"Kajian Tentera Bebas" menerbitkan artikel bertajuk "Baru selepas persembahan yang terang. Tidak dapat diterima untuk menyembunyikan kekurangan objektif sistem senjata di bawah lapisan patriotisme jingoistik "(" NVO"
No. 3 bertarikh 01/29/16). Penulisnya adalah Sergey Vladimirovich Vasiliev. Bagaimana dia menandatangani - kolonel simpanan, calon sains teknikal, profesor Akademi sains ketenteraan.
Artikel ini dikhaskan sepenuhnya untuk kritikan terhadap kapal tangki Rusia baru T-14 "Armata". Penulis memukul belakang, tegurannya kasar, impulsif dan emosional. Bagaimanapun, hujahnya agak pucat. Kelemahan mereka dapat dilihat walaupun pada seseorang yang tidak berminat dengan sejarah pembinaan tangki, produknya. Walau bagaimanapun, topik yang dibincangkan sangat penting untuk kemampuan pertahanan Rusia sehingga memerlukan refleksi dan analisis tambahan.
Dalam hal ini, dengan permintaan untuk mengomentari argumen penulis dan untuk membantah, jika mungkin, kami beralih kepada kolonel cadangan Sergey Viktorovich Suvorov, salah seorang pakar dalam negeri terkemuka di bidang kendaraan lapis baja. Dia lulus dari Kharkov Guards Tank Command School dengan pingat emas, Akademi Angkatan Bersenjata, kursus pascasiswazah Akademi Tentera yang diberi nama V. I. M. V. Frunze. Dia berkhidmat dalam Kumpulan Angkatan Soviet di Jerman dan Daerah Ketenteraan Trans-Baikal, berturut-turut memegang jawatan sebagai komander platun tangki, timbalan komander syarikat tangki untuk persenjataan, komandan syarikat tangki, komandan batalion tangki - ketua staf, komandan sebuah batalion tangki latihan. Calon Sains Ketenteraan (disertasi mengenai "Meningkatkan kawalan kebakaran unit senapang dan tangki bermotor"). Dalam pengajian pascasiswazah dan setelah itu, dia terlibat dalam penyelidikan praktik dan pengujian yang berkaitan dengan kajian kemampuan tempur berbagai model kenderaan perisai. Dia mengajar di Akademi Tentera. M. V. Frunze di Jabatan Keberkesanan Tempur.
Setelah pemecatannya dari Angkatan Bersenjata, dia bekerja sebagai ketua editor di dua majalah ketenteraan, di Syarikat Perindustrian Tentera, dan sekarang dia adalah ketua pakar pejabat kilang Ural di Moscow. Dia juga terlibat dalam menguji kenderaan berperisai beroda setelah dipindahkan ke tempat simpanan. Seluruh kehidupan orang dewasa tidak berpisah dengan tema kereta kebal, dan kerana karya tersebut dikaitkan dengan penyertaan dalam pameran ketenteraan antarabangsa, dia terus meningkatkan pengetahuannya mengenai model senjata dan peralatan berperisai asing moden, dia sudah biasa dengan banyak penciptanya.
Sebagai pertanyaan kepada pembicara kami, kolumnis NVO, Nikolai POROSKOV memetik petikan dari artikel oleh Sergei Vasiliev, dan pada akhir perbualan - dan beberapa pengkritik baru dalam dan luar negara yang lain dari industri pertahanan Rusia, sudah disebut sebagai tangki utama Abad ke-21, mercu tanda persenjataan Rusia dan juga kereta kebal.
- Sergei Viktorovich, penulis, khususnya, menulis: "Selepas persembahan semasa Perarakan Kemenangan di pameran senjata RAE-2015 di Nizhny Tagil, Armata berdiri dengan sederhana di belakang pagar."
- Saya mendapat kesan bahawa lelaki ini jauh dari topik kereta kebal. Ya, kereta itu diparkir di luar pagar, kerana cap "Rahsia" belum dikeluarkan dari situ. Ada lebih dari satu di sana, ada juga kendaraan tempur infanteri T-15 di platform yang sama, sebuah "Coalition-SV" howitzer yang digerakkan sendiri. Terdapat begitu banyak orang yang berkerumun di sekitar pagar sehingga perkataan "sederhana" sama sekali tidak sesuai dengan keadaan. Orang-orang meninggalkan tempat ini hanya apabila perlu duduk di stan untuk menyaksikan demonstrasi. Banyak orang asing datang ke pameran ini untuk "Armata". Terdapat Christopher Foss, ketua editor berperisai Janes. Saya juga mengambil gambar dengannya, bertanya tentang kesannya. Foss mengatakan bahawa dia sudah lama bermimpi melihat tangki ini. Rakan-rakan saya di Jerman datang, secara harfiah untuk satu hari, untuk melihat T-14. Ada pakar yang dikenali dari Geneva.
