Apa itu pinjaman-sewa? Ini adalah bentuk hubungan antara negara, yang bermaksud sistem pemindahan pinjaman atau sewa peralatan ketenteraan, senjata, peluru, bahan mentah strategik, makanan, pelbagai barang dan perkhidmatan ke negara sekutu.
Pada masa yang sama, syarat untuk menyelesaikan penyelesaian untuk bantuan ini ditetapkan. Bahan yang musnah, hilang, digunakan dalam tempoh permusuhan tidak dikenakan bayaran. Harta yang tersisa dari akhir perang dan sesuai untuk tujuan awam dilunaskan sebagai pinjaman jangka panjang atau dikembalikan kepada pembekal.
Dengan syarat seperti itu, penghantaran ke Kesatuan Soviet dibuat dari Amerika Syarikat, Britain dan Kanada. Perang Patriotik Besar berakhir 65 tahun yang lalu, tetapi perdebatan mengenai peranan bantuan sekutu USSR yang dimainkan dalam mencapai Kemenangan pada tahun 1945 masih berterusan.
PENGHANTARAN PERTAMA
Pada 12 Julai, satu perjanjian ditandatangani mengenai tindakan bersama pemerintah USSR dan Britain dalam perang menentang Jerman, di mana kedua-dua kerajaan berjanji untuk saling memberikan segala jenis bantuan dan sokongan.
Pada akhir bulan Ogos, konvoi kapal pertama yang disebut "Dervish" (RO-O) tiba di Arkhangelsk. Itu termasuk kapal induk Argus, di mana pesawat tempur Taufan dikirim ke Uni Soviet. Mereka membentuk dasar regimen udara ke-78 Angkatan Udara Armada Utara, yang diperintahkan oleh juruterbang terkenal B. F. Safonov, ace pertama di USSR, dua kali menganugerahkan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet.
Beberapa hari kemudian Churchill menulis surat kepada Stalin: “Kabinet Perang telah memutuskan untuk mengirim 200 lagi pejuang Tomahawk ke Rusia. Dari jumlah tersebut, 140 akan dihantar ke Arkhangelsk dari sini, dan 60 daripadanya dipesan di Amerika Syarikat."
Beberapa pejuang ini berjaya mengambil bahagian dalam pertempuran musim gugur-musim sejuk berhampiran Moscow.
Pada bulan Ogos-September 1941, Inggeris dapat mengirim ke USSR bukan hanya pesawat, tetapi juga kereta kebal sederhana "Matilda" dan "Valentine".
Di Amerika Syarikat, reaksi masyarakat terhadap berita pencerobohan Jerman ke Uni Soviet tidak begitu pasti seperti di England.
Pendekatan Kesatuan Soviet dengan Nazi Jerman, menandatangani perjanjian bukan pencerobohan dan perjanjian persahabatan dengannya pada bulan Ogos 1939, orang Amerika menyambut negatif. Sentimen anti-Soviet dihidupkan semula, 55% orang Amerika yang disurvei membantah pertolongan USSR. Namun demikian, dua hari setelah serangan Jerman ke Uni Soviet, Presiden AS F. Roosevelt mengundang media ke pejabatnya dan berkata: "Tentu saja, kami akan memberikan segala kemungkinan bantuan kepada Rusia."
Dasar hukum untuk pengiriman pertama dari Amerika Syarikat ke Uni Soviet adalah perpanjangan rasmi perjanjian perdagangan Soviet-Amerika tahun 1937 dan penerbitan lesen untuk eksport senjata ke USSR dengan penyediaan kapal Amerika untuk pengangkutan. Dokumen trilateral pertama, yang secara khusus menunjukkan jumlah senjata tertentu, peralatan ketenteraan dan bahan lain yang diperlukan, adalah Protokol Tiga Kuasa Moscow berdasarkan hasil persidangan yang diadakan di Moscow dari 29 September hingga 2 Oktober 1941. Dokumen tersebut ditandatangani oleh VM Molotov dari USSR, A. Harriman dari USA dan Lord Beaverbrook dari Great Britain.
Protokol tersebut mencatatkan keperluan USSR untuk pelbagai jenis senjata, peralatan dan bahan ketenteraan, kemampuan Britain dan Amerika Syarikat dalam menanganinya. Jumlah dalam dolar sebagai kos apa yang diminta tidak dinyatakan dalam protokol.
