Tidak dinafikan, pernyataan ketua komander Angkatan Udara Rusia Viktor Bondarev mengenai rancangan untuk penyebaran awal produksi skala besar pejuang serbaguna generasi "4 ++" yang biasa dengan "akrobat" taktikal multifungsi berat Su-30SM. Oleh itu, gagasan baru OKB "MiG" pada kenderaan produksi ke-30 dapat menerima radar onboard dengan AFAR "Zhuk-AE", jangkauannya dapat dibandingkan dengan "Bar" N011M (140-160 km untuk sasaran dengan EPR 2-3 m2), dan juga dari pejuang tempur pertama, ia akan menerima stesen pengesan peluru berpandu serangan beresolusi tinggi (SOAR), yang tidak termasuk dalam kit avionik untuk Su-30SM atau Su-35S. Pesawat tempur taktik pelbagai guna MiG-35, di depan Su-30SM dengan kecepatan 250-300 km / jam, lebih rendah dari itu hanya dalam radius aksi tempur, yang dengan muatan normal adalah 1100 km (untuk Su-30SM - 1500 km), kesempurnaan avionik dan bidang maklumat juruterbang dan pengendali sistem MiG-35 sesuai dengan tahap generasi ke-5. Pesawat pejuang ini akan menerima sekitar 170 pesawat, dan juga akan menjadi asas yang layak untuk reka bentuk LPI "Migovsky" generasi ke-5.
Walaupun media kami terus membincangkan secara aktif promosi program produksi pejuang generasi peralihan MiG-35 yang menjanjikan, serta menilai potensi eksportnya di pasar senjata Asia dan Eropah, tidak kurang berita menarik yang terus datang dari Kerajaan Tengah, di mana beberapa tindak balas taktikal dan strategik yang tidak simetri terhadap kekuasaan pentadbiran Rumah Putih anti-Cina baru yang diketuai oleh Donald Trump. Langkah strategik pertama adalah penggunaan sistem peluru berpandu darat mudah alih dengan DF-41 ICBM di wilayah timur laut China Heilongjiang, yang terletak di sepanjang sempadan Rusia-China.
Oleh kerana itu, Beijing menyelesaikan dua tugas penting sekaligus: peluru berpandu DF-41 dari Kor Artileri ke-2 kini dengan yakin mencapai Pantai Timur dan negara-negara selatan Amerika Syarikat, dan lintasan penerbangan ICFM DF-41 tidak lewat Republik Korea dan Jepun, tetapi di bahagian utara Laut Okhotsk dan Kamchatka (melewati radius pemusnahan "Aegis" dan "THAADs" yang dikerahkan di Republik Kazakhstan dan Laut China Timur). Lebih-lebih lagi, pelancar SRK DF-41 di wilayah Heilongjiang akan dilindungi bukan sahaja oleh sistem pertahanan peluru berpandu China, tetapi juga oleh bahagian peluru berpandu anti-pesawat S-300/400 yang mempertahankan kemudahan Armada Pasifik Rusia di Wilayah Primorsky: ada lokasi geostrategik wilayah yang lebih menguntungkan dalam semua makna.
Langkah kedua adalah langkah taktik menarik yang diambil oleh Beijing sebagai tindak balas terhadap perpindahan skuadron 10 pejuang taktik SKVP F-35B ke pangkalan udara Iwakuni Jepun pada Januari 2017. Seperti yang diketahui dari sumber China "Sina" pada 20 Januari, raksasa aeroangkasa "Chengdu" merancang beberapa jenis bekas "siluman" yang digantung untuk senjata peluru berpandu pejuang taktikal generasi ke-5 J-20 "Black Eagle", memainkan peranan besar dalam mengurangkan tanda tangan radar seorang pejuang semasa operasi anti-radar dan anti-kapal, serta melakukan pertempuran udara jarak jauh dengan pesawat musuh yang lebih unggul. Gambar J-20 dengan "peralatan" yang menjanjikan telah diposting di laman Internet sumber itu, yang menimbulkan inspirasi yang sangat besar di kalangan blogger dan pemerhati China, dan juga menjadi tanda yang sangat hebat bagi Barat, dan terutama Amerika, jabatan pertahanan yang bekerja mengenai ketenteraan-strategi rancangan untuk "mendorong" cita-cita Empayar Surgawi ke sempadan laut mencuci. Sebelum kami muncul J-20 dengan dua jenis kontena dengan tandatangan radar yang dikurangkan, yang mengandungi senjata peluru berpandu dari pelbagai kelas.