- Mari kita terus mengutip: "Menara yang tidak berpenghuni yang beroperasi dalam mod automatik bukan hanya ciri reka bentuk, ia adalah ideologi baru sekarang dalam industri pembuatan tangki domestik. Tetapi mengapa bangunan tangki dunia mengabaikan ideologi ini?"
- Bangunan tangki dunia sedang menangani masalah ini. Ada yang ternyata, ada yang tidak. Untuk mengatakan bahawa kerana mereka tidak memiliki ini, maka kita tidak perlu, itu salah atau tidak sepenuhnya betul: mereka tidak mempunyai banyak dari apa yang kita ada. Ketika kami mendapat diesel T-34, semua tangki mereka menggunakan petrol. Pemuat automatik pertama mereka muncul 25 tahun selepas ia muncul di negara kita pada tahun 1966 pada T-64, iaitu sekitar tahun 1990 - dari orang Perancis di Leclerc. Kerja seperti itu pada "Leopard" tidak berjalan lancar. Orang Jordan membuat pemuat automatik pada mesin eksperimen - pada Challenger yang dimodenkan. Ngomong-ngomong, tidak ada yang terbang ke angkasa sebelum kita, tetapi ini tidak bermaksud bahawa kita tidak perlu terbang.
- "Jumlah tangki asing yang ditempah secara historis jauh lebih besar daripada milik kita, bukan Tuhan yang tahu apa masalah teknikal yang sukar untuk menampung seluruh kru di dalam pasukan. Hanya saja mereka menganggap salah untuk melepaskan komandan tangki dari kemungkinan pandangan serba langsung - elektronik dengan elektronik, dan tidak ada yang lebih sempurna daripada mata. Pada T-14, komandan dari bodi kenderaan hanya memiliki pandangan visual langsung di sektor 140-160 darjah (dan asimetris relatif terhadap paksi membujur kenderaan), selebihnya dia mesti "melihat" melalui pelbagai sensor dan sensor. Tetapi sensor ini ditempatkan di menara berasingan di atap menara, yang tidak dilindungi seperti kapsul berperisai dan, lebih-lebih lagi, menaikkan ketinggian keseluruhan tangki menjadi hampir tiga meter. Iaitu satu tembakan yang berjaya dari meriam kecil, dan Armata separuh buta. Lebih-lebih lagi, terdapat banyak kaedah pemusnahan peralatan radio-elektronik (REO) yang berkesan di dunia - dari jammers yang banyak digunakan hingga penghasil gelombang mikro terkini - denyut elektromagnetik."
- Menempatkan anak kapal dan semua peralatan yang diperlukan dalam tangki selalu menjadi masalah. By the way, bahkan pereka Barat mengakui kepada saya bahawa mereka ketinggalan di belakang kita dari segi susun atur tangki. Saya bersetuju bahawa saluran pemerhatian optik adalah penting. Saya melihat beberapa reka bentuk baru tanpa saluran optik dan menanyakan soalan yang sama kepada pengembang seperti pengarang artikel tersebut. Mereka menjawab bahawa mereka melakukan banyak penyelidikan dan ujian sebelum memilih pilihan tertentu ini. Perhatikan bahawa satu saluran pemerhatian elektron-optik berbeza dari yang lain. Terdapat banyak rungutan dari Amerika mengenai modul Kronberg buatan Norway yang dikendalikan dari jauh: banyak dari mereka ditembak di Iraq. Tetapi kita mesti mengambil kira bahawa sekarang di banyak alat optoelektronik penampakan, gambar digabungkan: kamera televisyen warna resolusi tinggi dan alat imaging termal, yang memberikan gambar dalam warna hitam dan putih. Dalam kes ini, gambar diperoleh dengan perincian yang tidak dapat ditentukan oleh mata manusia. Sebagai tambahan kepada semua ini, kami (seperti Vasiliev) tidak tahu apa lagi yang ada di "Armata".
