Salon Helikopter Antarabangsa ke-6 HeliRussia berlangsung di Moscow minggu lalu. Skala pameran ini semakin meningkat dari tahun ke tahun, walaupun ini tidak ditunjukkan dalam semua bidang. Sebagai contoh, tahun ini 205 syarikat dari 18 negara (termasuk 165 syarikat Rusia) mengambil bahagian dalam pameran itu - hanya empat syarikat lebih banyak daripada yang menyertai HeliRussua-2012. Namun, walaupun dengan sedikit peningkatan jumlah peserta, salun ini terus bertambah. Sebagai contoh, tahun ini acara ini berlangsung di dua dewan kompleks pameran Crocus Expo, dan bukan di satu, seperti sebelumnya.
Mungkin salah satu peristiwa paling terang dalam pameran terakhir adalah pembukaan heliport pertama. Pada 17 Mei, Sistem Helikopter Rusia, bersama dengan Helikopter Rusia, membuka lapangan terbang mini pertama di negara ini yang dirancang untuk menerima helikopter. Heliport ini terletak di bumbung pusat pameran dan mempunyai semua yang anda perlukan untuk pekerjaan penuh: ia mempunyai kawasan pendaratan, ruang menunggu, kaunter daftar masuk dan juga pusat pemeriksaan keselamatan. Heliport yang dibuka sudah mempunyai perkhidmatan teksi helikopter sendiri, dan selain itu, ia bersedia menerima peralatan dari syarikat penerbangan lain.
Pameran ini dihadiri oleh pameran yang agak menarik - helikopter Ka-226T Kementerian Situasi Kecemasan. Mesin ini menarik kerana ia menjadi helikopter bersiri pertama model ini. Tidak lama dahulu, ujian kilang helikopter ini berakhir dan beberapa hari sebelum permulaan pameran itu diserahkan kepada penerbit Kementerian Situasi Kecemasan. Helikopter Ka-226T meneruskan ideologi rotorcraft yang telah ditetapkan sebelumnya dengan peralatan modular. Oleh itu, sampel yang dipersembahkan di pameran ini dilengkapi dengan kabin khas dengan peralatan perubatan. Pada akhir pameran, siri pertama Ka-226T pergi ke jabatan kecemasannya di Kazan.
Helikopter Ka-226T EMERCOM dari Rusia
Perlu diperhatikan bahawa lebih daripada satu helikopter perubatan ditunjukkan di HeliRussia-2013. Eurocopter juga menunjukkan kenderaan untuk tujuan ini. Tidak jauh dari Ka-226T, di ruang pameran yang sama, terdapat EC145 dengan garis-garis biru-oren khas di sisi, juga milik Kementerian Kecemasan Rusia. Kereta ini telah digunakan oleh penyelamat Moscow selama beberapa tahun dan berjaya menyerahkan banyak mangsa kemalangan jalan raya dan insiden lain ke hospital semasa kerjayanya.
Satu lagi pameran bersaiz penuh dari pembuat helikopter Eropah adalah Eurocopter EC130 T2 yang baru. Helikopter penumpang ini ditingkatkan dengan enjin 2D Turbomecca Ariel baru dan sejumlah perubahan reka bentuk. Hasilnya, EC130 T2 telah menjadi salah satu helikopter paling senyap di dunia. Kelebihan dalam bentuk bunyi enjin dan baling-baling yang rendah digunakan secara aktif oleh pengeluar untuk tujuan pengiklanan. Eurocopter mengharapkan EC130 T2 yang tenang untuk menarik perhatian syarikat penerbangan yang harus mengoperasikan helikopter di atas atau berhampiran kawasan berpenduduk.
