Penerbangan T-50 kedua berjaya

Penerbangan T-50 kedua berjaya
Penerbangan T-50 kedua berjaya

Video: Penerbangan T-50 kedua berjaya

Video: Penerbangan T-50 kedua berjaya
Video: Jalan Ke Syurga 2024, November
Anonim

Pada hari Khamis ini, penerbangan pertama kompleks penerbangan eksperimental generasi kelima kedua berlangsung di tempat latihan di Komsomolsk - on - Amur. Di dunia ia lebih dikenali sebagai pesawat T-50. T-50 sedang dibangunkan oleh syarikat Sukhoi. Sumber kewangan yang besar telah diperuntukkan untuk pembangunan pesawat yang menjanjikan yang tidak dapat dikendalikan dan tidak dapat dilihat sepenuhnya, kerja telah berlangsung selama lebih dari satu tahun, tetapi sekurang-kurangnya sepuluh tahun lagi akan berlalu sebelum permulaan pengeluaran besar-besaran, pesawat akan dibina tidak lebih awal dari 2025.

Penerbangan T-50 kedua berjaya, semua tugas selesai. Pesawat yang dikendalikan oleh juruterbang ujian terhormat dari Sergey Bogdan Persekutuan Rusia berada di udara selama 44 minit, selepas itu selamat mendarat di landasan lapangan terbang kilang. PAK menunjukkan dirinya dengan baik pada semua tahap pengujian, di mana pengoperasian sistem utama pesawat dan kestabilan loji janakuasa dinilai.

Imej
Imej
Imej
Imej
Imej
Imej
Imej
Imej

juruterbang ujian Persekutuan Rusia Sergey Bogdan

Pada masa ini, kompleks kerja darat dan penerbangan awal, di mana ketiga-tiga prototaip mengambil bahagian, telah siap sepenuhnya. Penerbangan pertama PAK berlangsung pada 29 Januari 2010. Ujian penerimaan model penerbangan telah diselesaikan pada akhir bulan Mac 2010. Selepas ujian ini, permukaan tanah dan model penerbangan pertama pesawat dibawa ke wilayah pangkalan ujian penerbangan biro reka bentuk Sukhoi di Zhukovsky berhampiran Moscow.

Setelah menyelesaikan semua ujian awal, penerbangan dimulakan. Sebanyak 36 penerbangan dilakukan.

T-50 menggabungkan fungsi pesawat tempur dan pesawat serangan dan mempunyai sejumlah ciri unik. Pesawat ini dilengkapi dengan stesen radar yang menjanjikan dengan susunan antena bertahap dan kompleks avionik baru. Peralatan dalam pesawat baru membolehkan pertukaran data masa nyata baik dalam kumpulan penerbangan dan dengan sistem kawalan darat.

Tingkat keterlihatan radar, optik dan inframerah yang belum pernah terjadi sebelumnya dijamin dengan penggunaan teknologi inovatif dan bahan komposit, serta langkah-langkah untuk mengurangkan tanda tangan mesin. Ini membolehkan anda meningkatkan keberkesanan pertempuran secara signifikan dalam pertempuran, pada bila-bila masa sepanjang hari, dalam keadaan cuaca yang sederhana dan sukar, baik untuk sasaran udara dan darat.

Disyorkan: