2015-30-10 pada "VO" disiarkan artikel "F-15E melawan Su-34. Siapa yang lebih baik? " Penulis adalah Sergey Linnik (Bongo) yang sangat dihormati, yang menggembirakan kami dengan banyak bahan menarik.
Beberapa aspek yang disebutkan dalam artikel menyentuh saya secara harfiah. Kami tidak akan menyentuh penggunaan teknologi dalam operasi pertempuran, kami akan mempertimbangkan perbandingan teknikal.
Penulis menulis:
Satu analog pengebom tempur F-15E Strike Eagle di Angkatan Udara Rusia harus dianggap sebagai serangan Su-34, dan bukan senjata udara-ke-darat Su-30SM serbaguna.
Di sini, mungkin, dari perenggan ini saya mempunyai keinginan untuk menulis jawapan! Su-30SM adalah serupa dengan F-15E, dan Su-34 berbeza dalam perbandingan ini.
Mari kita jujur: F-15E, seperti Su-30SM, tidak mempunyai sistem penglihatan yang dipasang.
Bekas penembak tepat ditembak di Eagle.
Bekas Sapsan akan dipasang pada Su-30SM.
Tetapi pelaksanaannya menjadi mustahil kerana sekatan dan pengisian yang diimport.
Fakta bahawa kita tidak mempunyai kontena yang bertujuan tidak menjadikan Su-30SM sebagai pesawat kelas yang berbeza. Penyelamatan orang yang lemas adalah kerja orang yang lemas sendiri.
Rakan kongsi kami telah lama memasang kontena import untuk SU-30.
Sudah tentu, disebabkan oleh vektor tujahan dan ciri aerodinamik yang terpesong, Su-30 adalah pejuang yang lebih baik dalam pertempuran jarak dekat daripada F-15E. Tetapi Su-30SM adalah pemain dram! Juruterbang bersama harus bertindak sebagai pengendali senjata.
Dalam sistem konferensi video kami, kekhususan penggunaan Su-30SM adalah berbeza, tetapi untuk alasan yang sama sekali berbeza (ini adalah topik untuk perbualan yang berasingan).
Ya, sistem penglihatan PLATAN dipasang pada Su-34 sebagai standard.
Tetapi terdapat beberapa nuansa di dalamnya. Kualiti pengesanan sasaran jauh lebih rendah daripada Sniper. Terdapat banyak bukti yang relevan di media, dan anda juga dapat menemukan video intelijen dan Komando Pusat Penembak Tembak dan Platan. Saya yakin ini dapat disahkan oleh uv. nama samaran Ancient, yang berunding dengan pengarang artikel tersebut. Dan LTPS itu sendiri tidak selalu diperlukan, dan tidak boleh diganti dengan yang lebih moden. Yang seterusnya, boleh dilakukan dengan bekas CU.
Penulis menulis:
"Jumlah bekalan bahan bakar di tangki dalaman dan konformal mencapai 10217 kg. Penggantungan 3 PTB dengan total kapasiti 5396 kg adalah mungkin."
Jumlah isipadu bahan bakar dalam tangki dalaman adalah 7637 liter dalam tangki konformal 2304 liter. Dengan mengetahui ketumpatan bahan bakar penerbangan, kita dapat mengira jumlah berat bahan bakar: 9544 kg.
Berat keseluruhan tiga tangki yang digantung adalah 6247 kg. Ia diperolehi dari jumlah dan ketumpatan minyak tanah mereka.
Jumlah: berat keseluruhan bahan bakar dengan tiga PTB dan tangki konformal adalah 15791 kg.
Jumlah jisim bahan bakar di tangki dalaman Su-34 adalah 12000 kg. Plus dia boleh mengambil satu PTB-3000 dan dua PTB-2000. Jumlah: berat keseluruhan bahan bakar dengan tiga PTB ialah 17460 kg.
Penulis menulis:
"Radius tempur dan jarak feri Su-34 dan F-15E hampir sama, tetapi pengebom Rusia dapat membawa muatan bom besar pada jarak yang sama."
