Tentera Argentina memeriksa "Harrier" yang dipintas, 1982
Hari ini, ketika seluruh perhatian kita tertumpu pada konflik ketenteraan di Novorossiya, Syria dan Asia Barat, serta pada situasi pemanasan di rantau Asia-Pasifik, banyak fakta menarik datang dari sejumlah negara asing media dari Amerika Selatan. Argentina, yang tidak mahu memerhatikan kedaulatan kolonial Inggeris terhadap Kepulauan Malvinas Argentina yang asal, yang terletak di Atlantik yang membentang sejauh 463 kilometer dari bahagian benua negara itu, membuat sejumlah pernyataan geopolitik berprofil tinggi. Yang terakhir ini disertai oleh beberapa program dan kontrak ketenteraan-teknikal yang membuat kita berpikir serius tentang berlanjutannya konfrontasi mengenai pemilikan Kepulauan Malvinas, yang diambil secara haram dari "negara perak" 183 tahun yang lalu.
Perselisihan sengit mengenai pemilikan Kepulauan Falkland berlanjutan antara Britain dan tanah Gabungan Argentina yang akan datang, dan kemudian Argentina, sejak separuh kedua abad ke-18, ketika orang Sepanyol pada tahun 1770 mengusir Inggeris secara sah dari Port Egmont, yang mana yang terakhir diduduki pada tahun 1766. Dua tahun kemudian daripada navigator Perancis Louis Antoine de Bougainville, penempatan pertama di East Falkland diselesaikan di pulau East Falkland, yang kemudian dibeli oleh Kerajaan Sepanyol. Kemudian hubungan Anglo-Sepanyol mula mendekati peningkatan konflik ketenteraan besar di teater operasi Atlantik Selatan, tetapi Perang Revolusi Amerika (Perang Kemerdekaan Amerika Syarikat), yang dimulai pada tahun 1775, memaksa Britain untuk sementara mengubahnya strategi dan meninggalkan Kepulauan Falkland buat sementara waktu.
Pada tahun 1816, Argentina yang sudah merdeka akhirnya mengisytiharkan wilayah Falklands, tetapi pada tahun 1834 bendera Inggeris dinaikkan di Port Louis selama 148 tahun. Dan bahkan Perang Falklands pada tahun 1982 gagal membawa kejayaan Argentina dalam mewujudkan kedaulatan atas pulau-pulau tersebut.
Leftenan Jeneral Leopoldo Galtieri, yang menjadi peneraju negara pada tahun 1981, secara tidak betul membandingkan potensi Angkatan Udara dan Tentera Laut Argentina dengan Tentera Laut Diraja Britain dan Tentera Udara, yang pada jarak strategik yang sangat besar (12,000 km) dari kerajaan, walaupun mereka kalah secara numerik, secara signifikan mengatasi Argentina secara teknologi. Ini terutama berlaku untuk keunggulan komponen kapal selam, pesawat anti-kapal selam canggih, dan juga peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat AIM-9L "Sidewinder", yang dimiliki oleh tentera Inggeris. Peranan yang sama pentingnya dalam kelebihan taktik British dimainkan oleh faktor geografi, serta kurangnya jenis kapal perang yang membawa pesawat dan sistem pertahanan udara tentera laut yang berkesan di Tentera Laut Argentina. Jauhnya kepulauan Falklands dari benua Amerika Selatan tidak membenarkan Mirage Argentina, Super Etendars dan Skyhawks beroperasi lama di kawasan formasi tentera laut Britain dan pulau-pulau itu sendiri kerana jarak yang tidak mencukupi dengan loket mata "dimuat" sepenuhnya. Bahkan tangki bahan bakar luar tidak membantu, kerana juruterbang Argentina terpaksa menyimpan pesawat taktikal pada ketinggian ultra rendah (sekitar 100 meter) semasa pendekatan ke pulau-pulau kerana parameter tenaga yang sangat baik dari radar Blue Fox, dengan pertolongan yang mana juruterbang British dari Harrier FRS. 1 "mengesan orang Argentina pada jarak hingga 55 km, radar bawaan kapal Type 996 (radar pengawasan EM kelas Sheffield) mengesan sasaran ketinggian sederhana pada jarak yang lebih besar, yang kemudian disahkan oleh kejayaan sistem peluru berpandu pertahanan udara Sea Dart.
Sebagai tambahan, juruterbang pejuang 2-terbang Argentina secara praktikal tidak berpeluang menggunakan mod afterburner, juga untuk menjimatkan bahan bakar; nisbah tujahan-ke-berat yang terhad ini semasa BVB dengan Harriers yang sangat lincah. Tetapi faktor utama yang menentukan hasil yang menyedihkan dari pertempuran udara dekat dengan "Harrier FRS.1" Inggeris adalah kehadiran peluru berpandu "udara-ke-udara" "Shafrir", yang dibeli oleh Tentera Udara Argentina dari Israel pada tahun 70-an. Peluru berpandu jarak dekat ini adalah rakan sejajar AIM-9B Amerika yang ketinggalan zaman. Pencari IR mereka yang mempunyai kepekaan rendah dan tidak dapat memintas Harrier di hemisfera depan. Pemintasan ke hemisfera belakang juga sangat sukar: Harrier mempunyai tanda tangan inframerah yang dikurangkan secara struktural kerana reka bentuk asli Pegasus Mk. 104. Muncung udara putar depan menghasilkan tujahan menggunakan aliran udara sejuk dari ruang pemampat mesin, aliran ini dengan cepat menyejukkan aliran jet panas muncung putar belakang, yang menarik gas reaktif dari ruang pembakaran dan turbin kipas. Aliran jet yang hangat akhirnya "dibedah" dengan cepat oleh penstabil berbentuk V terbalik, dan juga ditindih oleh bahagian tengah yang maju dan mengalami lambung PTB.
Senarai fakta teknikal menarik di atas menentukan hasil Perang Malvinas tahun 82, tetapi konflik ini tidak habis dengan kegagalan ketika itu.
Pada bulan Jun 2015, Mejar Jeneral Ricardo Kund, yang merupakan veteran Perang Falklands dan bekas juruterbang tentera, menjadi Panglima Angkatan Darat Argentina, dan presiden negara sebelumnya dan sekarang terus membangkitkan isu kesediaan mereka untuk mempertahankan kepentingan mereka di Nusantara hingga akhir. Kementerian Luar Republik Argentina pada awal 2016 mengingatkan keinginan rakyat dan kepemimpinan untuk mendapatkan kedaulatan ke atas Kepulauan Falkland dengan aman, tetapi tatanan dunia multipolar membuat penyesuaiannya sendiri, dan penyelesaian yang kuat tidak terkecuali dalam krisis Falklands yang berterusan. Ketegangan terbaru dikaitkan dengan permulaan pembangunan oleh "Falkland Oil and Gas" British dan "Premier Oil" ladang minyak dan gas besar yang dijelajahi di sekitar Kepulauan Falkland. Sememangnya, tidak ada kesepakatan dengan pihak Argentina, bahkan "bertekad" dipertimbangkan, yang menyebabkan kebingungan dan pencerobohan di kalangan penduduk dan kepemimpinan Argentina.
Kejayaan Argentina dalam konfrontasi ketenteraan dengan Britain untuk Falklands hari ini muncul sebagai gambaran hebat yang luar biasa, namun, tidak lama dahulu, fakta mula muncul bahawa republik Amerika Selatan perlahan-lahan tetapi pasti mengembangkan potensi teknikal ketenteraannya, maklumat mengenai kemungkinan kontrak pertahanan penting …
MENGHASILKAN LIONS DAN GRIFON KOMBAT DARI ARGENTINAN AIR FORCE DALAM PERJUANGAN YANG MUNGKIN UNTUK FALKLANDS
Kemungkinan berlakunya konfrontasi terhadap Kepulauan Malvinas di masa depan tidak hanya memungkinkan para demagog dan pakar ketenteraan Britain tertidur, tetapi juga perintah Angkatan Bersenjata Inggeris. Ini dapat disahkan dengan mudah oleh tindakan biasa pemerintah kerajaan, yang sebelumnya, dengan bantuan lobi yang kuat di EU dan sebahagian Timur Tengah, menyekat lebih dari satu kontrak penting Argentina untuk pemerolehan lebih kurang jenis senjata moden untuk tentera udara negara. Pertama sekali, kita berbicara mengenai pengemaskinian armada pesawat yang agak ketinggalan zaman, serta pemodenan mendalam mengenai mesin yang paling berjaya dari keluarga Mirage III-EA / R dan versi Israel dari IAI "Dagger" dan "Finger". Mirages terus terbang dengan radar Cyrano yang lemah, yang tidak dapat mengesan dan terus mengesan sasaran udara dengan latar belakang permukaan bumi. Ia juga mempunyai jarak pendek (40 km) pemerolehan sasaran (3 kali lebih sedikit daripada radar onboard ECR-90 CAPTOR yang dipasang pada Taufan British yang baru). Juga, untuk mempertahankan Kepulauan Falkland, Angkatan Udara Britain memindahkan penerbangan 4 pejuang serbaguna EF-2000 “Typhoon” ke kepulauan. Maklumat mengenai kemungkinan kontrak Argentina untuk pembelian pengebom barisan depan Rusia Su-24M, yang membawa pelbagai senjata peluru berpandu ketepatan tinggi dan secara radikal dapat mengubah keseimbangan kekuatan dengan Inggeris, menyebabkan histeria sebenar media Britain, tetapi kontrak itu tidak pernah ditandatangani. Keadaannya tetap sama.