Fakta menarik - A. Harriman, yang memerintahkan delegasi AS, mengulangi: "Beri, memberi dan memberi, tidak bergantung pada kepulangan, tidak ada pemikiran untuk mendapatkan balasan."
Seperti yang ditulis oleh sejarawan Inggeris terkenal Alexander Werth dalam bukunya Russia in the War, Lord Beaverbrook menyedari sepenuhnya hakikat bahawa "orang Rusia sekarang adalah satu-satunya orang di dunia yang melemahkan Jerman dengan serius, dan itu adalah kepentingan Inggeris untuk lakukan tanpa beberapa perkara dan pindahkan Rusia ".
Protokol ini secara khusus memperuntukkan penghantaran ke USSR pesawat 3000, 4500 tangki, serta pelbagai peralatan, bahan mentah, makanan, bahan dan bekalan perubatan - hanya 1.5 juta tan kargo yang akan dihantar dari Amerika Syarikat dan Inggeris ke USSR. Jumlah kos mereka lebih dari $ 1 bilion”.
Sehingga Oktober 1941, USSR membayar bahan yang diterima secara tunai dari simpanan emasnya. Kapal pertama dengan kargo rahsia - 10 tan emas di kapal dihantar dari USSR ke pantai Amerika Syarikat pada bulan September 1941.
Pada 30 Oktober, Roosevelt, dalam sebuah pesan kepada Stalin, menyetujui Protokol Moscow dan memberikan perintah dari November 1941 untuk melaksanakan pengiriman ke Uni Soviet berdasarkan Undang-Undang Lend-Lease. Secara rasmi, keputusan mengenai Lend-Lease dicatat oleh Presiden Amerika Syarikat hanya pada 11 Jun 1942 dalam Perjanjian mengenai Prinsip-Prinsip yang Diterapkan untuk Saling Bantuan dalam Perang Melawan Pencerobohan. Bagi pihak USSR, ia ditandatangani oleh Duta Besar ke Amerika Syarikat, M. M. Litvinov, setelah berlepas dari Amerika Syarikat V. M. Molotov, yang mengadakan perbincangan dengan kepimpinan Amerika.
Roosevelt memberitahu Stalin bahawa bekalan Amerika akan dilakukan dengan pinjaman tanpa faedah berjumlah $ 1 bilion, yang perlu dibayar selama satu dekad, bermula pada tahun keenam setelah berakhirnya perang.
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa penghantaran dari Amerika Syarikat tertunda dalam jumlah yang dirancang untuk tahun 1941.
Jadi, menurut rancangan untuk Oktober-November, bukannya 41 kapal dengan kargo, hanya 28 yang meninggalkan pantai Soviet.
Lebih tepat lagi pada tahun 1941 Great Britain memenuhi tanggungjawabnya. Daripada 600 pesawat yang dijanjikan, ia menghantar 711 ke USSR, 466 dari 750 kereta kebal, dan 300 dari 600 tangki. Di samping itu, pada masa itu, USSR menerima sejumlah senjata dan senapang anti-tangki dari British.
TANDAS UDARA, Tangki, Kereta …
Selepas Protokol Moscow, yang berkuat kuasa sehingga 30 Jun 1942, negara-negara utama gabungan anti-Hitler menandatangani tiga dokumen serupa, masing-masing untuk jangka masa satu tahun: di Washington - 6 November 1942, London - 19 Oktober, 1943, dan Ottawa - 17 April 1944. Mereka menentukan jumlah dan komposisi bekalan pinjaman-sewa sehingga akhir Perang Dunia II.
Apa jenis peralatan dan senjata ketenteraan, bahan-bahan yang termasuk dalam senarai bekalan sewa-pinjaman dan diterima di Kesatuan Soviet? Sehingga pertengahan 1942, USSR menerima 3,100 pesawat dari Sekutu. Antaranya adalah pejuang Airacobra, yang mendapat pujian tinggi dari juruterbang kami, termasuk tiga kali Pahlawan Kesatuan Soviet Alexander Pokryshkin. Bagaimanapun, 48 dari 59 pesawat Jerman yang ditembaknya, dia menulis ke akaun tempurnya, terbang di "Airacobras".
