Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kenderaan tempur sokongan tangki (BMPT) telah mendapat perhatian luar biasa di pelbagai pameran dan pertunjukan. Perlindungan yang tinggi digabungkan di dalamnya dengan kemampuan tembakan yang serius untuk mengalahkan atau menekan tenaga musuh dan lain-lain, terutama sasaran darat. Tetapi masa depannya, cukup aneh, masih dipersoalkan.
BMPT melaksanakan penyelesaian reka bentuk baru, yang berdasarkan pencapaian ilmiah moden dan kemampuan teknologi. Sebagai arah baru dalam pengembangan senjata dan peralatan berperisai (BTVT), menarik bagi para pakar dalam mengatur operasi pertempuran dan untuk pemaju senjata dan ketenteraan.
BMPT diciptakan untuk meningkatkan kecekapan misi tempur oleh unit infantri dan subunit, untuk mengurangkan kehilangan personel, kenderaan perisai dengan ketara. TTZ memberikan peluang yang lebih tinggi daripada model kenderaan perisai model berat yang ada, dari segi kepadatan kesan tembakan pada infanteri musuh pada jarak hingga 1.500 meter, mobiliti dan perlindungan kru. Ciri reka bentuk memberikan daya tahan tempur yang lebih baik daripada di dalam kereta kebal, dan lebih-lebih lagi pada kenderaan tempur infanteri.
Kenderaan ini mempunyai perlindungan menyeluruh, sistem senjata kuat yang dirancang untuk mengalahkan dan menekan senjata anti-tank musuh (PTS) dalam mod "tembakan gergaji", mampu memusnahkan tangki, peralatan terlindung lain dan sasaran terbang rendah pada jarak hingga lima kilometer sebelum mereka menyerang.
Tetapi hingga ke hari ini, kebanyakan pakar ketenteraan menganggap BMPT semata-mata sebagai kaedah untuk mengurangkan kehilangan kapal perang. Nama kereta mendorong kesimpulan ini. Malangnya, inilah yang menyebabkan sikap negatif terhadap BMPT. Pengkritik beralasan sederhana: sokongan apa yang dapat digunakan oleh kereta kebal yang berkuasa untuk menyediakan kenderaan dengan dua meriam 30 mm?
Baji baji
Pengalaman menggunakan kereta kebal pada Pertama dan terutama dalam Perang Dunia Kedua menunjukkan bahawa tanpa iringan infanteri, "baju besi" mengalami kerugian besar. Dalam hal ini, pendaratan tangki yang disebut muncul. Dia melindungi dari infanteri musuh, bersenjata dengan senjata anti-tank ringan, dan menyelesaikan masalah menguasai penempatan, garis pertahanan dan objek, menggunakan terobosan tangki di zon pertahanan taktik musuh dan operasi di kedalaman operasi.
Keperluan untuk organisasi komprehensif interaksi antara kereta kebal dan infanteri dinyatakan dengan jelas dalam perintah Komisen Pertahanan Rakyat Uni Soviet No. 325 bertarikh 16 Oktober 1942 "Mengenai penggunaan pertempuran tangki dan unit mekanik dan formasi." Ia menyatakan: praktik perang dengan fasis Jerman menunjukkan bahawa kita mempunyai kekurangan serius dalam penggunaan unit tangki. Kereta kebal kami dalam serangan melepaskan diri dari infanteri, kehilangan interaksi dengannya. Dan infanteri yang dipotong tidak menyokong kenderaan perisai dengan tembakan dan tembakan artileri mereka. Akibatnya, kedua kapal tangki dan infanteri mengalami kerugian besar.
Sekarang keadaannya jauh lebih sukar daripada semasa Perang Dunia Kedua, kerana banyaknya senjata kecil automatik. Kadar tembakan senapang dan senapang mesin meningkat, senapang berkaliber kecil muncul, tetapi dengan kesan peluru yang paling berkesan pada sasaran. Peluncur bom tangan automatik menjadi senjata standard di setiap pasukan infanteri, dan bom tangan roket anti-tangki dan RPG dengan peluru fragmentasi kumulatif dan letupan tinggi - untuk setiap askar. Kehadiran senjata pemusnah seperti itu di medan perang menimbulkan keadaan yang tidak tertahankan bagi askar itu, tidak kira apa alat pelindung diri yang dilengkapinya.
