Sudah banyak yang ditulis mengenai produk syarikat yang merupakan bahagian dari Kompleks Berketepatan Tinggi. Bukan hanya pakar dan pakar, tetapi juga orang biasa yang tidak hanya tahu apa "Pantsir", "Iskander", "Kornet", "Exhaust", tetapi juga mempunyai idea yang baik mengenai model senjata dan peralatan ketenteraan ini daripada.
Tetapi barisan produk syarikat itu merangkumi produk yang tidak begitu terkenal oleh masyarakat umum, walaupun sistem peluru berpandu taktik operasi, sistem peluru berpandu anti-pesawat, dan bahkan kereta kebal konvensional tidak berguna tanpanya.
Cahaya di dalam tangki
Iskander adalah kompleks dengan penggunaan kuasa yang sangat tinggi. OTRK tidak berguna tanpa bekalan kuasa biasa. Ini adalah masalah semua sistem senjata berteknologi tinggi moden - kedua-duanya "Pantsir", dan S-400, dan lain-lain. Tidak ada bateri, ia masih mencukupi untuk masa yang sangat singkat, dan mahal untuk mematikan enjin. Sumber motor habis, dan yang paling penting, bahan bakar habis, "kata seorang pegawai Direktorat Perisai Utama kepada Kurier Perindustrian Tentera.
Masalah yang serupa adalah dengan tangki moden, pemasangan artileri sendiri, yang sistem dan pemasangannya menjadi sangat kompleks. "Adalah mungkin untuk memutarnya secara manual ke Menara Patriotik Besar T-34," ingat pegawai tangki itu.
Untuk berfungsi sepenuhnya sistem kawalan kebakaran, penstabil, pemuat automatik, dan lain-lain, arus elektrik diperlukan. Semasa enjin berjalan, tentu saja tidak ada masalah elektrik. Tetapi bagaimana jika, misalnya, tangki atau senjata api sendiri mengambil posisi, sedang diserang?
Untuk menyelesaikan masalah bekalan tenaga, Biro Reka Bentuk Khas Chelyabinsk Turbina, bagian dari Kompleks Berketepatan Tinggi memegang, mengembangkan dan mengeluarkan enjin turbin gas bersaiz kecil, serta unit turbin gas multifungsi, yang telah menjadi bagian dari peralatan onboard kereta kebal T-80 Rusia, artileri kendiri unit keluarga MSTA, sistem peluru berpandu anti-pesawat S-400, kompleks taktik operasi Iskander dan banyak model lain.
Khususnya, unit kuasa turbin gas siri GTA-18, yang dicirikan oleh dimensi dan berat yang kecil, tidak hanya dapat menyediakan elektrik ke sistem tangki T-80 sepanjang hari, mereka juga dapat dipasang pada fender kereta kebal semasa pemodenan mereka.
Perlu diperhatikan bahawa sebagai unit kuasa tambahan (APU) tangki M1A2 Abrams Amerika, pada masa ini dirancang untuk menggunakan mesin putar 100 kilogram dengan kapasiti 10 kilowatt. Benar, walaupun tidak ada data yang tepat mengenai penyelesaian ujian Angkatan Bersenjata baru, foto-foto Abrams yang ada (bukan hanya Tentera AS, tetapi juga Angkatan Bersenjata Arab Saudi) menunjukkan kotak ciri yang dipasang di bahagian belakang menara dengan bateri tambahan standard.
Pemaju kenderaan perisai Jerman pada model paling moden dari tangki pertempuran utama "Leopard 2A7" menggunakan enjin diesel M12 bersaiz kecil (berat - 115 kilogram) dari "Steyr" sebagai loji kuasa tambahan.
Oleh itu, mengapa jurutera Rusia, berbeza dengan rakan sekerja Barat mereka, memilih unit kuasa turbin gas?
“Mereka bermula tanpa masalah pada suhu rendah, bahkan dalam kondisi Artik. Baik mesin diesel, apalagi "lebih ringan" (enjin petrol. - AR) dapat dibandingkan dengan mereka ", - jelas pegawai GABTU.
Ciri lain dari unit yang dirancang dan dihasilkan oleh SKB "Turbina" adalah bahawa bahan bakar diesel dalam unit tenaga ini digunakan sebagai yang utama, dan minyak tanah dan petrol digunakan sebagai yang berlebihan.
"Tentu saja, minyak tanah adalah optimum untuk mesin turbin gas. Tangki T-80 dengan mesin turbin gas menggunakan bahan bakar T-1, TS-1, RT, iaitu minyak tanah. Tetapi di tangki lain dan senjata api sendiri dengan enjin diesel, adalah tidak rasional menggunakan minyak tanah untuk APU - ini adalah masalah yang tidak perlu dengan menggerakkannya, mengangkutnya dan memisahkan stok. Lebih-lebih lagi, minyak tanah tidak hanya berbahaya untuk kebakaran, tetapi juga mahal. Tetapi enjin diesel tangki kami banyak bahan bakar, bahkan dapat diisi bahan bakar dengan petrol. Oleh itu, unit kuasa di tangki kami adalah berbahan bakar banyak, "kata sumber" Kurier Ketenteraan-Industri ".
