Pentagon telah memberikan kontrak kepada Logos Technologies untuk mengembangkan dan mengeluarkan sebuah motosikal senyap elektrik elektrik hibrid.
Menurut syarikat itu, Pentadbiran Pembangunan dan Penyelidikan Lanjutan Jabatan Pertahanan AS (DARPA) mengeluarkan geran kepada SBIR (R&D Inovatif untuk Perniagaan Kecil) untuk mengembangkan sistem senyap, walaupun jurucakap syarikat mengatakan bahawa kos tersebut tidak dapat diumumkan kerana syarat pertandingan.
Logos Technologies akan menghasilkan powertrain elektrik hibrid elektrik elektrik, dan syarikat itu juga bekerjasama dengan pengeluar motosikal BRD, yang akan menyediakan motosikal BRD Redshift MX sebagai platform.
BRD Redshift MX akan menjadi asas untuk motosikal hibrid baru
Jurucakap syarikat mengatakan bahawa Redshift MX adalah basikal motocross off-road kelas atas. "Pengubahsuaian penting akan diperlukan, tetapi pasukan kami senang dengan platform yang matang dan cekap sebagai titik permulaan untuk mempercepat kitaran pembangunan yang tidak mungkin berlaku sebaliknya."
Logos mengatakan dalam satu kenyataan bahawa "untuk pertama kalinya, keupayaan hibrid pacuan dua roda dan pelbagai bahan bakar akan disatukan ke dalam motosikal off-road bersaiz penuh."
Walaupun jurucakap syarikat tidak dapat menamakan garis masa pengembangan, dia menyatakan bahawa pada awal pekerjaan, tim akan menunjukkan sistem elektrik-hibrida yang sesuai dengan kekuatan motor off-road, dan akan menggunakan hasil ini untuk mengembangkan draf penyelesaian. Ini akan memungkinkan dalam usaha lebih jauh untuk mengembangkan prototaip lengkap dengan betul”.
Agar motosikal dianggap senyap, kawalan DARPA juga mesti menentukan keperluan bunyi tertentu.
"DARPA telah menunjukkan bahawa semasa operasi normal - iaitu ketika enjin membakar bahan bakar - motosikal harus menghasilkan tidak lebih dari 75 dB pada jarak 7 meter, yang kira-kira setara dengan bunyi panggilan telefon tepat di pendengar telinga, "jelas jurucakap itu.
"Terdapat pengurangan tanda tangan akustik yang ketara, terutama ketika mengemudi dengan bateri dalam mod senyap, ketika suara paling kuat dari motosikal adalah gemerincing roda di tanah."
Dia juga menambah bahawa masalah utama adalah kelantangan. "Akan ada kenaikan berat badan, tetapi basikal off-road tidak mempunyai dimensi yang sama dengan rakan jalan mereka dan oleh itu miniaturisasi dan integrasi maksimum akan sangat penting."
Walau bagaimanapun, jurucakap menyatakan bahawa dari sudut teknikal, syarikat tidak menganggap kerja ini sebagai program berisiko tinggi, kerana Logos sebelumnya telah menunjukkan sistem hibrid berdasarkan penjana berbilang bahan bakar yang dipasang di platform lain dan kini sedang bekerja pada motosikal elektrik yang cekap berdasarkan platform BRD.
Kami merancang untuk mengkaji pilihan komersial dan ketenteraan setelah prototaip dibuat dan ditunjukkan. Dari segi aplikasi ketenteraan, di sini kami bekerjasama dengan penaja kami dari DARPA untuk menentukan langkah terbaik seterusnya,”kata seorang jurucakap syarikat.
Pengurus Prospek Logos Technologies Wade Palhem berkata: "Penggerak roda semua yang ringan, boleh dipercayai, sunyi, trek tunggal, jarak jauh, dapat menyokong operasi yang berjaya dari Pasukan Ekspedisi dan Khas AS di kawasan yang melampau dan mencabar."
"Dengan semakin meningkatnya keperluan untuk unit kecil beroperasi dari sokongan logistik, tentera semakin bergantung pada teknologi yang dapat disesuaikan dan efisien yang dimiliki motosikal elektrik hibrid ini."
Syarikat itu menambah bahawa selain meningkatkan kecekapan dan mobiliti, yang merupakan tujuan projek ini, pendekatan elektrik-hibrid juga akan memungkinkan bergerak hampir senyap untuk waktu yang lama hanya pada unit pendorong elektrik, serta menghasilkan tenaga elektrik tambahan untuk digunakan oleh personel di lapangan.
