Banyak berbahasa Inggeris, dan setelah mereka pakar dalam negeri, memanggil kapal perang kelas Iowa sebagai kapal paling maju yang diciptakan pada era perisai dan artileri. Pereka dan jurutera Amerika berjaya mencapai kombinasi harmoni antara ciri pertempuran utama - perlindungan, kelajuan perjalanan dan senjata. Mari cuba tentukan apakah ini betul.
Banyak kisah telah ditulis mengenai sistem tempahan kapal perang kelas Iowa. Yang, secara umum, tidak mengejutkan: kapal-kapal itu dirancang setelah pecahnya Perang Dunia II, dan Amerika tidak berusaha untuk mengungkap ciri sebenarnya. Dan maklumat yang dibocorkan ke media sering salah maklumat yang jelas. Lebih-lebih lagi, jika orang Jepun mempunyai kecenderungan untuk mengurangkan kemampuan tempur kapal mereka (mereka mengatakan, membiarkan kekuatan mereka mengejutkan musuh), orang Amerika melakukan sebaliknya ("jadi mereka takut!"). Oleh itu, menurut banyak buku rujukan dan monograf terkenal, ketebalan tali pinggang perisai Iowa 457 mm "berjalan" untuk masa yang lama - satu setengah kali lebih banyak daripada kenyataan. Menurut data yang dideklarasikan setelah 60 tahun, perlindungan perisai Iowa hampir sama dengan yang digunakan pada pendahulunya, kapal perang kelas Dakota Selatan. Tali pinggang perisai utama dengan ketebalan 307 mm (!) Terletak di dalam badan kapal antara dek kedua dan ketiga dan mempunyai kemiringan 19 ° ke luar.
Itu diperbuat daripada perisai "Kelas A" (disemen, dengan permukaan luar yang keras dan bahagian dalam yang likat). Ketinggian tali pinggang adalah 3.2 m. Secara teorinya, ketika bertemu dengan proyektil terbang dengan tegak melintang, tali pinggang perisai condong setara dengan ketebalan menegak 343 mm. Pada sudut peluru yang besar, keberkesanan pelindung tali pinggang Iowa meningkat dengan mendadak, tetapi kebarangkalian memukul tali pinggang menjadi rendah. Tali perisai condong meningkatkan ketahanan perisai berbanding dengan penurunan kawasan perlindungan. Semakin besar penyimpangan lintasan proyektil dari normal, semakin banyak perlindungan yang diberikan tali pinggang perisai cenderung, tetapi semakin kecil luasnya (!) Tali pinggang perisai yang sama ini.
Tetapi ini bukan satu-satunya kelemahan tali pinggang perisai condong. Faktanya adalah bahawa sudah berada pada jarak 100 teksi. penyimpangan proyektil dari normal (iaitu sudut peluru relatif ke permukaan air) senjata utama kapal perang WWII adalah dari 12 hingga 17.8 darjah (Kofman mempunyai tablet yang indah dalam buku "Kapal perang Jepun Yamato, Musashi" di muka surat 124). Pada jarak 150 kabel, sudut ini meningkat menjadi 23, 5-34, 9 darjah. Tambahkan ini 19 darjah kecenderungan tali pinggang perisai (South Dakota) - kita mendapat 31-36, 8 darjah untuk 100 kabel dan 42, 5-53, 9 darjah untuk 150 kabel. Ternyata tali pinggang perisai condong, yang terletak pada sudut 19 darjah, secara praktikal dijamin bahawa proyektil akan berpecah atau ricochet pada jarak 100 kabel (18.5 km). Sekiranya tiba-tiba pecah, bagus, tetapi jika ada ricochet? Sekering mungkin dikenakan dari pukulan sekilas yang kuat. Kemudian proyektil "meluncur" di sepanjang tali pinggang perisai dan terus turun melalui PTZ, di mana ia akan meletup sepenuhnya di bawah dasar kapal.
Terdapat banyak penerbitan yang mengatakan bahawa lokasi dalaman perisai di Iowa berfungsi untuk memusnahkan ("mengeluarkan") hujung peluru ("Makarov") pelindung perisai, yang meningkatkan ketahanan perisai perlindungan. Walau bagaimanapun, dalam dokumen terkenal mengenai reka bentuk jenis pesawat "South Dakota" dan "Iowa" tidak ada yang dapat menegaskan bahawa para pereka sengaja menggunakan skema tempahan jarak dan mengambil kira pemusnahan hujung menusuk baju besi peluru musuh oleh kulit luar sisi.
