Ini adalah kesinambungan artikel mengenai fregat Romania. Bahagian pertama adalah DI SINI.
Raja dan Permaisuri
Seperti yang telah anda ketahui dari bahagian sebelumnya, keindahan dan kebanggaan seluruh rakyat Romania, frigat Marasesti (F 111) selama hampir 20 tahun adalah satu-satunya kapal perang terbesar dan terbesar dalam sejarah Tentera Laut Romania.
Oleh karena itu, pada periode 1985 hingga 2004, kapal ini merupakan kapal induk Angkatan Laut Rumania, hingga "pasangan kerajaan" bergabung dengannya: kapal fregat "Regele Ferdinand" dan "Regina Maria". Pada masa itulah flotila frigat (Flotila de fregate) diciptakan dan Marasesti memberi laluan ke kapal perdana "Ferdinand".
Kapal induk Tentera Laut Romania adalah fregat "Regele Ferdinand" (F221).
Pesara Inggeris atau "Bahagian Kedua dari Balet Marlezon"
Pada 14 Januari 2003, Romania menandatangani kontrak dengan Great Britain, yang subjeknya adalah pembelian dua frigat Type 22 (Type 22) untuk keperluan Tentera Laut Romania. Ia mengenai pembelian "Ships of Her Majesty" HMS Coventry (F98) dan HMS London (F95) seharga 116 juta pound sterling. Kapal-kapal itu tidak baru: mereka memasuki perkhidmatan pada tahun 1986 dan ditarik dari Tentera Laut Inggeris pada tahun 2002.
Kontrak ini menjadi sebahagian daripada skandal antarabangsa. Semuanya dimulai dengan fakta bahwa pada tahun 1997 Britania Raya mengurangi ukuran Angkatan Laut Diraja dari 137 menjadi 99 kapal, dan memasang kapal-kapal yang dinonaktifkan dari Angkatan Laut. Setiausaha Pertahanan yang disebut "bayangan" dan Setiausaha Pertahanan masa depan, konservatif Britain Liam Fox menerbitkan sebuah artikel di Daily Mail yang berpengaruh, di mana dia menuduh London tentang fakta bahawa hasil penjualan 38 kapal berjumlah 580 juta pound sterling. Dari jumlah ini, seperlima (116 juta) adalah wang untuk penjualan hanya 2 kapal ke Romania, dan dari 116 juta yang dihantar oleh Romania, hanya 200 ribu pound yang masuk ke anggaran UK. Bagus, bagaimanapun!
Liam Fox menuduh syarikat terkenal Britain, BAE Systems, menipu dan merosakkan negara. Nampaknya, mereka melemparkan "rubah" dan tidak berkongsi, tetapi dia melolong di akhbar …
* Fox (Inggeris) - musang.
Lawatan ke dalam sejarah
Tidak banyak yang ditulis mengenai kapal jenis ini dalam bahasa Rusia, jadi saya menyiarkan semua yang saya dapati, terjemahkan dan sistematik.
Frigates Type 22 (Type 22 Broadsword) - kelas frigat yang dibina untuk keperluan Tentera Laut Diraja Britain. Mereka dibina dalam tiga siri, setiap siri (subkelas) berbeza dalam kedua-dua peralatan anjakan dan teknikal, loji janakuasa yang dipasang dan senjata.
Sebanyak 14 frigat jenis "22" dibina:
Siri pertama (Kumpulan 1): 4 kapal subkelas "Broadsword" std. dengan anjakan 4, 400 tan (nombor sisi F88 - F91);
Siri 2 (Kumpulan 2): 6 kapal subkelas "Boxer" std. dengan anjakan 4, 800 tan (nombor sisi F92 - F98);
Siri 3 (Kumpulan 3): 4 kapal subkelas "Cornwall" std. dengan anjakan 5, 300 tan (nombor sisi F99 - F87).
Selepas pengurangan ukuran Tentera Laut Diraja, 7 kapal dari 2 siri pertama terjual dan sedang beroperasi dengan keadaan berikut:
Brazil: 4 kapal: Greenhalgh (bekas Broadsword), Dodsworth (bekas Brilliant), Bosísio (bekas Brazen) dan Rademaker (bekas Battleaxe);
Chile: 1 kapal: "Almirante Williams" (bekas Sheffield);
Romania: 2 kapal: Regele Ferdinand (bekas Coventry) dan Regina Maria (bekas London).
2 lagi kapal frigat digunakan sebagai kapal sasaran dan tenggelam, dan 5 baki yang lain dibuang.
