Dalam proses pembaharuan tentera Rusia, salah satu tugas utama adalah melengkapkannya dengan senjata dan peralatan ketenteraan moden. Dalam bidang melengkapkan Angkatan Bersenjata dengan kenderaan perisai, peranan utama diberikan kepada struktur bersepadu menegak Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod (NPK UVZ), yang menyatukan 19 perusahaan industri, institusi penyelidikan dan biro reka bentuk di lima daerah persekutuan Rusia. UVZ adalah kompleks pembinaan mesin terbesar di negara ini, menghasilkan lebih dari dua ratus jenis produk ketenteraan dan orang awam.
12 SEPTEMBER - HARI TANKER
Melalui hutan krisis
Pada mulanya, penciptaan struktur bersepadu NPK UVZ disebabkan oleh keperluan untuk menumpukan perkembangan teknologi, reka bentuk, saintifik dan pengeluaran yang terlibat dalam pembuatan senjata dan peralatan perisai dan artileri. Syarikat ini merangkumi pemaju produk pertahanan terkenal, yang telah bekerja selama beberapa dekad dalam bidang penyelidikan logam, bahan, peralatan dan teknologi. Teknologi tinggi yang wujud dalam industri pertahanan memungkinkan untuk membina semula pengeluaran dengan mudah untuk memenuhi cabaran pasaran, membuat produk baru yang menjanjikan, termasuk yang awam. Penggabungan menjadi struktur bersepadu secara menegak telah meningkatkan keupayaan syarikat dalam menyelesaikan masalah pengeluaran. UVZ telah ditugaskan sebagai lokomotif untuk membawa perusahaan yang memasuki syarikat ini ke tahap pengembangan yang baru. Kilang ini mempunyai potensi yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah ini.
Menurut penerbitan Amerika, Defense News, Uralvagonzavod adalah salah satu daripada seratus kompleks perindustrian ketenteraan terbesar di dunia. Pada tahun 2009, ia berada di kedudukan ke-80 dari segi pengeluaran ketenteraan dan merupakan yang ketiga dari segi penunjuk ini di kalangan pengeluar Rusia.
Pada masa yang sama, kemungkinan kewangan UVZ tidak terhad. Pemimpin syarikat, yang melaburkan semua keuntungannya dalam pembangunan kemudahan pengeluaran dan pelaksanaan pelbagai program yang menjadi keutamaan bagi keseluruhan RPC, secara praktikalnya tidak mempunyai simpanan kewangan.
Menurut pakar, tahun lalu adalah yang paling sukar bagi UVZ dalam keseluruhan sejarah kilang. Syarikat itu mengimbangkan di ambang keingkaran. Ini sampai tahap tertentu disebabkan oleh krisis kewangan dan ekonomi global, tetapi tamparan utama tersingkir oleh OJSC Keretapi Rusia (RZD). Syarikat itu, yang memiliki infrastruktur rangkaian kereta api Rusia, adalah pembeli utama produk awam dari Uralvagonzavod. Setelah menyesuaikan rancangannya, Kereta Api Rusia meletakkan kilang itu di ambang kehancuran. Pengeluaran UVZ sebahagian besarnya berdasarkan pengeluaran orang awam dan bukannya produk ketenteraan, bahagiannya dalam portfolio pesanan melebihi 80 peratus. Untuk memenuhi keperluan Keretapi Rusia, kapasiti UVZ memungkinkan untuk menghasilkan lebih dari 20,000 (!) Set stok kenderaan setiap tahun. Pada awal tahun 2009, Kereta Api Rusia meninggalkan pembelian produk Uralvagonzavod secara besar-besaran. Pada tahun itu, syarikat Nizhny Tagil, yang ditugaskan oleh pekerja kereta api, menghasilkan kurang dari 4.500 kereta gondola dan kereta kebal.