Oleh itu, pada akhir tahun 2015, penerbitan "MercoPress" menerbitkan data mengenai penandatanganan kontrak antara Argentina dan Israel, yang memperuntukkan penjualan 18 pejuang Kfir Block 60 multirole Israel kepada Angkatan Udara Argentina, yang berada dalam simpanan Tentera Udara negara Timur Tengah. Peristiwa dalam sejarah tentera Argentina sangat penting, kerana pengubahsuaian "Kfir" ini (bahasa Ibrani, "singa cub") dari segi ciri prestasi sesuai dengan penerbangan taktikal generasi "4+", dan menimbulkan besar ancaman terhadap Tentera Udara dan Tentera Laut Britain di Kepulauan Falklands.
Walaupun "Kfir Block 60" diwakili oleh kerangka udara "Mirazhev" lama, peningkatan sistem avionik dan pengisian bahan bakar udara terkini membolehkan mesin ini meningkatkan generasi secara dramatik sehingga pesawat seperti Blok 50 F-16C dan "Gripen", dan dalam beberapa kualiti dan melebihi mereka.
Pautkan pengisian bahan bakar "Kfir Block 60" di udara
Faktor penentu potensi tempur tertinggi "Kfir" adalah radar udara yang kuat dengan AFAR EL / M-2052, yang dikembangkan oleh ELTA. Pengubahsuaian eksportnya ditunjukkan oleh susunan antena 1500 PPM dengan kekuatan total hingga 10 kW; stesen ini mampu mengesan sasaran udara dengan RCS 3 m2 pada jarak hingga 260 km, sasaran jenis F-35B (RCS sekitar 0.3 m2) akan dikesan pada jarak hingga 150 km, yang tidak akan membenarkan British memintas inisiatif Tentera Udara Argentina dalam pertempuran udara jarak jauh kerana jarak kilat yang rendah. Taufan akan lebih sukar untuk menentang Kfirs yang ditingkatkan.
Radar EL / M-2052 dari segi jangkauan pengesanan melebihi kebanyakan radar pejuang generasi peralihan moden, koefisien keunggulan radar Israel berbanding rakan sejawatnya dalam jarak, berdasarkan data yang diterbitkan, kelihatan seperti ini: AN / APG-79 ("Super Hornet") - 1, 7, ECR-90 CAPTOR ("Typhoon") - 1, 9, AN / APG-63 (V) 3 (F-15SE "Silent Eagle") - 1, 5; Dan, seperti yang terdengar paradoks, radar Israel melampaui radar AN / APG-81 AFAR dari pejuang Amerika yang tersembunyi dari keluarga F-35, yang akan memasuki perkhidmatan dengan Tentera Laut Diraja Britain.
Satu-satunya perkara yang radar Israel lebih rendah daripada Amerika adalah jumlah sasaran yang dilacak di lorong (64 berbanding 100) dan ketiadaan mod bukaan sintetik untuk mengimbas permukaan bumi untuk kehadiran pelbagai jenis peralatan tanah dengan resolusi hingga beberapa meter. Walaupun begitu, stesen ini sangat sesuai untuk mengesan sasaran permukaan jauh dan penentuan sasaran untuk peluru berpandu anti kapal jarak jauh moden, yang dapat disatukan dalam masa yang singkat dengan seni bina terbuka dari avionik Kfir Block 60.
Bahkan dua skuadron yang tidak lengkap dari 18 "Kfirs" mampu menimbulkan banyak masalah bagi armada Inggeris berhampiran Falklands. Dalam versi anti-kapal, rejimen udara seperti itu dapat membawa hingga 64 peluru berpandu anti-kapal moden dengan jarak 200-250 km. Dan tidak akan sukar bagi mereka untuk mengirim beberapa kapal sokongan atau bahkan EM jenis ultra-moden 45 "Berani" ke dasar tanpa memasuki radiasi berbahaya pemusnahan sistem pertahanan udara berasaskan kapal mereka "Sylver", kerana orang Argentina ingat tahun 82, ketika banyak "Skyhawks" dan The Mirages ditembak jatuh oleh sistem peluru berpandu pertahanan udara Sea Dart.
