Mesin penggali berkelajuan tinggi BTM direka untuk memotong parit dan laluan komunikasi di tanah hingga kategori III termasuk dengan pembuangan tanah yang digali di kedua-dua sisi parit yang terkoyak. Rotor digunakan sebagai peralatan kerja …
Penggali pelbagai baldi (berterusan)
Penggali berterusan adalah mesin bergerak bumi yang menambang dan mengangkut tanah secara berterusan. Lebih-lebih lagi, kedua-dua operasi - menggali dan mengangkut tanah - dilakukan secara serentak. Berbeza dengan penggali satu baldi, penggalian tanah secara berterusan memberikan output yang lebih tinggi, namun, kelemahan utama mesin berterusan adalah fleksibiliti yang rendah. Setiap mesin penggerakkan bumi, baik itu penggali parit rantai atau putar, penggali kapal korek, penggali parit auger dan kembar-rotor, penggali baldi penggali salib reklamasi, dan lebih-lebih lagi - penggali baldi perlombongan besar - semuanya direka untuk melakukan operasi tertentu dan tidak boleh digunakan pada orang lain.
Mesin pengorek berkelajuan tinggi BTM
Mesin penggali berkelajuan tinggi BTM direka untuk memotong parit dan laluan komunikasi di tanah hingga kategori III termasuk dengan pembuangan tanah yang digali di kedua-dua sisi parit yang terkoyak. Rotor dengan 8 baldi dengan kapasiti 160 liter digunakan sebagai peralatan kerja.
Produktiviti mesin maksimum dengan lebar parit 1.1 m di bahagian atas, 0.6 m di bahagian bawah dan 800 m / j pada kedalaman 1.5 m. Mesin ini dibangunkan berdasarkan Produk 409U, atau, dengan kata lain, traktor artileri berat AT-T, yang direka oleh Kharkov Plant-Building Plant yang diberi nama Malyshev di bawah pimpinan pembangun tangki Soviet terkenal AA Morozov (AT- T dihasilkan dari tahun 1950 hingga 1979). Traktor ini dilengkapi dengan mesin diesel A-401 dengan kapasitas 415 hp, yang memungkinkan untuk mengembangkan kecepatan pengangkutan hingga 35 km / jam. Cadangan bahan bakar cukup untuk 500 km perjalanan atau 10-12 jam kerja di dalam tanah. Kabin bertekanan, dilengkapi dengan unit pengudaraan penapis, kru - 2 orang. Berat mesin - 26.5 tan.
Pengeluaran mesin parit BTM bermula pada tahun 1957 di kilang penggali Dmitrov. Mengangkat dan menurunkan rotor dilakukan oleh sistem blok kabel menggunakan kerangka berbentuk U. Baldi adalah jenis tertutup, yang mempengaruhi produktiviti mesin: ketika mengerjakan tanah liat dan tanah basah, baldi itu tersumbat dengan tanah dan tidak dibersihkan dalam posisi tegak, sehingga harus dibersihkan secara manual. Agaknya, kekurangan ini dihilangkan pada modifikasi mesin BTM-2, di mana baldi dengan bahagian bawah rantai digunakan. Pada pengubahsuaian lebih lanjut BTM-3, mekanisme menaikkan dan menurunkan rotor telah diubah dan mesin seperti itu dihasilkan hingga akhir tahun 70-an.
Mesin BTM-4 - prototaip; traktor AT-T digunakan sebagai pangkalan. Kemudian, traktor jejak pelbagai guna MT-T baru digunakan. Pengeluaran bersiri di bawah simbol BTM-4M.
Kenderaan parit berkelajuan tinggi BTM memasuki perkhidmatan dengan pasukan kejuruteraan Angkatan Bersenjata USSR. Untuk tujuan ekonomi negara, mesin BTM-TMG (putar) dan BTM-TMG-2 (rantai) dibangunkan dan dihasilkan.
Mesin pencucuh kelajuan tinggi BTM berdasarkan traktor AT-T. Kereta itu dipasang di alas berhampiran Kementerian Kecemasan Ukraine. Gambar diambil oleh RIO1.
Mesin pencucuh pantas BTM-3 berdasarkan traktor AT-T dalam kedudukan pengangkutan semasa ujian. Foto dari arkib Biro Reka Bentuk Kharkiv Morozov.