Dengan perintah yang begitu sedikit, beberapa pakar dengan malu-malu meyakinkan bahawa semua masalah yang diduga terletak pada struktur organisasi perusahaan dan dasar kewangan yang tidak betul yang dilaksanakan oleh ketua UVZ Nikolai Malykh ketika itu.
Walau bagaimanapun, pengarah umum syarikat sekarang, Oleg Sienko, yang dilantik ke jawatan ini pada April 2009, mengetahui keadaannya dan benar-benar mengikuti perkembangan sebelumnya syarikat induk pembuatan mesin terbesar di negara ini. Pakej tindakan anti-krisis yang dilaksanakan di bawah pengurusannya dinilai oleh pakar sebagai berjaya.
Negara juga tidak ketinggalan. Ia memberikan bantuan kewangan kepada syarikat. Pada bulan September 2009, pemerintah memperuntukkan 4.4 bilion rubel kepada Uralvagonzavod untuk meningkatkan modal piagamnya. Pada bulan Disember 2009, diputuskan untuk meningkatkan modal dibenarkan sebanyak 10 bilion rubel lagi. Dengan sokongan pemerintah, portfolio pesanan telah dibentuk, yang memungkinkan untuk mengeluarkan syarikat dari krisis kewangan dan ekonomi.
Masih terlalu awal untuk mengatakan bahawa pegangan berfungsi sebagai mekanisme yang bagus, namun demikian, pakar syarikat yakin bahawa pelaksanaan sejumlah projek akan menawarkan pengguna produk baru, mengembangkan kemampuan syarikat dan membuat kerjanya lebih stabil. 42 projek pelaburan berjaya dilaksanakan. Sebilangan mereka berjaya tahun ini dan mendapat markah tinggi di peringkat negeri.
Vektor berperisai
Langkah seterusnya selepas penstabilan keadaan di NPK UVZ adalah pelaksanaan program ketenteraan. Sekolah pembinaan tangki Rusia dianggap sebagai pemimpin dunia. Di kawasan ini, peranan utama dalam NPK UVZ diberikan kepada Biro Kejuruteraan Pengangkutan OJSC Ural Design. Pada masa ini, syarikat sedang melakukan kerja pemodenan tangki T-90A, yang, menurut kriteria "kecekapan - kos", melangkaui semua tangki asing moden sebanyak 2-3 kali.
Penyusunan semula dan peralatan semula armada tangki tentera Rusia hari ini dianggap sebagai salah satu keutamaan ketenteraan utama. Bersamaan dengan pengurangan jumlah kekuatan tangki, tangki model sebelumnya dimodenkan, yang akan tetap dalam formasi pertempuran.
Pada masa yang sama, Kementerian Pertahanan, yang berencana untuk mengemas kini armada tangki, berusaha memperoleh peralatan di mana perkembangan terbaru pembangun tangki domestik dilaksanakan. Dengan pengurangan komposisi kuantitatif subunit tangki dan unit dalam tentera Rusia dengan penampilan baru, diperlukan peningkatan ketara dalam ciri taktikal dan teknikal tangki domestik.
Harus diingat bahawa semua sampel senjata dan peralatan ketenteraan dikembangkan di bawah kawalan ketat, menurut rancangan, spesifikasi teknikal Kementerian Pertahanan Rusia dan dengan pembayaran bertahap untuk bekerja. Adalah mustahak untuk membuat keputusan tepat pada masanya mengenai kemungkinan untuk meneruskan perkembangan ini atau perkembangan tersebut, mengenai pembetulan atau penolakan mereka.
Dalam hal ini, pembiayaan sejumlah projek dalam bidang tangki telah dibekukan. Kementerian Pertahanan sedang merevisi program-program yang ada pada berbagai topik dari segi prospek mereka dan perlunya mewujudkan pasukan berwajah baru.
Kelewatan tertentu dalam pelaksanaan rancangan yang telah digariskan sebelumnya, serta keengganan Kementerian Pertahanan untuk mengumumkan sebelumnya mengenai prospek dalam bidang topik tangki, kadang-kadang menimbulkan kesimpulan pramatang dalam komuniti ahli berdasarkan berbagai anggapan bahawa jauh dari keadaan sebenar.