Dan untuk mendapatkan satu kejayaan, berapa banyak yang tidak berjaya! Di menara ini, di mana kompleks pengamatan dan pengamatan berada, anda mesti menembak dari meriam berkaliber kecil dari jarak sekurang-kurangnya dua kilometer, jika tidak, tangki ini akan membuat timbunan logam keluar dari anda bahkan sebelum tembakan anda. Adalah cukup untuk tangki membuat satu tembakan "tidak berjaya" dengan proyektil fragmentasi yang mudah meletup, bahkan jika jatuh di dekatnya, sehingga kenderaan tempur infanteri atau pengangkut personel berperisai dengan meriam automatik hancur. Mari saya berikan satu contoh. BMPT "Terminator" mempunyai menara yang hampir sama. Semasa ujian, dia mengalami tembakan dengan pelbagai jenis peluru, termasuk yang berkaliber kecil. Dua peluru mencapai sasaran, tetapi bahkan setelah itu berhasil: kamera televisyen dan alat pemanas haba. Dengan beberapa kekurangan, tetapi bekerja sama. Tidak semudah yang kelihatan pada pandangan pertama. Semua ini adalah tipuan amatur - oh, saya akan menembak sekarang …
Sekarang mengenai halangan. Adakah mereka akan mempengaruhi kualiti isyarat ketika dihantar ke layar monitor, yang dilindungi oleh perisai tangki, dan bahkan dengan mengepang kabel? Apa maksud Vasiliev dengan halangan? Kecuali EMP adalah dorongan elektromagnetik. Sejak penemuan senjata nuklear di semua tangki, bermula dengan T-55A, semua peralatan elektrik terlindung dengan mengambil kira kemungkinan kesan EMP.
Mereka yang belum pernah memasuki tangki import menulis mengenai jumlah pesanan dan lokasi kru yang selesa. Nasib baik, saya berpeluang duduk di Leopard, dan yang terakhir - Leopard-2A7 +. Walaupun di T-72, di tempat panglima, saya berasa lebih selesa. Penempatan kru di "Leopard", bahawa di "Abrams": tiga orang duduk di atas satu sama lain, lebih bebas untuk satu pemuat sahaja. Tetapi dia perlu bolak-balik dengan tembakan sepanjang satu meter dan berat 30 kg - pemuatan manual. Siapa pun yang tidak pernah dalam hidupnya memasukkan senapang tangki dengan tembakan artileri biasa semasa menggerakkan tangki tidak akan pernah memahami bagaimana rasanya untuk pemuat.
- "Satu ciri meriam 125mm mm 2A82 adalah pemuat automatik lantai-karusel, yang dirancang supaya jika menabrak menara secara langsung dan menerobos perisai, itu pasti akan mengurangkan beban peluru. Tetapi ini adalah nuansa - keselamatan kru ketika peluru Leopards dan Abrams diletupkan dijamin dengan mengalihkan tenaga letupan ke atas atau ke sisi akibat panel kalah mati, yang mana peluru diletakkan di luar isipadu simpanan dengan ringan menara berperisai "memikat". Tetapi di T-14, letupan seperti itu akan berlaku di dalam tangki! Jadi peranan panel kickout disiapkan untuk menara berbilang ton dengan peralatan mahal (jika, tentu saja, badan kapal dapat menahannya)."
- Apa kaitan pemuat automatik dengannya? Pistol itu sendiri, boleh digunakan dengan atau tanpa pemuat automatik. Senapang mesin mana yang hendak dilekatkan pada senapang ini adalah perniagaan pereka. Dan meriam, yang sekarang ada di "Armata", dikira bukan untuk pemuat automatik lantai-karusel, tetapi untuk mesin automatik di ceruk menara (zamane), seperti yang ada di Perancis yang sama. Untuk senapang ini, terdapat peluru menembus baju besi yang lebih panjang, yang tidak sesuai dengan senapang karusel.
Nampaknya Vasiliev tidak tahu bagaimana beban peluru diletakkan di Leopard dan Abrams. Pada zaman mereka hanya mempunyai sebahagian daripada muatan peluru - 50-60%. Tetapi untuk menghancurkan tangki, satu tembakan sudah cukup, yang akan meletup di dalamnya. Mereka mempunyai panel kalah mati, tetapi ini bukan ubat mujarab. Terdapat kes-kes pada "Abrams": ketika peluru meletup, partisi juga dilambung. Kami juga mempunyai panel kalah mati pada T-90MS. Saya berpendapat bahawa semua yang terbaik dari model sebelumnya telah diambil untuk "Armata". Pada "Armata" kru dilindungi secara unik dari peluru. Walaupun dia menangis dari menara, anak kapal akan tetap utuh.
