Memandangkan peningkatan ketenteraan Jepun, seseorang mesti sangat jelas mengenai dua perkara. Pertama, Jepun berbohong dalam soal ketenteraan. Dan kedua, mereka tahu bagaimana menunjukkan sesuatu bukan seperti yang sebenarnya. Program ketenteraan Jepun adalah gambaran yang baik untuk kedua-dua tesis ini.
Format satu artikel tidak membenarkan analisis terperinci mengenai apa yang sebenarnya dimiliki oleh orang Jepun dan apa yang dapat mereka perolehi dalam jangka masa yang singkat (beberapa bulan) jika sekatan politik terhadap pembangunan ketenteraan dicabut. Anda juga harus meninggalkan prasyarat sosial untuk apa yang dilakukan oleh orang Jepun dan apa yang mereka sembunyikan di luar ruang lingkup bahan tersebut.
Walaupun begitu, demi kepentingan, dengan menggunakan contoh program kapal induk Jepun, seseorang dapat mempertimbangkan perbezaan antara realiti pembinaan tentera Jepun dan "debu" yang benar-benar dilemparkan oleh Jepun ke mata sekutu dan lawan.
Di dunia moden, hampir mustahil untuk menyembunyikan fakta penting. Tidak mungkin dalam masyarakat di mana setiap orang memiliki telefon dengan kamera dan Internet, untuk menyembunyikan kapal induk atau pertukaran bahagian udara. Oleh itu, untuk menyesatkan musuh, permulaan penyimpangan yang disebut kognitif dilakukan - keadaan ketika musuh melihat kenyataan, tetapi fikirannya menolak untuk melihatnya secara objektif. Terdapat banyak contoh dalam sejarah. Jadi, pada bulan Jun 1941, banyak komandan unit dan formasi Soviet tidak hanya tahu bahawa perang akan bermula secara harfiah pada hari yang lain, tetapi juga mengetahui jumlah bahagian Jerman yang menentang mereka, nama-nama komandan mereka, mendengar pada malam hari yang unik dikenali bunyi dari formasi mekanik dipindahkan ke sempadan, melihat kumpulan pengintipan Jerman - dan masih musuh berjaya mencapai kejutan. Pada tahun 2015, sepanjang musim panas Internet penuh dengan foto UAV Rusia dan tentera di Syria, kemudian video pemindahan pesawat, tetapi campur tangan terbuka Rusia dalam perang ini mengejutkan dunia. Semua orang melihat semuanya … tetapi tidak percaya.
Sebagai hasil daripada penyimpangan kognitif yang disokong oleh orang Jepun, klise lahir: "Pasukan pertahanan diri Jepun adalah pelengkap Angkatan Bersenjata AS, tidak mampu melakukan tindakan bebas," "armada anti-kapal selam" dan sejenisnya. Di sebalik klise ini, ujian peluru berpandu balistik jarak sederhana (menyamar sebagai kenderaan pelancaran ultralight) hilang, dan kelebihan teknikal yang telah dicapai berbanding Amerika Syarikat dalam peluru berpandu anti-kapal ringan, pesawat anti-kapal selam kedua terbesar di dunia, armada permukaan, dari segi jumlah kapal perang di zon lautan, hampir dua kali ukuran gabungan semua armada Rusia, persiapan untuk pengeluaran peluru berpandu jarak jauh dan yang lainnya. Keupayaan untuk membina reaktor yang menghasilkan plutonium kelas senjata juga ada, di sebalik tabir stereotaip. Walaupun para pakar di sini tahu bagaimana sebenarnya, topik ini masih sensitif, dan "kira-kira sembilan bulan sebelum bom" disuarakan jika perlu untuk waktu yang lama …
Program pengangkut pesawat Jepun adalah contoh paling jelas dari penyimpangan kognitif ini. Pendapat yang dimiliki oleh orang biasa dan bahkan pakar mengenai hal itu, sebagai peraturan, sama sekali tidak setuju dengan kenyataan dan tidak mencerminkan realiti itu sendiri, tetapi simulakrumnya dengan mana orang Jepun berusaha untuk menutup persiapan mereka. Contoh paling jelas mengenai sudut pandang Jepun yang cuba "mendorong kepada massa" mengenai armadanya adalah artikel baru oleh Dmitry Verkhoturov "Jepun sudah mempunyai kapal induk" … Ia semestinya wajar dibiasakan - ini adalah versi realiti yang sangat diputarbelitkan di mana orang Jepun membuat Dmitry Verkhoturov percaya, dan, terus terang, sebahagian besar umat manusia.
Sekarang mari kita lihat seperti apa realiti.
Pada akhir tahun sembilan puluhan, menjadi jelas bagi "elit" masyarakat Jepun bahawa orang Jepun sebagai rakyat telah runtuh dalam krisis sistemik yang teruk. Ini bukan mengenai ekonomi. Ini mengenai kenyataan bahawa perkembangan orang Jepang sebagai sebuah negara berhenti, masyarakat secara keseluruhan mengambil jalan degradasi, yang akhirnya mati. Infantilisme, degenerasi, krisis demografi, keengganan untuk memperjuangkan kehidupan yang lebih baik hanyalah beberapa gejala tertentu. Sekiranya bagi pemuda Jepun pada masa lalu nilainya adalah pendidikan, pekerjaan dan keluarga yang berkualiti tinggi, dan sebelumnya, pada hari-hari sebelum Perang Dunia Kedua, juga dinas ketenteraan, maka pada akhir abad kedua puluh, "api padam ", kekuatan bangsa berakhir. Orang-orang muda terperangkap dalam hiburan kanak-kanak, usia rata-rata penduduk berkembang pesat, kadar kelahirannya menurun. Ini, secara amnya, berlaku sekarang.
Salah satu akibat dari semua ini adalah kemunculan dokumen yang menarik - "Matlamat Jepun di Abad ke-21", dari mana ia jelas diikuti - agar tidak kehilangan daya saing (dan bukan hanya industri) di masa depan, orang Jepun perlu meningkatkan kualiti potensi manusia mereka. Memperbaiki orang. Orang-orang dianggap oleh penulis laporan itu sebagai "penghubung yang menentukan" dengan menarik di mana anda dapat menarik keseluruhan rantai.
Dan kemudian ketenteraan cepat bermula. Sukar untuk mengatakan apa mekanisme pengambilan keputusan oleh orang Jepun, tetapi mari kita beri mereka yang sewajarnya - tanpa ketenteraan, orang yang benar-benar kehilangan keinginan untuk hidup tidak boleh dijadikan negara yang berperang. Dan tanpa semangat juang, tidak ada kemenangan atau pencapaian, hanya kekalahan dan tidak semestinya kemenangan tentera. Ancaman ketenteraan, seperti percintaan tentera, merangsang emosi, menimbulkan keyakinan diri, dan, sebagai hasilnya, menjadikan seseorang lebih kuat dan lebih aktif. Apa yang perlu dan perlu.
Salah satu aspek awal militerisasi adalah permulaan pekerjaan untuk menghidupkan kembali armada kapal induk, yang dimulai pada masa yang sama, pada akhir tahun sembilan puluhan. Memang, untuk negara pulau, kekuatan tentera adalah armada, dan jenis armada apa tanpa kapal induk? Semuanya semula jadi.
Walau bagaimanapun, di sini perlu untuk mengetahui faktor "tuan" Amerika. Kaum Gaijins, yang mengalahkan negara Yamato dan menduduki seluruh wilayahnya pada satu masa, menggelarkan diri mereka sebagai "sekutu", tetapi mereka lebih banyak tuan daripada sekutu. Orang Amerika sangat mengingati berapa banyak masalah yang mereka hadapi dengan Jepun yang lebih rendah dari segi teknologi. Sukar untuk mengatakan bagaimana mereka mengira kebangkitan skala penuh mesin perang Jepun, dan Jepun tidak mengambil risiko. Terdapat bidang senjata di mana orang Amerika bukan sahaja tidak menghalang sekutu mereka, tetapi secara terbuka membantu dan merangsang mereka. Salah satu jenis senjata ini adalah kapal pengangkut pesawat pengiring ringan.