"Kfirs" adalah kenderaan berkelajuan tinggi yang mampu mengembangkan kecepatan 2, 2M, dan jarak tempurnya sekitar 1000 km, yang meliputi seluruh jalur dan arah pendekatan ke Kepulauan Falkland. Bukan rahsia lagi bahawa pesawat ini dilengkapi dengan sistem penunjuk sasaran yang dipasang di helmet, diselaraskan dengan radar dan peluru berpandu IKGSN BVB "Python", serta sistem untuk menukar maklumat taktikal melalui saluran komunikasi radio dengan kenderaan dan udara yang berdekatan dan radar berasaskan tanah.
Oleh kerana inovasi ini, Angkatan Udara Argentina dapat mencapai kejayaan yang signifikan di ON Falklands tertentu. Tetapi untuk keunggulan jangka panjang berbanding Angkatan Laut Inggeris, yang mempunyai dua kapal induk kelas Queen Elizabeth dengan sayap udara 76 F-35B, 11 MAPL "Trafalgar" dan "Astute", serta 6 EM " Jenis berani, kekuatan yang lebih besar diperlukan, yang tidak ada. Baik di Angkatan Udara maupun di Angkatan Laut Argentina.
Ternyata, ia dirancang untuk menghilangkan kekurangan dengan membeli sejumlah modifikasi atau modifikasi Brasil dari gagasan SAAB - tempur serbaguna Jas-39 “Gripen NG”. Kontrak untuk pembelian mesin-mesin ini dapat ditandatangani dan dilaksanakan secara eksklusif di bawah pengawasan Jawatankuasa Penyelarasan untuk pemilihan pesawat tempur di Brazil, dan tanpa komponen Britain digantikan oleh alat serupa lainnya. Inggeris telah menyekat penghantaran langsung Gripenes dari kilang pemasangan SAAB ke Argentina. Sebagai contoh, Argentina tidak mungkin dapat mendapatkan pengubahsuaian Gripen NG dengan radar Selex Galile® Raven ES-05 AFAR yang baru, yang dihasilkan di Edinburgh, Scotland, tetapi ia dapat memperoleh versi radar yang lebih maju seperti NORA, atau yang lain radar yang boleh disatukan dengan MSA "Gripena".
Tetapi pasukan Jas-39 Argentina, malangnya bagi orang Inggeris, tidak akan kehilangan sistem pertukaran taktik CDL-39, yang dibuat oleh Ericsson berdasarkan stesen radio digital Amerika Fr90, yang menggunakan algoritma paling kompleks untuk menggegarkan saluran radio dan interpolasi frekuensi. Sistem pertukaran data taktikal CDL-39 kira-kira 2 kali lebih awal daripada Link-16 yang terkenal dalam kelajuan penghantaran data dan mempunyai penghantaran data dua arah, tanpa sistem hierarki khas dari Link-16.
Ciri penting Angkatan Udara Argentina masa depan adalah kemungkinan menggunakan Kfirov dengan radar EL / M-2052 baru sebagai mini-AWACS, seperti yang diamalkan dalam MiG-31BM - Su-27, Su-30SM - Su- 27 ikatan, dll. Satu-satunya persoalan yang masih terbuka adalah penyediaan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh, yang dapat melebihi jangkauan produk seperti MBDA "Meteor" atau AIM-120C-7/8, yang cepat atau lambat akan mencari jalan keluarnya. Lagipun, keadaan geopolitik di Asia sekarang bermain memihak kepada Argentina.
Israel, yang telah menjadi pembekal utama pesawat tempur ke Argentina selama 40 tahun terakhir, tidak berpuas hati dengan pencabutan sebagian besar sekatan terhadap Iran oleh EU dan Amerika Syarikat, dan oleh itu, tanpa mengira tekanan yang mungkin berlaku dari Britain dan negara-negara itu. Rakan-rakan Eropah, akan terus memberikan sokongan teknikal dan logistik kepada kontrak pertahanan Argentina, memainkan peranan utama dalam situasi di sekitar perselisihan mengenai kepemilikan Kepulauan Falkland.
