Program pembinaan kapal baru sangat optimis, tetapi bergantung kepada sokongan pemerintah
Keadaan tentera laut Rusia ketika ini dicirikan oleh sebilangan besar pakar sebagai krisis, dan ini terutama berkaitan dengan komposisi kapalnya. Seperti yang anda ketahui, ia hampir tidak dikemas kini selama 18 tahun terakhir. Pada 23 Jun 2010, Panglima Angkatan Laut, Laksamana Vladimir Vysotsky, mengumumkan bahawa dalam kerangka Program Persenjataan Negara untuk tahun 2011-2020, ia dirancang untuk membangun 15 kapal permukaan dan kapal selam, yang akan dipindahkan ke Armada Laut Hitam. Oleh itu, untuk pertama kalinya setelah kejatuhan Uni Soviet, ia dirancang untuk memperbaharui keseluruhan pembentukan Angkatan Laut, dan, menurut laporan dari sumber yang kompeten dalam industri pertahanan dan Kementerian Pertahanan, proses serupa harus terjadi di selebihnya armada Rusia. Bagaimanapun, tentera laut Rusia hari ini? Apa prospek untuk pengembangan Angkatan Bersenjata jenis ini dalam dua dekad akan datang?
Tetapi saya akan mulakan dengan mengatakan bahawa sejarah Tentera Laut Rusia moden tidak dapat dipisahkan dengan nama Laksamana Armada Kesatuan Soviet Sergei Georgievich Gorshkov. Kapal perang yang dimiliki oleh Persekutuan Rusia ketika ini, dengan semua kelebihan dan kekurangannya, dirancang untuk sebahagian besar ketika dia memegang jawatan Panglima Panglima Tentera Laut USSR (catatan lama - 1956-1985). Mereka menanggung kesan dari pandangan lelaki ini mengenai peranan kekuatan laut dalam memastikan keselamatan negara, dan jejak percanggahan yang timbul antara industri tentera laut, pembinaan kapal dan ketenteraan.
Warisan Bermasalah
Mengenai penilaian keadaan armada angkatan laut permukaan Rusia sekarang, sangat mengejutkan bahawa jumlahnya kecil untuk negara yang begitu besar, digabungkan dengan kepelbagaian yang luar biasa. Tentera Laut Rusia merangkumi kapal-kapal kelas utama berikut: satu kapal penjelajah kapal terbang projek 1143.5, satu (tidak termasuk rakan sejawat yang berdiri di dinding) kapal penjelajah peluru berpandu nuklear berat projek 1144, tiga kapal penjelajah peluru berpandu dengan loji janakuasa turbin gas projek 1164, lapan kapal besar kapal selam anti-kapal selam projek 1155, satu BOD projek 1155.1 (secara rasmi, ia adalah pengembangan dari projek sebelumnya, tetapi sebenarnya ia adalah kapal baru), satu BOD projek 1134B, lapan pemusnah projek 956, jumlah kapal peronda yang sama dengan lima (!) Projek - 61, 1135, 1154, 11661 dan terbaru 20380, lebih kerap dikelaskan sebagai korvet; di samping itu, sebilangan besar kapal pendaratan, serta kapal dan kapal kelas lain.
Kapal-kapal yang disenaraikan dalam 12 projek dilengkapi dengan empat peluru berpandu anti kapal yang berbeza (lima, jika kita mengira secara terpisah BRC dan Vulcan SCRC pada kapal penjelajah Project 1164), dua sistem peluru berpandu anti-kapal selam dan lima kapal terbang anti-pesawat, serta senjata lain. Lebih-lebih lagi, setiap kompleks menggunakan pelancar (PU) dan sistem kawalan kebakaran sendiri.
Dengan latar belakang ini, tentera laut AS, yang secara tradisional dibandingkan dengan Tentera Laut Rusia, membandingkannya dengan pasukan itu, kerana dalam komposisinya hanya lima jenis kapal darat dari kelas utama: dua jenis kapal induk, satu jenis kapal penjelajah, satu jenis kapal pemusnah dan satu jenis fregat (pendaratan dan kekuatan lain, seperti sebelumnya, tidak diambil kira). Kapal-kapal ini membawa peluru berpandu strategik, peluru berpandu anti kapal, peluru berpandu anti-kapal selam jenis yang sama, tiga jenis peluru berpandu anti-pesawat dan senjata lain. Pada masa yang sama, kebanyakan senjata peluru berpandu menggunakan peluncur bersatu, dan sistem maklumat dan kawalan tempur bersatu Aegis memberikan ketepatan api pemusnah dan kapal penjelajah, yang menjadi dasar armada permukaan AS.
