(22 Jun - 31 Disember 1941)
Sebelum perang, setelah bereksperimen lama, sistem penyamaran akhirnya dikembangkan untuk kenderaan berperisai Tentera Merah, yang terdiri daripada bintik kuning-hijau (7K) dan coklat gelap (6K) yang diterapkan pada latar belakang hijau (4BO). Tetapi skema penyamaran seperti itu tidak pernah diterima secara meluas.
Sistem pewarnaan pelindung, penyamaran dan sebutan taktikal yang digunakan oleh unit berperisai Tentera Merah di teater operasi ini agak monoton, paling dekat dengan kehendak peraturan dan mengalami perubahan yang paling tidak signifikan sepanjang tempoh yang dijelaskan di atas.
Keadaan ini disebabkan oleh beberapa faktor. Pertama sekali, inilah hakikat bahawa permusuhan utama di depan Soviet-Jerman (hingga pertengahan musim bunga 1942) berlaku di arah barat. Oleh itu, formasi baru dan produk kilang tangki disediakan terutamanya ke teater operasi ini untuk menebus kehilangan bahan "semula jadi" yang tinggi. Kedua, dalam menghadapi pertempuran yang sengit dan penggantian material yang cepat, kru tidak memiliki banyak motivasi untuk membuat corak penyamaran tambahan dan sebutan taktik yang kompleks. Ketiga, cat hijau utama formasi berperisai Soviet 4BO dibangunkan khusus untuk landskap warna hutan bercabang-konifer di Belarus dan Rusia Tengah, jadi tangki dan kenderaan berperisai berwarna hijau tidak memerlukan penyamaran tambahan pada musim panas. Sistem penyamaran musim sejuk yang dikembangkan oleh pakar ketenteraan Tentera Merah juga paling sesuai untuk perubahan landskap yang disebabkan oleh keadaan cuaca musim sejuk di Rusia Tengah.
Formasi 6 mikron Tentera Merah bergerak ke hadapan ke sempadan negara USSR. Pada salah satu BT-7 di bahagian belakang menara, nombor taktikal "22" kelihatan. Front Barat, 22 Jun 1941 (AVL).
Menjelang 22 Jun 1942, sebagai sebahagian daripada Daerah Ketenteraan Khas Barat, yang dikerahkan ke Front Barat, terdapat 6 korps mekanik Tentera Merah (6, 11, 13, 14, 17, 20 mikron) di mana 4 (6, 11, 13, 14 mikron) cukup siap tempur, dan 2 (17, 20 mikron) hanya memiliki taman tangki latihan tempur, komposisi yang terdiri dari 100 kendaraan untuk setiap pasukan mekanik. Selama 22-23 Jun 1941, kebanyakan formasi yang dijelaskan di atas terpaksa terlibat dalam pertempuran dengan pasukan Jerman, sehingga meminimumkan jangka waktu langkah-langkah mobilisasi.
Tangki sokongan artileri BT-7A ditinggalkan kerana kerosakan teknikal yang diterima. Bintang merah identiti nasional kelihatan di menara. Western Front, Corps Mechanized ke-14, Jun 1941 (RGAKFD).
Tangki Soviet T-26 yang rosak dari pelbagai modifikasi (model 1933 dan 1939) dari Kor 6 Mekanik Tentera Merah. Salah satu daripadanya mempunyai tanda lama 1932-1938, dan nombor taktikal "1" dapat dilihat pada T-26 pelepasan 1939. foto-foto itu diambil pada tahun 1944, setelah pembebasan Belarus oleh tentera Soviet. Di latar belakang, tangki T-34/85 yang melintasi barat dapat dilihat, kru yang memberi salam kepada para pahlawan tahun 1941 (AVL).
Tangki korps mekanik ZAPOVO dicat hijau 4BO. Sistem penunjukan taktikal tidak disediakan, bagaimanapun, kenderaan perisai dari masalah lama, yang sebelumnya terdiri dari unit tangki dan pasukan berkuda yang ditempatkan di Belarus, hingga tahun 1939 memiliki sebutan taktikal model tahun 1932 jalur padat dan berselang, kotak berwarna dan angka. Beberapa kenderaan mempunyai bintang merah di sisi menara mereka.
Kereta kebal T-26 model tahun 1939 dari Bahagian Panzer ke-18 dari Kor 7 Mekanik Tentera Merah. Kenderaan tempur mempunyai corak penyamaran seperti zebra tiga warna berwarna hijau muda dan coklat di atas latar kelabu-hijau. Front Barat, awal Julai 1941 (AVL).
Yang paling bersedia untuk pertempuran dari korps mekanik Front Barat ialah 6 mikron. Dia memasuki pertempuran pada sore hari 23 Juni 1941, melakukan tugas untuk mencegah liputan sayap kumpulan Soviet di wilayah Belarus. Sebilangan kereta kebal, terutama komandan, masih menerima nombor taktikal. Mereka diaplikasikan dengan warna putih ke belakang menara atau, dalam beberapa keadaan, di sisi menara atau platform turret.
Selebihnya formasi dan unit tangki (kecuali untuk korps mekanik di atas, unit perisai tersedia di bahagian kavaleri ke-6 dan ke-36 dari korps kavaleri ke-6 sebagai sebahagian daripada rejimen tangki dari 64 tangki BT di masing-masing, serta di tempat yang terpisah syarikat tangki (tangki BT- 7, kenderaan perisai BA-10) dari rejimen senapang bermotor pertama NKVD, yang dipindahkan ke Belarus dari Lithuania pada 23 Jun 1941. - Ed.) Dicat hijau 4B0 dan di kebanyakan mereka tidak mempunyai sebutan taktikal.