Analisis yang lebih mendalam mengenai sifat pertempuran moden memberikan alasan sepenuhnya untuk menganggap BMPT sebagai kaedah utama untuk mengurangkan kerugian, pertama sekali, anggota formasi senapang bermotor dan bermotor dalam pertembungan dengan musuh. Tetapi mengapa jalan BMPT ke siri ini sangat berduri dengan keperluannya yang tidak dapat dipertikaikan?
Logik penentang inovasi itu mudah: tangki jenis apa jika memerlukan perlindungan dan sokongan? Ia sering berfungsi pada tahap tertinggi dan menentukan sikap lebih maju terhadap pembangunan.
Untuk mengetahui kebenaran, mari kita kembali ke sejarah penciptaan kereta kebal. Penampilan mereka di medan Perang Dunia Pertama tidak disengaja dan dikaitkan dengan penampilan senjata kecil separa automatik dan automatik, terutama senapang mesin dan mortar, peningkatan kekuatan halangan kejuruteraan, dan kejenuhan tentera yang berperang dengan artileri.
Tugas utama kereta kebal adalah untuk menyokong infanteri menerobos pertahanan musuh. Mereka bergerak di depan penyerang, menghancurkan penghalang dengan tembakan meriam dan mesingan, melumpuhkan kehendak musuh dengan pandangan yang menakutkan. Keberkesanan kesan ketika British menerobos pertahanan Jerman di Sungai Somme pada 15 September 1916 (32 kereta kebal) dan Pertempuran Cambrai pada 20 November 1917 (476 kereta kebal) sangat memberangsangkan. Namun, pada masa itu tidak memberikan hasil yang diharapkan. Setelah melakukan pelanggaran dalam pertahanan sejauh 10-15 kilometer, kereta kebal itu berhenti, kerana tanpa sokongan infanteri dan artileri ringan, serangan mereka tersedak. Dalam jeda operasi, Jerman menyerang balas dan mendapatkan kembali kedudukan mereka yang hilang.
Dalam Perang Dunia Pertama, kumpulan tangki mula dibentuk. Mereka termasuk tangki terobosan berat, tangki pengangkut peluru dan bahan bakar, tangki traktor artileri … Pada akhir tahun 1917, MK-9 muncul - sebuah tangki pengangkut infanteri. Dalam Perang Dunia II, formasi dan formasi tangki besar, "baji", muncul. Mereka sudah mengembangkan kejayaan operasi dalam pertahanan musuh. Pengalaman ini membuat perubahan ketara dalam sistem persenjataan Angkatan Darat. Pencarian intensif mula melawan kekuatan utama mereka. Penciptaan sistem pertahanan anti-kereta kebal yang kuat muncul. Ia berdasarkan sistem anti-tangki mudah alih baru seperti "Shmel", "Baby", pelancar bom tangan dan bom tangan anti-tangki yang dilancarkan roket (dari RPG-7 hingga RPG-23, RPG-26, RPG-28), dan kaedah lain. Senjata semacam itu juga muncul di tangan musuh, dan mulai digunakan secara beramai-ramai.
Konsep "tenaga kerja berbahaya tangki" dilahirkan - personel yang dilengkapi dengan sistem anti-tangki mudah alih moden, RPG, senjata kecil automatik berkaliber dan besar, mampu menggunakannya dengan berkesan pada jarak hingga 1000 meter dan terlindung dengan baik. Ancaman itu membawa maut. Memiliki senjata saluran tunggal yang kuat, tetapi pada dasarnya, kereta kebal tidak dapat melawan dengan berkesan faktor besar dan besar seperti "tenaga bahaya tangki" - ciri reka bentuknya terjejas.
Di samping itu, di dalam kereta kebal, pengangkut personel berperisai dan kenderaan pertempuran infanteri, tembakan dari jenis senjata utama hanya dapat dilakukan oleh seorang anak kapal, walaupun sasaran yang lebih berbahaya dapat dikesan oleh orang lain. Beban tangki peluru agak kecil, tidak rasional menggunakannya untuk melakukan tugas artileri - untuk mengalahkan sasaran, termasuk yang dipenuhi dengan "tenaga tangki berbahaya".
Menentangnya adalah relevan ketika melakukan permusuhan bukan hanya dengan tentera biasa, tetapi juga dengan kumpulan bersenjata haram, seperti yang dibuktikan oleh pengalaman konflik tempatan di Iraq, Yaman, dan Syria. Pemberontak mempunyai seperempat lebih PTS yang mampu menyebabkan kerosakan pada kenderaan perisai daripada tentera biasa, dan bahagiannya kadang-kadang berjumlah 95 persen dari semua senjata yang ada dalam kumpulan bersenjata haram.
