Armada Sepanyol di bawah Bourbons awal adalah gambaran yang agak pelik. Perkhidmatan di atasnya adalah perniagaan yang cukup berprestij, armada yang dikembangkan, menuntut semakin banyak kakitangan baru …. Tetapi orang-orang dari wilayah-wilayah Castilia yang titular tidak pergi ke sana. Akibatnya, terdapat banyak orang asing yang direkrut seperti orang Ireland dan Itali, dan wakil-wakil minoriti nasional - Catalans dan Basques. Hasilnya, yang terakhir, memberikan jumlah pegawai luar biasa terbesar kepada Armada. Yang paling terkenal dari mereka pada abad ke-18, tentu saja, Cosme Churruca, saintis, penganjur, penjelajah dan pahlawan Trafalgar, yang San Juan Nepomuseno berperang lebih terdesak daripada kapal-kapal sekutu lain. Tetapi dia, untuk semua kelebihannya, lebih merupakan orang yang kreatif daripada seorang panglima tentera laut. Oleh itu, gelaran panglima tentera laut terbaik dapat diberikan dengan selamat kepada orang asli lain dari Negara Basque - Don Jose de Mazarredo, laksamana Sepanyol yang paling mampu dalam sejarahnya.
Basque lain di Tentera Laut Diraja
Jose de Mazarredo Salazar Munyatones dan Gortazar dilahirkan pada tahun 1745 dalam keluarga pelaut keturunan. Ayahnya adalah Antonio José, letnan Armada, rejidor dan walikota Bilbao, yang meninggal ketika José muda baru berusia 8 tahun, dan ibunya adalah Maria Joséfa de Gortazar dan Perez de Arandia. Sudah tentu, dia tidak mengganggu tradisi keluarga dan pergi berkhidmat di angkatan laut. Pada tahun 1759, pada usia empat belas tahun, dia sudah terdaftar sebagai orang tengah di Cadiz, dan tugas pertamanya adalah Andalus yang berada di bawah komando kapten frigat (capitan de fragata) Francisco de Vera. Pada malam 13 April 1761, Masarredo pertama kali mengisytiharkan dirinya sebagai pelaut yang berani, keras kepala, berdarah dingin dan mahir - dalam ribut, ketika budak itu berada di laut dan tidak melihat daratan, dia, yang menjangkakan tidak baik, bertentangan dengan pendapat pegawai lain di kapal pergi mencari dan mendapati bahawa Andalus hendak mendarat di atas batu. Dia mempertaruhkan dirinya sendiri, kerana kapal kecil dapat dengan mudah terbalik dalam ribut, dan dia kemudiannya akan tenggelam, tetapi akibatnya, orang tengah berjaya menyelamatkan nyawa tiga ratus orang yang berada di dalam kapal pada masa itu. Selepas itu, pihak berwajib memperhatikan Basque yang muda dan berkebolehan, dan dia mula beransur-ansur menaiki tangga kerjaya. Pada tahun 1772, dia melakukan ekspedisi ilmiah dengan Juan de Langara ke Filipina, dan pada tahun-tahun mendatang menjadi teman dan temannya yang tetap. Namun, takdir segera memecah belah rakan-rakannya, mengembalikannya ke Sepanyol, dan menghantarnya untuk berkhidmat di Laut Mediterranean. Setelah melalui jalan seorang saintis dan penjelajah yang damai, Masarredo segera memulai jalan perang.
Pada tahun 1775 dia mengambil bagian dalam ekspedisi ke Algeria, yang mendarat di wilayah Oran dan usaha untuk menangkapnya. Masarredo bertanggungjawab untuk mengatur pendaratan dan pengiraan navigasi yang diperlukan, dan mereka dilakukan dengan teladan. Dan walaupun ekspedisi itu sendiri berakhir dengan kegagalan, tindakan mahir pegawai itu diperhatikan oleh pihak berwajib, dan dia dipromosikan, tetapi dengan sementara pindah ke darat. Di sana, José de Mazarredo mengembangkan aktiviti ilmiah yang kuat, meningkatkan pendidikannya, dan pada masa yang sama bekerja sebagai guru dan penyelidik. Pada waktu ini, dia sudah menerbitkan beberapa karya sendiri mengenai kapal navigasi dan manuver, berkenalan dengan karya Jorge Juan, dan mempelajari dasar-dasar kartografi.
