Kenderaan AMR-1 tentera darat dirancang untuk operasi rondaan dan pengintaian, operasi serbuan dan pencarian dan penyelamatan yang dilakukan dalam keadaan iklim yang berbeza. Kenderaan seluruh medan kini dalam perkhidmatan dengan tentera Rusia. Itu sudah digunakan dalam pasukan udara dan brigade Artik yang dibuat di negara ini, dan AM-1 ATV juga digunakan oleh pasukan khas tentera. Contohnya, 10 AM-1 ATV diterima pada Februari 2016 oleh pasukan khas Daerah Ketenteraan Barat (ZVO).
Kumpulan pertama tujuh AM-1 memasuki perkhidmatan dengan brigade senapang bermotor Arktik Armada Utara (SF), perkhidmatan akhbar armada dilaporkan pada bulan Ogos 2015. Pengangkutan kenderaan semua medan dilakukan dalam bentuk semi-dibongkar, sudah di tempat mereka dipasang dan dijalankan dengan penyertaan langsung dari pakar perkhidmatan automotif unit. ATV tentera diamanahkan untuk mengarahkan ATV tentera di bawah kontrak dengan lesen memandu dari kategori yang sesuai dan pengalaman penting dalam mengendalikan kenderaan bermotor. ATV ini juga dapat dikendalikan di wilayah Artik. Pada tahun 2014, ATV diuji dua kali pada garis lintang kutub. Ujian dilakukan di Semenanjung Rybachy dan di Pulau Kotelny.
ATV tentera, yang ditetapkan AM-1, dikembangkan berdasarkan model sipil perdana PM500-2, dilengkapi dengan mesin petrol empat-silinder satu-silinder berpendingin cair, mengembangkan kekuatan maksimum 38 hp. ATV dihasilkan oleh syarikat Mekanik Rusia dari bandar Rybinsk. Harga runcit yang disyorkan versi awam ATV PM500-2 ialah 349 ribu rubel hari ini.
RM-500 adalah kenderaan semua medan pertama yang direka dan dihasilkan di Rusia. Semasa merancangnya, pereka syarikat menganugerahkan model mereka dengan kualiti terbaik ATV pelancongan dan utiliti. Pada masa yang sama, RM-500 adalah kenderaan seluruh medan Rusia: ia tahan lasak, sederhana, boleh dipercayai dan bersahaja. RM-500-2 adalah pengembangan lebih lanjut dari model pertama, yang meminjam semua yang terbaik daripadanya, sambil menjadi lebih mudah dikendalikan, mudah dikendalikan dan lebih selesa. Kehadiran gear tinggi dan rendah, pacuan empat roda (4x4) dengan kemampuan mengunci pembezaan membolehkan pemandu ATV tidak takut dengan keadaan di luar jalan raya.
Peralatan tentera kenderaan seluruh medan menerima rak khas untuk memasang senapang serangan AK-74, pelancar bom tangan, senapang SVD; batang almari pakaian depan; perlindungan lampu depan; papan pemuka dengan fungsi lanjutan; sistem pemanasan enjin; pemanas lengan penumpang; lampu depan dan tayar dengan tapak khas untuk peningkatan kemampuan merentas desa. Tangki gas kenderaan seluruh medan tentera AM-1 menerima lapisan pengetatan sendiri, yang tidak termasuk kebocoran bahan bakar jika integriti rosak semasa operasi, termasuk dalam keadaan pertempuran. Tempat khas dilengkapi di belakang tempat duduk penumpang, di mana dua tong logam dengan bahan bakar, masing-masing 20 liter, diletakkan. Lampu sorot, yang melengkapkan set peranti pencahayaan biasa, membolehkan AM-1 beroperasi walaupun dalam gelap. Pakej asas juga termasuk winch elektrik dengan kekuatan hingga 2.5 tan.
Tidak lama dahulu, ATV dianggap sebagai peralatan hiburan secara eksklusif, yang dibeli oleh peminat kenderaan bermotor yang kaya dan peminat jalan kaki yang melampau di kawasan yang kasar. Hari ini, kenderaan roda empat ini dengan yakin mula beroperasi, tinjauan mengenai operasi mereka di angkatan bersenjata Rusia masih positif. Menurut pasukan penerjun payung yang mengendalikan peralatan tersebut, ATV menunjukkan diri mereka dengan harga diri. Tidak ada penolakan, termasuk setelah pendaratan praktikal dari pesawat dalam kontena khas.
