Tentera moden memerlukan kenderaan perisai jenis baru
Semasa reformasi tentera Rusia, jabatan ketenteraan mengurangkan jumlah kereta kebal dalam pasukan sebanyak 20 kali (dari 40 ribu hingga dua ribu) dan tidak merancang pembelian kenderaan perisai baru. Timbalan Menteri Pertahanan Pertama Vladimir Popovkin mengumumkan bahawa T-90 moden tidak jauh dari T-34. Pada masa yang sama, tentera memutuskan untuk meninggalkan pekerjaan lebih lanjut mengenai projek tangki yang menjanjikan "Object-195". Vladimir Nevolin, pereka kenderaan perisai satu-satunya syarikat pembinaan tangki yang tersisa di negara ini, Uralvagonzavod, bercakap mengenai sama ada Rusia moden memerlukan kereta kebal.
Vladimir Mikhailovich, kereta kebal hampir menjadi pameran utama pada pameran senjata dan peralatan ketenteraan Eurosatory-2010 baru-baru ini di Paris. Israel untuk pertama kalinya menunjukkan tangki Merkava-Mk4 terbarunya dengan sistem perlindungan aktif Trophy. Jerman mempunyai dua projek sekaligus: Leopard-2A7 + yang dimodenkan dan konsep tangki masa depan, yang ditetapkan sebagai revolusioner - MBT Revolution. Dan bagaimana dengan kita? Mengapa tentera mempunyai banyak aduan mengenai produk Uralvagonzavod?
Vladimir Nevolin: Saya tidak mahu mengulas mengenai kata-kata tentera kita. Tetapi jika kita bercakap mengenai kereta kebal domestik, maka secara peribadi saya melihat bahawa di Algeria, dan di India, dan di China, dan di Pakistan - di negara-negara di mana tentera tentunya tidak lebih buruk daripada kita mengetahui perniagaan mereka - mereka berjaya mengeksploitasi tangki yang dibuat berdasarkan pada T-72 kami. Tangki paling besar di dunia ini telah lama menjadi klasik, trendetter dalam pembinaan tangki: meriam 125 mm, pemuat automatik - karusel dengan 22 pusingan. Senapang mesin yang sama dipindahkan ke tangki T-90. Ia dibeli oleh India dan Algeria.
Orang Cina pada satu masa mengambil T-72 sebagai prototaip dan mencipta dua kereta kebal mereka - Type-98 dan Type-99. Tangki ini telah dihasilkan sebanyak 2, 5 ribu keping. Kemudian orang Cina, bersama-sama dengan Pakistan, membuat tangki MBT-2000, atau "Al Khalid", yang juga menggunakan pemuat automatik dari T-72.
Tangki pertempuran utama T-72 Ural
Jenis 99 / ZTZ99, China
MBT-2000, atau "Al Khalid", China-Pakistan
Tetapi atas sebab tertentu, pemuat automatik ini tidak lagi sesuai dengan tentera kita - kononnya senang memukulnya dengan senjata anti-kereta kebal. Walaupun terdapat kereta kebal T-72 di Chechnya, yang tahan 6-9 serangan dari peluncur bom tangan anti-tangki tangan. Pada masa yang sama, kru tetap hidup, dan kereta kebal itu siap bertempur. Sukar untuk saya memahami logik tentera.
Sekiranya tentera secara terbuka menyatakan rasa tidak puas hati mereka, maka ini bermaksud bahawa mereka mempunyai idea yang tepat tentang apa yang mereka ingin terima?
Nevolin: Malangnya, semua syarat dikelaskan sebagai "rahsia".
Tetapi adakah mereka melihat perspektif?
Nevolin: Ya.
Dalam hal ini, mengapa Kementerian Pertahanan menolak untuk mengembangkan program Object-195 lebih lanjut, yang berdasarkan tangki dengan menara yang tidak berpenghuni?
Objek 195
Nevolin: Saya juga tidak berhak mengulas mengenai perkara ini.
Kemudian terangkan, tangki apa yang harus disebut moden?
