Kita semua, yang dibesarkan dalam filem perang dan buku, dapat dengan mudah membayangkan tentera dengan motosikal. Biasanya, gambar penunggang motosikal Jerman dari unit mekanik Wehrmacht dilahirkan di kepala, gambar lelaki Tentera Merah muncul lebih jarang, dan hampir selalu ini adalah motosikal dengan kereta sorong. Tetapi semua ini adalah gambaran yang jauh dari Perang Dunia Kedua. Hari ini, motosikal di tentera negara-negara di dunia menjadi jarang, tetapi mereka tidak kehilangan kaitannya dengan menyelesaikan tugas yang sangat khusus. Khususnya, di Amerika Syarikat, agensi penyelidikan pertahanan DARPA, yang ditugaskan oleh tentera Amerika, mula mengembangkan motosikal siluman hibrid.
Pasukan pasukan khas berminat dengan teknik seperti itu, yang dapat menggunakan motor hibrid dalam operasi khas. Mereka memerlukan motosikal untuk serbuan sepantas kilat dan penembusan ke kawasan terpencil. Oleh itu, DARPA mengusahakan motosikal hibrid senyap yang boleh menggunakan elektrik dan bahan api konvensional dan tidak dapat dilihat oleh pemikir termal. Pada dasarnya, ini adalah kenderaan pantas untuk melakukan serbuan secara senyap.
Alasan untuk menggunakan sistem hibrid yang dapat berjalan di kedua-dua petrol dan elektrik adalah bahawa mereka membenarkan komando-saboteurs menembusi jauh ke belakang musuh di luar jalan menggunakan motor elektrik senyap, pada masa yang sama, memungkinkan untuk memastikan kelajuan pergerakan yang tinggi dan radius tindakan yang besar untuk dengan menggunakan tangki gas tambahan. Walaupun projek ini masih dalam peringkat penyelidikan, pemaju langsung Logos Technologies berharap dapat menggabungkan sistem kuasa hibrid senyap berbahan bakar sendiri dengan syarikat motosikal elektrik BRD Motorcycles, yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran motosikal sukan pelbagai kelas.
"Ringan, tenang dan cukup kuat dengan pacuan empat roda, ia boleh menjadi bantuan yang boleh dipercayai dalam operasi khas yang dilakukan oleh tentera AS, terutama dalam keadaan yang melampau dan di kawasan yang kasar," kata Wade Pulliam, pakar kejuruteraan maju di Logos Technologies. Menurut Pulliam, hari ini tentera semakin menggunakan kumpulan pertempuran bersaiz kecil, yang sudah lama tidak mempunyai akses ke infrastruktur ketenteraan asas. “Dalam keadaan ini, mereka harus bergantung pada teknologi yang cekap dan bersahaja, seperti motosikal elektrik hibrid. Motosikal kami boleh diklasifikasikan sebagai teknologi canggih, pada masa yang sama mudah dikendalikan dan agak murah, hampir tidak berfungsi dan boleh menggunakan beberapa jenis bahan bakar,”katanya memuji projek syarikatnya. Teknologi "stealth" motosikal tentera hibrid direalisasikan melalui penggunaan motor elektrik hibrid yang dapat berjalan menggunakan elektrik dan bahan bakar karbon.
Antara lain, motosikal seperti itu bukan sahaja dapat meningkatkan autonomi pergerakannya berbanding dengan motosikal biasa, yang hanya dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman (ICE), tetapi juga bertindak sebagai sumber kuasa sandaran untuk anggota tentera. Sekiranya di suatu tempat di jalan seorang askar perlu menyambung ke bekalan kuasa, peranannya dengan mudah dapat diambil alih oleh bateri yang boleh dicas semula yang dipasang pada motosikal siluman. Juga, memasang motor elektrik pada motosikal akan membolehkan anda mencapai penjimatan bahan api sekurang-kurangnya 10%.
Pada masa yang sama, menurut rancangan jurutera dari DARPA, elektrik untuk motosikal baru akan berfungsi sebagai kelebihan tambahan. Ini akan digunakan sebagai sumber sandaran untuk pergerakan hanya semasa operasi khas atau ketika melakukan manuver tersembunyi. Selebihnya masa motosikal akan menggunakan enjin pembakaran dalaman biasa, membakar bahan bakar standard JP-8 Amerika (minyak tanah penerbangan). Bahan bakar ini adalah bahan bakar universal untuk peralatan ketenteraan blok NATO. Ini digunakan di Angkatan Udara, serta di kekuatan darat untuk mengisi bahan bakar tangki, kendaraan darat, generator diesel mudah alih dan mudah alih (sebagai pengganti bahan bakar diesel). Sekiranya kita membicarakan parameter seperti kekuatan enjin motosikal, maka, menurut maklumat awal, motosikal hibrid akan dapat memberikan pengurangan tahap kebisingan empat kali ganda berbanding dengan motor biasa (sekitar 90 dB).