Kepelbagaian kapal permukaan Angkatan Laut Rusia, yang juga dicatat dalam kapal selam domestik (seperti yang dibahas dalam artikel yang diterbitkan dalam No. 24 "VPK" untuk 2010), disebabkan oleh keanehan hubungan antara Angkatan Bersenjata dan pertahanan industri USSR pada zaman Soviet akhir. Dalam tempoh ini, industri pertahanan kita secara de facto mengenakan kapal laut yang dirancang dan dibina oleh Angkatan Laut, sedangkan pendapat pelanggan (armada itu sendiri) secara praktikal tidak diperhitungkan atau hanya dipertimbangkan secara formal. Salah satu akibat yang mencolok dari keadaan sekarang ini ialah kehadiran di Tentera Laut Rusia kedua-dua projek 956 dan kapal 1155. Walaupun sejak awal pelaut tentera laut bertegas dalam pembinaan kapal kelas pemusnah yang disatukan dalam tenaga dan utama persenjataan, diputuskan untuk meletakkan kapal jenis dua untuk pelbagai tujuan dengan dimensi yang sama, tetapi senjata yang sama sekali berbeza. Penyatuan dicapai hanya pada projek 1155.1 ("Laksamana Chabanenko"), tetapi sehubungan dengan kejatuhan Kesatuan Soviet, hanya satu kapal dari projek ini yang mulai beroperasi.
BOD "Laksamana Chabanenko"
Sudah pada waktu itu, bahaya heterogenitas telah dimengerti, dan pada akhir keberadaan Uni Soviet, ia beralih kepada peluncuran sejumlah kecil proyek yang disatukan dalam persenjataan dan peralatan, yang akan dengan cepat mengurangi "berbagai jenis", tetapi keputusan ini ditangguhkan.
Sekarang perlu untuk memperbaiki "kelebihan dan kekurangan" semasa pelaksanaan program pembinaan kapal baru. Kapal apa dalam kerangka yang harus diterima oleh Tentera Laut Rusia?
KES KERETA UDARA DOMESTIK
Anda boleh menulis kisah detektif mengenai kesalahan kapal kapal kelas ini di Tentera Laut Rusia. Walaupun keperluan dan kegunaannya disedari oleh pakar tentera laut domestik sejak 20-an abad yang lalu, kapal pengangkut pesawat pertama memasuki Tentera Laut USSR hanya pada tahun 60-an (kapal penjelajah anti-kapal selam Moskva). Kapal pengangkut pesawat pertama (AB) dengan pesawat lepas landas menegak - pada tahun 70-an (kapal penjelajah pesawat berat "Kiev"). Baru pada tahun 1990 kapal itu mampu menerima pesawat dengan landasan dan pendaratan konvensional - "Tbilisi" (sekarang "Laksamana Kuznetsov"). Akibatnya, dia menjadi yang terakhir dalam generasinya - kapal saudaranya "Varyag" dan "Ulyanovsk" yang dibuat berdasarkan mereka tidak pernah memasuki perkhidmatan. Walau bagaimanapun, Varyag yang dijual ke China masih boleh berfungsi dengan nama dan bendera yang berbeza di Tentera Laut China.
Mengapa kepimpinan USSR enggan membina kapal induk sejak sekian lama? Ini disebabkan oleh banyak alasan, tetapi pada akhir era Soviet - terutamanya oleh penolakan "lapangan terbang terapung" secara kategoris sebagai alat perang oleh sebilangan negarawan tertinggi negara kita. Akibatnya, kapal kelas ini terpaksa bertempur ke jalan raya.
Pada tahun 90an, tidak ada yang perlu difikirkan untuk membina kapal induk di Persekutuan Rusia. Pada tahun 2000-an, ketika negara ini pulih sedikit dari pergolakan yang terjadi padanya, persoalan itu muncul lagi. Hari ini, kemungkinan membuat kapal seperti itu secara langsung bergantung pada bagaimana program persenjataan negara. Dengan perkembangan acara yang menguntungkan, kapal induk pertama pembinaan baru dapat ditentukan dalam lima tahun ke depan, dengan yang tidak menguntungkan, armada domestik harus puas dengan kehadiran satu "lapangan terbang terapung" tunggal untuk lama - "Kuznetsov", yang direncanakan akan dikirim untuk diperbaiki dengan pemodenan pada tahun-tahun mendatang. …
Sekiranya kita bercakap tentang bagaimana rupa kapal induk Rusia yang baru, di sini, menurut pakar, prototaip yang paling realistik adalah projek Anglo-Perancis moden CVF / PA2, ciri-ciri yang paling hampir dengan keperluan yang disuarakan oleh kepimpinan Tentera Laut Rusia: 60 ribu tan, 50-60 pesawat. Kemungkinan untuk menerima projek ini sebagai dasar juga meningkat oleh minat yang tidak tersembunyi dari perintah Angkatan Laut kita untuk bekerjasama dengan pembangun kapal Perancis dalam beberapa tahun terakhir.