Reka bentuk kapal perang kelas Iowa dilakukan tanpa adanya batasan kontrak, namun, ketua Majlis Umum Angkatan Laut AS, Laksamana Thomas Hart, atas alasan politik dalaman, mewajibkan para pereka kapal baru itu untuk tidak berusaha untuk menilai perpindahan yang berlebihan, yang, memandangkan keperluan senjata dan kelajuan yang sangat tinggi, jelas bermaksud penjimatan semasa membuat tempahan. Oleh itu, pembuat kapal Amerika hanya mengulangi penyelesaian teknikal yang ada dan menghasilkan semula skema tempahan South Dakota di Iowa dengan sedikit pengubahsuaian. Dan S. A. yang sama Balakin dalam monograf "Kapal perang jenis" Iowa "sama sekali tidak memperhatikan peranan khas penyaduran sisi luar.
Ternyata lokasi dalaman tali pinggang perisai sisi digunakan pada kedua-dua jenis kapal ini dengan alasan mengurangkan berat perisai dan, sebagai akibatnya, perpindahan, dan tidak ada persoalan untuk "melepaskan penutup perisai baju besi" dari cengkerang. Ngomong-ngomong, orang Itali, yang pertama kali menggunakan tempahan jarak jauh, setelah membiasakan diri dengan pemesanan menegak Iowa, dengan sinis mengatakan bahawa "perlu menulis dengan mahir".
Dan yang paling penting, ketebalan lapisan luar, sama dengan 37 mm, tidak memberikan jaminan pemusnahan petua. Menurut pakar, untuk memenuhi peranan ini, ketebalan sekurang-kurangnya 50 mm diperlukan, dan untuk pemusnahan yang dijamin - kira-kira 75 mm. Selain itu, tidak ada penerbitan yang menunjukkan keluli dari kulit luar ini diperbuat daripada apa. Sudah tentu, kemungkinan besar keluli itu ada perisai, tetapi … persoalannya tetap ada.
Dan perkara terakhir. Sekiranya sistem perlindungan perisai onboard untuk kapal perang jenis South Dakota dan Iowa begitu berkesan, mengapa kemudian para pembangun kapal Amerika meninggalkan tali perisai dalaman dalam projek kapal perang Montana? Pada akhirnya, para pereka Amerika pada masa itu, yang tidak disyaki "melembutkan otak" secara tiba-tiba atau penyakit serupa lainnya, segera setelah penghapusan sekatan perpindahan (ketika merancang kapal perang " Montana ") meninggalkan tali pinggang perisai dalaman yang memihak kepada tali pinggang luar.
Bagaimanapun, skema tempahan kapal perang "Montana" secara umum mengulangi skema tempahan kapal perang "North Carolina". Terdapat satu lagi contoh - kapal penjelajah besar kelas Alaska, yang diletakkan hampir dua setengah tahun kemudian daripada South Dakota, juga mempunyai tali pinggang besi luar. Oleh itu, kelebihan perisai cocking 37mm sangat dipersoalkan. Di samping itu, ia mempunyai aspek negatif. Sebarang kapal kelas pemusnah dan lebih tinggi, dengan jenis peluru, pada jarak apa pun, berjaya menembak perisai menegak "Iowa", kerana lapisan luarnya hanya 37 mm. Walaupun dalam kes paling minimum, pembaikan yang memakan masa dijamin (mungkin berlabuh). Tidak ada akses ke perisai luar dari premis dalaman, bahkan pemasangan plaster bermasalah, dan tidak ada yang boleh dikatakan mengenai penyegelan lubang di luar pangkalan yang lebih baik. Ini bermaksud bahawa pengambilan air, gulungan, peningkatan draf, penurunan kelajuan dan kemampuan manuver terjamin dalam pertempuran. Jadi itu adalah pilihan win-win, memukulnya dengan ranjau darat - akan ada lubang besar - banjir besar - penurunan kelajuan. Memukul dengan menusuk baju besi - penutupnya utuh setelah sarung - menerobos - halo ke rumah dandang dan mesin. Pada jarak jauh, itu juga bagus - sebuah proyektil, memukul perisai tali pinggang, dapat meluncur ke bawah, meletup dan menembusi kedua sisi luar dan perlindungan anti-torpedo, yang sama sekali tidak dirancang untuk letupan seperti itu, dan ini sudah serius.
Oleh itu, pada "kapal perang terbaik di dunia" kita mempunyai tali pinggang condong nipis (307) dan penyaduran sisi (37). (Sebagai perbandingan: Bismarck - 360 mm, King George V - 374 mm, Rodney - 406 mm, Vittorio Veneto - 350 + 36 - ini adalah skema yang lebih munasabah, Richelieu - 328 + 18). Dan bukan dengan penempatan yang paling rasional.