Pada akhir bulan Jun 1941, sebahagian besar kereta kebal pasukan mekanik Front Barat telah hilang dalam pertempuran dan pengepungan, di mana formasi tentera Tentera Merah ke-3 dan ke-10 terperangkap di Minsk. Bahagian depan, di mana tentera ke-4 dan ke-13 kekal, pada dasarnya harus dibina semula. Untuk mengerahkan tentera 19, 20, 21 dan 22 yang tiba di bahagian depan, adalah perlu untuk menangguhkan serangan Jerman sekurang-kurangnya beberapa hari. Tugas ini dipercayakan kepada pasukan mekanik ke-5 dan ke-7 Tentera Merah, yang tiba di barisan hadapan pada awal Julai 1941.
Pasukan Ke-7 Mekanik Daerah Tentera Moscow adalah salah satu formasi Tentera Merah yang paling kuat. Menjelang permulaan perang, ia mempunyai 715 kereta kebal dan kenderaan perisai pelbagai jenama dalam dua tangki (14, 18 td) dan bahagian bermotor (Divisyen Bermotor Proletar Moscow 1st) yang terkenal. Tetapi hanya kenderaan siap tempur yang dapat diservis dipindahkan ke depan, dan bahkan dengan mempertimbangkan barang yang tiba langsung dari kilang, jumlah tangki yang ikut serta dalam pertempuran tidak melebihi 500.
Pada 6 Julai 1941, Bahagian Panzer ke-14 mempunyai 192 kereta kebal: 176 BT-7 dan 16 kenderaan api berdasarkan T-26.
Pada 6 Julai 1941, Bahagian Panzer ke-18 mempunyai 236 tangki dalam komposisinya: 178 T-26, 47 tangki api berdasarkan T-26 dan 11 BT-7.
Tangki BT-7 yang rosak pelbagai pengubahsuaian dari Corps Angkatan Tentera Merah ke-14. Bintang merah jelas kelihatan di beberapa menara tangki. Belarus, Julai 1941 (AVL).
Skema warna yang paling biasa untuk kereta kebal Soviet pada awal perang. Warna - 4BO hijau berumput tanpa sebutan taktikal. Gambar menunjukkan KB tersingkir di kawasan Zelva (33 km dari Slonim). Belarus, Angkatan Tentera Merah Ke-6, Julai 1941 (AVL).
Bahagian Senapan Bermotor Proletar Moscow Pertama, sebuah unit elit Tentera Merah yang menunjukkan kekuatan pasukan darat di perarakan di Moscow, mempunyai hingga 100 kereta kebal, di antaranya sekitar 50 BT-7M dan 40 T-34 dan KV.
Sebelum dihantar ke bahagian depan, juruteknik korps mekanik ke-7, mengikut kehendak arahan, dicat dengan kamuflase tiga warna. Dan nampaknya mereka terburu-buru: mereka memberi perintah untuk menerapkan penyamaran, menyediakan cat, tetapi mereka tidak membiasakan kapal tangki dengan skema cat khas, bergantung pada kemampuan kru. Oleh itu, bergantung pada unit tertentu, tangki mempunyai corak penyamaran yang berbeza: dari bergaris dalam 3 warna (hijau-kuning-coklat atau dalam beberapa kes coklat, hijau muda dan gelap) hingga kenderaan yang terlihat. Tidak ada tanda taktikal pada kenderaan perisai 7 mikron.
Perlu diperhatikan bahawa bahagian material dari rejimen tangki korps mekanik ke-7 dari 6 Julai setiap hari diisi semula dengan tangki KB dan T-34 baru yang tiba dari kilang dan pangkalan pembaikan, yang segera diedarkan di antara unit. Tangki ini dicat dengan cat hijau 4B0, ia tidak disamarkan.
Pasukan mekanik ke-5, yang tiba di bahagian barat USSR dari Daerah Ketenteraan Trans-Baikal, pada mulanya ditujukan untuk Front Barat Daya (bahagian ke-109 korps mekanik ke-5 bahkan berjaya melawannya. - Catatan pengarang), bagaimanapun, kerana kedudukan sukar di Belarus 5 mikron dipindahkan ke Front Barat. Dalam tiga bahagian tangki dan satu bahagian korporat bermotor (kecuali untuk 2 bahagian tangki biasa 5 mikron, bahagian tangki Red Banner berasingan ke-57 dari ZabVO secara bawahan beroperasi. - Catatan Ed.) Terdapat 924 tangki. Kenderaan ini dicat hijau 4BO, tanpa menggunakan penyamaran yang kompleks. Pada bahagian motor ke-109, nombor tiga digit putih taktikal besar digunakan, yang digunakan pada sisi menara tangki BT-5.
Krew tangki T-34/76 yang berani (dari kiri ke kanan): menembak menara K. L. Levin, pengendali radio F. F. Ishkov, mekanik pemandu A. Proshin dan komander platun Leftenan I. Chuvashev. Mereka menghancurkan 5 kereta kebal dan 2 senjata anti-tangki musuh. 2 tanda menegak putih kelihatan di menara. Western Front, Bahagian Panzer ke-107, Julai 1941 (AVL).