DI MANA NILAI MISTRAL DARI?
Masalah perkembangan pasukan amfibi Tentera Laut Rusia baru-baru ini telah menarik perhatian para pakar. Ini terutama disebabkan oleh prospek yang dibincangkan untuk membina empat kapal amfibi universal kapal kelas Mistral (UDC) untuk Tentera Laut Rusia.
Mistral UDC, yang dibuat sesuai dengan proyek BPC 160, adalah kapal modern yang disebut unjuran kekuatan, yang ditujukan terutamanya untuk digunakan dalam konflik lokal. Ia mampu memberikan kehadiran jangka panjang kumpulan Marine Corps dengan sokongan udara di teater operasi jarak jauh dan pendaratan unit Marin, termasuk di pantai yang tidak lengkap, menggunakan kapal pendaratan dan helikopter. Mistral juga dapat melakukan fungsi kapal komando (kapal komando) formasi, menyelesaikan tugas menjaga keamanan, dan juga meyakinkan "menampilkan bendera" di kawasan konflik. Sebagai tambahan, adalah mungkin untuk menggunakannya sebagai pangkalan dan hospital terapung di zon kecemasan.
UDC "Mistral"
Adakah Rusia memerlukan kapal seperti itu, terutama sekarang? Pendapat dibahagi berdasarkan skor ini. Sejumlah pakar percaya bahawa tugas yang lebih mendesak adalah pembinaan kapal secara besar-besaran dari kelas korvet-frigat, di masa depan - kapal pemusnah, untuk menggantikan kapal peronda (SKR) yang semakin tua, kapal pemusnah dan BOD pembinaan Soviet.
Walau bagaimanapun, terdapat pertimbangan lain: sebagai contoh, seorang pakar ketenteraan, pengarah Pusat Analisis Strategi dan Teknologi Rusia Ruslan Pukhov percaya bahawa pemerolehan kapal seperti itu serentak dengan kapal kelas korvet-frigat dibenarkan dengan mengambil kira keperluan masa depan Rusia, yang dalam 20-30 tahun ke depan akan memerlukan kehadiran armada yang stabil baik di zon laut dekat dan di Lautan Dunia.
Salah satu wilayah penting dalam hal ini adalah Timur Jauh, terutama permatang Kuril. Wilayah ini secara strategik penting bagi negara kita, pada masa yang sama hampir tidak mempunyai infrastruktur ketenteraan dan awam yang maju.
Dalam keadaan seperti itu, UDC dianggap sebagai elemen mudah alih infrastruktur ketenteraan, yang memungkinkan untuk menggunakan pasukan yang diperlukan dengan cepat di zon yang dipertikaikan dan memastikannya berfungsi. Secara amnya, kapal-kapal tersebut dapat menyumbang kepada kehadiran tentera di wilayah-wilayah penting lainnya, termasuk Afrika, Asia Tenggara, perairan Antartika dan kawasan lain di Lautan Dunia, di mana konflik tempatan mungkin berlaku, yang berpotensi mempengaruhi kepentingan Rusia.
Pemerolehan UDC Perancis dan pengeluarannya di limbungan kapal domestik, selain tentera, juga mempunyai kepentingan industri. Kontrak ini harus memberi peluang kepada pembangun kapal Rusia untuk berkenalan dengan pencapaian Barat dalam bidang teknologi dan organisasi pengeluaran, untuk memastikan pemodenan kemudahan pembinaan kapal yang terlibat dalam pembuatan kapal kelas ini. Hari ini dilaporkan bahawa pembinaan UDC dirancang untuk dipercayakan kepada "galangan kapal Admiralty" di St Petersburg.
Walau bagaimanapun, Mistral juga mempunyai kekurangannya. Seperti kapal perang lain Angkatan Laut moden, ia dibuat untuk mengurangkan kos projek "menggunakan teknologi komersil", iaitu dengan syarat kelangsungan hidup yang jauh lebih rendah berbanding kapal perang. Persenjataan Mistral terhad kepada dua pelancar untuk melancarkan peluru berpandu anti-pesawat jarak dekat, dua dudukan senapang pertahanan udara 30 mm dan empat senapang berat, akibatnya ia memerlukan pengawalan yang kuat.