Pada tahun 70-an, komandan operasi tentera laut AS, Laksamana Elmo Zumwalt, mengusulkan untuk mencipta semula konsep kapal pengangkut pesawat pengiring pada tahap teknikal baru. Ia adalah projek Kapal Pengawal Laut yang terkenal - kapal kawalan laut. Tugasnya mudah - untuk melindungi konvoi dengan kargo tentera dan pasukan dari kapal selam Soviet di Atlantik dengan bantuan helikopter anti-kapal selam yang dipasang di geladak, dan jika Tu-95 RC muncul di kaki langit, atau peluru berpandu jarak jauh hipotetis pengangkut (mereka kemudian muncul), maka Harriers yang berasaskan dek terpaksa berurusan dengannya. Kongres tidak memberikan wang untuk usaha ini kepada Zumvalt, tetapi proyek yang dijelaskan itu pergi ke Sepanyol, yang membangun "Prince of Asturias" berdasarkannya. Sebelum itu, pada tahun 1967, Amerika menyerahkan kepada Sepanyol kapal pengangkut pesawat ringan Cabot semasa Perang Dunia Kedua, yang melayani orang Sepanyol sehingga 1989. Menjelang tahun 1980-an, British telah membina serangkaian kapal induk ringan, dan orang Itali telah membangun sebuah SCS seperti Garibaldi, jadi tidak ada seorang pun yang dapat bekerja di Atlantik tanpa SCS.
Pada awal tahun 2000-an, penghantaran senjata besar-besaran ke China dari Rusia sudah menjadi kenyataan, pengukuhan China sudah cukup jelas dan pembinaan kapal anti-kapal selam ringan, yang dinyatakan sebagai kapal pemusnah helikopter, tidak menimbulkan kebimbangan di kalangan "Pemilik". Dan agar tidak menimbulkan ketakutan di antara musuh yang berpotensi, orang Jepun merawat dengan cara yang sangat pelik.
Pada tahun 2006, kapal utama 16DDH "Hyuga" diletakkan. Dan pada tahun 2009 dia diperkenalkan dengan kekuatan tempur Angkatan Pertahanan Diri Angkatan Laut.
Jepun mengumumkan kumpulan 4 helikopter udara. Ini menyebabkan banyak kebimbangan pihak pemerhati - sebuah kapal dengan anjakan total 18,000 tan, dek penerbangan melalui, dua lif helikopter dan hanya empat helikopter dalam bentuk senjata utama yang kelihatan aneh. Orang Jepun, bagaimanapun, mengangkat bahu dan berkata seperti berikut: “Kami adalah negara yang damai, dan kami menolak untuk menyelesaikan masalah dengan bantuan kekuatan. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa kita hanya mempunyai empat helikopter di kapal seperti itu. Untuk tugas masa damai, lebih banyak yang tidak diperlukan, tetapi sekiranya Jepun diserang, maka kita dapat menambahkan sejumlah helikopter. Mungkin dua belas atau mungkin empat belas - bergantung pada helikopter mana. Ya, dan kita mesti faham bahawa kita mempunyai tempat kru untuk pendaratan, dan mereka memerlukan jumlah dalaman. Semua dalam semua, jangan risau. Ini adalah kapal kecil, tidak dapat mengancam siapa pun, walaupun memang, ia akan dapat membawa lebih banyak helikopter, jika perlu. Kira-kira sudut pandang ini secara harfiah tersebar dari akhbar khas Jepun lebih jauh, melalui buku rujukan berbahasa Inggeris dan kemudian di mana-mana. Ya, dan kapal itu tidak memiliki batu loncatan, dan Jepun tidak mempunyai pesawat lepas landas dan mendarat dan tidak bermaksud membeli.
Setahun kemudian, orang Jepun menunjukkan gambar kapal mereka yang lebih besar di masa depan - kelas "Izumo" ("Izumo"). Dan segera timbul desas-desus bahawa projek ini mungkin dapat membawa pesawat terbang, dan inilah yang berlaku untuk latihan Hyuga. Akan menginsuranskan kapal dengan helikopter anti-kapal selamnya. Ini mengalihkan perhatian dari Hyuga dan adiknya kapal Ise.