5 dan 7 MK dari 6 Julai memasuki pertempuran, berusaha mengalahkan kumpulan musuh di kawasan penempatan Lepel-Senno. Bahagian Senapan Bermotor Proletar Moscow Pertama bertempur secara bebas di kawasan Orsha. Walaupun kapal tangki kami bertempur dengan gagah berani dan bahkan maju sedikit ke barat, serangan balas pasukan mekanik tidak berkembang. Di bawah serangan berterusan penerbangan musuh, yang mengalami kerugian besar, korps mekanik meliputi penarikan pasukan tentera gabungan ke barisan pertahanan baru.
Dari dekad kedua Julai hingga pertengahan September 1941, Pertempuran Smolensk berlaku di Front Pertahanan Barat tentera Soviet (10 Julai - 10 September 1941. - Catatan pengarang). Takut dengan pengepungan baru, komando Tentera Merah terus berusaha untuk merebut inisiatif di teater operasi. Walau bagaimanapun, untuk serangan balas, formasi perisai baru diperlukan, yang dibentuk di belakang berdasarkan korps mekanik ke-25 dari daerah ketenteraan Kharkov, korps mekanik ke-23 dari daerah ketenteraan Oryol dan korps mekanik ke-27 di Asia Tengah daerah ketenteraan. Direktorat korps mekanik ini, setelah tiba di depan, dibubarkan, dan berdasarkan bahagian yang paling lengkap dengan bahagian tangki peralatan (23, 25, 27 MK hanya mempunyai tangki usang di taman latihan tempur. - Ed.) Membentuk formasi perisai baru: ke-104 (dari 9 td 27 mikron), ke-105 (dari 53 td 27 mikron), ke-110 (dari 51 td 23 mikron), ke-50 (25 mikron), ke-55 (25 mikron). Bahagian tangki ke-101 dan ke-102, yang juga terbentuk berdasarkan bahagian tangki ke-52 dan ke-56 dari korps mekanik ke-26 Daerah Kaukasus Utara, bahagian tangki ke-107, dinamakan semula dari bahagian bermotor ke-69, bahagian ke-108 tangki (sebelumnya 59 TD dari Daerah Timur Jauh) muncul di Front Barat sebagai bahagian yang terpisah pada pertengahan Julai 1941.
Bahagian tangki berasingan ke-109 muncul di Front Barat tidak lama kemudian - pada 30 Ogos 1941. Bahagian tangki berasingan khas yang sama dengan nombor negeri 010/44 pada 6 Julai 1941 mempunyai 215 tangki, di antaranya 20 KB, 42 T-34, 153 T-26 dan BT.
T-34/76 dari Bahagian Panzer ke-101 Tentera Merah, yang disokong oleh senjata anti-tank 45 mm (model 1932), bersiap untuk menyerang musuh. Nombor taktikal "11" kelihatan di menara tangki. Front Barat, Julai 1941 (RGAKFD).
Pada hakikatnya, komposisi formasi yang baru terbentuk berkisar antara 180-220 tangki dan kenderaan perisai untuk setiap bahagian berperisai. Mereka mengandungi tangki jenama lama dan baru. Sebagai contoh, 109 TD pada 30 Ogos 1941 mempunyai kenderaan berperisai ringan 7 KB, 20T-34, 82T-26, 13XT-130, 22 BT-2-5-7, 10 T-40, 10 BA-10 dan 13. Sebilangan besar peralatan dicat dengan cat hijau 4BO, kadangkala nombor taktikal (contohnya, "11" atau "365") atau prasasti slogan: "Pukul fasis!", "Pukul reptilia fasis!" Kita! " dan lain-lain. Terdapat juga sistem taktikal yang tidak dapat diselesaikan dalam bentuk dua segi empat menegak (mungkin batalion ke-2), yang dilukis di setiap sisi menara tangki dengan cat putih …
Pada bulan Ogos 1941, disebabkan oleh kerugian besar, beberapa formasi tangki mula dipindahkan ke negeri-negeri bahagian senapang bermotor. Rejimen tangki bahagian seperti kakitangan berkurang dari 6 Julai 1941 mempunyai 93 tangki: 7 KB, 22 T-34, 64 BT dan T-26. Bahagian Proletar Moscow 1, Bahagian Panzer ke-101 dan ke-107 menjadi bahagian senapang bermotor. Bahagian senapan bermotor ke-82 dari formasi sebelum perang, yang tidak termasuk rejimen tangki, tetapi batalion tank, tiba di arah barat pada bulan September 1941.
