Kenderaan mencari dan menyelamat laut dalam yang unik AS-40 "Bester-1", yang dibina di galangan kapal Admiralty, yang merupakan sebahagian daripada United Shipbuilding Corporation, sebelum kedatangan kapal baru "Igor Belousov" di Armada Pasifik, melakukan persembahan tugas semasa berada di "Alagez".
SUBMARINE PLUS PAKAIAN AIR DEEP
Para pereka menamakannya "Bester", dengan mengambil sebagai dasar jenis ikan sturgeon yang unik (hibrida beluga dan sterlet), yang, menurut para ahli, memiliki kualitas yang luar biasa. Bester-1 itu sendiri juga merupakan jenis hibrida, yang secara organik menggabungkan fungsi kapal selam miniatur dan kenderaan laut dalam.
Dibangun berdasarkan kapal penyelamat Igor Belousov, kenderaan penyelamat unik ini dirancang untuk menyelamatkan kru kapal selam yang tenggelam secara langsung pada kedalaman lebih dari 700 m.
Projek ini, yang dikembangkan oleh Lazurit CDB OJSC, merangkumi banyak perkembangan eksperimen dan reka bentuk yang berjaya dilaksanakan dalam praktik: sistem navigasi, sistem pendorong dan kemudi yang baru, sistem panduan pendaratan dan pemasangan pada kapal selam kecemasan - ruang hisap putar, yang membolehkan pengungsian orang dengan gulungan hingga 45 darjah. Sebagai perbandingan, semua kenderaan penyelamat sebelumnya yang dibina di negara kita dan di luar negara dapat memberikan bantuan kepada kru dalam kesusahan ketika kapal selam yang rosak bergelombang tidak lebih dari 15 darjah.
Penemuan baru adalah ruang dok di bahagian bawah kenderaan bawah air dengan alat untuk memusatkan dan menarik ke platform pelindung objek bawah laut, yang memungkinkan untuk meningkatkan keselamatan kru yang diselamatkan, yang dievakuasi dari luar biasa kedalaman.
Jumlah orang yang diselamatkan juga meningkat; 22 orang dapat ditampung di dalam Bester pada masa yang sama. Terima kasih kepada sistem regenerasi oksigen, cukup oksigen untuk semua orang di alat penyelamat selama 10 jam. Sebagai tambahan, sistem pengudaraan in-line yang baru memungkinkan untuk memulakan penyahmampatan kapal selam yang telah diselamatkan yang sudah dalam proses pendakian, yang mengurangkan masa tinggal orang-orang di ruang tekanan berikutnya.
TITANIUM: PENGALAMAN DIPERLUKAN
Pembinaan kenderaan penyelamat laut dalam Bester-1 mengembalikan Admiralty Shipyards ke arah yang tidak dilibatkan oleh pakar kilang selama lebih dari 20 tahun - bekerja dengan aloi titanium.
Pengalaman yang diperoleh di perusahaan pada tahun 70-an - 90-an abad yang lalu semasa pembinaan kapal selam Project 705 dan stesen air dalam nuklear sangat diminati.
Secara rasmi "Bester" adalah perintah utama, tetapi praktikalnya kapal eksperimen dibina di galangan kapal. Semasa pembinaannya, pakar perusahaan untuk pertama kalinya menemui sistem kawalan automatik baru berdasarkan elemen teknologi ruang: konsol, kamera berputar.
The Bester dilancarkan pada bulan Julai 2013. Setelah selesai dan pengembangan program tambatan, ujian antara jabatan, laut kilang dan negeri dimulakan, tahap terakhir yang dijalankan pada musim panas dan musim luruh 2015. Hasilnya mengesahkan kepatuhan alat dengan semua ciri taktikal dan teknikal yang ditetapkan dalam projek.
KAMI MEMERLUKAN KEDATANGAN!
Pelancaran terakhir ke laut pada bulan September 2015 melibatkan ujian yang kompleks, yang programnya merangkumi banyak tugas: pencarian tambahan untuk kapal selam yang rosak secara kondisional, berlabuh dengannya dan menyelam alat dalam hingga 212 m.
