118 tahun yang lalu, pada 29 April 1899, kereta untuk pertama kalinya mengatasi had laju 100 kilometer sejam. Lebih-lebih lagi, ia adalah kereta dengan motor elektrik. Pemandu kereta lumba Belgium, Kamil Zhenatzi, yang dijuluki "setan merah", dalam sebuah kereta elektrik yang disebut "La Geme contane" dipercepat hingga 105 km / jam, menjadikan rekod kelajuan dunia baru untuk kenderaan tanpa kenderaan mekanikal tanpa jejak. Nama kereta elektrik boleh diterjemahkan sebagai "Sentiasa tidak berpuas hati" atau "Selalu tidak berpuas hati" - sejenis humor Gallic yang tidak jelas.
Menariknya, catatan sebelumnya, yang dipegang oleh bangsawan Perancis, Count Gaston de Chasslu-Loba dan juga dipasang pada kereta elektrik, berlangsung kurang dari dua bulan. Chasslu-Loba mencapai kelajuan 92 km / jam dengan menggunakan kereta elektrik syarikat Zhanto pada 4 Mac 1899. Hasil Zhentatsi dan "tidak berpuas hati selamanya" sedikit lebih berterusan, ia tetap relevan selama tiga tahun.
Tidak kurang menarik untuk melihat percepatan kemajuan teknologi yang hebat pada abad ke-19 dan ke-20. Sesungguhnya, untuk mencapai kecepatan 100 km / jam, manusia memerlukan pembangunan puluhan ribu tahun, dan selama beberapa dekad berikutnya angka ini dilebihi lebih dari 100 kali, yang memungkinkan kapal angkasa untuk mengatasi graviti Bumi. Agar adil, harus dikatakan bahawa alat pengangkutan mekanikal pertama yang mencapai kelajuan 100 km / jam adalah lokomotif wap berkelajuan tinggi Inggeris "Iron Duke", yang menetapkan rekod ini pada tahun 1850.
Di layar percikan - Camille Zhenatzi (memang ada sesuatu yang jahat dalam penampilannya) di kokpit "La Geme contan". Kereta itu kelihatan sangat asli, terutamanya mengikut standard abad ke-19. Tidak ada unsur hiasan di dalamnya, dan badan aluminium yang ramping, mirip dengan torpedo atau roket, nampaknya memberikan aerodinamik yang sangat baik kepada kereta.
Walau bagaimanapun, elemen casis terbuka, enjin, dan yang paling penting - pemandu itu sendiri, menolak semua kelebihannya. Kereta itu mencapai hasilnya bukan kerana bentuk aerodinamiknya, tetapi secara eksklusif berkat dua motor elektrik yang agak kuat, yang mengembangkan 68 tenaga kuda. Setiap motor digerakkan secara langsung oleh satu roda belakang.
"La Geme contan" tidak memiliki arti praktikal dan merupakan produk rakaman semata-mata, kerana kapasiti baterinya hanya cukup untuk beberapa kilometer, dan sebelum setiap bateri dijalankan, bateri harus diisi lebih dari dua jam. Tetapi ia memainkan peranan penuh sebagai simbol revolusi saintifik dan teknologi.
La Jamet Contane, dihiasi dengan pita dan kalungan bunga setelah rakaman dijalankan.
Salah satu replika muzium moden kereta elektrik Zhentatsi. Yang asli belum dapat bertahan.
Sebuah kereta elektrik dari firma "Zhanto", yang rekodnya dipecah oleh "selalu tidak berpuas hati".
Lokomotif wap Iron Duke adalah objek buatan manusia pertama yang mencapai kelajuan 100 km / jam.