Juga pada akhir bulan Ogos 1941, brigade tangki berasingan pertama mulai terbentuk, yang, menurut nombor negara 010/78, termasuk regimen tangki berasingan dari tiga batalion: 7 KB, 22 T-34, 64 T-26, BT. Dan jika hanya bahagian tangki individu yang mengambil bahagian dalam fasa awal pertempuran Smolensk, maka pada awal September 1941, Bahagian Panzer ke-108 memasuki kumpulan berperisai kejutan dari Bryansk Front, yang, bersama-sama dengan Front Barat dan Cadangan dari Ogos 16, bertindak menentang Jerman ke arah barat, termasuk Bahagian Panzer ke-108, Briged Panzer ke-141 dan Briged Panzer ke-113 Tentera ke-3, serta Bahagian Panzer ke-50 dan Briged Panzer ke-43 dalam Tentera Darat ke-13. Kumpulan ini ditugaskan untuk mengalahkan kumpulan tangki ke-2 (tentera tangki) "bajingan Guderian", yang dapat menerobos ke belakang pasukan Front Barat Daya. Tetapi kekuatan dan kemahiran jelas tidak mencukupi - bahagian tangki Guderian berjaya menahan pukulan dan melepasi pasukan Front Selatan-Barat yang besar. Kemenangan pertama datang kepada tentera Soviet di sektor yang berbeza - pada 30 Ogos, tentera 24 dan 43 dari Front Reserve kembali menyerang mereka ke arah Yelnitsky. Tentera Darat ke-24 merangkumi Bahagian Panzer ke-102, 105 dan Bahagian Bermotor ke-103, dan Tentera ke-43 merangkumi Bahagian Panzer ke-104 dan ke-109. Pada 5 September, musuh, yang tidak dapat menahan serangan tentera Soviet, mula berundur dengan tergesa-gesa. Tentera Darat Merah ke-24 membebaskan Yelnya dan pada 8 September telah menghilangkan langkan Yelnitsky yang berbahaya. Pada 10 September, pasukan front Barat, Reserve dan Bryansk pergi ke bahagian pertahanan. Pertempuran Smolensk telah berakhir, kedua-dua pihak mula bersiap sedia untuk pertempuran untuk Moscow.
Tangki berat KV-1 dihasilkan pada musim luruh 1940. Dilengkapi dengan meriam L-11 76.2 mm. Kenderaan tempur adalah milik Bahagian Panzer ke-104 Tentera Merah, yang diperintahkan oleh Kolonel V. G. Burkov. Tangki "Pukul Nazi!", Mungkin milik komisar 104 td A. S. Davidenko. Central Front, kumpulan Kachalov, Julai-Ogos 1941 (AVL).
Walaupun terdapat banyak operasi yang dilakukan, kereta kebal dan kenderaan perisai Tentera Merah semasa pertempuran untuk Moscow (2 Oktober 1942) dilukis dengan agak seragam. Dan ada penjelasan untuk fakta ini - dinamika tinggi peristiwa yang berlaku.
Formasi perisai utama yang digunakan semasa Pertempuran Moscow adalah brigade kereta kebal. Sebilangan brigade berperisai ini (17, 18, 19, 20, 21, 22, 25 brigade tangki) dibentuk mengikut nombor negara 010/87, yang mana regimen tangki terdiri daripada dua batalion tangki dan memiliki 61 tangki: 7 KB, 22 T-34, 32 T-26, BT-5/7, T-40. Tetapi kereta kebal sangat kurang, jadi pada 9 Oktober 1941, nombor negara baru 010/306 muncul, yang mana brigade terdiri dari dua tangki, batalion senapang bermotor dan 4 syarikat yang berasingan, sejumlah 46 kereta kebal: 10 KB, 16 T-34, 20 T-26, BT, T-40. Menurut struktur ini, Briged Tank ke-4 yang terkenal (kemudian Briged Tank Pengawal ke-1. - Ed.) Disusun semula di bawah arahan Kolonel M. E. Katukov. Pada 3 Oktober 1941, regimen tangki brigade (nombor negara 010/87) yang dibentuk pada bulan September 1941 mempunyai 2 batalion dan hanya 49 kereta kebal (hampir dengan nombor negeri 010/306?) KB, T-34, T-60, BT-7 … Banyak brigade berperisai mempunyai ketidakkonsistenan yang serupa antara keadaan dan kenyataan, yang menyukarkan untuk mewujudkan konsistensi dalam tanda-tanda taktikal dan pengenalan.
Sebelum dihantar ke bahagian depan, kapal tangki menutupi tangki amfibi T-40 ringan dengan jaring penyamaran. Pada 28 Ogos, eselon pertama Bahagian Panzer ke-109 tiba di Front Reserve, sebagai sebahagian daripada Tentera Darat ke-43. Akhir Ogos 1941 (AVL).
Sebilangan besar bahan brigade tangki individu yang bertempur di front Barat, Rizab dan Bryansk, dan kemudian di Barat, Bryansk dan Kalinin (dibuat pada 19 Oktober 1941. - Ed.) Bahagian depan dicat dengan cat hijau 4BO dan tidak mempunyai penyamaran, kecuali senjata kecil tricolor 57 mm yang dilancarkan sendiri ZiS-ZO. Musim sejuk di teater operasi barat datang lebih awal. Sudah pada pertengahan Oktober, salji pertama turun, dan pada akhir bulan, kerana penutup salji yang stabil, perlu melukis kenderaan berperisai putih atau menggunakan penyamaran musim sejuk khas.
Tempat dan corak penyamaran musim sejuk diterapkan sesuai dengan peraturan berikut.
Dalam lukisan kamuflase musim sejuk, semua bintik-bintik hijau dicat secara merata dengan cat putih pada permukaan yang sebelumnya disamarkan, dan grid berbentuk berlian digunakan pada bintik-bintik kuning-tanah dan coklat gelap dengan cat putih. Arah garis-garis putih yang membentuk grid harus bervariasi: tidak mungkin hanya menggunakan garis menegak atau melintang, terutama hanya garis miring yang digunakan.