Eurocopter EC130 T2
Pengilang helikopter asing telah memahami prospek pasaran Rusia dan oleh itu berusaha dengan segala cara untuk menarik pelanggan dari Rusia. Oleh itu, wakil rasmi syarikat Amerika Bell Helicopter Textron di Rusia - syarikat Jet Transfer - telah menandatangani kontrak dengan "Transas" Rusia. Menurut dokumen ini, helikopter Bell 407 dan Bell 429 yang dibekalkan ke Rusia akan dilengkapi dengan peralatan navigasi yang serasi dengan dua sistem satelit sekaligus: GPS dan GLONASS. Oleh itu, syarikat-syarikat itu akan meningkatkan prospek helikopter Bell di pasaran Rusia. Perlu diingat bahawa salah satu helikopter yang mempengaruhi syarat kontrak telah hadir di pameran tersebut. Di bilik pameran HeliRussia-2013, Jet Transfer menunjukkan rotorcraft Bell 407.
Helikopter Bell 429
Syarikat Itali, AgustaWestland, bersama dengan Helikopter Rusia, menunjukkan helikopter AW139 di HeliRussia. Mesin ini tidak baru - sepuluh tahun telah berlalu sejak permulaan operasinya. Walaupun begitu, spesimen yang ditunjukkan di pameran itu sangat menarik. Faktanya ialah ia menjadi helikopter pertama jenis ini, yang tidak dipasang di Itali, tetapi di Rusia, di kilang HeliVert. Perhimpunan AW139 di usaha sama Helikopter Rusia dan AgustaWestland di Tomilino dekat Moscow bermula tahun lalu dan sudah ada kontrak untuk pengeluaran empat dozen helikopter, yang pertama baru-baru ini meninggalkan kedai. Mungkin, pada masa akan datang, buku pesanan perusahaan HeliVert akan meningkat. Juga mustahil untuk mengecualikan perkembangan peristiwa di mana Helikopter Rusia dan AgustaWestland akan menyetujui pemasangan helikopter jenis lain.
Walaupun beberapa pengeluar helikopter asing berusaha membahagikan pasaran untuk teknologi baru, yang lain bergantung pada helikopter yang sudah beroperasi. Oleh itu, syarikat Ukraine Motor Sich membentangkan projek MSB-2nya, yang sebenarnya merupakan pemodenan mendalam helikopter Mi-2 Soviet. Pada satu masa, hampir lima setengah ribu Mi-2 dibina, tetapi sekarang jumlah mesin yang dikendalikan model ini hanya beberapa peratus dari jumlah keseluruhannya. Helikopter MSB-2 seharusnya dilengkapi dengan dua enjin AI-450M baru dengan kapasitas masing-masing 465 hp, yang akan memberikan peningkatan yang signifikan dalam ciri penerbangan. Sebagai tambahan, semasa modenisasi Mi-2, ia menerima sejumlah perubahan reka bentuk utama, serta peralatan elektronik baru. Menurut Ketua Pengarah Motor Sich V. Boguslaev, MSB-2 adalah helikopter yang sama sekali baru, yang mana Mi-2 hanya menjadi prototaip.
Mi-2MSB2 MOTOR SICH
Sehingga kini, skala pameran antarabangsa HeliRussia telah menjadi salah satu acara helikopter terbesar. Harus diakui bahawa kontrak berjuta-juta dolar untuk pembekalan peralatan belum ditandatangani di salun Moscow, tetapi telah menjadi platform popular untuk menunjukkan perkembangan dan promosi mereka ke pasar. Pameran pameran minggu lalu tidak terhad kepada helikopter yang dinyatakan di atas. Juga, sebilangan besar tawaran komersial disampaikan dalam bentuk buku kecil, risalah dan bahan promosi lain. Mungkin di masa depan akan ada lebih banyak helikopter, contoh paparan dan iklan lain di HeliRussia. Tetapi mungkin untuk mengesahkan andaian ini hanya dalam setahun, di salun antarabangsa HeliRussia-2014.
Helikopter serbaguna ringan ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119Ke
Helikopter serbaguna enjin berkembar AgustaWestland AW139