- "Jumlah pesanan yang sudah dipesan tidak banyak, yang ditujukan untuk kru, telah dikurangkan. Anggota kru secara praktiknya tidak mempunyai kemampuan untuk bergerak di peringkat dasar, dan secara ergonomik kedudukan mereka sama dengan sprat di bank. Jadi tidak jelas bagaimana kru meninggalkan kereta dalam keadaan kritikal."
- Ungkapan "dilucutkan dari kemampuan untuk bergerak secara mendasar" mengingatkan saya pada petikan seorang pakar Barat mengenai kenderaan perisai Soviet, yang menulis: "Di dalam kereta kebal Soviet sangat sempit, mustahil untuk berdiri dengan ketinggian penuh dengan tertutup menetas. "Untuk apa itu? Saya menulis kepadanya: dalam Mercedes-600 yang mewah, saya juga tidak tahan dengan ketinggian penuh dengan penutupnya ditutup, tetapi atas sebab tertentu tidak ada yang mengatakan bahawa kereta ini tidak selesa. Vasiliev, bagaimanapun, ingin bertanya: anda berada di dalam kereta ini untuk dapat menulis mengenai "sprats di bank." Saya juga tidak berada di dalam "Armata", tetapi saya berada di model sebelumnya.
Pengkritik itu banyak bercakap dengan penuh semangat mengenai kereta kebal barat, tetapi tidak mengatakan bahawa di Leopard ada satu menetas peribadi untuk pemuat, dan melalui tiga orang kedua mesti keluar: komandan, penembak dan mekanik, kerana mekanik tidak dapat keluar melalui menetasnya - hanya kepalanya yang boleh mencubanya. Dan di "Armata", seperti yang dikatakan oleh pemaju (dan mungkin untuk memeriksa ini dari waktu ke waktu), palka menjadi lebih besar, terdapat sedikit penonjolan, yang dapat ditangkap secara tidak sengaja semasa turun. Untuk menilai ini, anda harus berusaha untuk keluar sendiri, lebih baik dengan pakaian dalam, lebih baik pada musim sejuk.
- "Anggota kru sebenarnya terasing antara satu sama lain, yang tidak termasuk pertolongan bersama sekiranya berlaku masalah."
- Bagaimana mereka diasingkan jika, menurut penulis, mereka duduk dalam satu kapsul, "seperti sprats di bank"?
- "Kehadiran kapsul berperisai yang kuat, berat tempur" Armata "dalam 48 tan (" Leopard "," Abrams "," Merkava "- untuk 60 ton) berbanding dengan T-90 seberat 46, 5 tan hanya bermaksud penurunan serentak dalam tahap perlindungan perisai dalam pertempuran dan ruang penghantaran motor mesin. Dan sebuah tangki yang dilucutkan senjata atau berhenti dalam pertempuran, walaupun dengan kru yang diselamatkan, adalah sebuah kereta kebal yang hilang."
- Kami mempunyai seorang penulis "hebat" (saya tidak akan menyebut namanya) - dia menulis mengenai kereta kebal, walaupun dia tidak pernah berada di tangki, dia melihat tangki itu hanya di TV. Pada pendapatnya, semuanya hebat di Barat, tetapi di sini … Tetapi kita tidak boleh lupa bahawa tangki kita selalu lebih kecil dari segi dimensi daripada pesaing. Dan setiap meter padu isi padu tangki meningkat hingga lima tan kenaikan berat badan. Saya berpeluang untuk berkomunikasi dengan ketua pereka Abrams dan Leclerc. Dan bahkan mereka mengatakan: sekolah bangunan tangki Rusia sangat luar biasa kerana tidak ada seorang pun di Barat yang masih dapat memasang tangki dengan sekuat, seperti yang dilakukan oleh orang Rusia. Memang, bermula dengan T-64, mereka dikemas sedemikian rupa sehingga dengan jumlah tangki minimum, semuanya penuh sesak. Pesaing juga mempunyai ukuran ruang enjin yang mengagumkan. Dan ini adalah peningkatan jisim tan sebanyak 10-15. Dan untuk mengatakan: oleh kerana kita mempunyai 48 tan, dan mereka mempunyai 60, maka perlindungan kita lebih buruk, itu pada dasarnya salah.
