Pada tahun 2017, pada salah satu acara Kementerian Pertahanan, tangki T-90M yang dinaik taraf diperlihatkan buat pertama kalinya. Pada masa ini, teknik ini telah berjaya lulus ujian utama, dan harus segera masuk ke pasukan. Projek T-90M menyediakan hampir pemodenan terbesar mesin asas sepanjang masa, kerana ia harus menerima peningkatan ciri dan kemampuan yang diperluas. Mari pertimbangkan penyelesaian apa yang ditawarkan oleh projek baru itu, dan tentukan juga apa yang akan mereka berikan kepada tangki yang dikemas kini.
Ingat bahawa T-90M MBT diciptakan sebagai sebahagian daripada kerja pembangunan Proryv-3. ROC ini memberikan kombinasi pengalaman projek sebelumnya dan penggunaan penyelesaian baru. Semua ini memberikan peningkatan prestasi yang ketara. Oleh itu, sebelumnya dilaporkan bahawa dalam latihan sebenar, tangki T-90M yang dimodenkan jauh melebihi kenderaan tempur T-90A dari segi keberkesanan pertempuran. Kembali pada tahun 2017, kontrak ditandatangani untuk pengeluaran siri peralatan tersebut, dan penghantaran kenderaan pertama kepada tentera dijangka dalam masa terdekat.
Perisai itu kuat
Ciri utama tangki mana pun adalah daya tahannya. Projek T-90M memperuntukkan penggunaan sejumlah cara dan komponen baru yang memberikan peningkatan pada tahap perlindungan dan pengurangan akibat negatif dari kerosakan pada kenderaan.
Prototaip T-90M ditunjukkan beberapa kali dengan kit "Cape". Penutup berbilang lapisan khas di lambung kapal dan turet dirancang untuk mengurangkan keterlihatan kenderaan berperisai dalam jarak yang berbeza, yang mengurangkan kemungkinan pengesanannya dengan pesawat musuh atau alat darat. Akibatnya, jarak pengesanan dikurangkan dan keberkesanan keseluruhan serangan menurun.
Untuk menangkis ancaman "pada pendekatan jarak jauh", tangki itu dapat dilengkapi dengan kompleks perlindungan aktif "Arena-M". Sistem sedemikian harus secara automatik memantau keadaan, mengesan peluru masuk dan memusnahkannya dengan tembakan pembalasan. Walau bagaimanapun, belum jelas sama ada siri T-90M akan menerima KAZ baru. Sangat mungkin mereka harus bekerja tanpa peralatan seperti itu - seperti kereta kebal lain dalam tentera kita.
Perisai gabungan standard dari badan kapal dan turret dahi dilengkapi dengan pelindung lapisan baru. Unjuran frontal dan beberapa permukaan lain dilengkapi dengan perisai reaktif moden jenis "Relic". Bahagian tangki lain ditutup dengan skrin. Menurut data yang diketahui, Relikt DZ beberapa kali lebih berkesan daripada Contact-5 DZ yang digunakan pada T-90 sebelum pemodenan semasa.
Jumlah tangki dalaman telah direka bentuk dan diperbaiki dengan ketara untuk mengurangkan risiko sekiranya berlaku kekalahan. Oleh itu, lapisan skrin baru diperkenalkan, yang dirancang untuk menyimpan serpihan sekunder dan melindungi kru atau peranti utama. Juga, beberapa elemen berbahaya telah dikeluarkan dari ruang dalaman. Penghantar mendatar pemuat automatik disimpan di dalam lambung kapal, sementara sisa penyimpanan telah dipindahkan ke petak belakang menara. Juga, tangki simpanan dikeluarkan dari busur lambung, yang mengurangkan risiko kebakaran.
Tangki T-90M menerima menara yang dimodenkan dengan sebilangan ciri. Pertama sekali, menara seperti ini mempunyai ceruk belakang yang maju, di mana penyimpanan untuk peluru diatur. Dalam keadaan normal, petak tembakan diasingkan dari petak pertempuran dan anak kapal.
Oleh itu, T-90M sangat berbeza dengan kenderaan perisai keluarganya sebelumnya dari segi daya tahan. Di hadapan KAZ, peluru anti-tangki mempunyai peluang minimum untuk menerobos ke tangki. Sekiranya dia berjaya, penembusan skrin penginderaan jauh atau kisi dan tempahan di bawahnya tidak dijamin. Sekiranya ini berlaku, kru dan peralatan dilindungi dari arus puing-puing. Zon berbahaya, jatuh ke dalamnya yang mengancam dengan akibat maut, telah dikurangkan secara drastik.