Jarak antara jalur putih grid berbentuk berlian diperuntukkan oleh piawaian berikut (lihat jadual 1):
|
JADUAL 1 Lebar jalur putih dalam cm |
Jarak antara jalur putih dalam cm | |
| Pada bintik coklat gelap | Pada bintik-bintik kuning-tanah | |
| 1 | 6, 5 | 3, 5 |
| 1, 5 | 10, 0 | 5, 0 |
Dengan lukisan kamuflase musim sejuk di permukaan hijau yang dicat dengan halus, ketika bahagian material tidak sempat dicat dengan 3 warna dengan cat kamuflase musim panas, mereka melakukan perkara berikut.
Tanda untuk penyamaran tiga warna itu digunakan dengan kapur ke perisai tangki. Bintik-bintik yang berwarna hijau dicat dengan cat putih; bintik-bintik yang ditandai untuk kuning dan coklat gelap ditutupi dengan jaring berlian putih. Jarak antara jalur putih dari grid berbentuk berlian seharusnya seperti berikut (lihat jadual 2):
|
JADUAL 2 Lebar jalur putih dalam cm |
Jarak antara tepi jalur putih dalam cm | |
| Pada noda yang dimaksudkan untuk coklat gelap | Di tempat yang ditakdirkan untuk warna kuning bersahaja | |
| 1 | 8, 5 | 2, 5 |
| 1, 5 | 13 | 4 |
Lukisan itu dilakukan bergantung pada sifat kawasan di mana pertempuran berlaku. Sekiranya kawasan-kawasan terbuka ditutup dengan salji putih, ia dibenarkan untuk melukis objek dengan warna putih padat, atau jarak antara garis putih grid berbentuk berlian dikurangkan dengan menggunakan jalur tambahan.
Dengan peralihan bahagian dari tempat terbuka ke tempat tertutup (hutan, semak, permukiman), diharapkan dapat menghilangkan lapisan putih padat dan garis-garis yang digunakan.
Dengan peralihan bahagian ke kawasan tanpa salji dan dengan bermulanya musim bunga (setelah salji mencair), cat putih itu dikeluarkan sepenuhnya dengan mengelap dengan kain yang dibasahi dengan air atau minyak tanah.
Pada hakikatnya, dengan bermulanya musim sejuk, hanya sebilangan tangki yang dicat putih atau musim sejuk musim sejuk. Sebilangan besar gambar adalah mengenai 1st Guards Tank Brigade, yang terkenal dengan eksploitasi dan pembentukan tangki (Lavrinenko, Burda, Lyubushkin).
KB tangki berat (dengan tulisan di menara "Hit reptil fasis!") Dan tangki sederhana T-34/76 (dengan tulisan di menara "Hit the fasis") sedang melakukan latihan untuk mengatasi parit anti-tank dan halangan semula jadi. Reserve Front, 43rd Army, 109th Panzer Division, September 1941 (AVL).
Dalam tempoh yang sama di Briged Tank Pengawal 1, 3 jenis cat musim sejuk direkodkan: mengikut arahan - bintik-bintik putih dan "mesh" (ini adalah bagaimana kebanyakan tangki T-34 dicat), putih (tangki KB) dan gelap kenderaan hijau (kenderaan perisai syarikat pengintipan BA-10). Khususnya, pada BA-10 yang tidak dicat dengan penyamaran berwarna putih, sebutan taktikal dapat dilihat, yang merupakan ciri dari Briged Tank Pengawal Pertama, dan kemudian Kor Tank Pengawal 1 dan Tentera Tentera Pengawal 1 dikerahkan di pangkalannya. Tanda ini adalah rombus yang terbahagi kepada 2 segitiga. Di bahagian atas "pecahan" seperti itu ada angka yang menunjukkan jumlah batalion, syarikat atau platun (dalam pengintai brigade terdapat 6-7 kenderaan berperisai), dan di bahagian bawah - bilangan taktikal tangki. Oleh itu, BA-10 yang ditunjukkan dalam foto itu mungkin merupakan kenderaan ke-2 platun kereta perisai ke-3 syarikat pengintaian. Juga pada kereta perisai ini, sebuah segi empat putih kelihatan di bumbung menara - tanda pengenalan udara. Di brigade lain, misalnya, di brigade tank ke-5, tanda pengenalan udara adalah segitiga, lebih jarang lingkaran digunakan. Pada sebuah kereta hijau, tanda pengenalan udara digunakan dengan cat putih, dan pada yang berwarna putih, sebaliknya, ia dibiarkan hijau atau dicat dengan cat merah. Cat merah juga digunakan di Briged Tank Pengawal 1; sebutan taktikal kadang-kadang digunakan pada sisi menara yang dicat dengan penyamaran tangki musim sejuk. Dalam formasi perisai lain, nombor taktikal digunakan dalam warna putih, kuning atau merah. Sebagai contoh, pada tangki pejuang (T-34 dengan meriam ZiS-4 laras panjang 57 mm. - Catatan pengarang) T-34/57 dari Briged Tank ke-21, nombor taktik dua digit digunakan dengan cat putih pada sisi lambung tangki. Kenderaan komandan regimen tangki brigade ke-21, Mejar Lukin, mempunyai nombor taktikal "20".
Dari tiga bahagian tangki yang bertempur dekat Moscow (58, 108, 112 dll), sebahagian besar gambar adalah untuk Bahagian Panzer ke-112.
