Beberapa pembaca segera meminta untuk memberi komen mengenai kenyataan Komandan Angkatan Udara yang tidak dijangka dan tidak dapat difahami, Kolonel Jeneral Vladimir Shamanov. Izinkan saya mengingatkan anda bahawa komandan berjanji akan memperkenalkan 6 syarikat kereta kebal yang dilengkapi dengan kereta kebal T-72B3M ke dalam Angkatan Udara pada akhir tahun ini. Dan pada masa akan datang, dalam dua tahun untuk mengembangkan syarikat-syarikat ini menjadi batalion penuh.
Saya mengaku, yang pertama mengejutkan saya adalah pakar Amerika dan Eropah. Reaksi mereka menunjukkan ketidaktahuan sepenuhnya tentang keadaan tentera sekarang. Penerbitan yang berwibawa berusaha untuk menentukan apa yang akan dilakukan oleh standard NATO T-72 dalam Angkatan Udara.
Faktanya ialah tangki berat tidak dapat dijatuhkan dengan cara biasa. Dan tidak ada begitu banyak pesawat di dunia yang mampu melakukan ini. Secara harfiah, anda boleh mengira. Dan mustahil untuk menaik taraf tangki untuk mendarat.
Jadi mengapa Jeneral Shamanov membuat kenyataan sedemikian? Dan menjadikannya bukan untuk masa depan, beberapa saat kemudian, tetapi pada akhir tahun ini? Mengapa komandan menuntut untuk memperkuat kekuatan dan kekuatan perisai formasi dan unit Angkatan Udara yang sudah meningkat?
Hari-hari ketika pasukan terjun payung menyerang musuh secara praktikal dengan tangan kosong dan lengan kecil biasa sudah lama berlalu. Hari ini, unit dan unit udara tidak hanya mempunyai BMD, tetapi juga artileri mereka sendiri. Dan BMD-4M baru "Sadovnitsa" sama sekali tidak kalah, dan dalam banyak aspek lebih unggul daripada BMP "darat" dan pengangkut personel berperisai.
Izinkan saya mengingatkan anda tentang jenis senjata yang dimiliki kenderaan ini. Dua senapang! 100 mm dan 30 mm automatik, 30 mm AGS-30. Sistem peluru berpandu anti-tank "Konkurs". Senapang mesin … Dan pada masa yang sama, BMD membolehkan anda menurunkan anak kapal tepat di dalam kereta. Ini bermaksud bahawa "Tukang Kebun" memasuki pertempuran hampir beberapa saat setelah ia menyentuh tanah.
Shamanov berjanji akan menyerahkan hampir satu setengah ratus unit mesin ini kepada Angkatan Udara pada akhir 2016. Dan pada tahun 2025 akan ada hingga 1.500 di Angkatan Udara. Pakar-pakar Barat pada umumnya menganggap BMD baru dapat dibandingkan dalam kekuatan api dengan kereta kebal.
Tetapi kembali kepada kenyataan Shamanov. Bagaimanapun, jeneral tidak bercakap mengenai mesin "setanding dalam …". Jeneral bercakap mengenai tangki kehidupan sebenar. Itupun dengan petunjuk jenama. Jadi mengapa mereka Angkatan Udara?
Untuk mendapatkan jawapan yang jelas, perlu membuat lawatan singkat ke dalam sejarah Angkatan Udara.
Sebagai tambahan kepada unit bantu, Angkatan Udara USSR terdiri daripada beberapa bahagian. Pengawal ke-7 (Kaunas), Pengawal ke-76 (Pskov), Pengawal ke-98 (Bolgrad), Pengawal ke-103 (Vitebsk), Pengawal ke-104 (Kirovabad, kemudian Ganzha), Gurun Gunung Pengawal ke-105 (Fergana), Pengawal ke-106 (Tula), 242 Latihan Udara Pusat (bahagian latihan udara ke-44) (penyelesaian Gayzhunai).
Sekiranya anda melihat dengan teliti, anda akan menemui beberapa ketidakkonsistenan. Sebenarnya, tidak ada kekeliruan dalam teks. Tidak ada brigade serangan udara di Angkatan Udara USSR. Tetapi brigade itu sendiri. Dan pakaian seragam Angkatan Udara dipakai.
Di setiap daerah ketenteraan, brigade dan rejimen seperti itu (kadang-kadang batalion) berada di bawah komandan daerah. 11 brigade udara (Mogocha dan Amazar), 13 brigade udara (bandar Magdagachi dan Zavitinsk), 21 brigade udara (Kutaisi), 23 brigade udara (Kremenchug), 35 brigade udara (GDR, Cottbus), 36 brigade udara (bandar Garbolovo), 37 ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Pengawal ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), 56 Pengawal ODShBr (Chirchik, diperkenalkan ke Afghanistan), 57 ODShBr (bandar Aktogay), 58 ODShBr (Kremen)), 83 ODShBr (Poland, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyakhta).
Seperti yang anda lihat, komposisi brigade serangan udara di Angkatan Bersenjata USSR sangat mengagumkan. Tetapi perkara utama adalah bahawa Angkatan Udara dan DShB melakukan, walaupun tugas yang serupa, tetapi berbeza. Angkatan Udara beroperasi pada jarak yang jauh dari garis depan (hingga 200 km dan lebih), tetapi tugas DShB lebih sederhana (30-40 km atau lebih).