Yang terakhir ini sangat berguna ketika, pada tahun 1778, dia menjadi komandan kapal perang San Juan Batista dan melakukan sejumlah besar pekerjaan hidrografi, memetakan pantai dan kedalaman dekat Semenanjung Iberia. Apabila Atlas Maritim, koleksi peta, segera diterbitkan di Sepanyol, banyak peta akan dilukis oleh tangan Mazarreda. Pada awal tahun 1779 ia menerima pangkat Mejar Jeneral, dan menerbitkan karya lamanya, yang sedang menunggu waktunya - "Fundamentals of Naval Tactics." Di dalamnya, Masarredo untuk pertama kalinya berusaha untuk menyemak semula kaedah pertempuran taktikal standard di laut, berusaha untuk mencipta sesuatu yang baru dan bukannya garis pertempuran lama yang digodam, untuk mendapatkan formula kemenangan tertentu yang membolehkannya mengalahkan musuh mana pun, termasuk Inggeris. Karya itu ternyata bagus, tetapi jelas tidak lengkap, yang dirasakan oleh pengarangnya sendiri. Penemuan besar masih belum dijumpai….
Kenaikan meteor…
Ketika Sepanyol memasuki perang dengan Inggeris pada tahun 1779, Mazarredo menjadi ketua staf Laksamana Luis de Cordoba dan Cordoba, sebenarnya menjadi orang kedua setelah dia di Armada. Sebagai tambahan kepada kekhawatiran biasa untuk posisi seperti itu, dia harus melakukan fungsi penting lain - untuk mendesak bosnya, mendorongnya untuk mengambil tindakan aktif, kerana Cordoba sudah berusia 73 tahun pada saat perang dimulai, dan pasif dan berhati-hati pikun sudah menguasai fikirannya. Pada saat inilah dia bertemu Antonio Escagno, yang dengan cepat menjadi teman dan pembantunya, memberikan segala jenis bantuan dalam penelitian teoritis Masarreda. Sangat tidak berpuas hati dengan kegiatan "Armada Lain", Jose, pada masa yang sama, melihat kekurangan serius dalam kerjasama yang buruk antara armada. Oleh itu, sudah pada tahun 1779, dia membuat tabel "Petunjuk Isyarat", yang sangat memudahkan dan menyatukan sistem isyarat sekutu, yang memungkinkan untuk memberi perintah dan melaksanakannya dengan lebih cepat dan lebih tepat. Pada tahun 1780, Masarredo menjadi pengarang rancangan yang berisiko, tetapi dibenarkan sepenuhnya untuk menangkap konvoi Inggeris di Cape Santa Maria, akibatnya armada Sepanyol-Perancis menerima trofi kaya, termasuk 5 kapal Hindia Timur, yang segera dimasukkan ke dalam armada sebagai frigat.
Dan tidak lama kemudian, dia harus bertelagah dengan sekutu Perancis. Ia dirancang untuk mengawal konvoi besar melintasi Atlantik - 130 "pedagang" di bawah perlindungan 66 kapal perang dan 24 frigat, tetapi pembacaan barometer menunjukkan bahawa ribut kuat akan segera berlaku. Orang Perancis berusaha untuk melangkah lebih jauh, mengabaikan peringatan itu, Count d'Estaing, yang dengannya pertengkaran Masarredo, menjadi penyokong aktif untuk meneruskan kempen. Walaupun begitu, mereka berjaya meyakinkan sekutu untuk pergi ke Cadiz sekurang-kurangnya beberapa hari. Dan ternyata Masarredo, yang dengan marah menuntut panggilan ke pelabuhan, benar - ribut kuat meletus, yang dapat mengirim lebih dari satu kapal dari armada sekutu ke dasar. Sayangnya, dia tidak berjaya dalam segala hal - jadi, pada tahun 1782, dia tidak dapat mendorong atasannya, Laksamana de Cordoba dan Cordoba, sehingga dia mulai mengambil tindakan aktif, akibatnya pertama kalinya konvoi Inggeris dibenarkan mengepung Gibraltar, dan kemudian pertempuran di Cape Espartel, yang dicirikan oleh tahap kebimbangan yang ekstrem dengan manuver yang cukup aktif.