Bahagian Panzer ke-112 dibentuk di Timur Jauh pada bulan Ogos 1941. Pangkalan bagi pembentukan formasi ini adalah Rejimen Tangki ke-112 dari Bahagian Bermotor ke-239 dari Kor Mekanik ke-30 Front Timur Jauh (ini adalah bagaimana, walaupun tidak ada, perang itu disebut penyatuan tentera Soviet di Timur Jauh - Ed.). Pada bulan Oktober 1941, bersama dengan Bahagian Panzer ke-58, Bahagian Panzer ke-112 dihantar ke Front Barat berhampiran Moscow. Pada 5 November 1941, dengan 210 kereta kebal T-26, serta kenderaan perisai BA-10, BA-6 dan BA-20, bahagian ini memulakan permusuhan di wilayah Podolsk sebagai sebahagian daripada kumpulan bergerak Front Barat. Dia memindahkan sebahagian peralatannya ke unit dan formasi lain. Selepas itu, dia bertempur di wilayah Tula, menyerang Bahagian Panzer ke-17 di Wehrmacht, sebagai sebahagian daripada Tentera ke-50 yang berpartisipasi dalam serangan Soviet berhampiran Moscow, pada 21 Disember, kereta kebalnya adalah yang pertama masuk ke Kaluga. Pada awal Januari 1942, bersama dengan bahagian tangki lain yang beroperasi di Front Barat, pasukan itu disusun semula menjadi Briged Tank ke-112.
Tank T-26 dan kenderaan perisai BA-20 mempunyai penyamaran bintik-bintik hijau dan putih, kemungkinan bintik-bintik seperti jalur ini dikenakan dengan berus semasa tiba di bahagian depan.
Kenderaan berperisai BA-10 ditutup dengan cat putih sepenuhnya - sapuan berus jelas kelihatan di atasnya. Tank T-34/76, yang tiba untuk pengisian semula, dicat dengan cat hijau 4B0 dan mempunyai nombor taktik tiga digit yang diterapkan pada cat putih di sepanjang sisi menara.
Tangki berat KB "Kemenangan akan menjadi milik kita" dan anak buahnya yang gagah berani (dari kiri ke kanan): Askar Tentera Merah A. V. Katyshev, N. I. Singe, Sarjan I. A. Pilyaev dan juruteknik tentera peringkat ke-2 K. E. Khokhlov. Prasasti di sisi menara tidak serupa. Front Reserve, September 1941 (AVL).
Sebagai tambahan kepada formasi berperisai, 4 bahagian senapang bermotor 1 (kemudian Pengawal Pertama) dan formasi pra-perang ke-82, ke-101 dan ke-107, disusun semula dari formasi tangki yang berkurang, turut serta dalam pertempuran berhampiran Moscow. Seperti yang disebutkan di atas, struktur mereka juga memiliki unit dan unit perisai.
Sebagai sebahagian daripada brigade senapang bermotor yang terpisah, batalion tangki mempunyai 32 kereta kebal - 12 T-34 dan 20 T-26, BT, T-40. Briged seperti itu dalam pertempuran di Moscow dihadiri oleh 3: 151, 152 dan senapang bermotor yang terpisah.
Batalion tangki berasingan (kereta kebal buatan Soviet) dibentuk mengikut nombor negara 010/85, diluluskan pada 23 Ogos 1941 dan mempunyai 3 syarikat tangki dan tiga peleton berasingan, sejumlah 29 tangki: 9 T-34 dan 20 cahaya pelbagai jenama. Di samping itu, dalam struktur beberapa bahagian senapang terdapat syarikat tangki yang berasingan dengan markas keselamatan, berjumlah 15 T-37, T-38, lebih jarang T-27, T-26 atau kenderaan perisai. Syarikat serupa juga merupakan anggota batalion pengawal markas tentera, tetapi mereka mempunyai sedikit peralatan - tangki 17-21 atau kereta perisai.
Tank KV-1 sedang berperang di hutan. 4BO berwarna hijau. Tidak ada sebutan. Front Barat, Briged Tank ke-9, akhir Oktober 1941 (AVL).
Menyamar dengan cabang tangki T-26 model tahun 1938. Bahagian Barat, Bahagian Panzer ke-112, November 1941 (RGAKFD).
Krew tangki T-34/76 dari Brigade Tank ke-8 sedang menjelaskan misi pertempuran. Kenderaan tempur sudah dicat putih. Di bawah ini adalah kereta yang sama. Di menara, anda dapat melihat persamaan segitiga merah untuk pengenalan udara. Kalinin Front, Oktober 1941 (RGAKFD).
Adapun bahan unit tangki, komposisinya agak beragam. Semasa pertempuran, keseluruhan gamut perisai yang dihasilkan di USSR sebelum permulaan perang digunakan: T-26 dari semua jenis, BT-2, BT-5, BT-7, T-37, T-38, T-40, T-27 (sebagai traktor untuk senapang 45 mm), T-28 (dalam jumlah kecil), T-50, T-34, KB, BA-3, BA-6, BA-10, BA-20, FAI, traktor berperisai T -20 "Komsomolets" dan bahkan "jarang" seperti kereta kebal MS-1 dan kenderaan perisai BA-27. Secara amnya, semua yang boleh memandu dan menembak, bahkan prototaip tangki yang terletak di tempat latihan Kubinka, misalnya, A-20 dan T-29, mulai berfungsi. Sebagai tambahan, pertempuran di dekat Moscow adalah yang pertama di mana model tangki baru yang dibuat dalam keadaan perang digunakan - ini adalah T-30 dan T-60. Lebih-lebih lagi, jika kereta kebal T-60 kemudian digunakan dalam jumlah besar di front lain, maka dari segi jumlah T-30 (dan rakan sejawatnya T-40) yang turut serta dalam pertempuran dalam pertempuran untuk Moscow, tidak ada sama. Pada bulan Ogos-November 1941, sekurang-kurangnya 40% T-40 dan 80% T-30 dari semua yang dihasilkan tiba di unit tangki Tentera Merah yang beroperasi di arah Moscow.