Syarikat Turki LEYAL Ship Recycling Ltd. telah mengitar semula kapal-kapal Her Majesty selama bertahun-tahun. Ini adalah salah satu syarikat khusus terbesar dan kapasitinya memungkinkan untuk memproses hingga 100 ribu tan logam besi dan bukan ferus setiap tahun.
Salah satu frigat yang dijual ke Romania, iaitu Coventry (F98), semasa perkhidmatannya di bawah bendera Great Britain, menempuh perjalanan sejauh 348, 372 batu nautika dan menghabiskan lebih dari 30 ribu jam belayar di laut.
Kapal lain yang dijual ke Romania, HMS London (F95), adalah kapal induk Tentera Laut Diraja semasa Perang Teluk pertama. Dua frigat lain dari siri pertama (HMS Brilliant dan HMS Broadsword) mengambil bahagian dalam perang antara Great Britain dan Argentina untuk menguasai Falklands.
Semasa konflik di Falklands, HMS Broadsword (F88) rosak tetapi diperbaiki. 11 tahun kemudian, Broadsward kembali ke jalan perang, tetapi kali ini di Adriatic (Operation Skirmish, Yugoslavia 1993). Kemudian, 3 tahun kemudian, pada tahun 95, kapal frigat F88 dijual ke Brazil.
Mereka tahu bagaimana berniaga barang terpakai …
Frigat Type 22 terakhir ditarik dari Tentera Laut Britain pada 30 Jun 2011. Ini adalah kapal utama siri 3 HMS Cornwall (F99). Frigat tidak dapat dijual, jadi ia dibatalkan.
Frigat Type 22 adalah kapal terbesar dan dilengkapi dengan baik yang pernah dilayan oleh Seri Paduka, kerana pengganti langsung mereka, frigat Type 23, lebih kecil kerana alasan ekonomi, dan dilengkapi dengan lebih sederhana.
Frigat jenis 22 adalah kapal serbaguna, tetapi mereka dikembangkan dengan mempertimbangkan pencapaian teknologi USSR pada akhir Perang Dingin, terutama untuk memerangi kapal selam Soviet.
Pada masa itu, doktrin pertahanan umum menentukan tujuan berikut untuk mereka: melekat pada formasi serangan Amerika, untuk melindungi mereka dari kapal selam nuklear Soviet.
Frigat Type 22 dirancang untuk menggantikan pendahulunya, seluruh keluarga frigat Type 12: Whitby (Type 12), Rothesay (Type 12M) dan Linder (Type 12I). Dalam tempoh selepas perang, ini adalah jenis kapal perang besar Britain yang paling banyak dan pada masa yang sama (menurut British sendiri) salah satu jenis kapal fregat Britain yang paling berjaya.
Kerana penurunan era artileri tentera laut dan pengembangan peralatan elektronik tentera laut dan senjata peluru berpandu (URO), kapal pemusnah Inggeris dibahagikan kepada subkelas tujuan sempit.
Untuk menyediakan pengawal anti-kapal selam, sebuah kelas bebas baru diperuntukkan: sebuah fregat, dan untuk menyediakan kapal pertahanan udara - kapal pemusnah pertahanan udara.
Oleh itu, pada mulanya, frigat Type 22 diciptakan sebagai kapal ASW, tetapi seiring berjalannya waktu, konsep frigat tujuan umum dikembangkan dan kapal Type 22 dipersenjatai semula dan diklasifikasikan semula sebagai frigat tujuan umum, dan perbezaan antara subkelas kabur.
Peranan frigat Tipe 22 dalam struktur Angkatan Laut pada tahun-tahun tersebut dapat dilihat dari senarai keperluan markas besar tentera laut Seri Paduka, yang dibuat pada tahun 1967.
Setelah penutupan projek CVA-01 *, Tentera Laut Diraja melakukan penilaian ulang sepenuhnya syarat-syarat untuk kapal-kapal armada permukaan masa depan, dan sampai pada kesimpulan bahawa armada itu memerlukan lima jenis kapal berikut:
1). Kapal penjelajah helikopter (kapal penjelajah anti-kapal selam) dengan kumpulan udara besar, terdiri daripada helikopter PLO. Akibatnya, syarat ini menyebabkan terciptanya kapal induk ringan kelas Invincible.
2). Pemusnah pertahanan udara: lebih kecil dan lebih murah daripada kapal pemusnah kelas County - menyebabkan penciptaan kapal pemusnah Jenis 42.