Juruterbang kami juga bercakap baik mengenai pengebom Mitchell B-25 dan Boston A-20 dari Amerika Syarikat. Tetapi "Badai" Inggeris tidak menggembirakan juruterbang Soviet. Fighters "Spitfire" melebihi jumlah pesawat ini dalam sejumlah ciri prestasi, tetapi jumlahnya sedikit.
Penilaian yang lebih terkawal, tetapi masih positif diberikan oleh juruterbang Soviet kepada jenis pesawat Lend-Lease yang lain (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47, dll.). Sebaliknya, para pelaut dengan penuh semangat menyambut penghantaran kapal terbang Catalina.
Menjelang 1 Oktober 1944, USSR menerima 14,700 pesawat dari Sekutu. Secara keseluruhan, selama bertahun-tahun Perang Patriotik Besar, Sekutu menghantar 22.195 pesawat ke Kesatuan Soviet (menurut sumber lain - 18,297). Semasa perang, USSR menghasilkan di kilangnya, menurut data Rusia, 143,000 pesawat (menurut data asing - 116,494). Oleh itu, setiap pesawat kelima atau keenam di Tentera Udara Tentera Merah adalah Lend-Lease.
Bahagian bekalan pinjaman-sewa dalam penerbangan Tentera Laut Soviet melebihi 20% (2.148 pesawat).
Kos penerbangan Lend-Lease di USSR secara keseluruhan berjumlah 3.6 bilion dolar, atau sekitar 35% dari jumlah keseluruhan bantuan sekutu.
Penerbangan kami memerlukan petrol beroktan tinggi, yang merupakan titik lemah ekonomi Soviet. Kekurangan petrol penerbangan dikompensasikan oleh bekalan pinjaman-sewa. Lebih daripada 1.5 juta tan bahan bakar ini berasal dari Amerika Syarikat, Britain dan Kanada, yang sedikit melebihi pengeluarannya di USSR.
Bahan utama untuk pembinaan pesawat adalah aluminium. Menjelang November 1942, Kesatuan Soviet telah kehilangan 60% kapasiti pengeluaran aluminiumnya. Keperluan untuk aluminium, menurut A. I. Mikoyan, adalah 4000 tan sebulan dan, di samping itu, 500 tan duralumin. Semua bekalan aluminium barat semasa perang berjumlah 325 ribu tan.
Akaun tangki Lend-Lease dibuka oleh kenderaan perisai Britain yang mendarat di dermaga pelabuhan Arkhangelsk dari kapal-kapal konvoi Dervish pada 31 Ogos 1941. Secara keseluruhan, 12 788 kereta kebal dihantar ke Uni Soviet selama tahun-tahun perang (7500 dari AS, 5218 dari Inggeris).
Di Kesatuan Soviet, 110,000 tangki dihasilkan dalam tempoh ini. Oleh itu, Tentera Merah mempunyai 12% tangki import.
Yang paling utama dalam Tentera Merah adalah kereta kebal Amerika "General Sherman" dengan meriam 75 mm dan perisai setebal 38-100 mm dan "Stuart", bersenjata dengan meriam 75 mm dan 37 mm.
Dari tangki Britain, tangki medium "Valentine" dan "Matilda" yang disebutkan di atas adalah yang paling besar dalam penghantaran Lend-Lease. Yang pertama bersenjata dengan pistol 60 mm, yang kedua dengan meriam 40 mm. British juga menyediakan tangki berat Churchill dengan perisai hingga 152 mm dan meriam 75 mm.
Sekutu juga menghantar 4,912 senapang anti-kereta kebal, 8,218 senjata anti-pesawat, 376,000 peluru, 136,000 mesingan dan 320,000 tan bahan letupan ke Kesatuan Soviet.
Pada musim panas dan musim luruh tahun 1941, armada kenderaan kargo USSR kehilangan 159 ribu kenderaan (58% dari komposisi asal), serta sejumlah kilang yang menghasilkan komponen komponen untuk kereta. Kekurangan kenderaan memberi kesan negatif terhadap pergerakan artileri dan kemungkinan penempatan semula.
Kenderaan sewa-menyewa datang untuk menyelamatkan, terutamanya dari Amerika Syarikat. Merekalah yang banyak menyelesaikan masalah menggerakkan pelekap senjata. Ini adalah, pertama sekali, "Studebakers", "Doji", "Willys", "Fords".