Dengan berakhirnya perang, Masarredo ditunjuk untuk memerintah skuadron kapalnya, yang memungkinkan untuk akhirnya menggabungkan pengalaman yang diperoleh dan memeriksa beberapa perkembangan teoritis, yang menyebabkan pada tahun 1789 hingga awal penulisan, bekerjasama dengan Antonio Escagno, " Resolusi "- penerangan terperinci mengenai asas taktik tentera laut dan manuver pertempuran. Untuk melakukan ini, mereka terpaksa meninggalkan armada aktif untuk sementara waktu, melakukan perkara lain. Karya ini terbukti menjadi gambaran yang jelas mengenai skala sosok Masarredo, bukti keterampilan angkatan laut yang luar biasa yang dimilikinya. Menolak taktik pertempuran lama dalam garis pertempuran yang ketat, dia menganjurkan tindakan tegas, proaktif, memusatkan serangan di pusat formasi musuh, dan melakukan manuver aktif. Dia tidak takut akan hubungan kembali atau musuh yang lebih kuat, percaya bahawa orang yang mematahkan formasi musuh dan memaksanya bermain dengan peraturannya sendiri akan menang dalam pertempuran. Dalam hal ini dia seperti komandan angkatan laut yang paling hebat pada zamannya, dalam ketegasan dan kekurangan dogmatisme, berdiri setara dengan Ushakov dan Nelson. Taktik yang diusulkannya ternyata mirip dengan apa yang dilakukan Nelson di Trafalgar pada tahun 1805, melancarkan serangan tertumpu di tengah formasi sekutu yang sudah jatuh. Dalam pukulan ke tengah, Masarredo melihat kesempatan untuk mengalahkan musuh mana pun, bahkan menyerah pada kualiti kru latihan. Penulisan karya memerlukan lebih banyak masa, dan pada tahun 1793 "Peraturan" diterbitkan di Madrid. Armada menyambut mereka dengan kepuasan dan kegembiraan, dan raja menganugerahkan teori ahli tentera laut yang sudah diakui secara rasmi dengan status sebagai ksatria Ordo Santiago.
Pada tahun 1795, Masarred ditugaskan untuk memerintah skuadron yang seharusnya pergi untuk membantu skuadron Langara di Mediterranean. Kembali setelah lama tidak hadir ke armada aktif, dia menemuinya dalam keadaan bencana - gaji dibayar secara tidak teratur, kapal dalam keadaan buruk, kru kurang terlatih daripada sebelumnya. Masarredo bukan salah satu dari orang-orang yang dengan tenang akan menanggung situasi seperti itu, akibatnya dia mengalami konflik akut dengan ahli politik dan pengadilan. Dia tidak sendirian - sokongan ahli teori tentera juga diberikan oleh bekas menteri tentera laut Antonio Valdes dan Fernandez Bazan, yang diberhentikan kerana tidak setuju dengan "jalan umum parti." Akibatnya, bukannya memerintah skuadron tempur, Masarredo dihapus dari darat dan ditugaskan untuk bekerja di Ferrol, walaupun dengan segala penghormatan dan rasa hormat. Akibatnya, begitu juga intrik pengadilan lain, bukan dia yang ditunjuk untuk memerintah armada, tetapi pasif dan tanpa bakat angkatan laut Jose de Cordoba dan Ramos. Dia tidak mempunyai bakat organisasi dan taktikal, akibatnya dia bahkan tidak membangun kecerdasan lebih kurang toleransi.