Bekas yang lebih besar menyerupai alat yang dirancang dalam projek Boeing, elemen stealth F / A-18E / F "Advanced Super Hornet". Di Barat dan di Jepun, kontena ini disebut "Enclosed Weapons Pod" (EWP) dan menyediakan penyebaran serentak 2 peluru berpandu udara ke udara jarak jauh berpandu AIM-120D dan 6 bom berpandu bersaiz kecil GBU-39SDB (dalam konfigurasi campuran), atau serentak 4 AIM-120D (konfigurasi udara ke udara). Konfigurasi teguran memperuntukkan penempatan bom udara berpandu 2000 paun pertama BLU-109 / B "JDAM", atau CD AGM-158B JASSM-ER jarak jauh siluman taktikal.
Seperti yang anda lihat dalam gambar, kontena China juga dapat membawa hingga 4 peluru berpandu jarak menengah dan jarak jauh dari jenis PL-12B / C dan PL-21D (untuk alasan yang tidak diketahui, hanya 2 peluru berpandu yang ditunjukkan), atau satu supersonik Sistem peluru berpandu anti-kapal YJ-91, yang merupakan analog X-31A kami. Bayangkan bahawa dua peluru berpandu anti kapal seperti itu perlu diletakkan di sling luaran J-20 kerana kekurangan titik bebas di petak dalam. Permukaan hamburan yang berkesan dari YJ-91 mencapai kira-kira 0,2 m2, yang dapat membawa tanda tangan radar yang jauh dari "Black Eagle" yang ideal hingga 0,7-0,8 m2 (penglihatan serupa diperhatikan hari ini di Raphals dan Taufan dengan beban tempur ringan). Pada petunjuk pengawasan musuh dan radar pelbagai fungsi (AN / TPS-59/75, AN / SPY-1D atau AN / MPQ-53), pejuang J-20 akan kelihatan seperti taktik konvensional generasi "4 ++", yang untuk generasi ke-5 tidak dapat diterima.
Tanda tangan radar bekas "besar" tidak melebihi 0.02-0.05 m2, dan oleh itu 2 produk tersebut akan meningkatkan jumlah RCS J-20 tidak lebih dari 4-6%, yang bermaksud hanya sekitar 12-15 km peningkatan julat pengesanan. Tanpa bekas siluman, kenaikan ini akan menjadi sekitar 20% (50 km). Dari sudut pandangan taktikal, perbezaannya cukup lumayan. Dalam praktiknya, ia kelihatan seperti ini. Sebagai contoh, terdapat bateri sistem pertahanan udara Patriot PAC-2, yang membentuk garis pertahanan udara sejauh 160 kilometer di atas pulau Miyakojima (kepulauan Ryukyu), di mana bateri anti-kapal SSM-2 digunakan. Dua pejuang J-20 yang tersembunyi diberi 2 tugas - serangan udara-peluru berpandu anti-radar pada radar multifungsi AN / MPQ-53 dengan pemusnahan bateri SSM-2 yang seterusnya, yang tujuannya adalah untuk menyediakan laut dan udara yang selamat koridor untuk mengendalikan kapal-kapal Armada Utara China. J-20 yang menjalankan operasi dengan peluru berpandu anti kapal SM-102 di atas kapal tanpa bekas siluman akan mempunyai RCS 0,8 m2, yang bermaksud bahawa Patriot AN / MPQ-53 akan mengesannya pada jarak sekitar 120 km dan akan dapat menyerang dengan peluru berpandu MIM -104C dari jarak lebih kurang 110 km. Juruterbang China akan dipaksa untuk menghindari peluru berpandu anti-pesawat bahkan sebelum peluru berpandu anti-radar dapat dilancarkan, yang kadang-kadang akan menyulitkan tugas.
Dengan adanya 2 bekas "stealth", EPR J-20 tidak akan melebihi 0,45-0,5 m2, yang sesuai dengan jarak pengesanan 70-75 km. Dalam situasi seperti itu, pautan "Black Eagles" memiliki kemampuan untuk mendekati garis peluncuran peluru berpandu anti-radar SM-102 bahkan dari ketinggian sederhana (5-7 km). Ini adalah analisis kecil mengenai situasi taktik termudah di mana kontena yang tidak jelas untuk senjata peluru berpandu adalah bahagian yang tidak terpisahkan dari pejuang generasi ke-5.