- "Dimensi tangki telah meningkat dengan ketara (ketinggian 3 m disebutkan di atas). Menggerakkan komandan dan pengendali penembak ke lambung di belakang pemandu dengan mengejar turet yang sama (bagaimanapun, pistol dengan pemuat automatik adalah sama) pasti akan menyebabkan peningkatan panjang lambung tangki; selain itu, tidak diketahui berapa banyak ruang transmisi enjin dengan enjin 1500 tenaga kuda baru yang ditambahkan di sini. Dan tangki itu telah berkembang dengan jelas kerana skrin anti-kumulatif yang kukuh. Dengan berat tempur yang sama sebanyak 48 tan, peningkatan ukuran tangki, tentu saja, semakin menurunkan tahap perlindungan perisai secara keseluruhan."
- Dan di sini, sebaliknya, dia mencela pemaju T-14 bahawa ukuran tangki telah bertambah! Tingginya 3 meter, tetapi setengah meter daripadanya adalah menara yang sama beratnya tidak lebih dari 200-250 kg. Dengan ukurannya yang meningkat, tangki ini mempunyai menara yang tidak berpenghuni. Di luar, dia mempunyai sejenis "timah". Ia seperti lambung kapal selam yang ringan dan tahan lama. Saya akan menjelaskan kepada calon sains teknikal bahawa dari layar anti-kumulatif yang digantung yang meningkatkan dimensi kenderaan, massa tidak meningkat, udara yang berada di antara badan tangki dan layar, sebagai peraturan, tidak tidak memberikan peningkatan jisim.
- "Setelah meningkatkan ukuran tangki dan, dengan demikian, volume yang dipesan, pemaju tidak mengangkat jari untuk meningkatkan jumlah bebas untuk meningkatkan keselesaan kru (bahkan, sebaliknya, menurunkannya menjadi ukuran kapsul berperisai, di mana anggota kru umumnya kurang bergerak dan menduduki posisi berbaring)."
- Biarkan penulis menonton filem yang sangat bermaklumat program TV "Penerimaan Tentera", di mana anda dapat melihat bahawa di "Mercedes" lebih dekat daripada di "Armata". Saya terkejut kerana pencipta tangki membenarkan penembakan terperinci kereta di dalamnya.
Dari segi susun atur, para pereka "Abrams" Amerika sangat ketinggalan berbanding rakan sejawatnya dari Rusia. Foto dari laman web www.army.mil
- Penulis memetik kata-kata pemaju tangki: "Bentuk sudut peluru Armata yang pelik" mengurangkan penglihatan kenderaan dalam spektrum terma dan radar pemerhatian. " Dan kemudian muncul kritikan: “Tentang perlindungan dari sinaran termal - omong kosong patriotik. Sumber haba adalah mesin di lambung tangki, bukan menara. Ada yang tidak kena dengan sinaran radar juga. Secara teori, permukaan "pecah" harus "membuangnya" dari paksi pemancar peranti. Tetapi untuk ini, permukaan seperti itu tidak boleh mempunyai "poket" - rongga cekung, sebenarnya pemantul sudut, memberikan kesan sebaliknya. Dan pada T-14, berdasarkan foto, mereka hadir dalam jumlah yang banyak. Kami tidak diberitahu sepatah kata pun mengenai perlindungan dari radiasi laser, yang menjadi asas sistem panduan kebanyakan sistem peluru berpandu anti-tank (ATGM).
- Sumber haba di tangki, selain mesin, juga casis (penggelek panas), penyerap kejutan, menara dengan banyak elektronik, meriam tembak, akhirnya, sistem penyejukan, penukar haba penghawa dingin. Sekiranya anda melihat tanda tangan terma, anda dapat melihat bahawa keseluruhan kes memanas, di tempat yang berbeza dengan cara yang berbeza. Reflektor sudut selalu menjadi alat untuk mematahkan radar musuh. Sekarang mengenai sinaran laser. T-90 juga dilengkapi dengan sensor untuk mengesan sinaran laser. Selanjutnya, bom tangan aerosol dilancarkan dalam mod automatik, awan aerosol dibuat dalam 1-2 saat (untuk tangki barat - hanya selepas 5-6 saat).