Mesin pengangkut berkelajuan tinggi BTM-3 berdasarkan traktor AT-T yang sedang beroperasi. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Mesin pencucuh pantas BTM-3 berdasarkan traktor AT-T. Foto diambil di pangkalan Kementerian Situasi Kecemasan Madvezhka di wilayah Leningrad. F. Shilnikov.
Kenderaan BTM-3. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Mesin parit cepat berdasarkan traktor MT-T (prototaip 1978). Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Mesin parit TMK
Mesin penggali TMK adalah traktor beroda MAZ-538, di mana badan kerja untuk memotong parit dan peralatan jentolak dipasang. Mesin ini membolehkan anda memotong parit di tanah hingga kategori IV. Pembenihan di tanah yang dicairkan pada kedalaman 1.5 m dilakukan dengan kecepatan 700 m / jam, di tanah beku 210 m / jam.
Badan kerja adalah jenis putar, bebas baldi. Peralatan kerja merangkumi transmisi pemacu mekanikal dan mekanisme hidraulik untuk menaikkan dan menurunkan badan kerja. Pada bingkai badan kerja, cerun jenis pasif dipasang, menyediakan pembentukan dinding parit condong. Tanah yang dibangkitkan dari parit dengan bantuan pelempar tersebar di kedua-dua sisi parit.
Peralatan jentolak tambahan yang dipasang dengan bilah selebar 3, 3 m memungkinkan untuk meratakan kawasan, mengisi lubang, parit, lubang penggali, dll.
Traktor roda asas pacuan semua roda MAZ-538 dilengkapi dengan enjin D-12A-375A dengan kapasiti 375 hp.
Mesin TMK telah dihasilkan sejak tahun 1975 di kilang penggali Dmitrov. Kemudian, mesin parit moden TMK-2 dihasilkan pada traktor beroda KZKT-538DK.
Mesin parit TMK-2 berdasarkan traktor pacuan semua roda KZKT-538DK. Gambar yang diambil oleh E. Bernikov.
Mesin parit TMK-2 berdasarkan traktor KZKT-538DK yang dihasilkan pada tahun 1982. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Mesin pit MDK dan MKM
Dengan pemindahan pengeluaran pada tahun 1946 ke tangki T-54, para pereka Biro Reka Bentuk Kharkiv diberi nama A. A. Morozov, di bawah pimpinan M. N. Shchukin dan A. I. Avtomonov, mula mengembangkan unit traktor No. 401 berdasarkan tangki ini. Kerja-kerja ini dilaksanakan atas arahan GAU dan TsAVTU. Traktor berjaya diuji, dan pada tahun 1953 model AT-T bersiri pertama (traktor artileri berat) dilepaskan.
Mesin pit MDK-2 (MDK-2m) adalah mesin bergerak bumi berdasarkan traktor artileri berat AT-T (dihasilkan dari tahun 1950 hingga 1979 oleh Kharkiv Machine-Building Plant yang diberi nama Malyshev) dan direka untuk penggalian lubang dengan berukuran 3.5 X 3.5 m panjangnya di pelbagai tanah hingga kategori IV. Peralatan jentolak yang terdapat di mesin membolehkan merancang tapak sebelum memotong penggalian, membersihkan dan meratakan bahagian bawah penggalian, lubang pengisian, parit, parit dan lubang, dll.
Semasa mengeluarkan lubang, tanah yang digali diletakkan pada satu arah di sebelah kanan penggalian dalam bentuk parapet pada jarak 10 m. Dalam satu lorong, pendalaman adalah 30-40 cm. Jenis badan kerja - kilang dengan pelempar; produktiviti teknikal - 300 m3 / j; kelajuan pengangkutan kereta - 35.5 km / j.
Mesin pit MDK-3 (yang pertama, prototaip) direka untuk penggalian lubang selebar 3,5 m dan kedalaman hingga 5 m untuk menutup peralatan. Traktor asas adalah traktor AT-T dengan loji kuasa tambahan, akibatnya kuasa enjin yang dipasang mencapai 1115 hp !!! Produktiviti mesin di tanah kategori II - III - 1000 - 1200 m3 / j. Berat mesin - 34 tan.
Mesin pit MDK-3 (versi akhir, bersiri) adalah pengembangan selanjutnya mesin MDK-2m dan bertujuan untuk memotong parit dan tempat perlindungan peralatan, lubang untuk kubu. Kenderaan asasnya adalah traktor transporter trak berat MT-T serbaguna, yang dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Kharkiv. A. A. Morozov dan dihasilkan dari tahun 1976 hingga 1991. Loji Pembuatan Mesin Kharkov dinamai Malyshev.