Tangki kami cepat
Sekali lagi, pemodenan T-90 memperuntukkan penyiapan loji janakuasa. Projek T-90M menggunakan enjin diesel V-92S2F 1130 hp. Bersama dengan unit penghantaran, ia membentuk sistem monoblock, yang dengan cara yang diketahui memudahkan penyelenggaraan dan pembaikan. Berat tempur tangki tidak melebihi 50 tan, berkat mesin V-92S2F memberikannya kekuatan khusus sekurang-kurangnya 22.5 hp. per tan. Hasilnya, nisbah mobiliti dan penggunaan bahan bakar yang baik dicapai.
Menurut data rasmi yang diterbitkan sebelumnya, kelajuan maksimum T-90M di lebuh raya mencapai 60 km / j. Rizab kuasa adalah 550 km. Parameter merentas desa disimpan pada tahap kenderaan perisai keluarga sebelumnya.
Sesuai dengan trend semasa beberapa tahun kebelakangan ini, T-90M menerima unit kuasa tambahan. Penjana diesel ini direka untuk menjana elektrik dan memastikan pengoperasian peralatan elektronik semasa enjin utama dimatikan.
Kitar semula jumlah dalaman mempengaruhi peralatan luaran tangki. Sehubungan dengan penyingkiran tangki simpanan depan, tangki bahan bakar baru harus disediakan. Untuk mencapai rizab kuasa maksimum, dicadangkan untuk menggunakan tiga tangki luaran. Dua tong bahan bakar dipasang di lembaran lambung belakang, dan di fender kiri di sebelah ruang mesin terdapat pelekap untuk sepertiga.
Harus diingat bahawa pemasangan tong tangki luaran ketiga sudah menjadi alasan kritikan. Ketidaknyamanan bekerja dengan bekas seperti itu, kerana ketinggian pemasangannya yang besar, diperhatikan. Di samping itu, tong ketiga di rak boleh mengganggu bulatan yang mengarahkan pistol pada sudut ketinggian rendah. Walau bagaimanapun, bahan bakar dari tong ini dapat digunakan terlebih dahulu, dan pada saat pertempuran bermula, singkirkan bekas itu sendiri dan masalah yang berkaitan dengannya.
Tidak ada maklumat yang tepat mengenai pengubahsuaian casis. Nampaknya, T-90M mengekalkan suspensi, penggelek dan trek kenderaan yang ada. Unit-unit ini dirancang dengan margin tertentu, dan dalam projek baru, penggantiannya tidak diperlukan.
Api bergemuruh
T-90M menerima sistem senjata terkini berdasarkan komponen moden. Walau bagaimanapun, kemas kini tidak mempengaruhi semua elemennya. Oleh itu, pada masa lalu, diperdebatkan bahawa tangki moden akan menerima pelancar senapang 2A82. Namun, kemudian, atas desakan jabatan tentera, senapang 2A46M yang diuji masa disimpan dalam projek itu. Pada masa yang sama, sejumlah sistem baru lain diperkenalkan dalam projek ini.
Turet mengekalkan pemuat automatik, yang serasi dengan peluru tangki moden dengan pemuatan lengan terpisah. Dalam alat penghantar mesin, 22 tembakan ditempatkan, peluru yang tersisa diangkut di ceruk belakang menara, dipisahkan dari petak yang dapat dihuni. Menurut pelbagai sumber, mesingan dapat berfungsi dengan cangkang APCR moden, yang memiliki dimensi yang meningkat dan menunjukkan peningkatan ciri.
Tangki yang diperbaiki menerima sistem kawalan api Kalina, yang telah digunakan dalam projek keluarga T-90M. LMS ini merangkumi gabungan pandangan penembak siang hari "Sosna-U" dan pemandangan panitia komandan PK PAN. Terdapat mesin pengesan sasaran, alat penstabil senjata dua pesawat, alat pengenalan rakan atau musuh, alat bantu navigasi, dll. OMS digabungkan dengan sistem maklumat dan kawalan eselon taktikal, yang memungkinkan untuk menghantar dan menerima data mengenai sasaran di medan perang.