BRD RedShift MX
Ia dirancang untuk menggunakan model motosikal lumba BRD RedShift MX yang ada untuk mengembangkan platform asas motosikal hibrid. Motosikal elektrik semua seberat 100 kg ini boleh dibeli hari ini dengan harga 15 ribu dolar. Pada masa ini, motosikal RedShift MX menyediakan rizab kuasa dua jam, yang dapat ditingkatkan dengan memasang tangki gas di atasnya, kapasiti yang akan ditentukan oleh tentera AS dalam penyelidikan yang dijalankan. Tumpuan pada elemen elektrik sistem baru disebabkan oleh fakta bahawa DARPA lebih banyak memikirkan tentang ketenangan dan siluman motosikal tentera daripada keberkesanannya. Dan walaupun versi motosikal RedShift MX yang belum diubah suai mampu mencapai kelajuan hingga 130 km / jam, peluang ini tidak mungkin berguna ketika melakukan perjalanan di medan kasar dan di luar jalan raya, yang disebabkan oleh pengendalian operasi khas.
Pada masa yang sama, tidak boleh dikatakan bahawa idea untuk menggunakan perintah khas pada motosikal senyap muncul dengan tentera Amerika pada tahun 2014. Zero Motorcycles memenangi kontrak ketenteraan tahun lalu untuk membina basikal elektrik yang serupa untuk pasukan khas. Keperluan berikut dikenakan pada motosikal: kemungkinan pencucuhan tanpa kunci dan peredaman lengkap sistem elektrik, kehadiran pek bateri yang dapat diganti, yang cukup untuk 2 jam operasi.
Walaupun pereka di Logos mengatakan SUV mereka adalah kenderaan 4WD pertama seumpamanya dengan motor elektrik berbilang bahan bakar, ini tidak sepenuhnya benar. Pada bulan Jun 2013, Zero Motorcycles telah mengumumkan projek serupa - basikal elektrik yang dipanggil MMX. Menurut portal Jaringan Media Pertahanan, motosikal ini dibangunkan khusus untuk keperluan tentera dan memberi idea bagaimana teknik seperti itu seharusnya kelihatan. Jurutera di Zero Motorcycles mengatakan bahawa tanda tangan termal motosikal seperti itu hampir tidak dapat dilihat oleh pemikir termal moden, dan enjinnya berjalan hampir tanpa suara. Untuk mengawal basikal elektrik MMX, papan pemuka khas dengan suis togol dipasang, yang menggantikan kunci pencucuhan tradisional dan membolehkan anda memulakan motosikal dengan cepat, serta mengawal sistemnya.
Pada saat yang sama, dilaporkan bahwa semua pilihan motosikal MMX dapat dikonfigurasi melalui Bluetooth menggunakan aplikasi khusus yang dapat dipasang pada tablet atau telepon. Bahagian depan dan belakang motosikal mempunyai penyambung khas yang dirancang untuk menghubungkan peralatan ketenteraan tambahan dan sistem penglihatan malam inframerah. Bateri modular dapat diganti dengan mudah di lapangan, dan basikal elektrik dapat berfungsi dengan efisien ketika direndam di dalam air untuk waktu yang lama hingga kedalaman 1 meter.
Namun, tidak seperti Zero Motorcycles, Logos Technologies memberi tumpuan terutamanya pada teknologi saintifik yang mengganggu. Syarikat ini mengusahakan penciptaan laser, biofuel, sensor pengesan canggih, dan sistem pertahanan siber. Pelanggannya termasuk Pentagon dan polis Amerika. Oleh itu, kita boleh bergantung pada fakta bahawa Logos akan dapat mengejutkan kita dengan sesuatu.
Konstantin Sivkov, Doktor Sains Ketenteraan, Naib Presiden Akademi Masalah Geopolitik, percaya bahawa tidak ada motor tempur dalam tentera Rusia, kerana keberkesanan peralatan tersebut rendah. "Ini mengingatkan pada kisah dengan pengangkut personel perisai Stryker Amerika: Afghanistan telah menunjukkan dengan jelas bahawa kenderaan ringan ini mempunyai kecekapan rendah, perisainya mudah ditembusi, tetapi ke mana harus pergi jika 4.000 kenderaan telah dihasilkan? Senjata serius tidak boleh dipasang pada motosikal melainkan jika anda melampirkan kereta sorong ke motosikal, yang menjadikannya tidak berguna. Sekiranya kita menggunakan keadaan penggunaan di luar bandar, maka unit basikal dapat dikenal pasti dengan mudah dan kemudian dimusnahkan, "kata Sivkov dalam wawancara dengan Russkaya Planeta.
Motosikal Sifar ММХ
Menurut pakar, motosikal senyap ringan hanya sesuai untuk tugas yang sempit. Motosikal seperti itu sesuai untuk serangan terpilih terhadap sasaran individu dan pengintaian. Sebaiknya bertindak dengan pertolongan mereka di kawasan yang mempunyai jaringan jalan raya yang maju. Pada masa yang sama, Konstantin Sivkov percaya bahawa penggunaan motor elektrik sangat diragukan, untuk pergi ke suatu tempat bateri dengan jisim sekitar 20 kg diperlukan.