Tetapi, berdasarkan gambar, wadah yang lebih kecil dengan tanda tangan radar berkurang juga dikembangkan untuk "ahli taktik" orang Cina. Item yang lebih kecil dapat ditemukan lebih jauh dari bahagian tengah J-20, tetapi jumlah senjata peluru berpandu dan bom di dalamnya akan lebih kurang 2.5-3 kali lebih sedikit daripada pada sampel besar jenis "Enclosed Weapons Pod". Berdasarkan penilaian visual, mereka dapat menampung tidak lebih dari 1 peluru berpandu tempur udara jarak jauh PL-21D, atau 4 bom udara kecil yang dibetulkan / dipandu bersaiz kecil; tidak mungkin memasukkan PRLR CM-102 yang berat ke dalam ruang dalaman mereka. Ciri kontena "kecil" yang sangat mencurigakan adalah ketiadaan pintu untuk melancarkan (keluar) senjata. Ini mungkin menunjukkan bahawa tujuan mereka sama sekali berbeza, misalnya, pemasangan stesen pengintaian elektronik pelbagai frekuensi atau stesen perang elektronik jarak jauh. Bekas ini mungkin mewakili versi tersembunyi dari analog kompleks yang digantung oleh kumpulan perlindungan jenis AN / ALQ-99, yang merupakan bahagian struktur avionik pesawat perang elektronik F / A-18G "Growler". Walau apa pun, maklumat terperinci mengenai "kaliber kecil" pemunggahan "siluman" baru dari "Helang Hitam" akan tetap diklasifikasikan untuk masa yang lama, kerana keseluruhan program pembangunan dan pemodenan pejuang generasi ke-5 Cina nasional J- 20 disembunyikan dengan teliti dari mata yang mencongak.
PASUKAN KESAN PESAWAT UDARA CINA AKAN MENINGKATKAN BEKALAN MAKLUMAT INDIVIDU KE TAHAP Tentera Laut AS dan Perancis AWG: PENYAMPAIAN WUHAN DRLO Y-7J DECK AIRCRAFT DIKIRIM
Telah diketahui bahawa, sehingga baru-baru ini, sayap kapal pengangkut pesawat China yang berpangkalan di Liaoning tidak mengharapkan kemajuan yang signifikan dari segi peningkatan keupayaan berpusatkan rangkaian dan maklumat. Tindakan para pejuang taktik berasaskan kapal induk generasi 4 + / ++ J-15B / S semasa pelayaran jarak jauh sangat dibatasi oleh ciri-ciri taktik dan teknikal biasa-biasa dari helikopter amaran dan kawalan awal Z-18J. Walaupun pengangkut pesawat menyediakan landasan serentak 4 helikopter jenis ini, mereka mempunyai banyak kelemahan dibandingkan dengan hanya satu pesawat RLDN berasaskan kapal induk, termasuk:
Ternyata dari segi masa yang diperlukan untuk mencapai garis yang diperlukan, helikopter Z-18J 3 kali lebih rendah daripada pesawat AWACS jenis E-3D, dari segi radius tindakan - hampir sama, dan ini adalah tidak mengira parameter terbaik kompleks radar.
Laksamana China pada dasarnya tidak senang dengan gambaran seperti itu. Oleh itu, pada awal tahun 2015, sumber defence-blog.com, dengan merujuk kepada sumber China sina.com.cn, mengumumkan permulaan program pembangunan untuk pesawat AWACS berasaskan kapal induk pertama Y-7J-03 untuk Tentera Laut China. Seperti yang anda ketahui, pakar dari Xian Aircraft Industrial Corporation dan China Electronics Technology Group Corp. terlibat dalam projek ini. (CETC), yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran sistem radar canggih dengan array fasa aktif dan pasif. Y-7J-03 itu sendiri dibina berdasarkan pesawat pengangkutan tentera Y-7H-500 (ini adalah salinan An-26 kami), tetapi mempunyai perbezaan reka bentuk yang ketara. Untuk didasarkan pada kapal induk, dimensi kerangka udara Y-7J harus dikurangi menjadi ukuran yang dapat diterima, dan juga untuk meningkatkan kualiti bantalan ekor mesin, kerana kompleks radar dengan penyangga dan fairing dialihkan ke ekor pesawat. Panjang dan rentang sayap dikurangkan sebanyak 2 m (masing-masing menjadi 21 dan 27 m). Satu unit ekor 4-keel dengan penstabil mendatar kawasan besar telah digunakan (sesuai dengan reka bentuk "Hawkeye" E-2C Amerika): ini mengimbangi kawasan sayap yang lebih kecil dari mesin moden.