Tank T-34/57 dengan meriam ZiS-4 57 mm, tersingkir berhampiran kampung Turginovo pada 17 Oktober 1941. Kenderaan itu milik komandan regimen tangki brigade tangki ke-21, Pahlawan Kesatuan Soviet, Mejar Lukin. Arah Moscow, kawasan Kalinin, Oktober 1941 (AVL).
Kereta perisai BA-20M sedang melakukan pengintaian di kawasan ini. Front Barat, Oktober-November 1941 (RGAKFD).
Pada malam serangan balas tentera Soviet pada bulan Disember berhampiran Moscow, kenderaan perisai produksi Britain muncul di bahagian depan: 145 tangki MK II Matilda II, 216 MK III Valentine II / 1V, dan juga 330 MK I Universal pengangkut personel berperisai ringan. Kenderaan pertama (tidak lebih dari 50 kereta kebal. - Ed.) Perang pada November 1941, dan kemudian kereta kebal Inggeris banyak digunakan dalam pertempuran di teater operasi ini. Oleh itu, di Front Barat pada 31 Disember 1941, kereta kebal Britain dimasukkan ke-146 (2 T-34, 10 T-60, 4 MK III), ke-20 (1 T-34, 1 T-26, 1 T- 60, 2 MK III, 1 BA-20), brigade tangki ke-23 (1 T-34, 5 MK III) yang beroperasi dalam formasi pertempuran tentera ke-16.49 dan ke-3, serta sebagai bahagian dari bahagian tangki ke-112 (1 KB, 8 T -26, 6 MK III) melekat pada 50 Tentera Darat. Tank MK II "Matilda" berada di batalion tangki ke-136 yang berasingan.
Kru KB: V. A. Shchekaturov - komander tangki, I. Ya. Malyshev - pemikir, I. A. Skachkov - pemandu-mekanik, I. A. Kochetkov - komander senjata, I. I. Ivanov adalah pengendali radio. Bahagian Depan Barat, Bahagian Senapang Bermotor Pertama, Oktober-November 1941 (RGAKFD).
Tiang tangki T-34/76 yang dihasilkan oleh STZ (kenderaan di latar depan dengan nombor taktikal "211") bergerak ke garis permulaan serangan. Front Barat, Oktober 1941 (AVL).
Di Front Utara-Barat, yang beroperasi sebagai sebahagian daripada operasi tunggal semasa serangan balas Soviet berhampiran Moscow, terdapat batalion tangki berasingan ke-170 dan ke-171, juga dilengkapi dengan kenderaan perisai buatan Britain.
Tangki ringan BT-7 dalam serangan hendap. Front Barat, 1941 (AVL).
Krew tangki KB mengambil tempat di kenderaan tempur mereka. Nombor taktikal "204" dan "201" ditandakan dengan cat merah pada menara tangki. Kenderaan tempur dicat putih. Front Barat, Disember 1941 (AVL).
170 rebound (10 T-60, 13 MK II) ditugaskan untuk Shock Army ke-3, dan 171 pemberontak (10 T-60, 12 MK II dan 9 MK III) - ke Shock Army ke-4, yang dipindahkan dari akhir bulan Februari hingga ke Kalinin Front. Pengangkut personel berperisai MK I "Universal" diedarkan kepada syarikat pengintai brigade tangki (termasuk yang hanya dilengkapi dengan peralatan Soviet) pada kadar 2-3 kenderaan per brigade.
Di bahagian Soviet-Jerman, peralatan Britain dicat dengan cat putih (dicat putih) dengan dua cara: sepenuhnya, dengan melukis di atas plat pendaftaran Inggeris dan sebahagiannya, bila, untuk menyelamatkan cat, bahagian atas lambung dan menara dicat. Kadang-kadang, semasa mencuci putih musim sejuk, plat pendaftaran Inggeris ditutup dengan stensil segi empat tepat. Mengenai cat hijau Bronze Green, yang digunakan untuk melukis kereta kebal Britain, ia cukup memuaskan bagi tentera Soviet - Bahagian Senapan Bermotor Pertama, pada bulan Oktober-November, pengecatan semula pada 4BO dilakukan hanya semasa pembaikan besar.
Kereta perisai BA-10 sedang melakukan pengintaian di kawasan ini. Pewarnaan kamuflase terdiri daripada bintik-bintik putih seperti amuba yang digunakan pada warna hijau pelindung 4B0. Front Barat, Disember 1941 (AVL).
Kereta perisai BA-20 dari Bahagian Panzer ke-112 Tentera Merah. Corak penyamaran terdiri daripada jalur putih yang diterapkan pada latar hijau asas 4BO. Front Barat, Disember 1941 (AVL).
Mengenai penerapan bintik-bintik, mereka harus memiliki kontur berliku dan bervariasi dalam garis besar dan ukurannya, memutarbelitkan penampilan yang paling biasa pada bahagian material.
