Beberapa syarikat swasta asing sedang berusaha melancarkan projek kenderaan dan kapal angkasa. Adalah diharapkan bahawa "peniaga swasta" berkat projek seperti ini di masa depan akan dapat menekan pemimpin dunia industri angkasa, dan juga membantu mereka dengan mengambil beberapa projek. Organisasi swasta Rusia pertama yang membina kenderaan pelancarannya sendiri ialah Lin Industries. Pada awal September, dia mengumumkan permulaan pekerjaan pada projeknya yang seterusnya yang disebut "Taimyr". Segera ada berita mengenai kerjasama dengan beberapa organisasi yang berkaitan, yang akan membantu melaksanakan projek baru dengan cepat.
Syarikat Lin Industries adalah penduduk kelompok angkasa Yayasan Skolkovo dan diciptakan untuk menjalankan projek dalam bidang astronautik. Pada masa ini, pakar syarikat sedang mengusahakan beberapa projek untuk melancarkan kenderaan, kapal angkasa, dll. Oleh itu, kerja sedang dijalankan di beberapa kenderaan pelancaran kelas cahaya dan cahaya ultra, pada buruj satelit untuk penginderaan jauh Bumi, dll. Pada masa yang sama, projek kenderaan pelancaran mempunyai keutamaan tertinggi, kerana peralatan tersebut mempunyai prospek yang besar.
Menurut para pakar, pada masa ini, jumlah pasaran kenderaan pelancaran ringan telah mencapai $ 0,5-1 miliar, yang sama dengan 15-20 pelancaran. Pada masa yang sama, jumlah pelancaran dan jumlah pasaran ini terus meningkat. Sebagai contoh, pada tahun 2013, terdapat 22 pelancaran kenderaan pelancaran ringan, di mana 102 kapal angkasa dilancarkan ke orbit. Oleh itu, kenderaan pelancaran ringan telah memasuki orbit separuh daripada semua satelit yang dilancarkan tahun lalu. Perlu diperhatikan bahawa hampir dua pertiga kapal angkasa yang dilancarkan menggunakan kenderaan pelancaran ringan tergolong dalam kelas nanosatellites dan dibuat berdasarkan platform CubeSat.
Untuk memasuki pasaran pelancaran komersial, Lin Industries beberapa bulan lalu mencadangkan projek kenderaan pelancaran Adler dengan muatan hingga 700 kg. Dikatakan bahawa dengan tiga pelancaran setiap tahun, pengembangan dan pengeluaran roket ini akan membuahkan hasil dalam tiga tahun. Dengan bantuan roket Adler, dicadangkan untuk melancarkan 3-4 minisatellites ke orbit setiap tahun, serta sebilangan besar mikro dan nanosatellites. Dalam kes ini, "Adler" akan dapat memenuhi sekurang-kurangnya 5% pasaran dunia untuk kenderaan pelancaran ringan.
Analisis pasaran yang ada untuk kenderaan pelancaran ringan telah menunjukkan bahawa ciri-ciri roket Adler mungkin berlebihan untuk menyelesaikan masalah tertentu. Masuk akal untuk terus mengurangkan muatan peluru berpandu. Dalam hal ini, diusulkan untuk mengembangkan proyek roket dengan kemampuan untuk menyampaikan 5-100 kg ke orbit bumi rendah. Permulaan kerja pada projek baru yang disebut "Taimyr" diumumkan pada awal September.
Dilaporkan bahawa sudah ada perjanjian dengan beberapa organisasi terkait yang terlibat dalam pembuatan kapal angkasa. Oleh itu, pengembangan roket dengan muatan 5 kg memang dibenarkan. Walaupun begitu, model utama keluarga Taimyr akan menjadi roket dengan muatan 100 kg. Semua varian kenderaan pelancaran lain akan menjadi model asas, diubah suai sesuai.
Seperti berikut dari bahan-bahan yang diterbitkan, kenderaan pelancaran keluarga Taimyr akan didasarkan pada modul universal, yang akan merangkumi tangki bahan bakar dan mesin roket pendorong cecair. Modul sedemikian dengan panjang 8, 7 m dan diameter 0,5 m dapat digunakan baik secara individu, yang akan memastikan muatan minimum, dan dalam blok. Sebagai contoh, untuk menghantar muatan 100 kg ke orbit, lima modul akan digabungkan menjadi satu kenderaan pelancaran, selain dilengkapi dengan ruang muatan.
Penciptaan kenderaan pelancaran ringan dan ultralight dikaitkan dengan kesulitan tertentu kerana dimensi dan sekatan kecilnya terhadap berat dan kos pengeluaran maksimum yang dibenarkan. Untuk memastikan ciri-ciri yang diperlukan, pakar dari Lin Industries mencadangkan untuk menggunakan sejumlah penyelesaian asli dalam reka bentuk roket Taimyr.
