Pada akhir tahun 1976, menurut keputusan Majlis Menteri-menteri Uni Soviet, biro reka bentuk di bawah pimpinan V. Chelomey mula mengembangkan projek sistem peluru berpandu jarak jauh universal. Roket itu segera dikembangkan dalam 3 versi:
- berasaskan laut untuk kapal selam jenis PLARK 949M / 675 / K-420;
- udara untuk pesawat strategik jenis Tu-160/95;
- berasaskan tanah untuk pemasangan pada pelancar mudah alih.
Sketsa reka bentuk dipertahankan pada akhir tahun 1978, versi angkatan laut, pada awal tahun 1979, yang berdasarkan pesawat. Pembuatan dan pemasangan peluru berpandu pelayaran dilakukan di fasilitas kilang Khrunichev, pengembangan dan penciptaan mesin untuk tahap penggalak dilakukan oleh biro reka bentuk Khimavtomatika.
Versi laut - kompleks "Meteorite-M"
Pada bulan Mei 1980, ujian roket tentera laut pertama dimulakan. Ujian dilakukan dari darat ujian tanah. Ujian tidak berjaya - UKR "Meteorite" tidak dapat meninggalkan pelancar. Tiga pelancaran ujian seterusnya juga tidak berjaya. Pada pelancaran kelima, peluru berpandu berjaya meninggalkan peluncur dan terbang ke jarak sekitar 50 kilometer. Terdapat maklumat bahawa pelancaran dari kapal selam dilakukan di Laut Hitam. Selepas itu, pelancaran dilakukan dari kapal selam K-420 projek 667M. Sehingga tahun 1988, sekurang-kurangnya 30 pelancaran KR 3M25 telah dibuat.
Masalah utama yang dikenal pasti oleh ujian:
- pengoperasian sistem pembetulan untuk gambar radar wilayah RK;
- operasi sistem pembentukan plasma (kompleks perlindungan);
- kerja enjin utama.
Sejak tahun 1988, ujian keadaan "Meteorite-M" dimulakan dengan UKR DB 3M-25 bersama-sama dengan pembawa utama SSGN K-420. Kapal selam Nuklear K-420 dilengkapi semula SSBN Projek 667A. Kapal selam itu dilengkapi dengan peluncur condong SM-290. Pada awalnya, dirancang untuk memasang peluncur yang disatukan dengan peluru berpandu Granit, tetapi ketika kapal selam itu diperbaharui, menjadi jelas bahawa penyelesaian seperti itu tidak mungkin dilaksanakan. Cerun peluncur adalah 45 darjah. Roket dilancarkan dari peluncur tenggelam. Peluru berpandu dilancarkan dari kedalaman hingga 40 meter dengan kecepatan kurang dari 10 knot.
Ciri-ciri utama SSGN K-420:
- anjakan - 13.6 ribu tan;
- dimensi - 152 / 14.7 / 8.7 meter;
- hamba menyelam / maks - 380/450 meter;
- kelajuan di atas / di bawah air - 15/23 knot;
- persenjataan: 12 pelancar dengan peluru berpandu 3M25, 4 kaliber TA 533mm, 2 kaliber TA 400mm.
Pelancaran dilakukan dari tempat ujian tanah dan dari kapal selam. Sebanyak 50 pelancaran 3M-25 dibuat. Nisbah pelancaran yang tidak berjaya dan berjaya adalah 50:50. Pada akhir tahun 1989, pembangunan kompleks laut Meteorite-M dihentikan berdasarkan hasil ujian negara. Peluncur dan peluru berpandu dikeluarkan dari kapal selam nuklear, dan seperti kapal selam torpedo pada tahun 1990, ditugaskan oleh Angkatan Laut.
Pilihan penerbangan - kompleks "Meteorite-A"
Oleh kerana ujian darat peluru berpandu dilakukan untuk kompleks angkatan laut, kompleks penerbangan segera diuji dari kapal induk. Semua pelancaran dibuat dari Tu-95MA (kira-kira 20 pelancaran).
Pada mulanya, KR untuk kompleks Meteorite-A dipanggil Product 255. Roket itu digantung pada tiang sayap, dari mana ia dilancarkan. Ia pertama kali dilancarkan pada awal 1984 - pelancarannya tidak berjaya. Pelancaran seterusnya juga tidak berjaya. Selepas itu, peluru berpandu 3M-25A hampir selesai dan diuji di lokasi ujian Kapustin Yar. Oleh kerana panjang tapak ujian, ujian dilakukan dengan putaran 180 darjah, yang merupakan penyelesaian bukan standard untuk peluru berpandu dengan kelajuan sekitar 3M. Namun, walaupun kompleks itu sudah siap, pada tahun 1992 pembangunannya juga berhenti.
Pilihan tanah - kompleks "Meteorite-N"
Kompleks darat Meteorite-N dengan peluru berpandu 3M-25N dikembangkan, dibina, dan diuji, mungkin, pada tahun 1981. Secara struktural, ia menyerupai versi tentera laut kompleks dengan UKR BD 3M-25. Untuk membuat kompleks, teknologi siluman dikembangkan, yang kemudian digunakan untuk projek lain. Sebab yang mungkin untuk penamatan penciptaan "Meteorite-N" - Perjanjian pengurangan Perjanjian INF.
KR BD 3M-25 "Guruh"
Keanehan peluru berpandu adalah kompleks unik untuk mengatasi pertahanan udara musuh. Itu disebut kompleks perlindungan dengan sistem pembentukan plasma. Penjana plasma, bekerja ke hadapan, menyediakan penyamaran pengambilan udara enjin utama. Walau bagaimanapun, kekurangan peralatan voltan tinggi sistem ini sering menyebabkan kemalangan. Di samping itu, untuk memastikan perlindungan peluru berpandu, dipasang sebuah kompleks perang elektronik, yang secara bebas melepaskan sasaran yang ditarik palsu.