Ini adalah bagaimana masyarakat menilai kapal ini hingga hari ini. Orang Jepun telah mencapai bahawa sudut pandang mengenai "pemusnah" mereka telah menjadi dominan, mereka bahkan mengambil semua foto kapal ini dari sudut yang ukurannya agak sukar untuk ditaksir. Walaupun mereka ada di Wikipedia, siapa yang akan menontonnya di sana …
Tetapi kita akan cuba mengira dimensi dan melihat bahan rujukan. Kami melihat gambarnya.
Dan tudung jatuh! Hyuga adalah kapal pengangkut pesawat yang cukup besar dan lengkap. Dalam gambar ini, ia dianggap sama persis dengan "pahlawan perang" Inggeris di Falklands - "Invincible-class". Jenis kapal yang memberikan kemungkinan kepada rakyat Britain perang transkontinental di seberang planet ini berbanding wilayah asal mereka. Memang, Hiyuga hanya sedikit lebih kecil daripada Invincible. Tetapi kumpulan udara yang besar dapat didasarkan pada yang terakhir.
Sebagai perbandingan, "Chakri Narubet" Thailand ditambahkan pada gambar sebelumnya - reinkarnasi terbaru SCS. Ini dia - yang kecil, membawa lapan pesawat secara keseluruhan. Hyuga jauh lebih besar.
Jadi ternyata kapal-kapal ini dibina sebagai kapal induk yang lengkap? Hampir. Agar F-35B lepas landas dari Hyugi, mereka perlu menutup geladak dengan lapisan tahan panas, seperti yang dilakukan orang Amerika di UDC kelas Wasp, dan memasang loncatan, seperti yang dilakukan oleh British. Selepas itu, F-35B akan tenang dan tanpa masalah bermula dari kapal ini, dan mendarat di atasnya. Sebaik-baiknya, anda masih memerlukan pemberhentian gas pada kedudukan pelancaran, maka tempat letak pesawat di belakang kedudukan pelancaran tidak akan mengganggu lepas landas. Tetapi berapa banyak pesawat ini yang boleh dibawa oleh kapal?
Untuk melakukan ini, mari kita perhatikan hangarnya. Menurut sumber Barat, dimensi hangar Hyuga adalah sekitar 350x60x22 kaki (0.3048 meter). Ini hampir sama seperti pada Wasps. Dari jumlah tersebut, sekitar 60% kawasan itu tersedia untuk menyimpan pesawat di luar lif, iaitu kawasan seluas kira-kira 66x18 meter (dimensi yang tepat tidak diketahui). Sayap F-35B tidak melipat, lebar sayapnya hanya di bawah 11 meter. Panjang pesawat adalah 15.6 meter. Dalam segi empat tepat 22x18 meter, anda boleh meletakkan 2 pesawat tersebut dalam pola papan centang, "hidung ke sayap". Pada masa yang sama, akan ada cukup ruang untuk berjalan dan membawa alat dan peralatan, termasuk yang besar. Pilihan penempatan yang lebih padat juga mungkin. Secara keseluruhan, di luar lif, anda boleh meletakkan sekurang-kurangnya 6 F-35. tempat letak kereta dek. Dengan itu, lebih banyak pesawat dibawa di kapal daripada yang boleh dipasang di hangar, dan beberapa pesawat selalu berada di geladak. Di geladak "Hyugi" anda dapat "mendaftar" hingga empat F-35B, dan untuk dua atau tiga helikopter lain dengan bilah yang dilipat, ruang akan tetap ada (di depan pulau). Atau F-35B dan helikopter.