3). Frigat URO: kapal serbaguna dengan anjakan 3000 ÷ 6000 tan, dengan persenjataan roket sebagai kemungkinan pengganti frigat kelas Leander (Jenis 12) - membawa kepada penciptaan frigat Jenis 22.
4). Frigat peronda: lebih murah daripada frigat kelas Leander - membawa kepada penciptaan frigat kelas Amazon (Projek 21).
5). Minesweepers: Sebagai pengganti yang mungkin untuk penyapu ranjau kelas Ton - menyebabkan penciptaan kapal penyapu ranjau kelas Hunt.
* Projek CVA-01 - Pembinaan kapal induk serangan berat kelas Queen Elizabeth. Dilancarkan pada pertengahan tahun 1960-an, dihentikan (sebelum permulaan pembinaan kapal utama) pada bulan Februari 1966.
Untuk menangkis serangan dari udara dan mengalahkan pelbagai sasaran udara, persenjataan kapal induk yang menjanjikan (jenis masa depan "Invincible") termasuk hingga 2 peluncur untuk sistem pertahanan udara Sea Dart dengan muatan peluru hingga 36 peluru berpandu. Dan di antara jenis kapal baru yang lain, kapal pemusnah pertahanan udara semestinya dilengkapi dengan peningkatan peluru berpandu peluru untuk sistem pertahanan udara Sea Dart (20-22 peluru berpandu). Bagaimanapun, tugas utama mereka adalah untuk menyediakan pertahanan udara dari kumpulan kapal, oleh itu, setiap kapal induk Britain harus berangkat untuk bertempur di wilayah terpencil di Lautan Dunia, disertai oleh kapal pemusnah pertahanan udara.
Walaupun frigat Tipe 12 jauh lebih rendah daripada penggantinya, frigat Tipe 22 dari segi tanatan, persamaan tertentu dapat dilihat pada kontur bawah laut dari kapal frigat jenis ini.
Sejak tahun 1960, jabatan reka bentuk Laksamana sibuk, dan kerja-kerja reka bentuk kapal terbang URO (jenis 22) ditangguhkan, perlu untuk mengimbangi kekurangan kapal jenis ini. Oleh itu, sebagai langkah sementara, dokumentasi reka bentuk untuk pembinaan jenis kapal lain dibeli dari syarikat pembinaan kapal persendirian. Mereka kemudian dikenali sebagai frigat kelas Amazon atau frigat Jenis 21.
Tidak jelas siapa yang merancang Jenis 22, tetapi diketahui bahawa dokumentasi itu disiapkan oleh pakar Yarrow dari Glasgow, dan salah satu jabatan Laksamana (Jabatan Kapal) diawasi dan bertanggungjawab untuk projek tersebut. Reka bentuk frigat URO (jenis 22) melambatkan pembinaan frigat peronda (jenis 21) dan kapal pemusnah pertahanan udara diperlukan "semalam" (jenis 42).
Pembina kapal
Sebilangan besar kapal frigat Type 22 (10 dari 14) dibina oleh syarikat ternama yang ditubuhkan pada tahun 1865: Yarrow Shipyard dari Glasgow, Scotland (Yarrow Shipbuilders Limited). Sepanjang sejarahnya yang panjang, galangan kapal Yarrow telah menukar beberapa nama: pertama disebut "Upper Clyde Shipbuilders", kemudian "British Shipbuilders", kemudian "GEC Marconi Marine" dan akhirnya pada tahun 1999 dinamakan "BAE Systems".
3 lagi frigat, Sheffield (F96); Coventry (F98) dan Chatham (F87), dibina oleh salah satu syarikat pembuatan kapal paling terkenal di dunia, syarikat Britain Swan Hunter, yang ditubuhkan pada tahun 1880. Pada abad ke-21, Swan Hunter menutup limbungannya dan hanya fokus pada reka bentuk.
Dan syarikat yang lebih tua dan tidak kurang dihormati (ditubuhkan pada tahun 1828), Cammell Laird, telah menerima pesanan sederhana untuk pembinaan frigat kedua dari siri ketiga Campbeltown (F86) untuk analisis anggukan. Pada tahun 1986 ia diswastakan dan diambil alih oleh Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd (VSEL). 1987 hingga 1993 3 kapal selam kelas atas meninggalkan stok Cammell Laird, dan kemudian VSEL menutup galangan kapal Cammel Laird.
Apa namanya?