- "Bangunan tangki dunia mempunyai 100 tahun pengalaman, yang menunjukkan bahawa meriam dan dua atau tiga senapang mesin cukup untuk tangki moden, dan raksasa bersenjata multi-turret telah hilang bahkan sebelum Perang Dunia II, dan tidak banyak kerana ukurannya, tetapi kerana mustahil pengurusan tenaga api yang berkesan. Untuk apa pertempuran yang akan datang "Armata" mungkin memerlukan begitu banyak senjata tambahan, yang dikendalikan oleh maksimum dua orang, secara terang-terangan tidak dapat dimengerti."
- Biarkan dia menyenaraikan senjata "tambahan" pada T-14. Atau adakah dia mahu kita melakukannya?
- "SAZ" Afganit ". Sebenarnya, ini adalah peluru yang menembak ke arah bom tangan ATGM atau RPG yang terbang ke arah tangki dan memusnahkan yang terakhir dengan letupan. Bayangkan hasil penggunaan SAZ, jika kereta kebal itu bertindak dalam pertempuran yang dikelilingi oleh infanteri. Bukan untuk apa-apa pun bahawa pembangun tangki Barat, walaupun alat teknikal yang kompleks dari SAZ, mengelakkan penggunaannya secara meluas. Granat ATGM dan RPG - penerbangan yang agak perlahan, iaitu dari proyektil sub-kaliber perisai (BPS) dan peluru yang beroperasi berdasarkan prinsip "inti kejutan", SAZ tidak akan menyelamatkan. Lokasi mortar Afghanit secara mendatar di bawah menara menunjukkan bahawa di hemisfera atas tangki itu sepenuhnya ditemui oleh SAZ dan tidak berdaya melawan helikopter Hellfire ATGMs dan Javellin ATGM yang menyerang dari atas. Untuk menggunakan SAZ, anda memerlukan radar, menyalakannya, tangki dengan senang hati berada di medan perang."
- Sekiranya pengkritik kita benar-benar seorang kolonel, dia seharusnya mengambil "Peraturan Pertempuran", yang menerangkan bagaimana operasi infanteri bersama dengan kereta kebal. Apa maksudnya kereta kebal dikelilingi oleh infanteri? Semasa Perang Patriotik Besar, infanteri biasa mendarat di kereta kebal sebagai pendaratan. Sekarang tidak ada perkara seperti itu. Selepas tembakan pertama dari pistol tangki, infanteri akan diletupkan dari tangki. Dalam pengalaman saya sendiri, dalam tempoh zeroing, kita meletakkan tangki berdekatan satu sama lain sehingga kita dapat melangkah dari satu ke yang lain. Saya bersandar dari menetas di tempat penembak ketika tangki berdekatan melepaskan tembakan. Perasaannya seolah-olah peninju itu masuk ke dahiku! Terdapat bunga api di mata. Saya terbang ke bawah dan mula bertanya-tanya apa yang telah berlaku. Sesuai dengan "Peraturan tempur", infanteri mengejar kereta kebal pada jarak 50-100 meter.
Mengenai pukulan dari atas. Walaupun pada tangki reka bentuk terdahulu, perlindungan dinamik bahkan generasi pertama telah membuktikan dirinya sangat baik dalam perlindungan dari kesan overhead.
Mengenai pengesanan tangki semasa radar SAZ dihidupkan. Sebagai peraturan, tangki ditembak ketika ditemui. Oleh itu, jika kereta kebal disamarkan dan tidak melepaskan tembakan, ia tidak dapat dikesan oleh musuh dan tidak ada yang akan menghidupkan radar sistem pertahanan aktif. Apabila pertempuran bermula, kereta kebal, melepaskan tembakan dari meriam mereka, akan mendapati diri mereka lebih baik daripada stesen radar mana pun. Maklumlah, seorang tentera dengan ijazah ilmiah harus memahami perkara-perkara seperti itu!
"Saya bahkan tidak mahu mengulas mengenai" inovatif "dari" Armata "sebagai platform terpadu yang disatukan. Kaedah kuno, seperti dunia - hanya ingat pemasangan artileri buatan sendiri domestik (ACS) tahun perang SU-76 dan SU-100 berdasarkan tangki T-60 dan T-34, masing-masing, selepas perang 122-mm ACS 2S1 "Carnation" berdasarkan pengangkut personel berperisai MT-LB atau bahkan "kebaruan" moden - BMPT "Terminator" dan pembakar api TOS-1A "Solntsepek" berdasarkan tangki T-72 ".