Unit sokongan dibentuk dengan sewajarnya. Angkatan Udara terjun payung dari pesawat, DShB dari helikopter. Kekuatan unit dan formasi ini dirasakan oleh pasukan Afghanistan. Dari Angkatan Udara, Angkatan Udara ke-103 mengambil bahagian dalam perang Afghanistan. Dari komposisi brigade udara - 56 brigade udara. Secara keseluruhan, pasukan terjun payung diwakili oleh 18 batalion "line" (13 Angkatan Udara dan 5 DShB), yang merupakan seperlima dari jumlah batalion di DRA.
Hari ini unit serangan udara telah menjadi sebahagian daripada Angkatan Udara. Ini menentukan pembahagian bahagian dan sebatian konvensional. Tugas menangkap dan memegang objek telah dipelihara. Dan jangkauan Angkatan Udara telah berkembang dengan ketara.
Unit parasut dan unit udara menangkap objek. Tetapi untuk menahan benda-benda ini, tepatnya unit dan subunit serangan udara yang digunakan. Untuk menolong unit ini, tangki diperlukan.
Bukan rahsia lagi bahawa musuh setelah serangan pertama oleh PDP atau VDD terpegun. Tetapi kekuatan pasukan darat, dengan segala hormatnya terhadap keberanian dan latihan penerjun payung, jauh melebihi kemampuan pasukan penerjun payung. Dan musuh akan berusaha menghancurkan pendaratan dengan tepat dengan bantuan alat berat, artileri berat, dan penerbangan. Di sinilah daya tahan DShBr diperlukan, disokong oleh alat berat, senjata anti-tank dan pesawat tanpa pemandu.
Di samping itu, dalam konflik ketenteraan moden, pendaratan jarang digunakan. Terdapat kenderaan penghantaran darat. Oleh itu, banyak unit dan subunit udara digunakan sebagai udara. Dan dalam kes ini, komandan bahagian, dan di masa depan rejimen (brigade), memerlukan unit tangki sendiri. Sebagai artileri atau sappers sudah terbiasa dengan Angkatan Udara. Bagaimana drone pengintai dan robot tempur, yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam tentera kita, telah menjadi perkara biasa.
Baiklah, dan "terbang dalam salap" tradisional dari saya. Idea komandan difikirkan dengan baik dan tepat pada masanya. Lebih-lebih lagi, idea ini telah lama berada di fikiran pegawai. Lagipun, ini sudah berlaku! Ya ia adalah. Terdapat kereta kebal di bahagian udara. Benar, bukan T-72, tetapi T-62D. Kembali pada tahun 1984, sebuah batalion tangki dibentuk sebagai sebahagian daripada 103 Bahagian Udara dan bukannya batalion artileri. Panglima bahagian, Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia masa depan Pavel Grachev, kemudian sangat berjaya menggunakan batalion "dipotong oleh piawaian Angkatan Udara" ini. 22 tangki payung terjun (sebagai sebahagian dari batalion tangki 31) berjaya bertempur di pergunungan Afghanistan.
Dan mereka meninggalkan idea ini kerana, sayangnya, masalah dengan penerbangan pengangkutan belum dapat diselesaikan. Pesawat pengangkutan yang digunakan oleh tentera kita dirancang semasa era Soviet. Dan BMD, masing-masing, dirancang khusus untuk pesawat ini. Satu kapal terbang - satu platun penerjun payung terjun. Ini adalah kedua-dua "Ana" dan "Ily".
Tetapi dengan peningkatan kekuatan senjata api, perlindungan perisai dan peningkatan lain, berat kenderaan tempur meningkat. "Sadovnitsa" yang sama dua kali lebih berat daripada BMD-1. Dan pesawat tetap sama. Berat tangki T-72 ialah 44 tan (berbanding 13, 5 Sadovnitsa). Dan hari ini hanya Il-76 atau An-124 Ruslan yang dapat mengangkat tangki seperti itu. Tidak ada orang lain dalam tentera.
Platun tangki boleh "mengangkut" An-124. Tiga kereta kebal! Ini bermaksud bahawa 4 (!) Keberangkatan diperlukan untuk mengangkut syarikat. Tetapi yang ke-76 akan merangkumi hanya satu tangki. Itu bermaksud sepuluh pesawat setiap syarikat. Ini adalah risiko yang cukup serius. Pertahanan udara moden cukup mampu menghancurkan sasaran besar dan perlahan. Walaupun di peringkat jabatan. Masih ingat helikopter Mi-26 yang besar ditembak jatuh di Chechnya?
Dan jumlah pesawat BTA hari ini jelas tidak mencukupi. Menurut beberapa pakar, hari ini kita mempunyai 7 hingga 14 operasi Ruslans dan sekitar seratus Il-76. Dan memandangkan penggunaan mesin ini secara aktif semasa operasi di Syria dan semasa latihan unit dan formasi Angkatan Udara, jangka hayat mesin ini berada di ambang.
Tetapi secara umum, reformasi Angkatan Udara sudah matang. Konsep perang moden terus berubah. Oleh itu, penerjun payung Rusia yang sangat mudah alih, mekanik dan bersenjata adalah keperluan mendesak hari ini. Tetapi pembaharuan ini mesti disertai dengan pembaharuan di cabang lain dari kompleks pertahanan. Dan pertama sekali, dalam pembuatan pesawat baru dan helikopter BTA, sesuai dengan tugas baru.