Sehubungan dengan itu, untuk pelaksanaan misi tempur yang efektif di eselon ke depan, menjadi penting untuk memiliki kenderaan yang sesuai dengan kereta kebal (atau sedikit di depan), dengan senjata automatik berbilang saluran yang kuat, yang mampu melakukan pemusnahan infanteri "bahaya kereta kebal" musuh, yang secara signifikan mengurangkan kemungkinan menembak personel dan kenderaan berperisai.
Sasaran dan sasaran
Keperluan untuk menyelesaikan masalah interaksi antara infanteri dan kereta kebal dalam keadaan pertempuran baru membawa idea yang indah - untuk membuat kenderaan berperisai khas. Ini adalah bagaimana BMP muncul, tujuan utamanya adalah untuk mengangkut senapang bermotor ke tempat misi tempur, meningkatkan mobiliti, kekuatan senjata dan keselamatan unit mekanik di medan perang, serta tindakan bersama dengan kereta kebal, termasuk ketika menggunakan senjata pemusnahan besar-besaran.
Di tentera Soviet, BMP muncul pada awal 60-an, kemudian mereka mulai melengkapkan kekuatan darat dari banyak negara. BMP, BMD dan kenderaan berdasarkannya telah meningkatkan keberkesanan tempur kedua-dua gabungan gabungan senjata dan unit, serta formasi perkhidmatan dan senjata tempur Angkatan Bersenjata, terutama disebabkan oleh pergerakan yang lebih besar. BMP-1, BMP-2, BMP-3 menjadi asas pembentukan dan unit senapang bermotor. Di Angkatan Bersenjata USSR pada akhir tahun 80-an, terdapat sekitar 20 ribu kenderaan pertempuran infanteri. Mereka bertambah baik dengan cepat.
Tetapi serentak dengan BMP, alat pemusnahannya dikembangkan secara intensif. Percubaan untuk menyelamatkan askar itu dalam korps perisai ringan membawa hasil yang sebaliknya. Pukulan bahkan satu proyektil meriam berkaliber kecil, bom tangan roket anti-tangki, letupan di lombong atau IED menyebabkan peledakan peluru, kebakaran dan kematian lebih dari satu askar, seperti yang berlaku di kawasan terbuka, tetapi kumpulan sehingga 10 orang. Akibatnya, penembak bermotor takut untuk bergerak ke dalam kereta, walaupun pada perarakan, sekiranya tidak ada bahaya penembakan.
Semasa melakukan permusuhan di Afghanistan, di Kaukasus Utara, mustahil untuk memastikan bahawa pasukan BMP dikerahkan di tempat biasa mereka. Semua berada di "baju besi", sama seperti semasa Perang Patriotik Besar. Ketidakcukupan BMP sebagai alat untuk menyokong dan melindungi infanteri ditunjukkan secara meyakinkan di Grozny pada bulan Disember 1994 - Januari 1995.
Bukan hanya pemodenan, tetapi juga usaha untuk membuat kenderaan tempur infanteri jenis baru untuk meningkatkan perlindungan kru dan pasukan pendaratan dibuat lebih awal dan cukup aktif sekarang. Sebagai peraturan, mereka berakhir dengan peningkatan berat dan dimensi BMP yang signifikan, yang tidak hanya mengurangi kelebihan utamanya - kemampuan manuver tinggi, tetapi juga mempertahankan kemungkinan kematian skuad senapang bermotor yang sama di dalam kenderaan.
Kita tidak boleh lupa bahawa ketepuan medan perang dengan kesan tembakan yang lebih menjanjikan dan kuat akan meningkat dan mereka akan "mendapatkan" personel di dalam kenderaan perisai sebelum menghampiri barisan serangan.
Dalam keadaan seperti itu, infanteri akan turun dan menempuh jarak jauh dengan berjalan kaki, yang secara signifikan akan mengurangkan keberkesanan subunit dan unit senapang bermotor. Dengan peralihan serangan, kemungkinan kematian BMP akan menjadi lebih tinggi kerana penggunaan RPG secara besar-besaran oleh musuh di barisan pertahanan pertama.
Sebagai peserta dalam permusuhan di Afghanistan, saya tahu bahawa tidak ada satu operasi, termasuk pengawal konvoi, permusuhan di pergunungan atau "kehijauan", penyediaan pos dan pos, perlindungan tempat dan laluan penyebaran, tidak dilakukan tanpa penyertaan kenderaan berperisai. Kemudian timbul pertanyaan tentang perlunya memiliki formasi pertempuran, selain kereta kebal standard, kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel berperisai, yang sangat dilindungi, terutama dari RPG, sebuah kendaraan dengan senjata kecil yang kuat.