Nisbah bintik-bintik warna: hijau (4BO) - 45-55% dari keseluruhan kawasan objek yang dicat, kuning-tanah (7K) - 15-30% dari keseluruhan luas permukaan objek, coklat gelap (6K) - 15-30% permukaan objek.
Bahagian khas tangki adalah garis lurus dan sudut, menara, lambung, tong senjata, penggelek, dll. harus diwarnai dengan bintik-bintik warna yang berbeza.
Arah umum tempat (memanjang) tidak boleh selari dengan kontur objek, tetapi seharusnya gabungan sudut dengannya. Bintik-bintik dengan warna dan ukuran yang sama tidak boleh disusun secara simetris.
Bintik-bintik itu harus ditutup, terletak di dalam garis besar salah satu wajah objek, dan terbuka, dipotong oleh wajah objek.
Titik terbuka semestinya melintasi wajah objek yang berdekatan, iaitu menangkap sekurang-kurangnya dua wajah. Sudut yang menonjol, terdiri dari beberapa pesawat, dicat dengan warna gelap pada objek biasa.
Bahagian atas sudut yang menonjol tidak boleh bertepatan dengan pusat tempat.
Pada bahagian objek yang sentiasa berlorek, bintik-bintik warna yang paling berbeza digunakan - kuning dan coklat.
Skema yang betul untuk menerapkan penyamaran pada objek. Tempat 1 ditutup, tempat 2, 3, 4, 5 terbuka.
Skema yang tidak betul untuk menerapkan penyamaran ke objek. Tempat 1, 2 - bentuk dan warna yang sama, tempat 3 - selari dengan permukaan objek.
Kedudukan tempat yang betul di beberapa tepi objek.
Kedudukan tempat yang salah pada beberapa muka objek (bahagian tengah bertepatan dengan puncak sudut).
Apabila tempat itu terletak di beberapa muka, pusat tempat tidak boleh bertepatan dengan puncak tempat.
Bergantung pada jarak pengiraan yang telah dirancang sebelumnya (biasanya dari 300 hingga 1000 m) dan kesan lukisan, ukuran bintik ditentukan mengikut jadual.
Ketika menerapkan penyamaran musim sejuk (seperti yang disebutkan di atas), semua bintik hijau harus dicat secara merata dengan cat putih, dan pada bintik-bintik kuning-kuning dan coklat gelap, "dicat dengan jaring berlian putih". Arah garis-garis putih yang membentuk grid harus bervariasi: tidak mungkin hanya menggunakan garis menegak atau mendatar, perlu membuat garis-garis serong.
Sekiranya kedudukan unit tangki berada di tempat terbuka ditutup dengan salji bersih, maka mungkin untuk melukis objek dengan warna putih pekat atau mengurangkan jarak antara jalur putih dengan menggunakan jalur tambahan.
T-26 tangki pelbagai tahun pengeluaran, milik Bahagian Panzer ke-112 Tentera Merah. Semuanya mempunyai corak penyamaran putih dan hijau dua nada. Front Barat, Disember 1941.
Tangki T-34/76 dalam kedudukan dan di bengkel perusahaan pembaikan. Mereka dicat dengan penyamaran musim sejuk sesuai dengan dokumen peraturan - sebahagian permukaan hijau 4BO ditutup dengan cuci putih, dan sebahagian dari "mesh" jalur nipis putih. Kemungkinan besar, kereta kebal adalah milik Briged Tank Pengawal 1 (Tank ke-4). Front Barat, Disember 1941 (RGAKFD).
Tangki berat KV-2 oleh beberapa keajaiban "bertahan" sehingga musim sejuk tahun 1941. Kenderaan tempur dicat dengan kamuflase putih dan hijau, walaupun kenderaan itu telah disingkirkan oleh Jerman. Front Barat, Disember 1941 (RGAKFD).
Tangki ringan T-30 Leftenan Ivanov dalam serangan hendap. Ia dicat putih dan disamarkan dengan batu bata yang dipotong dari salji. Front Barat, Disember 1941 (RGAKFD).
Tangki T-40 pada perarakan. Kenderaan dicat dengan penyamaran putih tanpa tanda pengenalan. Front Barat, mungkin tentera ke-5, Januari 1942 (RGAKFD).
Pistol sendiri 57 mm ZiS-ZO. Ia dicat dengan kamuflase tiga warna standard hijau (4B0), kuning bersahaja (7K) dan bintik coklat gelap (6K). Front Barat, Disember 1941 (RGAKFD).
Kereta kebal Britain MK III "Valentine II" dalam pertempuran untuk Moscow. Cat Hijau Gangsa disikat dengan cat putih. Nombor pendaftaran Inggeris biasanya disimpan (salah satu gambar menunjukkan nombor - "T27685"). Arah barat, November-Disember 1941 (AVL).
Tank MK II "Matilda II" di depan Soviet-Jerman. Kereta disamarkan dengan cat putih. Dapat dilihat bahawa pemutihan dilakukan dengan berus. Arah barat, Disember 1941 (RGAKFD).
Tangki Soviet T-34/76 yang rosak dengan perisai tambahan bahagian depan badan kapal. Kemungkinan besar, kenderaan tempur dihasilkan di kilang 183. Tangki dicat mengikut arahan pada penyamaran musim sejuk. Front Barat, awal 1942 (AVL).