Semasa mengeluarkan lubang, tanah yang digali diletakkan di satu sisi di sebelah kiri lubang dalam bentuk parapet. Berbeza dengan MDK-2m, mesin penggalian MDK-3 bergerak secara terbalik semasa penggalian penggalian, merobek penggalian dalam satu hantaran hingga kedalaman 1,75 m. Peralatan tambahan adalah peralatan dozer yang kuat dan alat pemotong tanah beku, yang meningkatkan keupayaan mesin dengan ketara berbanding yang sebelumnya. Produktiviti teknikal mesin - 500 - 600 m3 / j; kelajuan pengangkutan - 65 km / j.
Mesin penggalian eksperimental MKM berdasarkan traktor yang dilacak AT-T dalam kedudukan pengangkutan. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Pit excavator MDK-2 berdasarkan traktor AT-T yang dijejaki dalam kedudukan pengangkutan. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Petikan dari lubang asas oleh mesin MDK-2. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Pit excavator MDK-2m pada traktor crawler AT-T dalam kedudukan pengangkutan. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Pit excavator MDK-3 berdasarkan traktor yang dilacak AT-T dalam kedudukan pengangkutan, pandangan depan. Prototaip. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Mesin pit MDK-3, pandangan depan. Prototaip. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Petikan dandang menggunakan mesin MDK-3. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Pit excavator MDK-3 pada traktor crawler MT-T dalam kedudukan pengangkutan semasa ujian. Foto dari arkib Biro Reka Bentuk Kharkiv Morozov.
Pit excavator MDK-3 pada traktor crawler MT-T sedang beroperasi. Foto dari arkib Biro Reka Bentuk Kharkiv Morozov.
Pit excavator MDK-3 pada traktor crawler MT-T. Foto oleh A. Kravets.
Mesin pemindahan tanah DZM dan PZM
Mesin pemindahan tanah regimental PZM-2 merujuk kepada mesin penggalian parit yang direka untuk memotong parit dan lubang untuk peralatan penentapan kedudukan, kawasan di mana pasukan dan pos komando berada. Di tanah yang dicairkan, mesin menyediakan serpihan parit dan lubang, di tanah beku - hanya parit.
Peralatan kerja mesin adalah rantai bebas baldi dengan pelempar putar. Kapasiti teknikal untuk penggalian lubang asas - 140 m3 / j, parit - 180 m3 / j. Dimensi parit yang akan dirobek: lebar 0, 65 - 0, 9 m, kedalaman - 1, 2 m; saiz lubang: dari kedalaman 2, 5 hingga 3, 0 m hingga 3 m.
Peralatan jentolak boleh digunakan untuk mengisi parit, parit dan lubang, dan juga untuk membersihkan jalan di musim sejuk. Winch dengan daya tarikan 5 tan digunakan untuk menarik diri dan memberikan daya tarikan yang diperlukan semasa memotong lubang dan parit di tanah beku dengan permukaan yang basah.
Mesin pemindah tanah PZM-2 dipasang pada traktor beroda T-155 dari Kharkov Tractor Plant. Ia dilengkapi dengan enjin SMD-62 dengan 165 hp.
Mesin penggerakkan bumi bahagian DZM adalah prototaip mesin penggalian parit terpinggir yang dilengkapi dengan dua badan kerja rantai bebas baldi. MAZ-538 beroda digunakan sebagai traktor.
Mesin pemindahan tanah PZM-2 berdasarkan traktor T-155 1991. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru
Mesin pemindah tanah PZM-2 berdasarkan traktor T-155. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Mesin pemindahan tanah PZM-2. Foto itu diambil di Nizhny Novgorod oleh O. Chkalov.
Mesin bergerak bumi PZM-2. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Pembukaan parit dengan mesin bergerak bumi PZM-2. Foto diberikan oleh I. Drachev, Pengarah Jabatan Mekanisasi Peralatan Khas Bryansk.
Mesin pemindahan tanah PZM-2 berdasarkan BUM. Foto ihsan I. Drachev, Pengarah Bryansk Jabatan Mekanisasi Peralatan Khas.
Mesin pemindah tanah DZM dalam kedudukan pengangkutan. Foto dari arkib pengarang laman web techstory ru.
Penulis akan berterima kasih atas segala maklumat dan gambar mesin ini.