Oleh itu, setelah pemasangan batu loncatan dan baffle gas (yang tidak pernah menjadi masalah bagi industri pembinaan kapal Jepun) dan permukaan penutup penutup yang terbentuk semula (kuasa merosakkan ekzos F-35B pada satu masa datang mengejutkan semua orang, Hyuga akan dapat membawa hingga 10-11 pejuang dan 2 -3 helikopter. Pengawal yang cukup lengkap, dan bahkan dengan 16 sel peluru berpandu, GAS, tiub torpedo dan senjata anti-pesawat Falanx. Satu kapal seperti itu akan dapat meliputi laluan transoceanic konvoi yang agak besar, bergantung pada komposisi kumpulan udara (perkadaran antara helikopter PLO dan pejuang), dan akan dapat memintas pesawat peronda musuh, memerangi pengintipan udara, dan tenggelam kapal tunggal atau kumpulan kecil mereka dengan serangan udara. Untuk KPUG dari korvet Cina dari projek 056, kapal ini akan menjadi momok Tuhan. Tenaga senjatanya cukup untuk mendukung operasi amfibi kecil, katakanlah, pada skala batalion. Sepasang kapal tersebut sudah menjadi sebahagian daripada kumpulan udara Rusia di Syria dari segi kekuatan udara.
Hiyuga memasuki perkhidmatan pada tahun 2009, dan kapal saudara Ise pada tahun 2011. Pada tahun-tahun inilah Jepun, sebenarnya, telah membeli armada kapal terbang. Saya tidak memberitahu sesiapa mengenai perkara itu. Lagipun, tidak akan memakan masa yang lama untuk memasang lompatan dan membina semula geladak. Dan penghentian gas mudah dibuat. Persoalannya hanya pada pembelian pesawat, tetapi di mana mereka terburu-buru pada tahun 2011?
Ia lucu, tetapi yang pertama, yang tidak dapat menutup mulut, adalah pengeluar mainan. Gambar di bawah adalah gambar bersama Hyugi dengan F-35B dan British Harrier pada skala yang betul untuk tujuan publisiti. Mainkan, tetapi hargai skala, seperti yang mereka katakan.
Walaupun begitu, ini adalah "belon percubaan" - untuk melancarkan perang serius dengan kapal-kapal seperti itu menyusahkan dan sukar, anda memerlukan lebih banyak.
Setahun selepas penghantaran Ise, orang Jepun meletakkan kapal utama kelas baru Izumo. Kali ini kapal jauh lebih besar. Pengangkut pesawat utama diserahkan kepada pelanggan pada tahun 2015, dan kapal saudaranya "Kaga" terbang di bawah bendera dengan matahari terbit pada tahun 2017. Menurut Jane (sekarang usang dari mana-mana), kapal itu dapat membawa hingga 28 pesawat dari pelbagai jenis. Tetapi orang Jepun sekali lagi mengumumkan bahawa akan ada sembilan dari mereka, dan hanya akan ada helikopter. Dan sekali lagi, lagu yang sama: "kita adalah negara yang damai …", 3/4 foto di mana sukar untuk mengira ukuran kapal.
Tetapi kebenaran tidak dapat disembunyikan.
Kapal itu sudah sangat besar, dan ada kemungkinan orang Jepun berbohong mengenai perpindahan tersebut. Dek helikopter yang tulen tidak masuk akal untuk gergasi seperti itu.
Dan tahun ini, baru-baru ini, orang Jepun akhirnya mengakui bahawa, ya, mereka akan mengubahnya menjadi kapal induk. Sehingga sepuluh kapal F-35B sepatutnya dapat membawa … tetapi kita sudah mendengar tentang empat helikopter di Hyuga, bukan?
Kami melihat hangar di "Izumo". Kaki lebih kurang 550x80x22. Ini adalah dua kali ganda daripada Wasp. Pada masa yang sama, lif belakang dibuat di sisi dan tidak mengambil ruang simpanan pesawat. Setelah mengukur hangar dengan cara yang sama seperti di Hiyuga, kami sampai pada kesimpulan bahawa sekurang-kurangnya 14 F-35B dapat ditempatkan di hangarnya, dan sekali lagi tanpa sesak. Dan jika anda memasukkannya ke sayap ke sayap, maka mungkin lebih banyak lagi. Sekilas dek menunjukkan sekitar 6 atau 8 lagi pesawat dan 4-6 helikopter. Ini hampir sama dengan Wasp dan ini logik, kerana kapal hampir sama, hanya Wasp yang perlu menyimpan lebih banyak peralatan di geladak.
