menghantar doktor dan pesanan mereka, sementara bantuan mereka, kecuali orang Amerika, diterima pakai. Dengan kata lain, memikat fantasi yang tidak terkawal bukan hanya tidak wajar bagi Victor Sanes (bagaimanapun, pada tahun-tahun itu, kehormatan seragam itu sangat bermakna), tetapi juga berbahaya. Dan, yang paling penting, untuk apa risiko ini? Apa yang diperoleh Vsevolod Fedorovich Rudnev dari laporan orang Perancis itu? Mana mungkin dia tahu bahawa V. Sanesa akan pergi ke depan umum dan tidak akan tertutup dan tidak pernah melihat cahaya hari? Bagaimana V. Sanes sendiri dapat mengetahui perkara ini? Katakan V. F. Rudnev sebenarnya memutuskan untuk menenggelamkan kapal penjelajah yang masih beroperasi sepenuhnya - tetapi bagaimana dia tahu bahawa kata-kata V. Senes akan sampai kepada pegawai Kementerian Tentera Laut, siapa yang akan menangani kes ini? Dan mengapa barisan ini mengambil kira laporan komander asing?
Lebih jauh. Sekiranya kita menganggap bahawa V. Senes menulis laporannya di bawah imlak V. F. Rudnev, jelas bahawa semakin banyak perincian yang tepat, semakin banyak kepercayaan dalam dokumen Perancis ini. Sementara itu, kita membaca: "Sayap jembatan yang hancur tergantung dengan menyedihkan, di mana, kata mereka, semua penunjuk perasaan dan pegawai yang berada di sana mati, kecuali pecahan ajaib di hati komandan." Secara umum, Vsevolod Fedorovich terluka di kepala, yang agak jauh dari jantung, dan di samping itu, dia terluka oleh serpihan cangkang yang sama sekali berbeza.
Atau di sini: "Kapal besi kapal penjelajah ditembak sepenuhnya, kayu terbakar" - tetapi Varyag menempatkan kapal dengan lambung logam, itu adalah idea Ch Crump, dan tidak ada bukti bahawa beberapa dari mereka digantikan oleh kayu, dan mengapa?
Dan jika kita setuju bahawa pada pemeriksaan sepintas lalu kapal penjelajah, dengan rancangan yang tidak diketahui oleh komandan Perancis, kesalahan seperti itu cukup dapat dimaafkan, maka mengapa demikian pernyataannya mengenai senjata # 8 dianggap benar? Mungkin itu bukan alat # 8, tetapi alat lain? Mungkin dia tidak berjaga-jaga, tetapi penembak cuba memperbaiki senapang?
Tentunya diketahui bahawa dalam laporan V. F. Rudnev, kerugian orang Jepun sangat ditaksir. Tetapi sekali lagi, bagaimana? Dengan merujuk kepada sumber asing. Dan mereka, sumber-sumber ini, masih menjadi pemimpi, sudah cukup untuk mengingat apa yang ditulis oleh surat khabar Perancis mengenai kerugian orang Jepun.
Lagipun, semua ini kemudian diambil serius - teks di atas adalah salinan halaman penerbitan Rusia Morskoy Sbornik, yang sangat berwibawa pada tahun-tahun itu. Oleh itu, kita dapat mengatakan bahawa Vsevolod Fyodorovich juga sederhana dalam menilai kerugian Jepun - sekurang-kurangnya dia tidak menenggelamkan Asama dalam laporannya.
Dan sekarang ternyata menarik: di satu pihak, dalam laporan dan memoar V. F. Rudnev seolah-olah ada banyak ketidaktepatan, sangat mirip dengan pembohongan yang disengajakan. Tetapi setelah diperiksa lebih dekat, kebanyakan dari mereka dapat dijelaskan oleh keadaan tertentu yang tidak memberi bayangan atas kehormatan komandan kapal penjelajah Varyag. Dan apa kesimpulan yang ingin anda buat?
Pengarang artikel ini tidak akan membuat kesimpulan, dan inilah sebabnya. Di satu pihak, aduan utama terhadap V. F. Rudnev dapat dijelaskan. Tetapi sebaliknya … entah bagaimana terdapat banyak penjelasan ini. Ini adalah satu perkara apabila penyataan tertentu dari laporan seseorang dipersoalkan - ini adalah perkara biasa, kerana sukar bagi seorang peserta permusuhan untuk bersikap tidak memihak, bahkan ada pernyataan seperti itu di kalangan sejarawan tentera: "Dia berbohong seperti saksi mata." Tetapi apabila hampir separuh laporan menimbulkan keraguan … Dan, sekali lagi, semua penjelasan itu tidak menunjukkan bukti tegas mengenai kebenaran Vsevolod Fedorovich, melainkan pada kenyataan bahawa: "tetapi memang demikian."
Oleh itu, pengarang dipaksa untuk menjadi seperti berambut perang dari anekdot, yang menilai kemungkinan bertemu dengan dinosaur di jalan sebagai 50/50 ("Sama ada bertemu, atau tidak bertemu"). Atau V. F. Rudnev menunjukkan data yang benar dari sudut pandangannya (dalam kes terburuk, disalah anggap dengan kerugian), atau dia masih menipu. Tapi kenapa? Jelas sekali, untuk menyembunyikan sesuatu yang Vsevolod Fedorovich sendiri anggap tercela.
Apa yang dia mahu sembunyikan?