Pemodenan yang dilakukan - memperkuat perlindungan T-62 dan menggunakannya sebagai alat api untuk menutup unit senapang bermotor tidak menyelesaikan masalah. Kapal tangki, beroperasi pada jarak yang sangat jauh, terutama di pergunungan, di antara bangunan duval dan adobe, tidak dapat tepat waktu mengesan dan melokalisasi senjata api jarak dekat. Kereta kebal telah menjadi sasaran keutamaan bagi dushman. Tetapi yang paling penting, BMP dengan infanteri yang dimuat di dalamnya mendapat. Kekalahan satu BMP segera meragut nyawa lima hingga tujuh penerjun payung terjun. Contoh yang mencolok dari kerugian besar anggota dalam BMP adalah operasi rejimen senapang bermotor ke-860 di Afghanistan pada tahun 1984.
Terdapat keperluan mendesak untuk kenderaan dengan kekuatan api yang mampu menghancurkan personel musuh berbahaya pada jarak hingga dua kilometer, untuk menutup infanteri dan pasukan terjun payung dengan tembakannya. Ini kemudian senjata anti-pesawat empat roda ZSU-23-4 "Shilka", dijuluki oleh dushman "Shaitan-arba".
Sasaran pemusnahan adalah Mujahidin, yang diasaskan dengan senapang mesin, mesingan, peluncur bom tangan anti-tangki tangan, MANPADS di belakang peniup, di celah-celah gunung, kariz, bangunan, "kehijauan". Tembakan Shilka secara harfiah menyapu musuh dan merupakan pertahanan terbaik untuk infanteri, di mana pun ia berada: di lapangan, di dalam kenderaan pertempuran infanteri, pengangkut personel berperisai, di atas kereta. Bila boleh, ZSU-23-4 digunakan di mana-mana: ketika mengawal konvoi, melakukan permusuhan, di padang pasir dan "kehijauan", melindungi komunikasi dan pengawal penjaga, dan mengerahkan pasukan. Kelemahannya adalah bahawa tempahan terlalu lemah.
Pengalaman pertama membuat kenderaan yang memberikan perlindungan yang lebih dipercayai untuk kru dan sokongan untuk infanteri daripada BMP dilakukan di Biro Kejuruteraan Pengangkutan Omsk Design Bureau.
Sebilangan besar kereta kebal T-55 yang sudah usang tersedia di Rusia, yang diubah menjadi BTR-T (kapal induk berperisai berat), akan memenuhi tentera dengan kenderaan tempur infanteri yang relatif murah dan sangat dilindungi.
Apa yang membuat mereka berbeza? Di BTR-T, bahagian bawah kapal telah diperkuat untuk meningkatkan daya tahan anak kapal ketika diletupkan oleh periuk api anti-tank. Ini dilengkapi dengan perisai tambahan, sementara kepingan dilas dengan lekukan, jurang udara dengan ketara mengurangkan kesan gelombang letupan. Menukar T-55 menjadi BTR-T adalah murah. Tetapi kereta itu tidak bersenjata dan tidak memasuki pasukan.
Keluar dari "kerangka"
Pada pertengahan tahun 80-an, dengan mempertimbangkan pengalaman operasi di Afghanistan, pakar dari Akademi Tentera Perisai Tentera dan Institut Penyelidikan ke-38 Kementerian Pertahanan USSR merumuskan petunjuk utama untuk mewujudkan BMPT. Konsep dan bukti operasi taktikal (OTO) dikembangkan untuk penggunaannya sebagai sebahagian daripada subunit tangki dan senapang bermotor.
Pada tahun 1987, GSKB-2 dari Chelyabinsk Tractor Plant dikenal pasti sebagai kontraktor utama. Semasa memodelkan penampilan teknikal mesin, para pereka mengembangkan beberapa pilihan susun atur, yang berbeza pada lokasi kompartemen mesin, komposisi dan penempatan senjata.
Untuk menjelaskan GTR aplikasi BMPT dan penampilan teknikalnya, pada tahun 1989, tiga varian eksperimen diuji dalam menyelesaikan tugas api dan taktikal, penampilan kenderaan yang optimum dipilih, dan pada tahun 1991 tugas taktikal dan teknikal (TTZ) dikembangkan untuk melakukan R&D di bawah kod "Frame".