Pada mulanya, ia dirancang untuk memberi nama jenis frigat baru mengikut urutan abjad. Jadi, nama semua frigat peronda baru (jenis 21) bermula dengan huruf "A": Amazon (F169), Antelope (F170), Ambuscade (F172) dan sebagainya. Sebanyak 8 frigat peronda dibina dan nama-nama dari lapan itu bermula dengan huruf "A". Oleh itu, nama semua frigat URO baru (jenis 22) harus bermula dengan huruf "B".
Pada mulanya, kapal-kapal dari siri 1 menerima nama-nama berikut dengan huruf "B": Broadsword (F88), Battleaxe (F89), Brilliant (F90) dan Brazen (F91). 3 kapal pertama siri ke-2 juga menerima nama mereka bermula dengan huruf "B": Boxer (F92), Beaver (F93), Brave (F94), tetapi perang campur tangan: Great Britain berperang dengan Argentina untuk menguasai Falkland Kepulauan. Antara kehilangan mahkota Britain adalah 2 kapal pemusnah pertahanan udara jenis 42 baru HMS Sheffield (D80) dan HMS Coventry (D118). Oleh itu, diputuskan untuk menamakan semula 2 frigat yang sedang dibina untuk menghormati kapal pemusnah yang tenggelam. Akibatnya, fregat dengan lambung F96, yang pada awalnya bernama Bruiser, diubah namanya menjadi Sheffield, dan Boudicca (F98) - di Coventry. Bloodhound (F98), yang dipesan lebih awal, dan pembinaan yang belum dimulakan, juga diganti namanya dan diberi nama London.
Oleh kerana pengganti masa depan mereka, frigat "tipe 23", diputuskan terlebih dahulu untuk meninggalkan nama-nama tersebut mengikut urutan abjad, dan memutuskan untuk menamakan semua 16 kapal untuk menghormati dukk British, jenis 23 juga dikenal sebagai kelas "Duke" frigat: (Bahasa Inggeris Duke - Duke). Oleh itu, kapal utama kelas Duke (F230) dinamakan Norfolk, setelah Duke of Norfolk; F233 - Marlborough, untuk menghormati Duke of Marlborough, F231 - Argyll, untuk menghormati Duke of Argyll, dan sebagainya.
Nah, perkembangan abjad dalam nama-nama itu dilanjutkan oleh frigat dari siri ke-3 (subkelas "Cornwall"), tetapi nama-nama semua kapal dari siri ini sudah dimulai dengan huruf "C": Cornwall (F99), Cumberland (F85), Campbeltown (F86) dan akhirnya, yang terakhir, Chatham (F87). Dua kapal pertama dinamakan sempena kapal penjelajah kelas berat Perang Dunia Pertama.
Fakta menarik
Penaja rasmi (terjemahan harfiah dari bahasa Inggeris), tetapi, kemungkinan besar, orang rasmi kapal utama siri ke-3 (Cornwall, F99) adalah Yang Mulia Puteri Diana dari Wales. Setelah Lady Dinah berkahwin dengan Putera Charles, dia menerima semua gelaran suami, termasuk gelaran Duchess of Cornwall. Dalam upacara pelancaran frigat F99, Puteri Diana memainkan peranan utama.
Selebihnya 2 kapal dinamakan sempena bandar Britain di Campbeltown dan Chatham. Nama Campbeltown sudah ditanggung oleh kapal lain: kapal pemusnah. Ia dibina di Amerika Syarikat pada tahun 1919 dan, ketika melayani Paman Sam, dikenal sebagai USS Buchanan (DD-131). Kemudian, setelah kekalahan Dunkirk, pada bulan September 1940 ia diserahkan kepada Tentera Laut Inggeris dan dinamakan semula sebagai HMS Campbeltown (I42).
Pemusnah ketinggalan zaman inilah yang mengambil bahagian dalam Operasi Chariot pada 28 Mac 1942, di mana seorang pemusnah keturunan Amerika Inggeris berjaya merampas pintu-pintu dermaga Saint-Nazaire. Kemudian letupan yang tersembunyi di atas kapal meletup. Berkat kematian kapal pemusnah Campbeltown (I42) dan pengorbanan diri pasukan payung terjun, satu-satunya dermaga kering di seluruh pantai Atlantik, yang mampu menerima kapal perang Tirpitz, kapal paling kuat dari Kriegsmarine setelah tenggelamnya Bismarck, dilumpuhkan sehingga akhir perang …
Nah, jenis kapal terakhir 22 (F87) dinamakan sebagai galangan kapal tertua di Great Britain: ia terletak di bandar Chatham (Kent). Galangan kapal di Chatham didirikan pada tahun 1570 dan dilikuidasi pada tahun 1984: secara harfiah 1 tahun sebelum pesanan untuk pembinaan F87 dibuat. Oleh itu, mereka mengabadikan ingatan para pembuat kapal Chatham …
Penaja (rasmi) frigat Chatham (F87) adalah Lady Roni Oswald, permaisuri Panglima Tertinggi dan Tuan Laut Pertama, Laksamana Sir Julian Oswald.