Hasil pertengkaran politik ini adalah Pertempuran Cape San Vicente (Saint Vincent) pada tahun 1797, ketika Armada, yang memiliki kekuatan unggul hampir dua kali ganda, kalah dalam pertempuran dengan Inggeris, kehilangan 4 kapal dari mereka sebagai piala, dan hampir kehilangan kelima, "Santisima Trinidad." Skandal meletus, Cordoba diadili dan diusir dari Armada. Komander armada yang baru hendak melantik laksamana lama Borja, yang sama sekali tidak lebih baik daripada Cordoba, tetapi saraf para petugas tidak tahan lagi. Setelah mengumpulkan delegasi dengan sokongan Federico Gravina, mereka, bertentangan dengan piagam tersebut, mendapat khalayak dengan Ratu Maria Luisa, yang benar-benar memerintah negara itu, dan meyakinkannya bahawa hanya satu orang di Sepanyol yang dapat memerintah armada dengan berkesan - José de Mazarredo dan Salazar. Akibatnya, dia segera dikembalikan dari aib, dimasukkan ke dalam operasi, dan dikirim ke Andalusia dengan tugas sederhana - untuk melakukan segalanya dengan kekuatannya, kerana kapal-kapal Armada tersebar di berbagai pelabuhan, dan pada waktu itu Cadiz sudah dihalang oleh armada Inggeris, dan ada ancaman serius penangkapan kota itu.
… dan kejatuhan yang cepat
Laksamana terbaik Sepanyol, setelah menerima kapal induk terbaik (Gravina) di bawah komandannya, segera menjalankan tugasnya, dan mengembangkan kegiatan yang luar biasa di kota. Dengan sangat cepat, kapal-kapal yang ditempatkan di sini disusun dengan baik, di La Carraca, pembinaan kapal dayung ringan dibuat dengan cepat, dan pertahanan pesisir waspada. Armada Inggeris melakukan serangan malam ke bandar pada 3 dan 5 Julai, tetapi ditolak dengan kerugian; Kapal Sepanyol secara berkala membuat kapal terbang ke laut, mencegah sekatan akhirnya terhempas, itulah sebabnya kapal dagang terus menerobos ke Cadiz. Pada tahun berikutnya, Masarredo, berusaha menghancurkan musuh di beberapa bahagian, pergi ke laut dengan 22 kapal, dan mulai berlayar ke selatan Semenanjung Iberia, menakut-nakuti rondaan 9 kapal Inggeris dari garis itu. Skuadron ini mempunyai peluang nyata untuk bertempur dengan orang Sepanyol dan kalah, tetapi kemudian ribut meletus, dan Inggeris berjaya melepaskan diri dari serangan itu.
Setelah tinggal di laut untuk beberapa waktu, Masarredo kembali ke Cadiz, dan dalam masa - kurang dari sehari kemudian, armada Laksamana Jervis, yang terdiri dari 42 kapal, muncul di dekat kota. Tidak lama setelah orang Sepanyol kembali ke rumah, mereka akan menghadapi pertempuran yang, kemungkinan besar, Armada akan kalah. Walaupun tidak ada pertempuran tentera, hasil tindakan ini jelas - sekatan Cadiz tidak dapat dipercayai, dan tempoh krisis sudah berakhir. Oleh kerana orang Sepanyol sendiri tidak lagi dapat mengalahkan British, Masarredo pergi ke Paris pada tahun 1798 untuk merundingkan kerjasama dengan Perancis. Sayangnya, gabungan pencalonan Masarreda yang lurus dan sukar dengan kenyataan pada masa itu ternyata menjijikkan - dia hampir tidak berunding, dan setelah rampasan kuasa tahun 1799, ketika Napoleon berkuasa, keadaan pada umumnya berjalan sangat buruk. Ini juga mempengaruhi kenyataan bahawa Masarredo menjadi salah satu dari mereka yang tidak menyokong ekspedisi yang meragukan dan bertualang ke Mesir, dan menyekat penyertaan kapal-kapal Sepanyol di dalamnya. Napoleon tidak menyukai orang Sepanyol yang keras kepala dan tegas, dan, dengan menggunakan pelbagai kaedah, dia pertama kali merampas perintah itu atas armada, dan kemudian penarikannya dari Paris pada tahun 1801. Sejak saat itu, kerjaya Masarreda merosot.