Di bawah kepemimpinan ketua pereka GSKB-2 Valery Vershinsky, reka bentuk teknikal dengan cepat diselesaikan, dokumentasi reka bentuk kerja dibuat. Namun, kerana keadaan kewangan yang sukar, kerja-kerja itu dihentikan.
Mesej seterusnya untuk penciptaan BMPT adalah hasil penggunaan kenderaan berperisai pada perang Chechen pertama. Ketika pasukan dikerahkan ke Grozny pada 31 Disember 1994, sistem peluru berpandu pertahanan udara Tunguska digunakan sebagai bagian dari subunit senapang bermotor untuk meningkatkan kesan tembakan, seperti di Afghanistan. Tetapi mereka ternyata menjadi sasaran pertama militan RPG-7. Secara semula jadi, tugas menyediakan perlindungan kebakaran untuk pasukan tidak diselesaikan.
Sekali lagi, seperti di Afghanistan, ada pembicaraan mengenai perlunya memiliki kendaraan dengan kemampuan tembakan yang kuat dalam formasi pertempuran pasukan. Syaratnya diperjelaskan, tetapi yang utama, seperti sebelumnya, adalah:
mencapai tahap perlindungan anak kapal dan daya tahan pertempuran kenderaan lebih tinggi daripada kereta kebal;
melengkapkan dengan sistem senjata pelbagai saluran yang mampu menumpukan api dan secara serentak memukul beberapa sasaran secara bulat;
memastikan pemerhatian berterusan di medan perang dan pengesanan sasaran bahaya tangki yang berkesan;
memberi kenderaan tahap pergerakan lebih tinggi daripada kereta kebal;
prestasi ergonomik yang tinggi;
operasi penyatuan dan pengeluaran maksimum dengan tangki dalam perkhidmatan atau dalam pembangunan.
Namun, usaha untuk terus bekerja di ChTZ tidak berjaya. Kilang itu muflis dan berhenti mengembangkan kenderaan berperisai.
Pada tahun 1998, ROC di bawah kod "Frame-99" dilanjutkan di Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) di Nizhny Tagil. Pada peringkat reka bentuk teknikal, banyak skema dianalisis, baik sendiri dan pendahulunya, untuk memilih pilihan optimum yang menggabungkan senjata berbilang saluran dengan muatan peluru yang besar, perlindungan kenderaan dari semua sudut, sistem pencarian yang sangat efisien, pengesanan sasaran dan kawalan kebakaran semasa menggunakan pangkalan tangki T-72B. / T-90.
Pada awal tahun 2000, prototaip eksperimen telah dibuat. Setelah menganalisis komen wakil Kementerian Pertahanan dan pakar dari jabatan lain, TTZ diperjelaskan. Dalam dua tahun ke depan, reka bentuk BMPT dirancang semula dengan ketara, dan pada bulan Julai 2002, prototaip telah dibuat. Penemuan reka bentuk yang dilaksanakan di dalamnya menyumbang kepada peningkatan ketara dalam ciri pertempuran dan teknikal produk.
Kazakhstan menaik taraf T-72
Ciri khas reka bentuk kita dibandingkan dengan rakan sejawat asing adalah bahawa ia bukan alat pengangkutan infanteri, sekumpulan 10 penembak bermotor tidak terperosok ke dalamnya, seperti yang terjadi, misalnya, dalam kendaraan tempur infanteri. Kekurangan pendaratan ditanggung oleh kemampuan tempur. Lima saluran kebakaran memastikan pemusnahan serentak tiga sasaran pada jarak hingga 1700 meter. Dari segi kekuatan api, kenderaan itu melepasi dua peluru senapang bermotor, BMPT mampu menyerang bukan hanya infanteri musuh, tetapi juga kenderaan perisai, pemasangan kebakaran jangka panjang, tempat perlindungan dan sasaran udara terbang rendah kerana sudut ketinggian meriam 450. Senjata besar memastikan perlakuan permusuhan untuk masa yang lama.
