Pentagon akan mengembangkan motosikal terbang bersama dengan syarikat Britain Malloy Aeronautics. Kerja ke arah ini akan dilakukan oleh makmal penyelidikan ketenteraan yang terletak di Maryland. Leftenan Gabenor Maryland Boyd Resenford memberitahu perkara ini kepada wartawan. Dalam hal ini, tentera Amerika, seperti yang mereka katakan, memintas inisiatif itu, kerana projek motosikal terbang, atau hoverbike, yang telah dikembangkan lebih dari dua tahun, baru-baru ini mulai terhenti kerana kekurangan dana dari pemaju.
Pengarang konsep motosikal terbang itu ialah jurutera Australia, Chris Malloy, yang berharap dapat membuat versi awam dari hoverbike dan melancarkannya ke produksi besar-besaran. Dalam kes ini, harga satu motosikal adalah 40-60 ribu dolar. Pada saat yang sama, dia mengumumkan pengumpulan dana untuk pelancaran siri ini, tetapi kampanye yang diumumkan memberikan hasil yang buruk. Oleh itu, pada masa ini tidak jelas sama ada kerja akan diteruskan pada penciptaan model awam, atau pemaju akan menumpukan semua usahanya untuk membuat versi ketenteraan mesin bersama dengan syarikat SURVICE Engineering, yang bekerja di bidang penyelidikan dan pengembangan teknologi ketenteraan.
Perlu diperhatikan bahawa pada mulanya pencipta motosikal terbang berjanji untuk mencapai prestasi yang mengagumkan untuk kereta mereka. Ketinggian penerbangan hoverbike mestilah hingga 3 kilometer, dan kecepatannya hingga 278 km / jam. Pada masa yang sama, jarak penerbangan pada satu tangki bahan bakar harus 150 km, tetapi para pemaju juga mengakui kemungkinan memasang tangki tambahan berengsel. Seperti yang dijelaskan oleh tentera AS, Pentagon telah menyatakan minatnya terhadap motosikal hoverbike, kerana mesin tersebut bersifat universal. Motosikal yang terbang boleh menjadi alat pengawasan dan pengawasan udara yang berkesan, dan mereka juga dapat menggerakkan askar ke kawasan yang sukar. Selain itu, motosikal terbang telah meningkatkan kemampuan bergerak berbanding helikopter yang sama.
Pada mulanya, tidak ada perbincangan mengenai penggunaan mod pengangkutan baru oleh tentera. Ketika beberapa tahun yang lalu, Chris Malloy, seorang jurutera dari Australia, berjanji di Internet untuk membuat kenderaan udara peribadi yang dapat dipandu dengan mudah seperti motosikal biasa, itu adalah teknologi awam semata-mata. Perlu diperhatikan bahawa jurutera Australia dan Britain telah mengusahakan projek motosikal udara mereka selama lebih dari dua tahun. Pada masa yang sama, mereka membincangkan kelebihan serius dari hoverbike dan drone bersaiz penuh untuk kegunaan tentera berbanding helikopter. Khususnya, mereka lebih selamat, daya tahan mereka dalam keadaan pertempuran lebih tinggi, kerana mereka dapat terbang tanpa kawalan manusia dan dikendalikan dari jarak jauh. Dan kos peranti ini lebih kurang, perkara yang sama boleh dikatakan mengenai penyelenggaraannya.
Dari peringkat awal pengembangan, ketika elemen utama - baling-baling karbon - dibuat dengan tangan dan intinya dipenuhi dengan busa, teknologi ini telah berkembang dengan pesat. Reka bentuk dua-propeller berkembang menjadi quadcopter. Penyelesaiannya, yang merupakan bilah berputar yang diimbangi dan bertindih, dirancang untuk mengurangkan berat dan luas struktur. Pada masa yang sama, ketika dilipat untuk pengangkutan, quadcopter memakan ruang yang lebih sedikit.