By the way, mereka kembali ke sistem abjad sudah pada abad ke-21.
Semua kapal pemusnah Jenis 45, juga dikenali sebagai pemusnah jenis 'Berani', diberi nama pemusnah Inggeris pada tahun 1930-50an, yang dimulai dengan huruf 'D': HMS Daring (D32), HMS Downtless (D33), HMS Diamond (D34), HMS Dragon (D35), HMS Defender (D36) dan HMS Duncan (D37).
Permulaan pembinaan
Perintah untuk pembinaan frigat jenis 22 pertama diberikan kepada galangan kapal Yarrow pada tahun 1972. Semua 4 kapal dari siri pertama dan 4 kapal berikutnya dari siri kedua dibina di atasnya. Oleh kerana tempat pangkalan tetap kapal Type 22 dipilih oleh pangkalan tentera laut Royal Navy, Devonport, panjang kapal ditentukan oleh dimensi dermaga tertutup (Devonport Frigate Refit Complex) yang diperuntukkan untuk mereka.
Kapal penjelajah ringan HMS Cleopatra di salah satu dermaga tertutup pangkalan tentera laut Devonport. Tahun 1977. Foto: Michael Walters
3 pangkalan tentera laut kering yang ditutupi Devonport
Untuk meminimumkan panjang poros, bilik mesin terletak di ruang yang terletak sedekat mungkin ke buritan. Kapal-kapal itu harus dilengkapi dengan dua baling-baling jarak laras lima bilah. Dan di buritan, di belakang dek penerbangan, diputuskan untuk memperuntukkan ruang untuk hanggar helikopter hampir seluruh lebar kapal untuk menampung dua helikopter dek.
Pada kapal siri pertama, CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) dari Ferranti dipasang, dan sebagai loji kuasa - turbin 2X Rolls-Royce Spey SM1A (37, 540 shp / 28 MW) dan 2X Rolls-Royce Tyne RM3C (9, 700 shp / 7.2 MW).
Berusahalah untuk memenuhi pesanan untuk pembinaan kapal dari siri pertama yang dilakukan dengan cepat, dengan berhenti dan persetujuan yang kerap kerana kosnya yang agak tinggi. Faktanya ialah pendahulunya, frigat jenis Linder (Jenis 12), berharga mahkota Britain 10 juta pound, frigat patroli baru jenis Amazon (Project 21) berharga 20 juta pound setiap satu, dan ketika membuat pesanan untuk frigat pertama jenis 22, kos seunit dipersetujui sebanyak 30 juta pound. Tetapi kos sebenar frigat pertama 22 HMS Broadsword setelah beroperasi pada tahun 1979 adalah, dengan mengambil kira inflasi, sebanyak 68 juta pound.
Sebagai contoh, kapal pemusnah pertahanan udara HMS Glasgow (Jenis 42), yang ditugaskan pada tahun 1979 yang sama, menelan belanja perbendaharaan 40 juta pound. Pemusnah adalah perkara yang baik, tetapi kuasa besar maritim juga memerlukan frigat. Oleh itu, untuk pembinaan frigat 22 jenis pertama, mereka tetap membayar tambahan. Tinggal hanya untuk meneka adegan apa yang mengiringi tersingkirnya tahap seterusnya.
Skema siri frigat 22 siri "HMS Broadsword"
Selepas pembinaan 4 frigat jenis 22 (siri 1, subkelas "Broadsword"), dermaga tertutup pangkalan tentera laut Davenport, yang ditujukan untuk frigat (Devonport Frigate Refit Complex), diputuskan untuk meningkat panjangnya (dan, kemungkinan besar, secara mendalam juga).
Oleh itu, setelah memanjangkan dermaga, menjadi mungkin untuk membina dan memelihara kapal-kapal yang mempunyai anjakan yang lebih besar di dalamnya. Dan jika panjang keseluruhan fregat siri 1 (subkelas "Broadsword") adalah 131 meter dengan anjakan standard 4, 400 tan, maka panjang fregat siri ke-2 (subkelas "Boxer") adalah 146, 5 meter dengan anjakan 4, 800 tan …
Perbezaan antara subkelas
Pada kapal siri ke-2 (subkelas "Boxer"), batangnya dipanjangkan (diasah).