Susun atur dalaman kapal ditentukan oleh keperluan yang sangat tinggi untuk keselesaan bagi kru dan pasukan payung terjun (450 orang), yang dikorbankan untuk ini adalah ukuran Angkatan Laut di atas kapal dan kawasan hangar dan geladak kargo yang dapat digunakan. Dan ini menghadkan bilangan peralatan ketenteraan dan helikopter.
Isu utama pada masa ini adalah jumlah perubahan yang dapat dilakukan pada struktur bangunan atas desakan Tentera Laut Rusia. Telah diketahui bahawa kapal-kapal mesti menerima bala bantuan ais, yang memungkinkan mereka beroperasi di kawasan lintang utara Rusia. Ketinggian dek hangar juga harus ditingkatkan untuk menampung helikopter domestik, yang lebih tinggi daripada yang ada di Perancis.
Mistral, bagaimanapun, bukan satu-satunya kapal pendaratan. Sebagai tambahan kepadanya, Tentera Laut Rusia harus menerima sekurang-kurangnya 3-4 kapal pendaratan besar projek 1177.1 dalam 10 tahun akan datang. Pemimpin utama Ivan Gren dijangka memasuki armada pada 2012.
NIKMAT PENJelajah
Kapal penjelajah baru untuk Tentera Laut Rusia tidak akan dibina dalam jangka masa yang akan datang, bagaimanapun, nampaknya, untuk armada lain juga. Sebenarnya, hari ini fungsi kapal kelas ini diambil alih oleh kapal pemusnah, yang dalam proses pengembangannya mencapai ukuran dan kekuatan api kapal penjelajah. Pada masa yang sama, kapal penjelajah yang tinggal di armada dapat berfungsi untuk waktu yang lama. Ini juga berlaku untuk kapal-kapal Rusia dalam projek 1144 dan 1164. Nasib mereka secara langsung bergantung pada apakah pemodenan kapal-kapal ini dianggap pantas, yang akan memungkinkan mereka untuk terus beroperasi selama 20-30 tahun lagi.
Pada mulanya, kerja seperti itu akan dilakukan di kapal penjelajah peluru berpandu nuklear Laksamana Nakhimov, yang sedang diperbaiki di Severodvinsk. Menurut maklumat yang ada, ia dirancang untuk melengkapkannya dengan sistem penembakan kapal universal universal (UKSK), yang akan memungkinkan penggunaan berbagai senjata, menggabungkan peluru berpandu dari pelbagai jenis, bergantung pada misi spesifik kapal. Peralatan radio-elektronik kapal penjelajah juga akan diperbaiki. Dalam keadaan yang baik, kapal-kapal yang lain dari projek ini juga harus menjalani pemodenan sedemikian.
Jelajah peluru berpandu nuklear berat "Laksamana Nakhimov"
Nasib Projek 1164 dapat ditentukan oleh nasib kapal yang terakhir dibina jenis ini - kapal penjelajah peluru berpandu Laksamana Lobov (Ukraine), yang telah berdiri di dinding galangan kapal Laut Hitam di Nikolaev, Ukraine selama hampir 20 tahun. Rundingan yang dilanjutkan untuk pemerolehannya untuk Angkatan Laut Rusia dan pemodenan radikalnya memungkinkan kita berharap sekiranya berlaku hasil yang berjaya dan pelancaran kapal, tiga kapal penjelajah yang lain akan mengalami pemodenan.
Pemusnah masa depan
Kapal baru kelas ini akan menggantikan kapal pemusnah dan kapal selam besar di Tentera Laut Rusia. Sejauh ini, maklumat mengenai kapal pemusnah yang menjanjikan untuk armada domestik agak langka: diketahui bahawa industri ini sedang menyelesaikan pembangunan projek kapal, yang seharusnya mempunyai perpindahan sekitar 10 ribu tan, senjata, termasuk UKSK, artileri 130- Kaliber 152 mm, peluru berpandu anti-pesawat dan sistem artileri, dua helikopter, dan lain-lain. Pembangunan projek ini harus diselesaikan pada 2012-2013, pada masa yang sama, nampaknya, perlu menunggu peletakan kapal utama. Dengan mempertimbangkan harga moden, adalah mungkin untuk menganggapnya sebagai kejayaan sekiranya dapat membina 10-12 kapal serupa dalam 20 tahun ke depan tanpa bantuan asing, yang masing-masing akan sesuai dengan kemampuannya kepada kira-kira 2-3 kapal pemusnah Projek 956. dan selama ini, sebahagian besar kapal pemusnah kehancuran.