Dan ini tidak benar. Muatan bom maksimum Su-34 adalah 8000 kg, F-15E adalah 13381 kg.
Pada saat yang sama, F-15 kosong berat 14379 kg, dan Su-34 - 22500. Penggunaan bahan bakar khusus Al-31 adalah 0,78 kgf / jam, sementara F110-GE-129 adalah 0,76 kgf / h. Nampaknya perbezaannya kecil, tetapi anda tidak boleh lupa berat pesawat kosong, di mana baju besi dan kokpit besar memainkan peranan negatif mereka.
Walaupun kita membandingkan pesawat dengan jumlah bahan bakar yang sama (12,000 kg untuk Su-34 dan 11,690 kg untuk F-15E (1 PTB)), beban tempur Su-34 akan menjadi 8,000 kg, dan untuk F -15E - 11,300 kg.
Penulis menulis:
"Dalam hal pengisian bahan bakar penuh bom dan peluru berpandu, sekitar 5000 kg masih ada. Menurut penunjuk ini, F-15E agak rendah dengan Su-34."
Tidak, 6571 kg masih ada, dan pada Su-34, dengan semua PTB, 3320 kg akan tetap ada. Ini dapat dikira dari baki penggantungan yang tinggal.
Penulis menulis:
"Kokpit Su-34 dibuat dalam bentuk kapsul berperisai titanium tahan lama dengan ketebalan perisai hingga 17 mm. Perisai juga meliputi beberapa komponen pesawat penting. Ini, pada tahap tertentu, meningkatkan daya tahan pesawat, dan yang paling penting, memberi peluang tambahan untuk menyelamatkan kru pengebom barisan depan."
Yang menjadi titik kontroversi. Su-34 bukan pesawat serangan. Dan menggunakannya dalam kapasiti ini adalah memalu kuku dengan mikroskop.
Jadi mengapa dia memerlukan baju besi? Semasa terbang dengan selekoh lega, baju besi hanya akan menyelamatkan dari senjata kecil. Armor tidak akan menyelamatkan anda dari MANPADS, tidak akan menyelamatkan anda dari peluru berpandu pertahanan udara, dan tidak akan menyelamatkan anda dari meriam 30 mm. Adakah terdapat banyak contoh pesawat jatuh dari senjata kecil?
Penulis menulis:
"Meriam 30 mm GSH-301 yang terunggul mengalahkan meriam yang dipasang pada F-15E dari segi kekuatan projektil."
Meriam GSh-301 menang hanya dengan kekuatan berkaliber (30 mm berbanding 20 mm). Berikut adalah kadar kebakaran M61 Vulcan - 4.000 pusingan seminit, sementara GSH-30 mempunyai 1.500 pusingan seminit. Saya tidak fikir ini adalah faktor penting, namun begitu.
Penulis menunjukkan perbezaan jarak pengesanan sasaran antara sistem radar Su-34 Sh-141 dan radar F-15E AN / APG-70. Namun, dia lupa untuk mengatakan mengenai perkara yang sangat penting - seperti sektor kajian.
Sh-141 adalah radar dengan PFAR, tetapi tidak memiliki mekanisme putar. (Yang khas hanya untuk AFAR.)
Kawasan tontonan dalam azimuth dan ketinggian untuk Ш-141 ialah 60 * 60 darjah. AN / APG-70 mempunyai kawasan imbasan tetap yang sedikit lebih kecil. Walau bagaimanapun, kerana adanya mekanisme putar, kawasan pandangan dalam azimut dan ketinggian adalah 120 * 60 darjah. Mereka. luas permukaan yang dilihat adalah dua kali lebih besar.
kesimpulan
Su-34 sangat sukar dibandingkan dengan F-15E. Ia dibuat dengan keperluan MO yang berbeza daripada Eagle. Banyak penyelesaiannya khusus, dan dalam hal ini, Su-34 adalah kelas unik yang tidak mempunyai analog langsung di Barat. Dan pesaing langsung F-15E adalah Su-30SM.