Pengkritik V. F. Rudnev chorus mengumumkan yang berikut: kapal penjelajah "Varyag" hanya berjuang untuk "demonstrasi", melarikan diri pada tanda-tanda pertama pertempuran serius, dan, setelah kembali ke serangan Chemulpo, belum habis kemampuan tempurnya. V. F. Rudnev, bagaimanapun, tidak ingin berperang lagi, jadi dia datang dengan banyak kerusakan pada artileri dan kendali kemudi untuk meyakinkan pihak berkuasa bahawa Varyag benar-benar tidak berperang.
Dari sudut sains sejarah, versi sebagai versi tidak lebih buruk daripada yang lain. Tetapi, sayangnya, dia dibunuh oleh satu persatu, tetapi fakta yang tidak dapat dipertikaikan. V. F. Rudnev tidak perlu meyakinkan siapa pun bahawa kapal penjelajah itu tidak mampu bertempur dengan satu alasan sederhana: dengan kembali ke serangan itu, kapal penjelajah itu sudah benar-benar tidak mampu bertempur. Lebih-lebih lagi, untuk alasan yang tidak ada kaitan dengan kemudi atau artileri kapal. Ini jelas dalam arti harfiah kata - lihat saja foto kapal yang menuju ke pelabuhan.
Ada satu titik bahawa semua dokumen: dan laporan V. F. Rudnev, dan "Laporan Pertempuran" komandan Jepun, dan "Perang Rahsia Teratas di Laut" disahkan sebulat suara. Ini adalah lubang di sebelah kiri Varyag, penerimaannya membawa masuknya air ke kapal penjelajah. Orang Jepun melaporkan dimensinya: 1, 97 * 1, 01 m (luas hampir 1, 99 sq.m.), sementara tepi bawah lubang adalah 80 cm di bawah garis air.
Sangat menarik bahawa kemudian, sebelum pertempuran pada 28 Julai 1904, kapal perang Retvizan menerima lubang dengan ukuran yang sama (2, 1 persegi M.). Benar, ia benar-benar berada di bawah air (cangkang itu terkena tali perisai), tetapi masih kapal Rusia berada di pelabuhan, di hadapan kedai-kedai pembaikan yang baik. Pukulan berlaku pada tengah hari pada 27 Julai, tetapi kerja pembaikan selesai hanya pada waktu subuh pada 28 Julai, sementara mereka memberikan hasil setengah hati - aliran air ke kapal berlanjutan, kerana lembaran baja digunakan sebagai plaster tidak mengulangi selekoh sisi (termasuk dari kesan peluru). Secara umum, walaupun petak banjir sebagian dikeringkan, 150 tan dipam keluar dari sekitar 400 tan, tetapi air tetap ada di dalamnya, dan semua harapannya adalah bahawa sekat yang diperkuat semasa pembaikan akan menahan pergerakan kapal. Akibatnya, "Retvizan" menjadi satu-satunya kapal ke mana V. K. Vitgeft membenarkan pulang ke Port Arthur jika perlu.
Baiklah, "Varyag", tentu saja, tidak mempunyai waktu untuk melakukan pembaikan yang panjang, yang, apalagi, harus dilakukan dalam air sejuk yang sukar) tidak ada kedai pembaikan di dekatnya, dan dia sendiri adalah separuh "Retvizan". Kapal itu rusak dalam pertempuran, banjir ternyata cukup luas, dan cukup untuk membawa protraktor ke foto di atas untuk memastikan bahawa gulungan ke sebelah kiri telah mencapai 10 darjah. Mungkin mungkin untuk membetulkannya dengan membanjiri, tetapi dalam hal ini lubang akan masuk lebih banyak ke dalam air, jumlah air yang memasuki Varyag melaluinya juga akan meningkat sehingga akan menjadi berbahaya untuk pergi ke mana saja kelajuan yang serius. sekat boleh melepasi bila-bila masa.
Secara umum, kerosakan ini lebih dari cukup untuk mengakui bahawa Varyag tidak dapat meneruskan pertempuran. Namun, beberapa pembaca menyatakan keraguan bahawa foto "Varyag" ini diambil ketika kapal penjelajah itu menuju ke pelabuhan, dan bukan ketika sudah tenggelam dengan Kingston yang terbuka. Namun, kekeliruan dari sudut pandang ini jelas berlaku dari analisis foto-foto kapal penjelajah lain.
Seperti yang kita ketahui, pelabuhan Varyag tidak jauh dari kapal penjelajah Britain Talbot (kurang dari dua kabel), seperti yang dilaporkan oleh komandan Rusia dan Komodor Bailey. Perkara yang sama dibuktikan dengan salah satu gambar kapal penjelajah terakhir (sebelum tenggelam).
Pada waktu yang sama, dalam foto di atas kita melihat Talbot pada jarak yang cukup jauh, Varyag belum menghampirinya.
Tidak ada keraguan bahawa ini adalah "Talbot", kerana bayangannya (terutama paip miring tinggi) cukup unik
dan tidak seperti Elba Itali,
mahupun Pascal Perancis.
Nah, kapal senapang Amerika pada amnya adalah satu tiub dan tiga tiang. Akibatnya, foto yang kami tunjukkan menangkap Varyag setelah pertempuran, tetapi bahkan sebelum berlabuh. Dan kapal penjelajah itu jelas tidak mampu bertempur.
Oleh itu, kita sampai pada kesimpulan yang menarik. Mungkin V. F. Rudnev sama sekali tidak berbohong dalam laporannya. Tetapi, mungkin, dia masih berbohong, tetapi inilah masalahnya: jika komandan Varyag berbohong, maka dia sama sekali tidak perlu meniru kemampuan bukan kapal perang, yang tidak mampu meneruskan pertempuran. Dan dari ini berlaku bahawa V. F. Rudnev bersembunyi (jika dia bersembunyi!) Sesuatu yang lain.
Tetapi apa sebenarnya?