Nevolin: Pada prinsipnya, kami percaya bahawa tangki T-90S betul-betul moden. Tidak kalah dengan tangki generasi ketiga. Pertama, ia mempunyai sistem kawalan kebakaran automatik yang mempunyai kemampuan yang sama untuk mengesan sasaran siang dan malam, dalam keadaan cuaca yang sukar. Ia mempunyai penglihatan termal, dalam pengeluaran yang melibatkan Perancis. Tidak ada peranti seperti itu pada T-72. Pada T-90S, inilah yang menjadikan kawasan pandang yang lebih luas oleh kapal tangki (ini tidak berlaku sebelumnya).
Kedua, perlindungan. Ia harus memastikan bahawa tangki kebal terhadap senjata anti-tangki utama: proyektil sub-kaliber menembus perisai 120 mm dan peluru berpandu anti-tangki dari semua jenis. Keperluan untuk tangki kami juga dipenuhi. Ketiga - pergerakan di atas kawasan yang kasar dengan kelajuan hingga 45 km / j dan rizab kuasa sekurang-kurangnya 500 km. Inilah cara tangki kita bergerak. Akhirnya, perkara terakhir yang harus dilakukan adalah peralatan kawalan tempur automatik: memaparkan maklumat pertempuran semasa mengenai musuh dalam masa nyata. Yang juga dilaksanakan. Artinya, T-90S adalah, dalam setiap segi, kenderaan tempur moden dan cekap.
Berapa tahun, menurut pendapat anda, T-90S akan dianggap sebagai tangki moden? Dan bilakah Rusia perlu menunjukkan kenderaan tempur yang baru?
T-90S
Nevolin: Aduan utama mengenai tangki T-90S hari ini berkaitan dengan daya tahannya yang tidak mencukupi. Namun, penempatan orang, peluru dan bahan bakar dalam satu litar penuh dengan fakta bahawa jika perisai itu pecah, ini dapat menyebabkan pencucuhan bahan bakar. Walaupun dengan sistem pemadam api, pilihan tersebut tidak dikecualikan. Oleh itu, pembangunan kenderaan berperisai moden mengikuti jalan memisahkan orang dan bahan bakar dengan peluru. Pilihan lain adalah penggunaan senjata terkawal dari jarak jauh. Dalam "Objek-195" ini praktis disedari - menara tangki tanpa kru, dan terkonsentrasi dalam litar yang dilindungi, dipisahkan dari bahan bakar dan hulu ledak. Pada prinsipnya, semua negara di dunia hanya akan beralih ke ruang pertempuran yang dikendalikan dari jarak jauh, untuk memisahkan petak yang dapat dihuni dan tidak berpenghuni dalam reka bentuk tangki moden. Tetapi saya ulangi: belum ada mesin yang seperti itu.
dan: Syarikat anda telah melaksanakan praktiknya "menara tidak berpenghuni" pada kenderaan tempur sokongan tangki BMPT. Bolehkah ia dianggap sebagai prototaip tangki masa depan?
Nevolin: BMPT mempunyai misi tempur lain. Sebagai tambahan, kru duduk di tempat yang sama dengan bahan bakar dan peluru. Mereka hanya ditempatkan secara lebih rasional.
Bagaimana anda melihat masa depan kereta ini?
Nevolin: Ini adalah salah satu jenis kenderaan tempur yang harus dikembangkan lagi. Kenderaan pertempuran infanteri moden kurang dilindungi. Sekiranya anda cuba melindungi kereta ini pada tahap yang sama dengan tangki, maka beratnya akan tujuh puluh tan. Yang jelas keterlaluan. Walaupun karya serupa sedang dilakukan di Jerman. Sebuah kenderaan infantri yang dilacak tempur baru "Puma" seberat 40 tan dengan perlindungan terhadap senjata anti-tank, yang mana peluncur bom tangan yang paling biasa digunakan, telah digunakan di sana. Kaedah pemusnahan yang lebih serius - peluru berpandu anti-kereta kebal, peluru berpandu - mesin ini tidak tahan.
BMP "Puma" dibuat mengikut skema klasik untuk kenderaan tempur infanteri
Tetapi setiap negara mempunyai jalan tersendiri di sini. Sebagai contoh, orang Amerika mempunyai program untuk peralihan ke peralatan ringan - "Sistem pertempuran masa depan". Direncanakan untuk mengumpulkan delapan kendaraan tempur dan jumlah kendaraan pendukung yang sama dengan berat hingga 18 ton, sehingga dapat diangkut oleh pesawat angkut C-130. Tetapi tahun lalu, Amerika juga meninggalkan program ini dan baru-baru ini memulakan projek untuk mewujudkan kapal induk berperisai berat dengan kru tiga dan sekumpulan sembilan penerjun payung.