Batang tajam itu seharusnya memberikan kapal yang layak untuk kapal laut. Tetapi seiring dengan panjang kapal dan perpindahannya, drafnya juga meningkat: jika frigat dari siri 1 adalah 6, 1 meter, maka deret ke-2 (dan siri ke-3 berikutnya) sudah 6, 4 meter.
Pada tahun 1982 (tahun pesanan dibuat untuk HMS "London"), kos satu frigat Type 22 hampir dua kali ganda dan mencecah £ 127 juta. Tetapi ini bukan hadnya: jumlah kos frigat Boxer (F92) setelah beroperasi pada tahun 1983 adalah, dengan mempertimbangkan inflasi, £ 147 juta.
Kapal ketiga Brave (F94) adalah yang paling mahal: harganya £ 166 juta. Mungkin disebabkan oleh fakta bahawa ia dilengkapi dengan turbin Rolls-Royce Spey SM1C.
* Sangat mungkin bahawa bermula dengan siri ke-2, para pembuat kapal mengurangi ketinggian hangar helikopter dan mereka tidak lagi dapat mengakomodasi King Westland Sea yang lebih tinggi, tetapi hanya Westland Lynx. Sekurang-kurangnya saya menjumpai maklumat mengenai ini dalam perihalan HMS Boxer (F92) dan HMS Beaver (F93).
Skema frigat 22 HMS "London" siri ke-2
Oleh kerana saya bercakap mengenai perbezaan antara subkelas, izinkan saya mengetengahkan perbezaan utama dalam Siri 3 dengan beberapa perkataan. Subkelas ini adalah yang paling bersenjata dari ketiga siri yang dibina. Mereka menjadi mereka berkat kesimpulan yang dibuat setelah berakhirnya konflik di Falklands.
Selepas perang itu, menjadi jelas bahawa, selain senjata peluru berpandu, kapal Inggeris memerlukan artileri tong (universal) dan sistem pertahanan udara jarak jauh yang lebih berkesan. Artileri tujuan umum akan berguna untuk menembak sasaran pesisir, dan artileri anti-pesawat yang diperkuat - terutama untuk pertahanan kapal anti-peluru berpandu, serta untuk melibatkan sasaran udara lain dan kekuatan permukaan ringan musuh.
Oleh itu, persenjataan pada frigat siri ke-3 (subkelas "Cornwall") berbeza dengan kapal dari dua siri pertama. Di haluan, bukannya peluncur untuk peluru berpandu anti-kapal Exocet, mereka memasang kapal universal 114-mm 114 mm / 55 Mark 8. Di samping itu, kapal-kapal itu dilengkapi ZAK 30-mm dengan blok penjaga barel berputar, aka Sea Vulcan 30.
* Senapang anti-pesawat 30-mm 7-laras "Goalkeeper" adalah modifikasi dari meriam pesawat GAU-8 Avenger, yang dipasang pada pesawat serangan A-10 Thunderbolt Amerika.
Senapang anti-pesawat 7-laras 30-mm "Penjaga Gol"
Persenjataan utama frigat siri ke-3 terdiri daripada:
Peluncur 2x untuk peluru berpandu anti-kapal RGM-84 Harpoon;
2x pelancar peluru berpandu pertahanan udara jarak dekat GWS-25 Sea Wolf;
Tiub torpedo 2x tiga paip 324 mm Plessey STWS Mk 2;
Juga di kapal dipasang:
2x 8-barel 130-mm BAE Systems Corvus IR jammers;
2x 6-barel 130-mm PU untuk menembak reflektor dipol BAE Systems Mark 36 SRBOC.
Panjang kapal siri ke-3 (subkelas "Cornwall") meningkat sebanyak 2 meter dan berjumlah 148, 1 meter dengan anjakan 5, 300 tan dan draf 6, 4 meter.
Dan batang di bahagian bawah air diakhiri dengan boule (penebalan berbentuk drop), bentuknya optimum dari sudut ketahanan hidrodinamik. Bule boleh meletakkan sonar. Kapal siri ke-3 dilengkapi dengan 2 turbin Rolls-Royce Spey SM1A dan 2 turbin Rolls-Royce Tyne RM3C pelayaran.
Skema jenis frigat 22 HMS "Cornwall" siri ke-3
Penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada Bongo atas nasihatnya.