Untuk versi awam, kenderaan AM-1 tentera semua medan, walaupun berkaitan, masih berkaitan jauh. Dan kita bercakap bukan hanya mengenai kemungkinan memasang pelbagai sistem senjata pada mereka, alat untuk mengangkut peluru dan alat penarik. Model ketenteraan telah meningkatkan ciri-ciri seluruh kawasan. Sebagai contoh, bingkai mereka dilindungi dengan lapisan serbuk khas, dan semua kenalan elektrik, tanpa kecuali, kalis air. Kenderaan roda empat dibantu oleh corak pemacu dan tapak khas untuk mengatasi pelbagai landskap, termasuk pasir pantai dan batu.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahawa pasir, batu, rawa, gunung, hutan, laut - ini adalah elemen kenderaan bermotor ini, tempat ujian yang ideal untuk menguji kualiti di luar jalan dan kemampuan merentas desa. Bukan kebetulan bahawa ujian ATV tentera dilakukan oleh tentera di Semenanjung Kola. Di sini, ATV tentera menjalani pemeriksaan komprehensif oleh medan yang sukar, air laut, mereka benar-benar tenggelam dalam gelombang pantai. Pada masa yang sama, mereka basah, tetapi setiap kali mereka mula dan dapat meneruskannya lagi. Kenderaan bermotor tidak menunjukkan pergerakan tunggal, dan di dasar berlumpur yang agak sukar, kenderaan seluruh medan juga tenang, tanpa kesulitan tertentu, mengatasi timbunan batu.
ATV tentera pertama dalam sejarah Rusia, seperti yang dinyatakan di atas, dirancang dan dihasilkan di Rybinsk (Wilayah Yaroslavl) di perusahaan Mekanik Rusia. Agar anda dapat membayangkan dengan lebih baik jenis perusahaan ini, dapat diketahui bahawa di sinilah terletaknya "tanah air" kereta salji Buran, yang terkenal di seluruh Kesatuan Soviet, yang masih beroperasi di banyak tempat di Rusia.
Menurut Viktor Ilyukhin, ketua jurutera syarikat Mekanik Rusia, kenderaan serba tentera AM-1 mempunyai perbezaan yang signifikan dari ATV awam yang dihasilkan secara bersiri. Antaranya adalah warna khas, dan kehadiran bagasi khas yang dirancang untuk memasang senjata, dan penggunaan tangki bahan bakar, terlindung dari penembusan. Tangki dengan reka bentuk yang unik mempunyai lapisan pengetatan sendiri, yang memungkinkan, setelah pecahnya, untuk mengetatkan lubang dari peluru selama 10-15 saat, selepas itu ATV akan terus bergerak, mengekalkan bahan bakar yang diperlukan untuk ini.
Di samping itu, perbezaan penting antara versi tentera dari semua medan kenderaan yang dihasilkan di perusahaan di Rybinsk dan versi awam adalah peneguhan elemen struktur sokongan bingkai. Ini meningkatkan keupayaan mengangkat kenderaan secara keseluruhan. Juga, tuas diperkuat, memastikan kemampuan merentas desa, dan unit dan komponen strukturnya menyarankan untuk memandu di semua jenis tanah. Kapasiti membawa muatan ATV tentera juga dikira sekurang-kurangnya 150 kg. Di samping itu, kemampuan tambahan AM-1 disediakan dengan adanya winch elektrik.
Keupayaan unik ATV terbukti sangat diperlukan untuk mengatasi ketinggian. Termasuk pegunungan dengan lereng yang hampir dengan menegak. Dalam kes ini, pendakian gunung dengan peralatan serupa dilakukan dengan bantuan peralatan pendakian khas. AM-1 dan winchnya membantu, motornya, dengan cara itu, boleh dimulakan bukan hanya secara manual, tetapi juga dari jauh - menggunakan alat kawalan jauh khas (ia berfungsi dari jarak jauh). ATV juga sangat diperlukan ketika mengangkut pelbagai barang menggunakan peranti luaran. Khususnya, perkhidmatan akhbar Kementerian Pertahanan menyebarkan maklumat bahawa AM-1 mampu menarik treler dengan berat hingga 500 kg.