Secara keseluruhan, dari sekutu, terutama dari Amerika Syarikat, Kesatuan Soviet menerima 427,386 (menurut sumber lain - 477,785) kereta pelbagai model dan 35,170 motosikal.
Lebih daripada 500 kapal perang dan kapal dihantar ke Tentera Laut Soviet di bawah Lend-Lease. Ini termasuk 28 kapal frigat, 89 kapal penyapu ranjau, 78 pemburu kapal selam besar, 60 kapal peronda, 166 kapal torpedo, dan 43 kapal pendaratan.
Malangnya, sebahagian besar kapal mula memasuki USSR hanya pada tahun 1944, dan kebanyakannya ke Armada Pasifik, pada malam sebelum perang dengan Jepun.
Dari sekutu USSR dia menerima sekitar 1000 stesen radar dan sonar. 25 peratus daripada semua Lend-Lease adalah makanan.
JALAN UTAMA
Terdapat empat laluan utama untuk penghantaran kargo pinjaman-sewa ke USSR.
Yang pertama, yang terpendek, di mana 4 juta kargo (22.6%) diangkut, melintasi Atlantik Utara di kawasan antara Spitsbergen dan pantai Norway yang diduduki oleh Jerman. Dari Ogos 1941 hingga Mei 1945, 41 konvoi Artik melintasi dari Iceland dan England ke Murmansk dan Arkhangelsk. Secara keseluruhan, terdapat 811 kapal dalam konvoi.
Akibat serangan kapal selam dan pesawat Jerman, 100 kapal (82 Britain dan Amerika, 9 Soviet dan 9 negara lain) terbunuh di sepanjang jalan, dan bersama mereka ribuan pelaut Amerika, Britain, Kanada dan Soviet.
Laluan kedua bekalan pinjaman-sewa, yang dijuluki "Koridor Parsi", berlari dari pantai Amerika Syarikat dan Inggeris melalui Teluk Parsi dan Iran. Laluan ini mengangkut 4.2 juta tan kargo (23.8%). Ia mulai beroperasi pada tahun 1942, setelah pasukan pendudukan England dan Soviet Union memasuki Iran sesuai dengan perjanjian Anglo-Soviet-Iran.
Di Iran, sekutu membina lebuh raya dan kereta api tambahan, lapangan terbang, bengkel pesawat dan kilang pemasangan kereta. Dari sini, pesawat yang tiba dan dibawa dibawa oleh juruterbang Soviet ke wilayah Uni Soviet ke depan, dan kereta yang dimuat dengan bahan Lend-Lease, di bawah kekuatan mereka sendiri, mengatasi jalan yang sukar, lebih dari seribu kilometer melalui padang pasir dan kawasan pergunungan, pergi ke sempadan Soviet ke kota Azerbaijan Julfa atau ke pelabuhan Iran di pantai selatan Laut Kaspia.
Pada yang ketiga, rute Pasifik, yang beroperasi sepanjang perang, jumlah muatan yang dihantar ke USSR adalah yang terbesar dan berjumlah 8 juta tan (47.1%). Bahan Lend-Lease dimuat ke kapal di pelabuhan pantai barat Amerika Syarikat dan tiba di Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan dan Vladivostok.
Tidak ada konvoi di laluan Pasifik. Semua kapal berlayar sendirian, dalam penerbangan "tetes", tetapi hampir setiap kapal mempunyai meriam, mesingan dan kru tentera kecil. Kerugian di sini jauh lebih kecil daripada di konvoi utara, tetapi hingga selusin kapal torpedo dapat dihitung.
Laluan keempat adalah istimewa, berkaitan dengan sewa-pinjaman penerbangan. Inilah yang disebut ALSIB. Pesawat Amerika dibawa sendiri ke USSR di sepanjang laluan Alaska - Chukotka - Yakutia - Krasnoyarsk. Dari Krasnoyarsk, pejuang dengan sayap yang kompleks dimuat ke landasan kereta api dan diangkut ke bahagian Eropah di negara itu, sementara pengebom sendiri terbang ke lapangan terbang garis depan.
Kira-kira 8,000 pesawat dihantar ke USSR di sepanjang laluan ini, termasuk 5.000 pejuang Airacobra dan Kingcobra, sekitar 2.000 pengebom Boston A-20 dan Mitchell B-25, serta 710 pesawat pengangkut Douglas C-47."