Terdapat pakar Jerman seperti itu - Rolf Hilmis. Mengikut konsep pengembangan BMP, kenderaan itu sebenarnya terbahagi kepada dua. Satu, yang menempatkan senjata berkaliber kecil - meriam, sistem peluru berpandu. Yang kedua terlibat dalam pengangkutan sebenar infanteri. Kedua-duanya mempunyai tahap perlindungan yang tinggi. Sebagai contoh pembahagian seperti itu, dia menyebut BMPT kami: ia memiliki senjata berkaliber kecil, dilengkapi dengan sistem kawalan kebakaran yang sempurna, yang memungkinkan untuk mengesan sasaran bersaiz kecil, dan mampu memukulnya dengan berkesan, dengan muatan peluru yang besar.
Mengapa ia penting?
Nevolin: Kerana hari ini setiap pasukan infanteri dilengkapi dengan sistem RPG atau sistem peluru berpandu mudah alih. Orang Amerika di Iraq dan Afghanistan mempunyai paip yang tergantung di hampir setiap askar - ini hanya sistem anti-tank yang mampu menyerang BMP. Dan BMPT mempunyai muatan peluru yang besar. Sebagai contoh, hanya tembakan meriam untuk meriam 30 mm - 850 keping (untuk perbandingan, pada BMP-2 - 500). Di samping itu, terdapat dua lagi saluran tembak bebas - dua pengendali bersenjata dengan pelancar bom tangan automatik AG-17D, masing-masing membawa 300 bom tangan. Masing-masing mempunyai luas hentaman seluas tujuh meter. Maksudnya, dengan melepaskan 300 bom tangan, saya mencecah 2,100 meter persegi. Ini adalah satu pelancar bom tangan! Dua - 4200 meter persegi, dihiasi dengan serpihan. Walaupun bom tangan tidak menghantam pejuang, hakikat menggunakan senjata seperti itu akan memaksa musuh untuk meninggalkan usaha menyerang kenderaan tersebut. Di samping itu, untuk memerangi sasaran yang sangat dilindungi, BMPT mempunyai dua pelancar dengan empat peluru berpandu anti-tank Ataka-T dengan kepala pelindung kumulatif atau termobarik yang mampu memukul kereta kebal dan kubu musuh pada jarak lima kilometer. Di lapangan, satu BMPT lebih berkesan daripada dua platun senapang bermotor - enam BMP dan kira-kira 40 orang. Di bandar, hutan dan gunung, penggunaan senjata jarak jauh tidak praktikal. Oleh itu, kenderaan pelbagai fungsi seperti BMPT akan mewakili daya tarikan utama Angkatan Darat.
Sokongan kenderaan tempur untuk tangki BMPT, dibuat berdasarkan tangki T-72
Mengapa, dalam kes ini, Angkatan Darat menganggap BMPT hampir seperti Uralvagonzavod?
Nevolin: Semasa mesin ini dicipta, kami memberikannya nama yang malang. Kemudian memenuhi syarat untuk menyokong kereta kebal, tetapi sekarang BMPT dapat menggunakan pertempuran bebas. Hari ini kita menyebutnya sebagai kenderaan sokongan kebakaran infanteri. Ia berkelakuan baik di bandar dan di kawasan tertutup, di mana tangki mesinnya terlalu kuat. Anda tidak boleh memuatkan lebih daripada 30-40 tangkapan ke dalamnya! Dan untuk menembak seorang infanteri dengan meriam tangki adalah seperti menembak burung pipit. Ketika itulah BMPT menjadi sejenis senjata penembak tepat.
Mengapa tentera kita tidak memahami perkara ini - saya tidak menganggap untuk menilai. BMPT telah diuji, tetapi sejak tahun 2006 belum digunakan.
Dalam keadaan sekarang, adakah Uralvagonzavod akan bertahan lagi hanya melalui kontrak import?
Nevolin: Nampaknya begitu.