Sehingga kini, ciri-ciri untuk kenderaan medan tentera darat yang baru ditentukan oleh jabatan kenderaan yang dikesan tentera dan kenderaan salji dan paya khas Pusat Ujian Penyelidikan Ilmiah Peralatan Automotif Institut Penyelidikan Pusat ke-3 Kementerian Pertahanan Persekutuan Russia. Hari ini, mereka sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk memperkenalkan kepada tentera Rusia bukan hanya ATV, tetapi juga kenderaan semua medan dari jenis "Buggy". Ini akan membolehkan tentera menyelesaikan masalah meletakkan senapang pada alat mesin (di ATV dengan ini terdapat ketidakselesaan tertentu yang berkaitan dengan penempatan awak kapal dua orang secara membujur). Menurut Denis Vinnikov, ketua jabatan Institut Penyelidikan Pusat ke-3, sampel kereta tentera sudah ada di tentera asing, dan kemungkinan penggunaannya dalam angkatan bersenjata Rusia sedang dipertimbangkan.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ATV semakin digunakan oleh Angkatan Bersenjata RF untuk menyelesaikan tugas latihan pertempuran, dan para pereka membuat pelbagai mesin berdasarkannya. Sebagai contoh, di forum Army-2015 di pendirian syarikat Uralvagnozavod, MMK ditunjukkan - kompleks mortar bergerak sebagai sebahagian daripada kenderaan bermotor PM-500 (6x4) tiga gandar, yang juga dihasilkan hari ini di Rybinsk, dan mortar 82-mm 2B24. Kebaruan ini dikembangkan oleh pereka Institut Penyelidikan Pusat "Burevestnik", yang merupakan sebahagian daripada syarikat UVZ. Selain mortar itu sendiri, ATV dalam konfigurasi ini juga membawa 40 tembakan ke dalamnya dan dua awak.
Tujuan utama MMK adalah untuk menghancurkan senjata api dan tenaga kerja musuh, serta peralatan yang tidak bersenjata, yang terletak di posisi terbuka atau di tempat perlindungan jenis lapangan terbuka. Meletakkan mortar 82-mm 2B24 pada kenderaan semua medan dapat meningkatkan pergerakan keseluruhan kompleks dengan ketara, mengurangi waktu penggunaan pada posisi menembak, dan meningkatkan kapasiti peluru keseluruhan kompleks hingga 10 kali. Perubahan kedudukan tembakan yang cepat dalam pertempuran moden, di mana mobiliti menentukan segalanya, sangat penting. ATV membolehkan kru menukar posisi pertempuran dengan cepat, menyediakan mortar dan peralatan untuk menukar posisi tidak lebih dari 30 saat.
Pada akhir Mei 2016, Angkatan Udara Rusia akan menerima sekitar 160 ATV dan kereta salji. Peralatan tersebut sepatutnya memasuki perkhidmatan dengan formasi udara Kamyshinsky dan Novorossiysk. Para penerjun payung itu dibekalkan dengan ATV tentera dan kereta salji jenis AM-1 dan A-1, lapor perkhidmatan akhbar Kementerian Pertahanan Rusia. Sejak awal musim latihan musim panas, yang di pasukan bermula pada 1 Jun, semua brigade dan bahagian Angkatan Udara terpaksa menggunakan ATV secara aktif sebagai sebahagian daripada latihan praktikal dalam menyelesaikan masalah latihan.
Semua gambar di bawah: IA "SENJATA RUSIA", Alexey Kitaev
Ciri prestasi AM-1:
Dimensi keseluruhan: panjang - 2565 mm, lebar - 1245 mm, tinggi - 1645 mm.
Wheelbase berukuran 1490 mm.
Berat (bersih) - 420 kg.
Loji janakuasa adalah enjin 4-lejang, silinder tunggal, 4-injap yang disejukkan dengan cecair.
Penggantian enjin - 493 cm3.
Kuasa maksimum - 28 kW (38 hp).
Kelajuan maksimum adalah hingga 80 km / j.
Sistem permulaan - elektrik, pemula manual.
Transmisi adalah variator. Gear: depan tinggi dan rendah, neutral, belakang.
Tayar: depan - 26 x 8 - 14 4PR, belakang - 26 x 10 - 14 4PR.
Brek: hidraulik cakera depan, cakera belakang, transmisi, hidraulik.
Kapasiti tangki bahan api - 20 liter.
Bateri - 12V / 20A * j.
Kapasiti (bilangan tempat duduk) - 2.