- Tidak ada yang mengatakan bahawa ini adalah platform pertama di dunia. Inovatifnya adalah dalam modularitas pelaksanaan, ada casing, susun atur yang berbeda. Sistem yang dikutip oleh pengkritik, sebagai tidak berjaya, didasarkan pada T-72. Di mana platform ini tidak hanya digunakan! Dan pengalaman permohonan (yang melebihi 40 tahun) sangat berjaya. Saya fikir platform ini akan berfungsi untuk masa yang lama.
- Sekarang mengenai "hujah" pengkritik lain. Media, mereka menulis, menyiarkan maklumat bahawa "Armata" dibuat sesuai dengan perkembangan Barat tiga puluh tahun yang lalu. Satu penerbitan Jerman menulis mengenai "Armata": versi tangki seperti itu dikembangkan di Jerman pada tahun 90-an untuk menggantikan "Leopard" -2, dan orang Rusia menyalinnya.
- Pertama, tidak ada yang berkongsi dengan kami perkembangan Barat berusia tiga puluh tahun. Kedua, pada masa yang sama, pada akhir 70-an, tanpa mengetahui mengenai perkembangan Barat ini, di tapak ujian Solnechnogorsk, kereta kebal diuji tanpa kru sama sekali. Seluruh platun tangki "bertempur" tanpa kru! Mereka menembak, mencapai pelbagai sasaran. Namun, kerana pelbagai alasan, maka tidak mungkin untuk melaksanakan pembangunan ini dalam bentuk akhirnya. Oleh itu, masih perlu dilihat siapa yang menyalin siapa.
- Pengkritik paling keras adalah orang Cina. Syarikat Norinko yakin bahawa tangki pertempuran utama VT-4 52-M (MVT-3000) lebih unggul daripada kenderaan Rusia dalam kemampuan manuver dan kekuatan api, kualiti automasi, dan sistem kawalan kebakaran. Dan lebih murah. Lebih-lebih lagi, menurut pembangun tangki China, VT-4 mendorong Rusia untuk mengembangkan "Armata".
- Kami telah melihat dan mendengar semua ini: bagaimana kenderaan berperisai Itali "Iveco" lebih unggul daripada kereta berperisai "Tiger", bagaimana "Centaur" lebih unggul daripada BTR-80 - hingga ia berlatih. Kami melihat produk Cina semasa pertandingan Tank Biathlon. Berapa banyak enjin yang telah mereka ubah? Mari buat beberapa ujian perbandingan dan semuanya akan menjadi jelas.
- Orang Cina (dan bukan sahaja) mengingati perhentian T-14 yang menjengkelkan semasa latihan untuk Perarakan Kemenangan. Pakar China percaya bahawa tangki itu mempunyai kotak gear yang pecah, kerana traktor tidak dapat menggerakkannya setelah beberapa kali mencuba.
- Traktor yang beratnya lebih rendah daripada tangki itu sendiri tidak dapat menggerakkannya, bukan kerana kotak gear rosak - tangki berada di brek. Nampaknya, salah satu penyumbatan berfungsi, yang menghentikan tangki. Faktanya adalah bahawa sistem maklumat dan kawalan di atas kapal terbang bertindak balas terhadap tindakan kru yang tidak diperuntukkan oleh peraturan operasi, dan menyekat tindakan yang salah ini. Contohnya, peralihan gear yang salah. Sekiranya kita membincangkannya, dia hanya mematikan mesin. Sekiranya kotak gear rosak, tangki tidak dapat memulakan dan memandu lebih jauh selepas itu. Sebenarnya, dia berhenti dan pergi. Kesalahan itu berlaku kerana kurangnya latihan kru - mereka tidak mempunyai masa untuk membuat persiapan dalam waktu yang singkat.
- Hujah pengkritik domestik: pencipta "Armata" melakukan kesalahan yang sama dengan pereka Wehrmacht, dengan bergantung pada tangki berat dan mahal ("Tiger" dan "Panther"). Tidak mungkin menghasilkannya dalam jumlah yang banyak. Serta "Armata" - berbeza dengan T-90. Akibatnya, musuh yang berpotensi akan memiliki lebih banyak kereta kebal, dan dalam keadaan pertempuran, kesederhanaan peralatan seringkali lebih berharga daripada kemampuannya.