Pada satu masa, untuk membuktikan daya maju konsepnya, Malloy Aeronautics membina model di Hampshire yang 3 kali lebih kecil daripada peranti asalnya. Pada saat yang sama, ia dilengkapi dengan model pilot, untuk menunjukkan kemampuan sepeda hover untuk membawa seseorang, bahkan saat itu kamera dipasang di kepala pilot robot. Ini adalah demonstrasi model ini yang membolehkan syarikat menarik dana untuk pengembangan lebih lanjut. Model peranti yang dibuat dapat melakukan manuver yang diperlukan dengan stabil pada ketinggian yang berbeza. Pada masa yang sama, prototaip ukuran penuh peranti diuji hanya dengan kabel keselamatan yang menyimpannya pada ketinggian rendah.
Direka dalam skala 1: 3 dari model ukuran penuh, model ini menerima sebutan Drone 3 Hoverbike. Itu adalah kenderaan udara tanpa pemandu yang dapat dikendalikan dengan cara tradisional menggunakan alat kawalan jauh. Walaupun begitu, para pembangun menyatakan bahawa quadcopter berawak yang mereka buat akan menerima pengendalian yang stabil, kemampuan manuver yang baik dan daya dukung, sekaligus menjadi kenderaan unik seumpamanya. Pada tahun 2014, jurutera pembangunan Grant Stapleton mengatakan bahawa basikal hover pada dasarnya adalah helikopter - ia terbang, terbang dan mendarat seperti helikopter. Mesin itu dirancang untuk terbang pada ketinggian lebih dari 2.5 km dengan kelajuan hingga 200 km / jam, kata Stapleton.
Menurut pemaju, basikal hover yang lengkap akan meningkatkan kemampuan bergerak dan kestabilan dalam penerbangan, ia akan dapat dikendalikan oleh pengendali dan secara automatik mengikuti laluan penerbangan yang telah dipetakan atau secara automatik terbang setelah orang yang mengendalikannya, seperti banyak orang moden kenderaan udara tanpa pemandu. Peranti akan dapat membawa muatan yang besar, sementara mudah diangkut, memakan sedikit ruang. Motosikal terbang ini dapat diangkut dengan pesawat atau kapal angkut C130, kata Grant Stapleton, pengarah pemasaran dan penjualan untuk Malloy. Sebilangan besar peranti seperti itu mungkin dekat dengan tempat yang diperlukan atau dilancarkan dengan sangat cepat dan mudah di sana, katanya.
Menurut para pemaju, harga rendah dan ukuran praktikal membolehkan basikal hover digunakan untuk operasi menyelamat, serta untuk langkah-langkah tindak balas yang cepat dan penghantaran barang ke kawasan yang sukar dijangkau. Mark Butkevich dari SURVICE menyatakan di Le Bourget Air Show bahawa Pentagon benar-benar berminat dengan teknologi tersebut kerana aplikasinya yang serba guna. Dengan bantuan jenis pengangkutan baru, tentera akan dapat memindahkan askar dengan berkesan melalui medan yang sukar, serta menggunakannya untuk pengintaian, sokongan udara dan pengangkutan barang. Penduduknya hanya boleh berharap bahawa motosikal udara akan mengekalkan status teknologi penggunaan dua kali ganda dan dapat menemui niche mereka dalam bentuk kenderaan awam.
Harus diingat bahawa Malloy Aeronautics bukan satu-satunya syarikat yang bekerja ke arah ini. Syarikat Amerika Aerofex juga sedang berusaha membuat motosikal udara. Mereka merancang untuk melancarkan versi komersial pengembangan mereka pada tahun 2017, sementara harga peranti itu seharusnya 85 ribu dolar. Syarikat Amerika dari California menuntut ciri-ciri yang jauh lebih sederhana daripada pesaing mereka dari England. Basikal hover Aero-X yang mereka kembangkan, yang dirancang untuk membawa dua orang, dapat melayang hingga 3,7 meter di atas permukaan tanah dengan kecepatan tertinggi 72 km / jam, yang memungkinkan pemilik peranti bebas dari jalan raya.