Oleh itu, bahkan analisis dangkal menunjukkan bahawa sebenarnya Jepun sedang bersiap sedia untuk menerima sepasang kapal induk, yang masing-masing akan mempunyai dua puluh pejuang dan sejumlah helikopter, dan mempunyai dua lagi kapal induk berpotensi kelas tambahan dalam simpanan.
Perlu diperhatikan bahawa empat puluh pejuang landasan lepas landas / pendaratan menegak yang diumumkan akan dibeli oleh Jepun hanyalah dua kumpulan udara untuk pasangan Izumo, dan orang Jepun tidak dapat dipertanyakan buat masa ini. Mereka adalah negara yang aman. Tidak lama kemudian, apabila semua orang terbiasa dengan Izumo …
Oleh itu, orang Jepun berpotensi memiliki empat kapal induk, termasuk dua kapal terbang ringan dan beberapa kapal terbang yang "sederhana". Yang terakhir akan muncul dalam bentuk mereka sekarang.
Walau bagaimanapun, seseorang harus memahami bahawa dua atau empat kapal induk Jepun hanyalah tunjang kekuatan udara Jepun. Tombak itu sendiri berada di pulau-pulau, dan tidak terbatas pada pesawat berdasarkan kapal induk. Pada masa ini, Angkatan Udara Angkatan Pertahanan Diri mempunyai lebih daripada tujuh puluh pengebom tempur Phantom F-4 yang moden, masing-masing mampu membawa sepasang peluru berpandu anti-kapal ASM-1 atau ASM-2 Jepun, yang pertama yang hampir sama dengan X-35 Rusia atau peluru berpandu anti kapal Amerika "Harpoon", dan yang kedua serupa dengan yang pertama, dengan pengecualian sistem bimbingan, ia menggunakan panduan inframerah dan bukannya pencari radar. Baru-baru ini, Jepun menunjukkan peluru berpandu generasi baru dalam dimensi yang sama dan dengan jarak yang sama - XASM-3 "tiga kelajuan" supersonik yang berpengalaman. Dalam masa terdekat, mereka harus mula memasuki unit pertempuran.
Terdapat juga enam puluh dua pesawat tempur serbaguna Mitsubishi F-2 yang lebih baru, pengembangan selanjutnya dari F-16 Amerika. Pesawat ini mampu membawa hingga empat peluru berpandu anti kapal, sepasang tangki bahan bakar luar kapal bersamaan dengan peluru berpandu udara ke udara untuk mempertahankan diri.
Semasa melakukan perang ofensif di atas laut, kumpulan udara dari kapal induk dapat melakukan pengintipan udara di kawasan yang luas, mengesan kumpulan serangan kapal musuh (dalam kes China, kapal induk), menghancurkan kapal yang ditempatkan di rondaan radar, menyediakan penentuan sasaran berterusan untuk pesawat pesisir, yang akan menyerang sasaran dengan ratusan peluru berpandu anti kapal. Dan pengadil akan merakam hasil pukulan dan menyelesaikan mangsa yang selamat dengan bom jika perlu. Bagi armada nyamuk, beberapa lusin F-35B akan menjadi ancaman mengerikan, operasi Iran "Pearl" pada tahun 1980 dengan jelas menunjukkan bahaya yang mengerikan bahkan sebilangan kecil pesawat menimbulkan kepada armada kecil. Kapal pendaratan, pengangkutan pengangkutan, kapal perang individu, kapal perang usang, tentera udara di pesisir, objek pegun - semua ini untuk kumpulan udara beberapa lusin pejuang generasi kelima - sasaran mudah, walaupun terdapat kekurangan F-35B sebagai pesawat tempur …
Di samping itu, kemampuan kenderaan ini untuk mensasarkan senjata peluru berpandu dan memintas sasaran udara (contohnya, menyerang pesawat yang menyerang KUG Jepun, digantung dengan peluru berpandu dan tidak dapat bergerak) tidak boleh dipandang rendah. Dan untuk serangan terhadap sasaran permukaan, pesawat pesisir yang diarahkan oleh kumpulan udara cukup sesuai. Semasa serangan mereka, dek mungkin melakukan serangan palsu, menggunakan penerbangan atau perhatian musuh, dan meningkatkan serangan mereka dengan serangan mereka sendiri, dari jalan yang lain, dan melakukan pengawalan dan mengambil alih pemintas musuh. Mereka juga dapat "menutup" salvo peluru berpandu mereka dari kapal URO atau menutup langit di atas kawasan perairan untuk penerbangan anti-kapal selam musuh, memberikan keadaan yang selesa untuk operasi kapal selam mereka.
