Pada 22 Februari, pameran antarabangsa senjata dan peralatan ketenteraan IDEX-2015 bermula di Abu Dhabi (Emiriah Arab Bersatu). Acara ini dihadiri oleh banyak syarikat dari UAE dan negara-negara asing. Beberapa gerai pameran dihuni oleh pameran syarikat dan organisasi industri pertahanan UAE. Mungkin pameran yang paling menarik di Emirates berdiri adalah prototaip pembawa personel berperisai EDT Enigma AMFV yang menjanjikan.
Tidak lama sebelum permulaan pameran, Emirated Defense Technology (EDT) menyelesaikan pemasangan prototaip pertama kenderaan perisai Enigma AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle) yang menjanjikan. Prototaip pertama dibuat dalam konfigurasi kapal induk berperisai dengan modul tempur buatan Rusia. Walau bagaimanapun, casis Enigma juga dapat digunakan untuk membuat kenderaan kelas lain. Ia diketahui mengenai kerja-kerja pembuatan senapang anti-pesawat dan senapang sendiri dengan senjata 155 mm. Semua projek ini, nampaknya, masih dalam tahap reka bentuk, sebab itulah hanya satu kapal induk berperisai yang dibina sejauh ini, yang harus menjalani satu set ujian yang diperlukan.
Projek Enigma AMFV pada asalnya disebut Nimr 8x8 dan diposisikan sebagai kenderaan baru keluarga dengan nama yang sama: UAE melancarkan pengeluaran kereta perisai Nimr dengan susunan roda 4x4 beberapa tahun yang lalu. Walaupun begitu, lama kelamaan, diputuskan untuk menamakan semula projek itu, mungkin disebabkan oleh perbezaan yang paling serius dari kereta perisai yang ada. Pada masa ini, kenderaan perisai baru dipanggil Enigma. Pengangkut personel berperisai ini dan kenderaan lain berdasarkannya akan ditawarkan kepada angkatan tentera UAE pada masa akan datang. Masih terlalu awal untuk mengatakan sejauh mana kejayaan pembangunan ini.
Penampilan pengangkut personel berperisai yang ditunjukkan Enigma AMFV menunjukkan bahawa jurutera syarikat EDT, yang mengembangkan mesin ini, mengambil kira projek asing kenderaan berperisai serupa. Atas sebab ini, "Enigma" baru dalam susunan penampilan dan lambung menyerupai banyak teknologi asing. Walau bagaimanapun, terdapat juga beberapa ciri khas. Pertama sekali, perlu diperhatikan ketinggian tinggi mesin. Kelihatan bumbung badan kapal sekurang-kurangnya 2.5 m di atas tanah.
Susun atur unit lambung adalah klasik untuk teknologi moden kelas ini. Di bahagian depan badan terdapat beberapa unit, di belakangnya terdapat ruang kawalan dengan tempat kerja pemandu (di sebelah kiri) dan ruang transmisi mesin (di sebelah kanan). Tepat di belakang mereka adalah volume yang dapat dihuni, diserahkan ke ruang pertempuran dan udara. Di bumbung menara terdapat tali bahu di mana modul tempur yang sesuai dapat dipasang. Bahagian belakang kapal, bergantung pada modifikasi, diberikan untuk penempatan pasukan pendaratan atau unit / kargo yang diperlukan.
Badan berperisai dari EDT Enigma AMFV mempunyai bentuk "faset" yang biasa, dibentuk oleh beberapa helai segiempat. Bahagian depan dipasang dari beberapa kepingan condong, dan bahagian depan atas mempunyai bentuk yang agak kompleks yang terkait dengan penempatan beberapa unit di dalam badan. Bumbung dan sisinya rata, tetapi peralihan di antara mereka dibuat dalam bentuk kepingan miring kecil. Tahap perlindungan balistik tidak diketahui. Mungkin, kenderaan Enigma dapat melindungi anak kapal dari peluru senjata kecil, termasuk yang berkaliber besar. Pengikat khas pada permukaan casing sampel yang ditunjukkan mungkin menunjukkan adanya modul perlindungan berengsel tambahan. Untuk melindungi dari alat peledak, bahagian bawah lambung mempunyai bentuk V khas, yang dirancang untuk menangkis gelombang kejutan dari lambung kapal.
BTR EDT Enigma AMFV ternyata agak berat. Berat tempurnya dinyatakan 28 tan. Untuk memastikan prestasi tinggi pada berat ini, diperlukan enjin kuasa yang sesuai. Mesin ini dilengkapi dengan enjin diesel Caterpillar C13 711 hp ditambah dengan transmisi automatik dari syarikat yang sama. Undercarriage lapan roda menggunakan suspensi pautan bebas dengan penyerap kejutan. Unit-unit ini dikembangkan oleh syarikat Ireland Timoney Technology. Keistimewaan suspensi yang menarik adalah seni bina, berdasarkan penggunaan banyak elemen yang agak kecil. Berkat ini, dibahaskan, pembaikan dipermudahkan secara signifikan sekiranya berlaku kerosakan, misalnya, setelah letupan pada alat peledak. Untuk mengatasi halangan air, baling-baling jet air disediakan. Dua unit ini terletak di bahagian belakang lambung, di atas roda belakang.