"Semuanya berlaku dengan nyata. Kapal operasi Armada Baltik "Vyborg" mengambil bahagian dalam ujian, yang disediakan khas di tanah agar kami dapat berlabuh di sana, "kata pembangun kanan, pembangun kanan Igor Andreev, yang bertanggungjawab atas kapal. - Secara langsung dalam penyelaman laut dalam melibatkan 10 orang: kru, wakil industri, penerimaan tentera dan suruhanjaya negara. Menyelam berlangsung dengan berhenti di 50, 100, 150 dan 200 m. Kami melayang-layang selama beberapa minit, melihat-lihat di petak untuk memastikan semuanya berjalan lancar, dan terus bergerak. Pada kedalaman 212 m, operasi manipulator, pam, motor dan sistem kawalan diperiksa. Semuanya berjalan tanpa komen: kami menyelam, memeriksa peralatan, muncul. Secara keseluruhan, peranti menghabiskan sekitar satu jam pada kedalaman, keseluruhan prosedur pendakian selama sekitar dua jam. Secara keseluruhan, semasa peringkat terakhir ujian "Bester-1" membuat kira-kira 20 selaman."
Pendakian "Bester" berlaku dengan gelombang 4 mata, yang memungkinkan untuk melakukan satu lagi item ujian - untuk memeriksa kelayakan kenderaan dalam keadaan ribut. Bester itu sendiri dan semua peserta menyelam bertahan dalam ujian ribut.
Titik akhir ujian negara - menyelam laut dalam hingga kedalaman sekitar 800 m - akan dilakukan di Lautan Pasifik, setelah alat itu dimasukkan ke dalam Tentera Laut Rusia.
Perakuan penerimaan setelah selesai pembinaan kenderaan penyelamat laut dalam Bester-1 ditandatangani pada 3 November 2015. Anggota Suruhanjaya Negeri menyatakan bahawa alat ini sepenuhnya mematuhi ciri-ciri taktikal dan teknikal yang diberikan dan mampu mengatasi semua tugas yang diberikan kepadanya.
Di atas kapal mencari dan menyelamat Alagez. Foto yang diberikan oleh USC
KE LOKASI
Pada 14 Disember, "Bester-1" dikirim melalui jalan darat ke Tver, di mana ia dimuat ke pesawat dan menjalani ujian penerbangan untuk memeriksa kebolehpercayaan pengancing. Kakitangan pekarangan Admiralty memberikan sokongan teknikal dalam menyiapkan radas untuk penerbangan dan pemasangan seterusnya di pangkalan.
Pada malam 2016, sebuah pesawat pengangkutan tentera dengan kenderaan penyelamat laut dalam Bester-1 di atas kapal mendarat di salah satu lapangan terbang di Vladivostok. Pengangkutan kargo unik berjaya.
Menurut ketua perkhidmatan mencari dan menyelamat Angkatan Laut Rusia Damir Shaikhutdinov, sebelum penempatan semula ke Armada Pasifik kapal penyelamat Igor Belousov, yang kini sedang menjalani misi tempur di Armada Baltik dan sedang bersiap untuk laluan antar-armada, Bester akan melakukan tugas ketika berada di kapal mencari dan menyelamat Alagez.
Bester-1 tidak memiliki analog di dunia dari segi ciri-cirinya, dan dengan kemasukannya ke pasukan bantuan mencari dan menyelamat Angkatan Laut, kemampuan untuk memberikan bantuan kepada kapal selam dalam situasi kecemasan akan berkembang dengan ketara,”kata Damir Shaikhutdinov.
SIAP UNTUK TERUS
Pembinaan Bester-1 telah menjadi tahap berikutnya dalam pengembangan tradisi syarikat OSK Admiralty Shipyards dalam bidang pembuatan kapal laut dalam dan penciptaan pesanan intensif sains berteknologi tinggi yang berpengalaman.
Pada tahun 2000, kenderaan laut dalam yang autonomi "Rus" dipindahkan ke Tentera Laut Rusia, dan pada tahun 2011 - "Konsul". Hari ini, kedua-dua kenderaan sedang beroperasi, dan pada akhir 2015, AGA "Rus" berjaya merosot hingga 6180 meter di Atlantik.
"Bester" menjadi kenderaan menyelam ke-77 yang dibina di perusahaan kami, - menekankan pengarah umum galangan kapal Alexander Buzakov pada upacara menandatangani sijil penerimaan kenderaan menyelam menyelamat."Hari ini, galangan kapal memiliki kemudahan pengeluaran, teknologi dan pakar untuk pembinaan peralatan air dalam, dan kami siap untuk terus bekerja ke arah ini."
