Mungkin cara utama untuk mengemas kini armada peralatan tentera Ukraine sekarang adalah pembaikan dan pemodenan kenderaan perisai lama yang dihasilkan pada zaman USSR. Pada hari yang lain, industri ini sekali lagi menyerahkan kepada tentera sejumlah kenderaan pengintipan dan rondaan yang ditukar BRDM-2L1. Kali ini, pemindahan teknologi dikatakan telah dimungkinkan oleh sejumlah kejayaan dan pencapaian.
Berita terkini
Pada 16 April, keprihatinan negara "Ukroboronprom" melaporkan bahawa syarikat negeri "Nikolaev Armored Plant", yang merupakan sebahagian daripadanya, menyiapkan kerja pada kumpulan BRDM-2L1 seterusnya dan menyerahkannya kepada pelanggan. Lapan kenderaan pergi ke tentera sebagai sebahagian daripada perintah pertahanan baru.
Perlu diperhatikan bahawa sekumpulan peralatan baru dihasilkan sebelum menerima pesanan rasmi dari Kementerian Pertahanan, tetapi pendekatan ini membuahkan hasil. Kenderaan siap diserahkan kepada pelanggan segera setelah kontrak ditandatangani.
Dilaporkan bahawa sejak kebelakangan ini NBTZ menghadapi masalah serius. Menjelang awal tahun 2019, syarikat telah mengumpulkan hutang besar di bawah kontrak tertunggak. Pada awal tahun lalu, pengurusan berubah di kilang, dan pengurus baru harus menyelesaikan masalah ini. Pada akhir tahun lalu, hutang kepada Kementerian Pertahanan telah dilunaskan, dan jumlah pekerjaan meningkat.
Juga diperhatikan bahawa pemasangan kumpulan baru BRDM-2L1 harus diselesaikan dalam wabak dan karantina. Sehubungan itu, beberapa pekerja dihantar pulang, dan selebihnya terus bekerja. Walaupun begitu, kilang itu dapat memenuhi pesanan.
Prinsip pemodenan
Perlu diingat bahawa Loji Lapis Baja Nikolaev memiliki pengalaman luas dalam penyusunan semula dan pemodenan kenderaan pengintaian dan rondaan. Projek pertama seperti ini muncul pada akhir tahun sembilan puluhan. Pada masa akan datang, setiap beberapa tahun sekali, mereka membentangkan versi kemas kini BRDM-2 yang lain dengan ciri-ciri tertentu.
Semua projek tersebut berdasarkan idea yang sama. Tubuh yang ada diubah secara minimum, enjin yang sudah ketinggalan zaman menyerah pada yang moden, persenjataannya tetap sama, dan semua elektronik on-board diganti. Projek semasa BRDM-2L1 merupakan pembangunan keempat dari NBTZ - tidak termasuk projek serupa dari syarikat lain.
Semasa pemodenan BRDM-2 ke level "L1", sejumlah unit sedang diperbaiki dengan pemulihan kesiapan teknikal. Yang lain boleh berubah. Inovasi utama mempengaruhi reka bentuk, dalaman dan ergonomi lambung perisai. Pada masa yang sama, tahap kemampuan perlindungan dan pertempuran secara keseluruhan tetap sama.
Roda tambahan dikeluarkan dari bahagian tengah badan dan ceruk untuknya dikeluarkan, yang membolehkan membebaskan ruang di dalam kereta. Bukaan pintu dipotong di sisi. Untuk mempermudah pengeluaran, penetasan atas segi empat tepat dari BTR-60P digunakan sebagai pintu - tepat dengan bingkai standard. Teguran untuk menembak senjata peribadi dipasang di bahagian atas lambung.
Dalam laporan mengenai BRDM-2L1, peningkatan tertentu dalam tahap perlindungan disebutkan. Pada masa yang sama, perisai lambung standard tidak mengalami perubahan ketara, kecuali penyisipan unit baru. Oleh itu, kenderaan mesti tetap melindungi peluru automatik dan senapang tanpa inti yang menusuk pelindung.
Menurut laporan, BRDM-2L1 mengekalkan loji kuasa yang sama berdasarkan enjin petrol dan transmisi manual standard. Yang terakhir dipermudahkan kerana kekurangan roda tambahan. Mesin dan casis berjalan melalui sekat tetapi tidak dibina semula. Meriam air dan kemungkinan melintasi rintangan air dengan berenang dipelihara.
Projek ini tidak mempengaruhi menara standard jenis BPU-1 dengan pemasangan senapang mesin KPVT dan PKT. Perlu diperhatikan bahawa kenderaan kumpulan baru, yang baru saja meninggalkan NBTZ, tidak memiliki senjata. Mereka sepatutnya menerima senapang mesin mereka kemudian, sudah berada di unit pertempuran.