Penggunaan batu loncatan dan bukan melontar pada kapal induk Liaoning tidak akan membenarkan Y-7J dilancarkan hanya dengan bantuan 2 enjin turboprop Dongan (DEMC) Wojiang-5A-I utamanya dengan kapasiti masing-masing 2800 hp.atau sistem penggerak yang lebih kuat (kita akan membincangkannya di bawah), dan oleh itu dalam imej teknikal anda juga dapat melihat 2 turbojet tambahan, menggandakan daya tuju pada saat pelancaran. 2C Hawkeye dan Yak-44. Sudah pasti diketahui bahawa kompleks radar (RLC) "radar dek" Cina akan dibina berdasarkan susunan fasa aktif dua arah moden dari band L / S-decimeter dengan jarak pengesanan sasaran dengan EPR dari 1 m2 dalam 300-350 km. Pangkalan pengkomputeran berprestasi tinggi moden, yang diwakili oleh perkembangan terkini China dalam bidang teknologi mikroprosesor multi-teras, akan memungkinkan untuk meningkatkan throughput satu pesawat dengan jumlah sasaran yang dilacak hingga 1000-2000 unit. sekaligus mengurangkan bilangan pengendali kepada 2 atau 3 orang.
Menurut sumber Cina yang sama, sumber sina.com.cn, jisim kosong Y-7J adalah 14 tan, dan berat maksimum lepas landas adalah sekitar 23 tan; pada masa yang sama, kelajuan maksimum kenderaan harus 700 km / jam, dan kelajuan pelayaran (semasa tugas tempur - 350-400 km / j). Sangat sukar untuk mencapai ciri-ciri kelajuan seperti itu dengan teater Vodjiang-5A-I 2800 tenaga kuda, kerana E-2D Advanced Hawkeye, yang sama beratnya, dilengkapi dengan dua teater Allison T-56-A-427A 5439, yang hampir mempercepatnya hingga 600 km / j. Semua petunjuk adalah bahawa Y-7J dilengkapi dengan enjin turboprop Wojiang-6C yang lebih berkuasa dengan kekuatan 5100 hp. Enjin ini menggunakan pesawat pengangkutan tentera taktikal jarak jauh China Y-9 moden. Pesawat AWACS berasaskan kapal induk Y-7J adalah kompleks pasang siap teknologi Soviet yang digunakan dalam An-26B, pemasangan ekor Amerika Hokai, teknologi radar moden dengan AFAR, yang disatukan menjadi asas elemen berkomputer yang menjanjikan asal China. Jangkauan praktikal Y-7J akan mencapai 2400-2700 km, yang memungkinkan untuk melakukan tugas tempur pada jarak 500 km dari pesanan kapal AUG selama sekitar 2-2.5 jam.
Penunjuk perasaan pertama yang dipersembahkan secara rasmi, atau prototaip penerbangan Y-7J dengan sebutan JZY-01, dilihat dalam gambar seorang amatur China yang tidak dikenali pada awal tahun 2015, kemudian, pada bulan Januari 2017, di salah satu laman web ujian penerbangan tentera laut di St Wuhan, "menyala" dan salinan serupa kedua. Jelas bahawa kerja-kerja program ini setelah pengukuhan Tentera Laut AS di rantau Asia-Pasifik dipergiatkan dengan ketara. Pesawat AWACS Y-7J akan membolehkan AUG China beroperasi dengan lebih yakin walaupun di kawasan paling jauh di Lautan Dunia. Kenderaan tersebut akan dapat menyampaikan maklumat mengenai keadaan permukaan dan udara taktikal hanya kepada sayap berasaskan kapal induk J-15B / S, tetapi juga kepada kapal pemusnah Peluru Berpandu Kunming Type 052D (URO). Kumpulan ini akan lebih cepat 4 kali untuk bertindak balas terhadap ancaman seperti peluru berpandu anti kapal, TFR, dan juga senjata serangan udara hipersonik. Kemunculan pesawat ini dalam perkhidmatan dengan armada China akan menjadi tindak balas yang sangat baik untuk semua konsep Pentagon yang diketahui dan sedang dikembangkan yang berkaitan dengan pemantauan dan penyekat tindakan kumpulan serangan tentera laut China di Samudera Hindia dan Pasifik.