Jumlah kos bantuan pinjaman-sewa ke USSR, menurut perhitungan ahli ekonomi dan sejarawan Rusia (N. V. Butenina dan lain-lain) pada tahun-tahun pasca-Soviet, lebih daripada $ 12 bilion (dengan harga tahun-tahun perang).
Igor KRASNOV
PhD dalam Ekonomi
INGAT, TERIMA KASIH, TERIMA KASIH
PENDAPAT PENGALAMAN RUSIA DAN BRITISH TENTANG BANTUAN YANG DIBERIKAN KEPADA KESATUAN SOVIET TENTANG PEMAJUAN TANAH
Sepanjang empat tahun perang, sekutu dalam gabungan anti-Hitler membekalkan senjata, peluru, bahan makanan, peralatan ketenteraan di Uni Soviet di bawah Lend-Lease … Betapa pentingnya bantuan ini dan bolehkah Soviet Union menang tanpa sokongan Britain dan Amerika Syarikat? Pakar Rusia dan Britain cuba menjawab soalan ini semasa jambatan video Moscow-London di RIA Novosti. Terdapat juga koresponden untuk Kurier Ketenteraan-Industri, yang memetik kenyataan beberapa pesertanya.
Oleg RZHESHEVSKY
Pengarah Ilmiah Pusat Sejarah Perang dan Geopolitik Institut Sejarah Umum
- Saya tahu satu perkara: terima kasih, antara lain, kepada bantuan Amerika, Inggeris, Kanada, bantuan dari negara lain, kami bersama-sama memenangi perang. Mereka memperoleh kemenangan atas musuh yang sangat berbahaya dan kuat yang menghancurkan seluruh Eropah dan berjaya mengumpulkan blok ketenteraan dari negara-negara yang agresif.
Tanpa ragu, bantuan yang kami terima di bawah Lend-Lease, terutamanya melalui konvoi utara yang terkenal (mereka pergi ke Kesatuan Soviet dari Great Britain pada tahun 1941-1942 dan kemudian), sangat penting. Terutama pada tahun-tahun awal perang, walaupun pada tahun 1941, perang itu sangat tidak penting.
Faktor moral mempunyai kesan yang jauh lebih besar, dan bukan hanya untuk tentera, tetapi untuk seluruh rakyat kita. Kesedaran bahawa kita tidak sendirian, bahawa kita berperang bersama sekutu kuat seperti Great Britain dan Amerika Syarikat, sangat penting dalam meningkatkan semangat tentera di depan dan penduduk di belakang.
Bantuan Lend-Lease sangat dihargai di negara kita. Tidak ada satu pekerjaan serius di mana pertolongan ini tidak disebutkan, tetapi tidak diberikan penilaian yang sesuai. Dan hari ini kita sekali lagi dapat mengucapkan terima kasih untuk ini kepada kepemimpinan dan rakyat negara-negara gabungan anti-Hitler.
Richard LUAR BIASA
Profesor di Universiti Exeter
- Seberapa penting bantuan bagi negara anda untuk memenangi perang itu? Kita ingat bahawa Soviet Union, bahkan sebelum penerimaan penuh bantuan di bawah Lend-Lease, berjaya mendorong fasis menjauh dari tembok Moscow. Anda harus memahami: perubahan mendalam dan prasyarat untuk titik perubahan ini berlaku di pasukan Soviet bahkan sebelum permulaan bekalan di bawah Lend-Lease.
Tetapi Lend-Lease, menurut saya, sangat penting. Dia membantu Soviet Union untuk membekalkan tentera dengan senjata dan peluru, bekalan bahan dan bahan bakar secara sistematik. Di samping itu, bahan makanan, bahan mentah, teknologi dibekalkan … Semua ini memungkinkan Uni Soviet untuk mengarahkan industrinya ke pengeluaran, pertama sekali, senjata dan peralatan ketenteraan.
Menurut saya bahawa pelbagai bekalan, bukan sahaja senjata dan peralatan ketenteraan, tetapi juga pelbagai bahan dan peralatan, membantu Kesatuan Soviet untuk lebih berjaya menjalankan operasi serangan skala besar, termasuk pada tahun 1943-1944. Oleh itu, kepentingan mereka tidak dapat dikurangkan dengan cara apa pun.