FRIGATES DAN CORVETTEES: PARA WARIS WATCHOR
Lebih banyak diketahui mengenai frigat. Sekurang-kurangnya mereka akan menjadi dua projek. Penyimpangan seperti itu dari keinginan yang dinyatakan untuk penyatuan disebabkan oleh fakta bahawa projek terbaru 22350 dikuasai oleh industri agak sukar dan tidak perlu menunggu pelepasan cepat dari jumlah kapal yang diperlukan. Pada masa ini, seperti yang anda ketahui, dua frigat projek baru sedang dalam pembinaan. Yang pertama - "Laksamana Gorshkov" harus memasuki perkhidmatan pada tahun 2011, yang kedua - "Laksamana Kasatonov" - pada 2013-2014. Akibatnya, untuk mengemas kini Armada Laut Hitam dan, nampaknya, untuk armada lain, kapal dari projek 11356 yang sudah siap, yang berjaya dibina untuk Tentera Laut India, juga akan dibangun. Mereka akan disatukan secara maksimum dengan frigat projek baru mengenai peralatan dan senjata elektronik: mereka semua akan mempunyai UKSK dan sistem kawalan kebakaran terkini yang memberi mereka kemampuan kapal kelas Aegis Barat. Diandaikan bahawa dalam 20 tahun ke depan, armada akan menerima 20-24 fregat, kira-kira bahagian yang sama dari kedua-dua projek.
"Laksamana Gorshkov" menarik diri dari kolam bengkel "Sevmash"
Frigat baru akan menggantikan kapal peronda yang sudah tua. Perubahan klasifikasi dari TFR Soviet standard ke "fregat" barat disebabkan oleh peningkatan fleksibiliti kapal-kapal ini. Secara tradisional, TFR Soviet terutama kapal peronda dengan kemampuan yang agak terhad untuk melawan kapal permukaan dan pesawat musuh. Frigates yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara jarak jauh dan peluru berpandu anti kapal mempunyai kemampuan yang jauh lebih besar, dan kemampuan mereka untuk menahan ancaman bawah laut meningkat dengan ketara dengan adanya helikopter, yang mana sebahagian besar TFR Soviet, kecuali yang terakhir, tidak mempunyai.
Dengan bertambahnya peluang, jangkauan tugas kapal-kapal ini juga berkembang: mereka akan dapat menemani unit-unit tempur besar armada (kapal induk, kapal penjelajah), memberikan pengiring mereka, mendukung pendaratan, meronda perairan wilayah dan eksklusif zon ekonomi, melaksanakan tugas bebas, misalnya, untuk memerangi cetak rompak, melakukan rondaan di zon konflik, dll.
Corvettes akan melakukan tugas yang serupa dengan dimensi yang lebih kecil dan persenjataan yang dikurangkan. Corvet kepala projek baru 20380 "Steregushchy" memasuki armada pada tahun 2007 dan sedang diuji. Pada awal tahun 2010, kapal kedua projek ini, "Smart", dilancarkan. Pengoperasiannya dijangka tahun depan. Pada 2012-2013, tiga kapal lagi projek ini akan bergabung dengan Tentera Laut.
Di samping itu, ia dirancang untuk meneruskan pembinaan kapal projek 20380. Mulai tahun depan, peletakan siri korvet berikutnya dijangka, agak bertambah baik berbanding yang sebelumnya berdasarkan hasil ujian kapal utama. Project 20380 corvettes juga kapal perang multifungsi dengan kemampuan yang sangat luas. Bermula dengan kapal kedua projek ("Soobrazitelny"), mereka dilengkapi dengan UKSK, yang, dalam kombinasi dengan senjata api lain, memberikan kekuatan tinggi dan kemampuan untuk menggabungkan senjata bergantung pada tugas tertentu.
JUMLAH KECIL
Pengisian semula armada permukaan Angkatan Laut Rusia yang dijelaskan di atas tidak memperhitungkan banyak unit tempur dan tambahan yang diperlukan, yang keterangannya mustahil dilakukan dalam kerangka artikel surat khabar. Pada masa yang sama, semua kapal ini harus membentuk tulang belakang, dasar armada permukaan, kekuatan utamanya, memastikan pemenuhan 90% tugasnya. Jumlah kapal yang ditunjukkan cukup mengagumkan, namun, itu tidak berlebihan dan, jika ada kemahuan politik dan pelaburan kewangan, kapal itu dapat dibangun di galangan kapal Rusia yang ada.
Pada masa yang sama, pembentukan Angkatan Laut harus menjadi salah satu tempat pertama di antara keutamaan ketenteraan di negara ini: kekuatan armada moden yang semakin meningkat dan kemampuan mereka untuk beroperasi di pantai memerlukan alat yang mencukupi yang mampu menangkis ancaman dari laut.