Di hadapan, tali pinggang perisai ditutup oleh sekat tinggi yang melintasi, yang bergerak dari dek kedua (berperisai) ke bahagian bawah ketiga; melintasi buritan hanya meliputi ruang antara geladak kedua dan ketiga ("kotak" perisai roda stereng bermula di bawah). Armor "kelas A" melintasi, tetapi ketebalannya pada kapal siri ini berbeza. Iowa dan New Jersey mempunyai plat hidung setebal 287 mm di bahagian atas dan tebal 216 mm di bahagian bawah; melintang belakang - 287 mm. Perlindungan semacam itu hampir tidak dapat disebut memuaskan, terutama sejak saat kebakaran membujur, sebuah proyektil yang menembus melintasi kemungkinan besar akan berakhir di majalah senapang menara pertama dan ketiga dari kaliber utama dengan semua akibatnya. Perisai mendatar Iowa (37 mm + 121 mm) umumnya berada di tahap kapal perang moden yang lain (untuk perbandingan: King George V - 31 + 124, Richelieu - 150 + 40, Vittorio Veneto - 36 + 100, orang Jerman mempunyai skema yang berbeza - dek lebih nipis (Bismarck - 80), tetapi peluru mesti terlebih dahulu menembusi tali pinggang Bismarck atas - 145 + 30). Seperti yang anda lihat, walaupun di tingkat, hanya orang Itali yang berperisai lebih teruk. Sebagai tambahan, seperti yang ditunjukkan oleh eksperimen lebih lanjut, perlindungan yang lebih besar disediakan oleh skema di mana dek perisai yang lebih tebal terletak di atas. Mereka. pertahanan "Reshelie" yang sama bukan hanya lebih baik, tetapi jauh lebih baik. Saya sengaja tidak membuat perbandingan antara tempahan Iowa dan Yamato di mana sahaja. Pada pendapat saya, tidak masuk akal untuk membandingkan kapal perang ini, kerana kelebihan Yamato terlalu jelas.
Ini jelas walaupun bagi orang Amerika. Itulah sebabnya mereka di mana-mana menyebut bahawa, mereka mengatakan, baju besi Jepun lebih rendah daripada baju besi Amerika dan Inggeris. Benar, tidak ada yang pernah melakukan penyelidikan mengenai baju besi dengan Yamato. Ini adalah mitos lama dan sangat berterusan mengenai kualiti perisai kekuatan yang berlainan, dilancarkan untuk diedarkan oleh Amerika dan disokong oleh Inggeris. Memihak kepada fakta bahawa ini adalah mitos, sebagai tambahan kepada apa yang telah disebutkan di atas, yang berikut dapat ditambahkan.
Pertama: sebagai perisai terbaik pada masa Perang Dunia Pertama, dalam pelbagai buku oleh pengarang yang serius mereka sebut bahasa Inggeris, Austro-Hungarian, Itali … Kita boleh memilih mana-mana mengikut citarasa kita.
Kedua: Raven dan Roberts dalam Kapal Perang Inggeris Perang Dunia Kedua menulis bahawa "hasil eksperimen yang dilakukan dengan pelat perisai baru belum diterbitkan dan masih belum diketahui." Ini adalah perisai bahasa Inggeris yang sama yang hampir dikenali sebagai yang terbaik di dunia. Tiada komen.
Ketiga: penembakan pasca perang di Amerika Syarikat dari plat trofi yang diperbuat daripada perisai jenis VH dengan ketebalan 660 mm (ditujukan untuk Shinano yang belum selesai, tetapi tidak dipasang di atasnya; ia dikondisikan atau ditolak, tidak diketahui). Hanya 2 (!) Tembakan peluru 16 inci yang dibuat. Menurut hasil ujian, keberkesanan pelindung perisai Jepun dianggarkan 0.86 dari jenis A. A. Tetapi pada masa yang sama dan di sana, orang Amerika menguji satu lagi plat perisai jenis VH yang sama dengan ketebalan yang lebih kecil (183 mm), yang diiktiraf sebagai plat terbaik dari semua plat yang pernah diuji oleh Angkatan Laut Amerika. Dan sekarang, berdasarkan semua perkara di atas, adakah mungkin untuk menegaskan bahawa baju besi Jepun jauh lebih teruk daripada baju besi Amerika? Dan bolehkah dikatakan bahawa kapal perang "terbaik di dunia" mempunyai tempahan terbaik di dunia? Dan jangan lupa bahawa kapal perang Amerika berpindah, rata-rata, seperempat lebih tinggi daripada kapal perang Eropah.
(Lebih jauh - mengenai kelajuan, kelayakan dan senjata.)