- Sehingga kini, banyak T-14 telah dihasilkan. Dan ini dalam pengeluaran perintis, dengan penghantar yang belum dibina sepenuhnya. Pada masa yang sama, negara ini tidak meninggalkan T-90 dari pelbagai modifikasi dan bahkan model yang lebih tua. Pengubahsuaian terbaru T-90MS di bawah program Breakthrough-2 mengagumkan saya secara peribadi dengan keselesaannya, tidak ada tangki barat yang dapat membandingkannya. Semua elektronik di T-90MS telah diubah, ada banyak ruang, tempat duduk kereta, roda kemudi, pergeseran gear automatik, penyaman udara … Bahkan Leclerc Perancis dipintas. Jadi ketakutan ini sia-sia.
- Tidak ada loceng dan peluit yang akan melindungi mainan cantik dari RPG-30 "Hook" yang dihasilkan oleh NPO "Basalt", menjamin kasassra domestik. Kelebihan utama "Hook" adalah pembinaan bicalibernya dengan penggunaan simulator sasaran untuk mengatasi pertahanan aktif. "Hook" menembusi perisai 600 mm dari jarak 200-300 meter.
- Tunjukkan tangki di dunia yang akan dilindungi dari RPG-7, belum lagi Hook. Sekiranya panglima dan kru tidak terlatih, tidak tahu bagaimana hendak berperang, maka mereka akan dibakar dengan apa sahaja - tanpa "Hook". Beberapa "pakar" kadang-kadang menyebut contoh seperti itu: mereka mengatakan, di Afghanistan, mata-mata dari pengangkut personel perisai yang ditusuk senapang dan kenderaan tempur infanteri dari jarak seratus meter. Dan bagaimana penembak ini berakhir seratus meter dari sebelah? Apa yang dilakukan oleh perisik dan sokongan pertempuran? Penembak itu sepatutnya ditembak satu kilometer sebelum APC. Ia sama dengan tangki. Para "pakar" mengatakan: kereta kebal tidak ada kena mengena di bandar, mereka tidak boleh dihantar ke sana hingga mati. Dan apa yang dapat dilakukan oleh infanteri di bandar tanpa kereta kebal? Mereka hanya akan mengganggu dia. Buka "Manual Pertempuran" dan baca bab mengenai mengatur pertempuran dan mengatur interaksi. Inilah seni bertarung. Dan Hook adalah salah satu episodnya. Dan tugas komandan kru "Armata" adalah memanfaatkan sepenuhnya kemampuan senjatanya dan mencegah musuh menggunakan senjatanya dengan berkesan, pelancar bom tangan yang sama.
- Cangkang 152 mm menjadi yang utama dalam artileri hari ini. Adalah perlu untuk menentukan pengeluaran mereka. Tetapi ini mustahil tanpa pemulihan kilang alat mesin TNITI - Institut Teknologi Penyelidikan Ilmiah Tula. Dia berada dalam keadaan menyedihkan hari ini. Untuk membuat BPS baru untuk "Armata", pertukaran barisan pengeluaran akan diperlukan. Tetapi usaha industri pertahanan kita diarahkan ke arah yang sedikit berbeza, lawan meratap. Pada tahun 2014, Rusia menandatangani kontrak untuk membekalkan 66,000 tangki Mangga ke India. Untuk melakukan ini, bekalkan peralatan, teknologi dan atur pengeluaran cengkerang di sebuah kilang … di India. Dan biarkan kilang di Rusia terus pupus? Dan siapa yang memerlukan tangki Armata yang sejuk tanpa cengkerang baru?
- Salah satu sebab mengapa ia tidak masuk ke dalam siri "Objek 195" (alias tangki T-95) ialah kenderaan itu lebih awal. Seperti pengebom Su-100 dan M-50, seperti tangki IS-7, dan sebagainya. T-95 "diretas hingga mati" oleh Serdyukov, Makarov dan syarikat. Terdapat juga alasan lain.
Meriam 125 mm menyelesaikan semua masalah hari ini dan sesuai dengan semua orang. Masanya akan tiba - mereka akan meletakkan meriam 152 mm. Ia telah berjaya, diuji.
Dan hakikat bahawa Rusia membekalkan India dengan peluru tangki mungkin yang terbaik. Industri memperoleh dana yang dapat digunakan untuk meningkatkan pengeluarannya sendiri.