Kompleks peralatan on-board telah menjalani semakan yang serius. Peranti navigasi dan komunikasi moden pengeluaran Ukraine dan asing yang digunakan. Imager termal telah diperkenalkan untuk operasi dalam gelap (tempatnya dilengkapi, tidak dinyatakan).
Pelepasan jilid di dalam badan kapal memungkinkan untuk mengatur tempat tambahan untuk pendaratan. Di dalam BRDM-2L1, ada kemungkinan untuk menampung 7 orang - berbanding 4 orang dalam pengubahsuaian asas. Akses ke bahagian dalam disediakan oleh palka lama dan baru. Peningkatan umum dalam ergonomi dinyatakan.
Jumlah pengeluaran
Dalam perkhidmatan dengan Ukraine, menurut pelbagai data dan anggaran, terdapat sekurang-kurangnya 400 kenderaan BRDM-2 dengan beberapa modifikasi. Sejak akhir tahun sembilan puluhan, beberapa usaha telah dilakukan untuk memperbaiki dan memodenkan peralatan tersebut untuk mengekalkan atau memperbaiki ciri-ciri asas. Sehingga kini, semua projek tersebut, termasuk dibuat dengan penyertaan NBTZ, tidak begitu berjaya.
Oleh itu, projek pemodenan pertama BRDM-2LD berakhir dengan penstrukturan semula hanya 10 kenderaan berperisai. Pelepasan peralatan tersebut terpaksa dihentikan kerana kebangkrutan loji yang membekalkan mesin baru. Peningkatan seterusnya, seperti BRDM-2M, BRDM-2DI, dll. juga tidak membenarkan pelancaran pembaharuan armada tentera sepenuhnya.
Projek semasa BRDM-2L1 masih kelihatan paling berjaya dan berjaya. Pada tahun 2017, ujian kilang versi kenderaan perisai ini dijalankan, selepas itu tentera bermula. Kemudian pesanan diterima untuk peningkatan bersiri. Sampel pertama "L1" diserahkan kepada pelanggan tahun lalu. Beberapa hari yang lalu, kumpulan lain disiarkan.
Oleh itu, sehingga kini, tentera Ukraine telah menerima lebih daripada selusin BRDM-2L1 yang dimodenkan. Dari segi kuantitinya, peralatan seperti itu sudah melebihi mesin projek sebelumnya. Walau bagaimanapun, baik sekarang dan di masa yang akan datang, peralatan dengan huruf "L1" dari segi nombor tidak akan dapat dibandingkan dengan BRDM-2 asas.
Hasil bercampur
Penyampaian peralatan moden baru-baru ini menimbulkan rasa optimis - tetapi hanya dalam rangka projek BRDM-2L1 semasa. Projek ini berjaya dibawa ke siri dan penghantaran peralatan siap kepada pasukan, dan dalam jumlah "rekod". Walau bagaimanapun, kejayaan tersebut berkaitan secara langsung dengan sejumlah masalah serius yang dihadapi oleh industri Ukraine.
BRDM-2L1 "baru" adalah versi lain dari proses pengintaian dan kenderaan peronda, yang dibuat pada awal tahun enam puluhan. Tentera Ukraine mempunyai armada BRDM-2 lama yang cukup besar dan tidak dapat menggantikannya dengan peralatan yang sama sekali baru. Oleh kerana itu, kita harus mencari jalan penyelesaian dalam bentuk projek pemodenan.
Pada masa yang sama, kemampuan kewangan pelanggan tidak terlalu besar, dan pesanan tidak dibezakan dengan jumlah yang besar. Hasilnya, pemindahan hanya lapan kenderaan moden menjadi acara penting yang patut diberi perhatian khusus. Semua projek pemodenan baru-baru ini secara konsisten menghadapi masalah yang serupa.
Oleh itu, di sebalik semua keyakinan pelanggan dan kontraktor, projek BRDM-2L1 menghadapi semua trend negatif yang diperhatikan dan oleh itu tidak mungkin dapat mengubah keadaan semasa dalam industri dan tentera. Tentera memerlukan kenderaan baru, tetapi walaupun dengan jumlah pesanan dan kadar pengeluaran semasa, pemodenan seluruh armada kenderaan BRDM-2 lama akan memakan masa bertahun-tahun. Namun, ini tidak menghalang industri dan tentera sekarang dengan senang hati melaporkan penghantaran sebanyak lapan kenderaan berperisai.