Menurut Alexander Ilyin, Pereka Umum Lin Industries, roket baru harus menerima enjin pendorong cecair dengan sistem bekalan bahan bakar positif. Faktanya ialah bahan bakar cair mesti dibekalkan ke ruang pembakaran di bawah tekanan tinggi, yang biasanya digunakan unit turbopump khas (TNA). Penggunaan THA memberikan ciri-ciri yang diperlukan, tetapi membawa kepada komplikasi dan kenaikan kos keseluruhan mesin. Pada peluru berpandu keluarga "Taimyr", ia seharusnya membekalkan bahan bakar dengan membuat tekanan tinggi di dalam tangki. Pendekatan sedemikian memerlukan penciptaan tangki berkekuatan tinggi, namun memungkinkan untuk mengurangkan separuh kos enjin penggerak cecair kerana penjimatan THA.
Peluru berpandu Taimyr harus menerima sistem kawalan baru yang dikembangkan khusus untuk mereka. Para pemaju roket menyatakan bahawa pada masa ini, kebanyakan kenderaan pelancaran menggunakan sistem kawalan yang dibuat pada tahun lapan puluhan berdasarkan asas elemen pada masa itu. Sistem ini mempunyai prestasi tinggi, dan juga menguasai produksi dan operasi. Walau bagaimanapun, mereka terlalu kompleks dan berlebihan untuk sejumlah tugas. Sebagai contoh, sebilangan pelanggan berminat untuk melancarkan satelit mikro atau nanosatelit ke orbit, dan kesalahan beberapa puluh kilometer semasa pelancaran tidak mengganggu mereka.
Oleh itu, menjadi mungkin untuk mempermudah sistem kawalan dengan mengurangkan ketepatan meletakkan muatan ke orbit. Penyederhanaan umum sistem membolehkan anda mengurangkan keperluan asas elemen dan, sebagai hasilnya, mengurangkan kos pengeluaran. A. Ilyin menyatakan bahawa sistem kawalan baru akan lebih murah 10 kali ganda daripada yang ada. Sebilangan penyelesaian teknikal asli akan dipatenkan.
Pengetahuan ketiga yang seharusnya digunakan dalam projek Taimyr adalah bahan bakar. Pakar Lin Industries memutuskan untuk menggunakan minyak tanah sebagai bahan bakar dan hidrogen peroksida sebagai agen pengoksidaan. Diputuskan untuk meninggalkan oksigen cair "tradisional" kerana beberapa ciri-cirinya. Penggunaan pasangan bahan bakar baru didorong oleh keinginan untuk mengurangkan kos operasi kenderaan pelancaran, sementara sedikit mengorbankan beberapa ciri.
Hidrogen peroksida mempunyai beberapa kelebihan berbanding oksigen cair. Dalam keadaan normal, ia adalah cecair, yang tidak memerlukan penggunaan peralatan khas yang mengekalkan pengoksidaan dalam keadaan cair dan tidak membiarkannya mendidih. Sebagai tambahan, hidrogen peroksida mempunyai ketumpatan yang lebih tinggi dibandingkan dengan oksigen cair, yang memungkinkan untuk mengurangkan ukuran dan berat struktur roket. Akhirnya, hidrogen peroksida lebih selamat untuk kakitangan persekitaran dan penyelenggaraan.
Pada 9 September, Lin Industries mengumumkan permulaan kerjasama rasmi dengan Jabatan Rocket Engines Institut Penerbangan Moscow (MAI). Sesuai dengan perjanjian yang ditandatangani, pakar dari Institut Penerbangan Moskow akan mengembangkan mesin roket pendorong cecair baru dengan daya tuju 2.5-3 tan, yang dirancang untuk menggunakan pasangan bahan bakar minyak tanah-hidrogen peroksida. Enjin ini sepatutnya digunakan pada modul kenderaan pelancaran Taimyr.
Pada 17 September, berita muncul mengenai pemeteraian perjanjian antara Lin Industries dan Kalibrovsky Zavod LLC. Syarikat Wilayah Moscow pada masa akan datang akan terlibat dalam pembinaan kenderaan pelancaran ringan dan ultralight baru yang dikembangkan oleh Lin Industries.
Diandaikan bahawa membuat projek baru tidak akan lama. Ujian roket Taimyr dijadualkan dimulakan pada musim panas depan. Laman ujian mestilah tempat ujian Kapustin Yar. Oleh itu, sejumlah langkah yang bertujuan untuk mempermudah dan mengurangkan kos projek juga harus menyebabkan pengurangan waktu penciptaannya. Sekiranya tidak ada masalah serius, pelancaran komersial pertama kenderaan pelancaran Taimyr dengan satelit kecil di atas kapal terbang dapat dilakukan dalam satu setengah hingga dua tahun ke depan.
Perkembangan elektronik dan teknologi angkasa telah menyebabkan munculnya dan meluas penggunaan satelit kecil dari pelbagai kelas dan jenis. Biasanya, teknik seperti itu dilancarkan ke orbit sebagai muatan tambahan untuk kapal angkasa lain. Walaupun begitu, terdapat kecenderungan untuk mewujudkan kenderaan pelancaran khusus yang dirancang khusus untuk melancarkan satelit kecil dari pelbagai kelas.
Roket Taimyr adalah salah satu perkembangan domestik pertama dari kelasnya dan oleh itu sangat menarik. Selain itu, kerana jumlah pesaing yang sedikit, ia mempunyai prospek yang agak besar. Prospek sebenar projek baru syarikat Lin Industries akan diketahui dalam masa terdekat: ujian roket baru akan dimulakan musim panas depan, dan operasi komersial mungkin bermula seawal 2016.