Dan tentu saja, penerbangan anti-kapal selamnya sendiri akan berfungsi dengan tenang di kawasan operasi pejuang berasaskan kapal terbang. Lebih dekat ke pantai, pejuang pangkalan akan mengawalnya, tetapi pada jarak yang sangat jauh ini tidak menyenangkan, pengisian bahan bakar udara akan diperlukan, dan Jepun mempunyai sedikit kapal tangki, dan akan ada cukup untuk mereka pekerjaan yang lebih penting lagi. Dan kemudian kapal kapal, sangat berguna.
Sebenarnya, walaupun dengan sepasang Izumos yang dilengkapi semula, Jepun sudah mampu melakukan operasi yang setanding dengan perang Inggeris untuk Falklands. Hanya kapal bekalan yang hilang, dan satu atau dua kapal pendaratan diperlukan. Atau untuk mendarat pasukan di Hyugi dan mengerahkan helikopter tempur pada mereka untuk menyokongnya - ada tempat di sana. Dan itu sahaja, anda hanya perlu memasang semula kedua-dua "Izumo" seperti yang dijanjikan.
Dan kita masih berkhayal tentang kenyataan bahawa "tidak ada yang dapat dilakukan tanpa orang Amerika."
Ini adalah bagaimana realiti berbeza dengan fatamorgana Jepun. Militerisme di Jepun, secara perlahan-lahan, berkembang. Jadi, manga (jangan ketawa) mengenai pertempuran kumpulan mogok kapal induk Jepun terhadap orang Cina telah mendapat populariti yang serius. Malah mereka membuat filem di atasnya. Dan "pahlawan" pusat adalah DDH-192, sebuah kapal terbang kelas Izumo fiksyen yang ditukar menjadi berdasarkan F-35B.
Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan sebenar "Izumo" mungkin kelihatan berbeza.
Sudah tentu, ketenteraan seperti itu masih menimbulkan ketawa. Benar, orang Jepun telah mengambil bahagian dalam operasi ketenteraan di luar negara, dan Abe baru-baru ini mengadakan perbarisan tentera berskala besar … tetapi orang Jepun melakukan semua ini dengan perlahan, tanpa menarik perhatian. Bagaimanapun, mereka memerlukan orang lain untuk tidak melihat semua perubahan ini, tetapi untuk terus melihat kenyataan lama itu, yang akan segera memulakan "pemergiannya". Supaya tidak ada yang risau. "Kami adalah negara yang damai …"
Mereka melakukan semuanya dengan senyap. Tanpa menarik perhatian, mengalihkan pandangan orang lain ke arah yang mereka perlukan, dan menggunakan teknik kognitif dengan mahir untuk mempengaruhi kesedaran orang. Adakah anda mengambil kira empat kapal induk Jepun? Dan mereka. Dan dalam semua perkara. Dan Amerika sama sekali tidak menentang negara matahari terbit yang menghidupkan kembali semangat samurai. Lagipun, ada pertempuran dengan China di depan. Dan di dalamnya, sekutu seperti itu sangat sesuai.
Dan penganalisis kami boleh berkhayal tentang pertempuran masa depan antara Jepun dan China untuk Kepulauan Senkaku. Bagaimanapun, ketegangan maksimum antara Jepun dan China adalah masalah pulau-pulau. Dan Jepun jelas bersiap sedia untuk menghadapi mereka.
Kecuali anda mengambil kira beberapa fakta penting. Pertama, orang Jepun berbohong mengenai masalah ketenteraan. Dan yang kedua: mereka tahu bagaimana menunjukkan sesuatu tidak seperti yang sebenarnya.