Musim panas ini, di Nizhny Tagil, di Pameran Antarabangsa VI Kaedah Teknikal Pertahanan dan Pertahanan "Pertahanan dan Pertahanan-2010", Menteri Perindustrian dan Perdagangan Persekutuan Rusia Viktor Khristenko, berbicara mengenai prospek pembangunan NPK UVZ, mengatakan bahawa 2011 akan menjadi tahun yang menentukan bagi perusahaan. Program jangka panjang sedang dirangka oleh Kementerian Pertahanan Rusia.
Penyatuan dan pemodenan
Dalam rangka Forum Antarabangsa "Teknologi dalam Kejuruteraan Mekanikal-2010" yang diadakan di Zhukovsky dekat Moscow, pada mesyuarat Majlis Perniagaan di Suruhanjaya Antarabangsa untuk Kerjasama Ketenteraan-Ekonomi CSTO, ketua Institut Penyelidikan Pusat ke-46 Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, Doktor Sains Teknikal, Profesor Mejar Jeneral Vasily Burenok bercakap mengenai arah utama pemodenan senjata dan peralatan ketenteraan negara - pihak dalam perjanjian tersebut.
Menurut institusi ini, dengan pemodenan tangki T-72B, T-72B1, T-80B, potensi tempur umum mereka meningkat sebanyak 1.23 kali.
Vladimir Domnin, Ketua Pengarah - Ketua Pereka Biro Kejuruteraan Pengangkutan OJSC Ural, membuat laporan mengenai prospek pengembangan kenderaan perisai untuk melengkapkan kekuatan dan cara sistem keselamatan kolektif negara anggota CSTO. Dia bercakap mengenai cadangan pemodenan tangki T-72 yang berfungsi dengan negara-negara CSTO. Pelaksanaannya sepenuhnya akan meningkatkan umur perkhidmatan, meningkatkan tempur dan ciri teknikal T-72 ke tahap tangki generasi ketiga moden, dan melampaui jumlah tersebut dalam sejumlah parameter.
Sebagai tambahan, UKBTM mencadangkan untuk menukar T-72 menjadi kenderaan sokongan api berperisai. Ini direalisasikan dengan memasang modul senjata untuk kenderaan tempur sokongan tangki dan melengkapkannya dengan perisai reaktif modular untuk tangki generasi ketiga.
Di sini perlu dijelaskan bahawa kenderaan tempur sokongan api yang dibuat di UKBTM tidak mempunyai analog di dunia. Pakar dunia sangat aktif membincangkan prospek penggunaannya dalam peperangan moden. Semua ini disebabkan oleh fakta bahawa semasa membuat mesin, konsep aplikasinya yang sama sekali baru digunakan. Pada awalnya, ia diposisikan untuk mendukung kereta kebal untuk menghancurkan senjata anti-tank musuh. Pada masa ini, tugasnya disebut penyokong api dari subunit senapang bermotor, unit dalam serangan atau pertahanan. Walau bagaimanapun, sehingga akhir konsep pemikiran penggunaannya yang baik dalam formasi pertempuran pasukan tidak ada.
Sebagai pilihan lain, cadangan penukaran T-72 menjadi kenderaan pemulihan berperisai BREM-72 dengan ciri-ciri BREM-1 yang dihasilkan secara bersiri.
V. Domnin memberikan penekanan utama dalam ucapannya mengenai kemungkinan pemodenan di kemudahan pengeluaran pelanggan. Aspek kerjasama ini menimbulkan minat besar di antara para peserta acara, serta perbincangan mengenai perlunya kerjasama antara negara dalam perkhidmatan yang berkelayakan, penyediaan alat ganti, dokumentasi teknologi dan pembaikan peralatan ketenteraan, yang telah dikembangkan di CSTO negara.