Pengangkut personel berperisai Emirati yang baru cukup besar untuk melengkapkannya dengan senjata yang agak kuat. Prototaip yang dipersembahkan pada pameran IDEX-2015 menerima modul pertempuran Bakhcha buatan Rusia, yang dipinjam dari kenderaan tempur infanteri BMP-3. Yang terakhir ini digunakan secara aktif oleh angkatan bersenjata UAE, itulah sebabnya penciptaan kapal induk berperisai dengan "Bakhcha" mungkin merupakan langkah yang wajar dan pantas. Oleh itu, kenderaan prototaip itu membawa pelancar 2A70 berkaliber 100 mm, meriam automatik 2A72 30 mm dan senapang mesin PKT 7.62 mm yang dipasangkan dengan mereka. Pengangkut personel berperisai Enigma dalam konfigurasi serupa akan dapat menyokong infanteri dengan bantuan pelbagai jenis peluru, peluru berpandu berpandu dan tembakan senapang mesin.
Walaupun menggunakan modul tempur yang cukup besar, badan pengangkut personel berperisai Enigma AMFV masih memiliki ruang untuk menampung pasukan seramai lapan orang. Di bahagian belakang badan kapal, terdapat lapan tempat duduk di sepanjang sisi. Pejuang mesti masuk dan keluar dari kereta melalui jalan yang diturunkan di lembaran lambung belakang. Dianjurkan untuk menaikkan dan menurunkan tanjakan menggunakan silinder hidraulik. Sekiranya berlaku kerosakan pada sistem hidraulik, pintu yang dibuka secara manual disediakan di jalan.
Krew kapal pengangkut personel berperisai sendiri dalam konfigurasi yang dibentangkan di pameran terdiri daripada tiga orang. Pemandu terletak di bahagian depan badan kapal dan mempunyai sunroof sendiri yang dilengkapi dengan alat melihat. Tempat duduk komander dan penembak terletak di menara dua tempat duduk. Untuk memantau keadaan dan mengawal senjata, komandan dan penembak dapat menggunakan satu set peralatan yang berbeza. Terdapat dua menetas di bumbung menara.
Nama projek itu menggambarkan modulariti kenderaan perisai baru. Memang, pakar dari EDT dan organisasi yang berkaitan kini sedang berusaha untuk membuat projek baru kenderaan berperisai berdasarkan casis Enigma, yang berbeza antara satu sama lain dalam modul pertempuran yang digunakan. Seperti berikut dari maklumat yang ada, kerjasama yang paling aktif adalah dengan perusahaan pertahanan Rusia. Oleh itu, prototaip pameran itu menerima modul tempur "Bakhcha", dan di masa depan, unit lain dengan tujuan serupa, yang dibuat di Rusia, dapat dipasang pada casis Enigma AMFV.
Beberapa hari sebelum bermulanya pameran IDEX-2015, syarikat Rusia Uralvagonzavod bercakap mengenai rancangannya untuk bekerjasama dengan rakan sekerja asing. Antara lain, ia dirancang untuk melaksanakan projek bersama dengan syarikat Emirati, yang intinya adalah memasang modul tempur baru AU-220M pada casis Enigma. Modul tempur Rusia yang baru dilengkapi dengan meriam automatik 57 mm, yang, menurut idea penciptanya, semestinya meningkatkan kekuatan kenderaan perisai. Prototaip modul AU-220M, seperti prototaip Enigma, ditunjukkan pada pameran di Abu Dhabi.
Dalam masa terdekat, kerja harus diselesaikan pada penciptaan unit artileri sendiri berdasarkan casis Enigma AMFV. Kenderaan ini harus menerima modul tempur baru yang dilengkapi dengan howitzer cahaya M777 155 mm. Mesin sedemikian akan dapat mencapai sasaran pada jarak hingga 25-30 km. Sekiranya menggunakan proyektil berpandu, jarak tembak yang berkesan dapat mencapai 40 km dengan ketepatan memukul yang tinggi.
Pada masa akan datang, pelanggan akan dapat membeli bukan sahaja pembawa personel berperisai dan senjata api sendiri, tetapi juga ZSU berdasarkan casis Enigma AMFV. Pengubahsuaian kenderaan ini akan dilengkapi dengan modul tempur Skyranger yang dikembangkan oleh Rheinmetall Air Defense (dahulunya Oerlikon Contraves). Modul tempur ini adalah menara dengan meriam automatik 35 mm. Satu set peralatan pengawasan, sistem kawalan kebakaran dan peralatan lain, menurut pengeluar, menyediakan pemusnahan sasaran yang efektif pada jarak hingga 4 km.
Angkatan bersenjata UAE dianggap sebagai pelanggan utama keluarga kenderaan tempur EDT Enigma AMFV. Mereka mungkin berminat dengan pengangkut personel berperisai dan kenderaan lain berdasarkan casis umum. Pertama sekali, peralatan seperti itu dapat dibekalkan ke kekuatan darat, walaupun kemampuan untuk mengatasi rintangan air dengan berenang dapat membuka jalan untuk peralatan baru ke marinir. Di masa depan, bekalan ke tentera negara ketiga adalah mungkin.
Walaupun begitu, masih terlalu awal untuk bercakap mengenai penghantaran. Pada masa ini, hanya ada satu salinan kenderaan yang menjanjikan dalam konfigurasi pembawa personel berperisai. Dia hanya perlu menjalani ujian, sesuai dengan hasil yang mana calon pelanggan akan dapat menentukan apakah mereka memerlukan teknik seperti itu. Masa penyelesaian ujian dan kemungkinan kemunculan kontrak untuk pembekalan kenderaan berperisai keluarga Enigma AMFV, untuk alasan yang jelas, tidak diketahui. Mungkin berita pertama mengenai perkara ini akan muncul dalam masa terdekat.