Roket dibuat mengikut reka bentuk aerodinamik jenis "bebek" dengan sayap lipat segitiga, serta ekor bawah lipat. Pengambilan udara enjin dibuat di bawah badan pesawat. Sistem autersial jenis inersia dipasang di roket dengan pembetulan data pembacaan gambar radar RK wilayah. Komputer on-board yang kuat digunakan untuk memproses maklumat radar. Untuk melakukan penerbangan tempur Republik Kyrgyz di armada, sebuah pusat komputer diciptakan untuk pengembangan peta digital dengan sistem pembetulan yang tepat. Ujian roket itu menunjukkan masalah besar dalam penggunaan sistem pembetulan, tetapi pada awal tahun 1981, satu penyelesaian dijumpai dalam bentuk mengenali kontur gambar kontras. Keputusan ini kemudiannya diakui sebagai menjanjikan dan disyorkan untuk digunakan pada peluru berpandu balistik antarbenua UBB 15F178 dan Albatross.
Tahap percepatan peluncuran peluru berpandu darat dan laut adalah sama. Ia dipasang di bawah roket dengan dua enjin roket propelan cecair, yang dikembangkan oleh Voronezh KBKhA. RD-0242 memberikan daya tarikan 24 ton dan mempunyai muncung putar yang dapat dikawal. Untuk pengeluaran dari bawah air 3M-25 digunakan 2 bahan pendorong padat. Enjin pentas - enjin tahap pertama yang dimodenkan dari 15A20 / UR-100K antara benua. Sistem pneumohydraulics sangat mirip dengan peluru berpandu balistik pelancar bawah air R-29 (4K75). Pembangun (KBKhA) menjalankan 48 ujian - 96 enjin. Masa pertempuran di pentas adalah 32 saat. Untuk penerbangan 3M-25A, pada awalnya dirancang untuk memasang pendorong padat penggalak, tetapi pada versi terakhir tidak ada.
Enjin utama - turbojet KR-23 (KR-93). Dibangunkan di persatuan pembinaan moto Ufa "Motor". Diandaikan bahawa SRS akan mempercepat peluru berpandu ke kecepatan super lebih dari Mach satu, di mana mesin utama seharusnya mulai berfungsi. Walau bagaimanapun, ini tidak pernah dicapai dalam percubaan. Mesin menghasilkan daya tuju 10 tan (tanah) dan 8 tan (ketinggian 24 kilometer).
Untuk melancarkan MD, perlu menggunakan petak SRS pada kelajuan kurang daripada Mach satu. Ini mengakibatkan kehilangan jarak penerbangan. Bahan api tenaga tinggi baru digunakan untuk mengimbangi. Walaupun harganya lebih mahal, roket itu menyediakan penerbangan ke jarak yang diperlukan. Sebuah petak penstabilan dipasang di ekor KR, setelah menjatuhkan turbo starter atau mesin pemacu padat berputar dari reka bentuk cakera dengan muncung tangensial dilancarkan. Ia dipasang di hujung belakang batang turbin. Setelah memulakan turbin, ia terputus dan dibuang melalui muncung. Turbin masuk ke mod afterburner, di mana, setelah bekerja selama beberapa puluhan saat, ia beroperasi normal.
Secara keseluruhan, kira-kira 100 unit KR 3M25 / 3M25A diciptakan, 70 unit digunakan dalam ujian. Pada tahun 1993, ketika pembangunan UKR BD Thunder dihentikan sepenuhnya, 15 unit produk siap 3M-25 kekal di kemudahan kilang.
Pembawa peluru berpandu:
- untuk kompleks "Monolit-M", pada awalnya dirancang untuk menggunakan Project 949M SSGN, tetapi penyatuan dengan kompleks "Granit" tidak dilakukan. Setelah dirancang untuk memasang kompleks pada SSGN projek 675, tetapi projek ini tidak dilaksanakan. Langkah seterusnya adalah cadangan peralatan semula Projek 667M SSGN ke K-420 SSGN. Kapal selam dengan nombor 432 itu dipasang di persatuan Sevmash selama dua tahun. K420 SSGN dilancarkan pada 1982-15-10. Memasang 12 pelancar "Monolit-M", itulah sebabnya panjang keseluruhan kapal selam telah meningkat sebanyak 20 meter. Ruang peluru berpandu diperluas hingga 15 meter. Sistem dan kompleks berikut telah dipasang: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
- Pengebom strategik Tu-95MS dilengkapi semula untuk kompleks Monolit-A. Pesawat nombor 04 ditukarkan di kilang pesawat Taganrog. Kenderaan pelancaran dipasang pada SU RK "Lira" dan dua tiang di bawah sayap.
Hari ini
Pada bulan Ogos 2007, di pameran udara MAKS-2007, roket kompleks maritim tanpa SRS dipersembahkan, yang tertera tulisan "Meteorite-A".
Ciri-ciri utama 3M-25 / 3M-25A:
- panjang - 12.5 / 12.8 meter;
- diameter - 0.9 meter;
- sayap - 5.1 meter;
- berat permulaan - 12.6 tan;
- berat KR tanpa CPC - 6380/6300 kilogram;
- jarak - 5 ribu kilometer;
- kelajuan pelayaran - hingga 3 M (3500 km / j);
- ketinggian penerbangan pelayaran - 20-24 kilometer;
- berat kepala pelindung - satu tan (cas nuklear);
- masa penerbangan - lebih dari 60 minit.
