Pada pameran terakhir senjata dan peralatan ketenteraan "Interpolitech-2014" organisasi dalam dan luar negara membentangkan sejumlah perkembangan baru. Prototaip kereta perisai Patrol ditunjukkan di salah satu tempat kejadian. Mesin ini, yang dibuat berdasarkan unit peralatan yang ada, ditujukan untuk berbagai departemen Kementerian Dalam Negeri, yang memerlukan kenderaan yang memberikan perlindungan bagi awak kapal dan barang yang diangkut.
Asas kenderaan perisai baru adalah casis KamAZ-43501, wakil keluarga kenderaan Mustang. Dalam varian, yang merupakan dasar untuk kereta perisai Patrol, casis ini dengan susunan roda 4x4 harus menerima mesin diesel Cummins ISB6, 7-250 dengan kapasiti 261 hp. Enjin dihubungkan ke kotak gear 9-kelajuan ZF9S1310. Casis pemacu semua roda mempunyai penggantungan bergantung berdasarkan pegas daun semi-elips.
Salah satu tujuan utama pembangunan projek KamAZ-43501 adalah pembuatan trak dengan dimensi yang lebih rendah. Jadi, jika dibandingkan dengan KamAZ-4350 asas, kereta yang dikemas kini mempunyai jarak roda yang lebih kecil (3670 mm) dan tingkat bawah platform kargo. Ciri ini memungkinkan untuk menggunakan casis KamAZ-43501 sebagai asas untuk kereta berperisai, kerana spesifik penggunaan peralatan tersebut mengenakan sekatan tertentu pada penampilannya.
Badan jenis tudung berperisai baru dipasang di casis asas. Badan kenderaan "Patrol" dicadangkan untuk dikimpal dari kepingan baja perisai gred A3. Perlindungan asas kes dinyatakan pada tahap 5 kelas mengikut piawaian domestik. Oleh itu, kru dan unit kenderaan dilindungi dari peluru senapang 7, 62 mm dan senapang mesin (tanpa inti menusuk baju besi). Kapal terbahagi kepada dua bahagian: penutup enjin dan kokpit dengan tempat kerja pemandu dan petak kargo-penumpang.
Penutup enjin dengan penutup berengsel melindungi loji kuasa dari peluru dari sisi dan dari atas. Terdapat tingkap untuk penyejukan enjin di dinding depan tudung. Terdapat kancing di bahagian tepi tudung untuk ekzos udara panas. Bahagian depan kereta dilengkapi dengan bumper yang dibangunkan dengan reka bentuk khas. Terdapat satu set peralatan pencahayaan.
Tempat untuk kru dan kargo terletak di lambung perisai. 10 tempat duduk, termasuk tempat duduk pemandu dan komandan, berada dalam jumlah keseluruhan, dilindungi oleh perisai. Pemandu dan komander terletak di hadapan lambung perisai. Pemandu mempunyai satu set kawalan untuk pelbagai sistem mesin. Gambar-gambar kereta perisai pertama "Patrol" menunjukkan kemasan papan pemuka dan unit berdekatan yang tidak terlalu kemas. Walaupun begitu, ini dapat dikaitkan dengan keunikan pembinaan dan peningkatan prototaip teknik apa pun.
Kereta perisai "Patrol" mesti membawa sehingga lapan orang tentera dengan senjata dan peralatan. Untuk menampungnya di bahagian tengah dan belakang lambung berperisai, kerusi berlengan dengan reka bentuk yang agak mudah dipasang: bingkai logam dengan bahagian belakang dan tempat duduk tekstil. Sekiranya perlu, kerusi dilipat ke bawah dan mengambil sedikit ruang. Reka bentuk tempat duduk ini membolehkan anda mengangkut bukan sahaja orang, tetapi juga muatan yang agak besar.
Untuk menaiki dan keluar, kereta Patrol dilengkapi dengan set pintu dan palka. Pemandu dan komander mempunyai pintu mereka sendiri di sisi. Di sebelah kanan, di belakang pintu komandan, ada pintu lain yang dapat digunakan pasukan penerjun payung terjun. Pintu disediakan di kepingan lambung belakang. Di samping itu, terdapat enam palka di bumbung: dua di atas tempat duduk pemandu dan komandan, dan empat di atas petak pasukan.
Seperti kereta perisai lain, dibina berdasarkan trak, "Patrol" mempunyai kabin yang cukup tinggi. Untuk kemudahan mendarat melalui pintu belakang, langkah dan bumper tiub disediakan, yang juga dapat digunakan untuk mengangkat ke dalam kabin. Di sisi lambung, di antara lengkungan roda, kotak disediakan yang menutup tangki bahan bakar. Di permukaan sisi mereka ada langkah untuk naik ke kabin ketika mendarat melalui pintu samping.
Gambaran keseluruhan dan pemerhatian jalan atau persekitaran sekitarnya disediakan menggunakan satu set tingkap yang dilengkapi dengan kaca kalis peluru. Pemandu dan komandan mempunyai pintu kaca besar dan pintu kaca trapezoid. Di sisi petak pasukan ada enam (tiga per sisi) tingkap persegi dengan embra yang dilengkapi peredam perisai. Dengan bantuan tingkap ini, pasukan pendaratan dapat memerhatikan keadaan dan, jika perlu, melepaskan tembakan dari senjata peribadi.
Untuk operasi dalam keadaan musim sejuk, kereta perisai Patrol dilengkapi dengan pemanas udara Planar. Peranti ini disambungkan ke sistem elektrik kenderaan asas dan, menggunakan bahan bakar diesel, memanaskan kabin. Pemanas dipasang pada sokongan logam khas di antara pintu kanan.
Kapal perisai, sesuai dengan kelas perlindungan ke-5, ternyata berat. Atas sebab ini, jumlah jisim kereta perisai Patrol mencapai 12, 7 tan. Enjin 261 kuasa kuda yang dicadangkan untuk digunakan harus memberikan kelajuan lebuh raya maksimum hingga 100 km / jam.
Masa depan projek Rondaan masih belum diketahui. Kereta perisai baru ditawarkan untuk mempersenjatai unit Kementerian Dalam Negeri, terutamanya pasukan dalaman. Kekhususan kerja struktur ini sedemikian rupa sehingga banyak bahagiannya memerlukan kenderaan dengan ciri perlindungan tinggi dan mobiliti yang sesuai. Nampaknya, kereta itu belum diuji dan oleh itu nasibnya tidak diketahui. Walaupun demikian, dalam bentuknya sekarang atau setelah beberapa modifikasi tertentu, kereta perisai Patrol dapat menjadi perintah dari Kementerian Dalam Negeri.