Tidak seperti loji kuasa asing Barat, termasuk yang berasal dari Amerika dan Jerman yang disebutkan di atas, terletak terutamanya di dalam kotak perisai yang berasingan, dipasang di bahagian belakang menara atau di belakang petak penghantaran, enjin turbin gas Rusia, yang boleh terletak di fender di dalam lambung kapal dan dibuat dengan dimensi minimum yang tinggi, terlindung dengan baik dari kemungkinan kerusakan akibat tembakan musuh.
Berbanding dengan GTA-18, unit kuasa AP-18DM yang dipasang di ACS 2s19 bukan sahaja menyediakan rangkaian kenderaan sendiri yang digerakkan dengan elektrik DC, tetapi juga mengekalkan penyaman udara petak yang boleh dihuni di tempat letak kereta dan di bergerak. Seperti pemanas tenaga tangki, bahan bakar diesel dipilih sebagai bahan bakar utama dalam AP, dan minyak tanah dan petrol digunakan sebagai cadangan.
Benar, kerana dimensi yang besar, unit kuasa 2s19 sudah terpasang bukan di lambung perisai pelekap senjata, tetapi di ruang perlindungan khas di belakang menara. Pilihan ini nampaknya lebih rentan dibandingkan dengan pilihan yang digunakan pada tangki GTD-18, tetapi untuk ACS yang menembak musuh dari posisi tertutup selama puluhan kilometer, pilihan itu wajar.
Unit kuasa yang lebih kuat dan kompleks APK-40T dan APK-40TM, yang direka untuk pelancar kompleks taktik operasi "Iskander", tidak hanya memberi makan sistem on-board dan sistem penyaman udara, tetapi juga memberikan pemacu unit kemudahan, termasuk pam hidraulik, penjana dll.
Tetapi dipasang pada sistem peluru berpandu anti-pesawat moden, termasuk S-400, unit bekalan kuasa NPP-40 menghasilkan arus elektrik bukan sahaja dari mesin turbin gas, tetapi juga dari enjin casis melalui kotak pelepas kuasa khas.
"Turbin" dari sejuk
Seperti yang telah disebutkan, salah satu kelebihan penting mesin turbin gas adalah kemampuan untuk bekerja dalam keadaan Artik dengan mengecualikan masalah seperti hipotermia, pembekuan struktur, dan lain-lain tinjauan geologi, mineral dilombong, unit tentera dikerahkan.
Jelas bahawa infrastruktur yang kompleks dan pelbagai peralatan memerlukan lebih banyak elektrik, yang hanya dapat diperoleh dari unit kuasa mudah alih dengan pelbagai kapasiti. Benar, penjana petrol dan diesel pada suhu yang melampau - selalunya di bawah minus 50 darjah Celsius, tidak seperti penjana turbin gas, tidak selalu dapat berfungsi seperti biasa.
Sehingga baru-baru ini, pereka dan pengeluar unit kuasa turbin gas terkemuka di dunia adalah syarikat Amerika CAPstone, yang menghasilkan pelbagai jenis produk tersebut. Tetapi sekarang ia mempunyai pesaing yang layak sebagai anggota Biro Reka Bentuk Chelyabinsk "Turbina", yang telah membuat unit turbin gas mikro MSTU-100 dengan kapasiti 100 kilowatt dan menggunakan bahan bakar semula jadi.
Dipersembahkan tahun ini di beberapa pameran antarabangsa, termasuk Minyak dan Gas, dan juga di Pameran Aeroangkasa Moscow, MSTU baru telah menarik calon pembeli bukan sahaja dari bidang perlombongan. Pengilang merancang untuk membawa unit baru ke pasaran seawal 2016. Turbina juga merancang untuk membangun berdasarkan MSTU-100 barisan unit kuasa yang dirancang untuk melakukan pelbagai tugas dan berbeza bukan hanya dalam kekuatan, tetapi juga, yang paling penting, dari segi ukuran dan berat.
Satu lagi perkembangan yang menjanjikan dari Biro Reka Bentuk Khas Chelyabinsk adalah unit pemuatan awal PZA-18, juga dirancang untuk berfungsi dalam keadaan Artik. Ia menyediakan permulaan elektrik enjin dan bekalan kuasa rangkaian elektrik di atas kapal terbang dan kenderaan darat. Atas permintaan pelanggan, komposisi produk pengisian mula boleh merangkumi alat kimpalan dan banyak peralatan hidraulik dan elektrik lain untuk memastikan pengoperasiannya di tempat yang sukar dijangkau.
Produk kepunyaan "Kompleks berketepatan tinggi" SKB "Turbina" terbuat dari komponen domestik dan, dari segi kemampuan dan ciri-cirinya, menempati kedudukan terkemuka bukan hanya di dalam negeri, tetapi juga di pasar dunia.