Lereng berprofil rendah dan petak pertempuran yang tidak berpenghuni membuat tahap perlindungan dan mobiliti lebih tinggi daripada kereta kebal. Empat saluran pemerhatian dan sasaran optik, panorama serba lengkap, kelajuan menara tinggi, kesediaan berterusan untuk menembak senjata automatik, kemungkinan tembakan tanpa henti jangka panjang - semua ini menjamin pengesanan tepat waktu dan kekalahan tangki musuh " tenaga kerja "berbahaya. Jangkauan senapang yang disasarkan dengan peluru menembus pelindung senjata hingga 2000, dengan proyektil fragmentasi letupan tinggi - hingga 4000, dengan peluncur bom tangan automatik - hingga 1700 meter. Dua meriam dan senapang mesin yang dipasang di menara conning memberikan pemusnahan tenaga manusia, objek berperisai dan tempat perlindungan yang melingkar. Sudut ketinggian unit persenjataan pada 450 memungkinkan anda menembak sasaran di tingkat atas bangunan atau pada ketinggian dominan di pergunungan. Empat pelancar ATGM supersonik "Attack" dengan sistem panduan separa automatik yang sangat dilindungi dari gangguan dalam bidang kawalan laser maklumat mempunyai jarak tembak hingga enam kilometer dan menembusi perisai homogen hingga 1000 milimeter. Jejari pemusnahan berterusan bom tangan fragmentasi tinggi-letupan adalah tujuh meter.
Kereta ini berjaya lulus ujian keadaan pada tahun 2006. Suruhanjaya Negeri diketuai oleh Timbalan Ketua Angkatan Darat, salah seorang pakar yang paling berwibawa dalam melakukan permusuhan dalam konflik tempatan, dua kali cedera di Afghanistan dan menerima "Bintang Emas" Pahlawan Persekutuan Rusia kerana memimpin operasi melawan pengganas di Kaukasus Utara, Kolonel Jeneral Vladimir Bulgakov. Walaupun begitu, keputusan untuk melengkapkan Angkatan Darat dengan BMPT tidak dibuat.
Pereka UKBTM terus meningkatkan BMPT, yakin akan kegunaannya. Syarat baru telah ditambahkan - untuk menggunakan BMPT untuk memerangi kumpulan pengganas. Untuk melakukan ini, perlu menjelaskan keadaan penggunaan pertempuran dan menyesuaikan reka bentuk kenderaan, kompleks pengamatan dan pengamatan, sistem kawalan, menghapus tugas menghancurkan sasaran perisai, menyesuaikan BMPT untuk memerangi jarak dekat terhadap infanteri yang dilengkapi dengan pelancar senjata kecil dan bom tangan.
Dorongan lebih lanjut untuk pengembangan BMPT untuk NPO Uralvagonzavod, seperti pada waktunya dengan tangki T-90, adalah menandatangani perjanjian untuk penyediaan BMPT di luar negara.
Ujian yang dilakukan oleh pakar tentera Kazakhstan untuk menilai kemampuan tempur kenderaan baik terhadap pasukan tetap dan terhadap kumpulan bersenjata haram telah mengesahkan keunikan, fleksibiliti dan kecekapan tinggi. Dari segi potensi tempur, ia menggantikan 2-2, 5 kenderaan tempur infanteri atau 3-4 pengangkut personel berperisai. Menurut salah seorang pemimpin Kementerian Pertahanan Kazakhstan, BMPT adalah kenderaan serba boleh untuk menyokong kakitangan unit senapang dan tangki bermotor dalam operasi serangan dan pertahanan.
Perkara itu sampai pada penandatanganan perjanjian dua hala mengenai penciptaan BMPT. Pada masa yang sama, mereka memutuskan untuk mengembangkan versi yang lebih murah berdasarkan tangki T-72, yang tersedia di Republik Kazakhstan dalam jumlah yang mencukupi. Hasilnya, BMPT-72 dibuat di UKBTM, yang kemudian mendapat nama "Terminator-2". Keanehannya adalah bahawa perubahan tangki T-72 adalah minimum. Ini dan sejumlah langkah lain dapat mengurangkan kos kenderaan dengan ketara dan meningkatkan keberkesanan tempurnya. Keraguan hanya disebabkan oleh kenyataan bahawa reka bentuk "Terminator-2" tidak mempunyai dua pemasangan pelancar bom tangan automatik, yang terletak di haluan lambung kenderaan di sisi kanan dan kiri.
Bersama "Solntsepek"
Arah lain dalam pengembangan BMPT adalah pengembangan skop penggunaan pertempuran. Pada awal abad ke-21, ancaman baru muncul: pasukan kejutan kumpulan pengganas. Untuk memerangi mereka, UKBTM mencadangkan versi ringkas BMPT - BKM-1 dan BKM-2 (kenderaan tempur pengganas). Ketika membuatnya, para pereka meneruskan syarat penggunaan, yang memungkinkan untuk meninggalkan sistem pengendalian kebakaran yang mahal, alat pengamatan, pengintaian sasaran dan tujuan. Kompleks persenjataan juga dioptimumkan. Pada masa yang sama, perlindungan untuk pertempuran dalam keadaan bandar sedang ditingkatkan. Mesin tersebut memiliki kemampuan untuk diam-diam mendekati posisi pengganas dan melakukan serangan kuat dari tempat kejadian, dari tempat perlindungan. Bahan bakarnya lebih sedikit, yang bermaksud keselamatan kebakaran lebih tinggi, lebih banyak peluru. Untuk membongkar serpihan, rintangan atau sekatan, pemasangan bilah buldoser disediakan.