Orang Argentina juga mempunyai rancangan "B". Syarikat-syarikat China "Shenyang" dan "Chengdu" telah lama beralih ke pengeluaran pesawat jenis "jenis" yang sama sekali baru. Sekiranya sehingga pertengahan 90-an syarikat-syarikat ini hanya mengkhususkan diri dalam pengeluaran kenderaan generasi ketiga seperti J-8IIM dan J-8III, yang dikembangkan berdasarkan versi terbaru MiG-21, dengan mengambil kira reka bentuk Su-15, kemudian pada tahun 1998 merupakan lonjakan radikal dalam teknologi kompleks ketenteraan-perindustrian China - penerbangan pertama dibuat oleh MFI J-10 ringan. Kemunculan di pentas dunia para pejuang dan pengebom serbaguna seperti Su-27, Su-30, F-22A dan Su-34 memaksa Kerajaan Surgawi untuk bergegas, kerana armada pesawat "celupar" dari tumpukan salinan yang diubah MiG-17/19/21 tidak lagi sesuai dengan ancaman baru, dan negara itu sudah diposisikan sebagai kekuatan super muda.
Prototaip pejuang Cina generasi ke-5 J-31. Kebolehpercayaan pejuang enjin berkembar ini jauh lebih tinggi daripada enjin tunggal Amerika F-35B. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa pesawat tempur Amerika dilengkapi dengan enjin turbojet Pratt & Whitney F135-400 yang paling rumit dan kurang dipercayai dengan "cardan" untuk kipas pengangkat, pesawat China mempunyai reka bentuk yang lebih dipercayai, di mana nacelles kedua-dua enjin jaraknya cukup jauh antara satu sama lain, yang mengurangkan kemungkinan pembangkit tenaga pembakaran bersama jika salah satu daripadanya rosak. Julat J-31 adalah 1250 km, F-35B - hanya 865 km; dengan pemasangan radar yang lebih kuat, pejuang China berubah menjadi kompleks penerbangan generasi ke-5 yang lengkap, jauh di hadapan F-35
Kini RRC memiliki sejumlah besar pesawat taktik yang menjanjikan untuk dieksport. Dan "Chengdu" telah lama mempertimbangkan Argentina sebagai pembeli mesin FC-1 (JF-17) yang sangat popular dan maju, yang tidak kalah dengan "Gripen" yang sama dari segi kualiti impak. Harapan itu juga dinyatakan untuk kesimpulan kesepakatan dengan Argentina mengenai pesawat tempur siluman terbaru dari "Shenyang" J-31. Ini, dengan cara ini, akan menjadi keputusan yang paling tepat untuk yang terakhir, kerana setelah melengkapkan radar Israel dengan AFAR, kenderaan siluman China akan menjadi kenderaan generasi ke-5 yang lebih hebat daripada F-35B Britain (radius tempur J - yang diumumkan 31 adalah 1, 5 kali lebih tinggi daripada Kilat dengan KVVP).
Kapal selam nuklear serbaguna armada Britain S.88 "Tak kenal lelah" dari kelas "Trafalgar". Milik kelas kapal selam torpedo, tetapi dari TA 533-mm juga dapat diluncurkan SKR BGM-109C / D / E "Tomahawk" untuk menghancurkan sasaran darat dan permukaan jauh dalam radius 900 km, sehingga kapal selam itu dianggap kejutan dan dapat mengambil bahagian dalam operasi ofensif ruang udara taktikal dan strategik. Sekiranya tidak ada liputan yang tepat mengenai objek strategik Argentina dengan sistem peluru berpandu pertahanan udara moden, konfrontasi ketenteraan dengan pihak Inggeris boleh berakhir dengan kejutan yang sangat tidak menyenangkan dalam bentuk puluhan Tomahawks yang "menerobos" dari mana-mana arah operasi hingga ke Antartika
Tetapi sejumlah kesulitan yang berkaitan dengan lemahnya pertahanan udara pangkalan udara Argentina dari serangan peluru berpandu oleh kapal selam Tomahawks dari kapal selam Astute dan Trafalgar Britain, serta penggunaan SCRC jarak jauh pesisir untuk menyokong pesawat penyerang, tidak membenarkan merayap akan dilakukan dalam masa terdekat.perang untuk pulau-pulau. Argentina tidak memiliki pertahanan anti-kapal selam yang tepat atau kapal selam elektrik-elektrik moden untuk melancarkan perang kapal selam melawan Britain yang mahir dalam teknologi. Dan hanya setelah penyelesaian masalah-masalah ini, kita dapat memikirkan secara serius tentang balas dendam Argentina dalam perselisihan wilayah yang sudah berabad-abad lamanya.