Sekembalinya ke Sepanyol, dia dilantik sebagai kapten jeneral jabatan Cadiz, yang secara teori tidak buruk, tetapi pada masa yang sama melucutkan Masarreda, yang secara pasti tidak berpuas hati dengan situasi yang muncul di negara ini secara umum dan dalam armada khususnya, pengaruh terhadap nasib Armada. Namun, dia tidak tinggal lama di sini - pada tahun 1802 dia dikembalikan ke armada, dilantik sebagai ketua…. Berek tentera laut Bilbao. Ini dianggap olehnya sebagai tamparan di wajah, dan ditambah dengan krisis Armada yang semakin meningkat memaksa panglima angkatan laut bertindak - untuk berhubungan dengan petugas, mengirim petisyen ke Madrid, berusaha untuk mencapai peningkatan, walaupun tidak untuknya, tetapi untuk armada. Semua ini hanya menimbulkan kerengsaan di pengadilan, akibatnya pada tahun 1804 Masarredo kehilangan bahkan posisi kecil yang dipegangnya, dan masuk ke "pengasingan", pertama ke Santonia, dan kemudian ke Pamplona. Alasan rasmi pengasingan itu adalah tuduhan cuba menentang kepentingan tempatan terhadap kepentingan negara, yang tentunya tidak sesuai dengan kenyataan, kerana kepentingan armada selalu bertepatan dengan kepentingan negara.
Banyak yang berharap bahawa pada tahun 1805 Masarredo akan kembali dari pengasingan, dia sekali lagi akan diperintah oleh Armada untuk menyelamatkannya dari posisi di mana Perancis secara umum dan Villeneuve mengusirnya, tetapi Madrid tidak henti-henti - laksamana yang terhormat itu harus tetap di sana., di mana sebelumnya, iaitu sejauh mungkin dari armada operasi. Dihancurkan oleh sikap khianat raja, yang marah dengan berita kekalahan di Trafalgar dan kematian banyak pegawai yang luar biasa, kecewa dengan Bourbons, pada tahun 1808 dia melakukan, mungkin, satu-satunya yang benar-benar negatif, tetapi benar-benar dapat difahami bertindak, bersumpah setia kepada Jose I kepada Bonaparte, dan menerima darinya jawatan Ketua Pegawai Eksekutif Armada. Namun, dia tidak ditakdirkan untuk kekal dalam kedudukan ini untuk waktu yang lama - pada tahun 1812 dia meninggal di Madrid. Orang Sepanyol memaafkan laksamana hebat mereka untuk pengkhianatan seperti itu, terutama setelah berlalunya waktu, ketika seluruh pemerintahan Carlos IV dan Fernando VII menjadi jelas, tetapi mereka masih lebih suka mengingatnya tidak sesering mereka yang tetap setia tamat. Untuk menghormati Masarredo, satu jalan di Bilbao diberi nama hari ini, tetapi di sinilah semuanya pada dasarnya berakhir - tidak ada monumen, tidak ada dataran, tidak ada ….
Jose de Mazarredo i Salazar dianggap sebagai laksamana Sepanyol terbaik abad ke-18, dan salah satu yang terbaik sepanjang sejarah Sepanyol. Dari segi skala keperibadian, idea, inisiatif, literasi taktikal dan kemahiran organisasi, dia mungkin satu-satunya laksamana bersekutu yang mampu memerangi Nelson dengan syarat yang sama. Dan pada masa yang sama, sejarah perkhidmatan Masarreda adalah gambaran yang jelas mengenai keseluruhan sejarah Sepanyol pada akhir abad ke-18 - awal abad ke-19: diakui di angkatan laut dan di luar negara, dia tidak pernah menerima komando bebas sepenuhnya kerana intrik politik, jatuh ke dalam kehinaan, dan akibatnya dikeluarkan dari segala urusan Armada ketika dia sangat memerlukannya.
Ia lebih merupakan gambaran grafik tentang keadaan di mana bahagian masyarakat Sepanyol yang tercerahkan dan berbakat pada tahun 1808, terpaksa memilih antara rakyatnya, yang menyokong penguasa yang tidak signifikan terhadap penjajah, dan orang asing, dipandu oleh pragmatisme dan niat terbaik, mampu mereformasi semakin lama semakin ketinggalan. Itulah sebabnya, sebagai laksamana yang hebat, Masarredo tidak meninggalkan tanda besar dalam sejarah dunia, dan sekarang dia secara praktikal tidak dikenali di luar sempadan Tanah Air asalnya - kerana semua ini adalah hasil bukan dari sifat peribadinya, tetapi dari kemerosotan seluruh negeri, yang menyebabkan orang hebat ini tidak dapat membuktikan dirinya setinggi yang sama dengan orang-orang hebat lainnya.