Sudah tentu, untuk penggunaan kenderaan yang berkesan dalam formasi pertempuran Angkatan Darat, diperlukan asas peraturan dan metodologi yang dikembangkan dengan baik. Berdasarkan pengalaman Afghanistan dan konflik tempatan yang lain, para pakar Akademi Tentera Perisai Tentera dinamai V. I. R. Ya. Malinovsky, Institut Penyelidikan ke-38 Kementerian Pertahanan dan Direktorat Utama Latihan Tempur Angkatan Darat mengusahakan kaedah menggunakan BMPT, mengenal pasti niche dalam struktur organisasi unit senapang dan tangki bermotor. Ia sepatutnya membuat kumpulan perisai bermotor yang terdiri dari kereta kebal, kenderaan tempur infanteri dan BMPT. Tank dan BMPT - di barisan depan pertempuran pertempuran dengan musuh, menghancurkan titik tembak dan titik kuat. BMP dengan infanteri - di eselon kedua, tahan garis yang diambil.
Kembali pada tahun 2008, Panglima Angkatan Darat, Jenderal Tentera Darat Aleksey Maslov, menggariskan tempat BMPT dalam struktur Angkatan Darat dan prosedur untuk penggunaan tempurnya: “Berbagai pilihan untuk menggunakan kenderaan ini sedang diusahakan, keperluan yang sudah lama matang untuk formasi pertempuran pasukan. Sama ada sebagai kenderaan ketiga di setiap platun tangki, atau sebagai unit terpisah yang menyokong tindakan batalion tangki. Sebelumnya, perlindungan kereta kebal dari terkena senjata anti-tank di medan perang disediakan oleh pasukan senapang bermotor. Sekarang tugas ini akan dilakukan oleh BMPT yang dipersenjatai dengan dua meriam 30 mm, dua pelancar bom tangan automatik dan senapang mesin."
Menurut saya, varian penggunaan BMPT yang paling berkesan ditunjukkan pada latihan oleh angkatan bersenjata Kazakhstan. Di sana, sistem pembakar api berat TOS-1A "Solntsepek" dan BMPT diperkenalkan ke dalam unit khas. Bertindak seiring, "Solntsepek" membakar musuh, di belakang BMPT ada "pembersihan" berikutnya dari titik kuat. Pada masa yang sama, subunit senapang bermotor menempati dan menahan kawasan medan atau objek tertentu.
Nampaknya ada lebih dari cukup argumen yang mendukung untuk melengkapkan Angkatan Darat Angkatan Bersenjata RF dengan kendaraan tempur sokongan tangki. Mengapa masih belum ada BMPT dalam pasukan?
Mungkin, semuanya diputuskan oleh kedudukan bekas ketua kakitangan am Angkatan Bersenjata Persekutuan Rusia, Nikolai Makarov. Kepemimpinan Kementerian Pertahanan sebelumnya tidak mendapat tempat untuk BMPT dalam struktur tentera.
Menteri pertahanan dan ketua kakitangan Jeneral sebelumnya - Pavel Grachev, Igor Rodionov, Viktor Dubynin, Anatoly Kvashnin, peserta aktif dalam permusuhan dan pemimpin Angkatan Bersenjata semasa penciptaan BMPT, memihak kepada kenderaan yang tidak hanya diterima pakai oleh Angkatan Darat. Keputusan untuk membuat BMPT, izinkan saya mengingatkan anda, terjadi setelah peristiwa di Afghanistan dan Republik Chechen, ketika menjadi jelas bahawa kenderaan ini sangat diperlukan untuk unit-unit yang berperang. Tetapi jika pengalaman sebenar yang diperoleh di tempat panas bukan argumen, maka, sebagai peraturan, mereka beralih ke penyelidikan ilmiah yang menentukan sifat operasi pertempuran dan sistem senjata yang diperlukan untuk mencapai hasil tertentu. Malangnya, perkara ini belum berlaku.
Disemak semula - robot
Berdasarkan kajian selama bertahun-tahun, para saintis dan pakar ketenteraan telah mengembangkan Konsep Integrasi Infanteri Lapis Baja Tank, di mana mereka membuat cadangan untuk mengubah struktur organisasi pasukan. Khususnya, dicadangkan untuk berpindah dari unit tangki murni ke unit perisai bersepadu dan unit Angkatan Darat. Projek ini telah disiapkan dan dicadangkan untuk dipertimbangkan oleh pengarang karya asas "Tanks" (2015), Mejar Jeneral Oleg Brilev. Doktor sains teknikal, profesor, dia menumpukan seluruh hidupnya untuk meneliti penciptaan dan memerangi penggunaan kereta kebal. Konsep ini berdasarkan teori kecekapan pertempuran dan ketenteraan-ekonomi sebagai alat utama yang digunakan dalam membuat keputusan untuk melengkapkan Angkatan Bersenjata dengan jenis dan jenis senjata dan peralatan ketenteraan. Disokong oleh analisis matematik operasi pertempuran dan data dari pemodelan proses pembuatan senjata dan peralatan ketenteraan. Hasil yang diperlukan juga dipertimbangkan, dicapai dengan menggabungkan biaya yang dikeluarkan selama penggunaan pertempuran sejumlah jenis kenderaan perisai yang berlainan, dengan sifatnya. Hasilnya, nilai tempur setiap sampel dalam pengelompokan senjata dan peralatan berperisai umum ditentukan. Para penyelidik membuat kesimpulan yang tidak jelas: disarankan untuk menggabungkan pelbagai jenis kenderaan berperisai dengan ciri dan sifat pertempuran mereka, nisbah kuantitatif tertentu dalam struktur subunit dan unit Angkatan Darat.
Teori kecekapan pertempuran dan ekonomi memungkinkan untuk menentukan kombinasi optimum jenis dan jenis senjata dan peralatan ketenteraan dalam struktur Angkatan Darat untuk mencapai hasil pertempuran maksimum atau yang dapat diterima dalam operasi terhadap pelbagai kumpulan musuh, bergantung pada medan keadaan, nisbah kualitatif dan kuantitatif dari pihak lawan. Daripada kereta kebal semata-mata, beberapa pilihan dicadangkan untuk penciptaan unit bersepadu (syarikat, batalion), yang beroperasi melawan pasukan musuh yang heterogen dengan tujuan mencapai kejayaan maksimum.
Seorang lagi saintis terkemuka dalam bidang taktik pasukan tangki, Doktor Sains Ketenteraan, Profesor Institut Penyelidikan Pusat ke-38 Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia Nikolai Shishkin mengesahkan keperluan untuk memiliki kenderaan perisai yang berbeza dari sifat tempur dari tangki di barisan hadapan unit tangki bertahan atau maju. Dalam karyanya Tanks in Local Wars and Armed Conflicts, dia menulis bahawa BMPT, bertindak di barisan depan kerana siluman dan senjata khas yang lebih besar, memungkinkan untuk menjaga interaksi dengan kereta kebal dan mencegah kehancurannya, bermula dari garis peralihan ke serangan itu, juga ketika menembus posisi benteng di barisan depan dan di kedalaman pertahanan musuh.
Sehubungan dengan itu, perlu ditambahkan bahawa perlindungan yang kuat dari semua sudut menjadikan BMPT sebagai sasaran yang sukar dicapai, yang memungkinkannya beroperasi dengan berkesan dalam menghadapi penggunaan senjata anti-tank secara besar-besaran. Kehadiran muatan peluru yang besar untuk meriam automatik 30 mm (850 putaran) memungkinkan untuk menembak untuk waktu yang lama pada kadar yang tinggi (600-800 pusingan seminit) dan mewujudkan medan fragmentasi tinggi-letupan, yang jauh melebihi kemampuan Shilka ZSU.
Perlu juga diperhatikan bahawa reka bentuk BMPT memungkinkan, dengan sedikit modifikasi, menjadikan kenderaan ini sebagai kompleks pertempuran robotik sepenuhnya.
Senjata yang dikendalikan dari jarak jauh dari modul pertempuran BMPT adalah langkah pertama ke arah penciptaan "Terminator" robot berdasarkannya. Perkembangan mesin seperti itu akan memungkinkan untuk mengeluarkan seseorang dari barisan depan dan dengan itu dapat mengurangkan kerugian di kalangan kakitangan.
Hari ini masalahnya tidak lagi sama ada BMPT diperlukan atau tidak. Kelewatan mengadaptasinya dan memberikannya kepada pasukan dapat berubah menjadi banyak darah yang ditumpahkan oleh kapal tangki dan senapang bermotor kami di medan perang.