Dengan bantuan alat kawalan kebakaran seperti itu, tangki itu mampu melawan pada bila-bila masa sepanjang hari dan dalam keadaan cuaca apa pun. Pengesanan sasaran dengan serangan atau penentuan sasaran seterusnya ke tangki lain disediakan. Juga, data mengenai keadaan boleh datang dari luar. Ciri khas Kalina FCS adalah automasi tahap tinggi, yang mempercepat tindak balas terhadap ancaman yang masuk dan mengurangkan beban kerja kru.
Senjata bantu tangki terdiri daripada dua mesingan. Salah satunya dipasangkan dengan meriam, yang kedua dipasang di bumbung menara pada modul tempur terkawal T05BV-1. Senapang mesin PKT 7.62 mm digunakan sebagai sepaksi. Modul tempur boleh dilengkapi dengan senjata berkaliber normal atau besar. Berkat penggunaan DUMV T05BV-1, kapal tangki memiliki kemampuan untuk melepaskan tembakan dari semua senjata yang ada tanpa meninggalkan jumlah yang dilindungi.
Orang kita penuh keberanian
Projek T-90M juga menyediakan perbaikan besar kompartemen yang dapat dihuni, yang berkaitan dengan peningkatan peralatan mereka dan peningkatan ciri ergonomik. Krew tangki, seperti peningkatan sebelumnya, terdiri daripada tiga orang. Penempatan mereka juga tidak berubah: pemandu menempati tempat di busur lambung di bawah palka sendiri, komandan dan penembak bekerja di menara, di sisi senapang.
Tempat kerja kru di menara mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk bekerja dengan LMS dan sistem lain. T-90M berbeza dengan pendahulunya dalam beberapa peranti baru yang membentuk MSAnya. Di samping itu, ciri-ciri baru dibayangkan. Oleh itu, komandan dijemput untuk memantau keadaan menggunakan alat tontonan di palka atau pemandangan panorama. Apabila sasaran dikesan melalui salah satu tripleks, komandan dapat menggunakan sistem automatik untuk mengubah pemandangan panoramik ke sektor yang diinginkan. Ini mempercepat pengenalan dan serangan sasaran. Sebagai tambahan, untuk pertama kalinya di barisan T-90M, komandan menerima panel pemilihan peluru untuk dimuat ke dalam pistol. Sebelum ini, jenis peluru hanya ditentukan oleh penembak.
Salah satu peranti periskop pemandu pada waktu malam dicadangkan untuk diganti dengan peranti tontonan tiga saluran TVN-10. Produk ini mempunyai satu saluran televisyen optik dan dua dengan output isyarat ke monitor. Memandu tangki dalam keadaan yang berbeza juga dipermudah dengan menggunakan satu set kamera video yang membentuk medan pemerhatian yang hampir berterusan di sekitar tangki.
Komunikasi dalaman antara kapal tangki disediakan oleh interkom untuk tiga pelanggan. Stesen radio R-168-25U-2 "Aqueduct" dengan dua modul bebas bertanggungjawab untuk yang luaran.
Kapal tangki Rusia akan ditugaskan
Kontrak untuk pembekalan kumpulan pertama MBT T-90M siri kepada tentera Rusia ditandatangani pada bulan Ogos 2017. Berdasarkan syaratnya, NPK Uralvagonzavod akan memindahkan 30 kenderaan berperisai jenis baru kepada angkatan bersenjata pada 2018-19. Dilaporkan bahawa 10 tangki akan dibina dari awal, dan selebihnya dua lusin kenderaan akan ditukar dari T-90 dari modifikasi sebelumnya, sementara dinyahaktifkan.
Tahun lalu, di forum tentera-2018 tentera-teknikal, kontrak lain ditandatangani untuk kereta kebal T-90M. Kali ini kira-kira 30 kenderaan berperisai baru dengan penghantaran keseluruhan kumpulan pada tahun 2019. Oleh itu, sehingga kini, tentera berjaya mengontrak 60 kereta kebal T-90M. Dua pertiga peralatan ini perlu dibina lagi, dan 20 tangki yang tersisa akan muncul sebagai hasil pemodenan. 60 kenderaan terakhir yang dipesan harus mula beroperasi sebelum awal tahun depan.
Mungkin proses memodenkan tangki yang ada atau membina yang baru menghadapi masalah tertentu. Kerana itu, T-90M pertama tidak dapat memasuki tentera tahun lalu. Namun, pada bulan Februari, laporan muncul di media domestik yang mana T-90M pertama akan memasuki pasukan tahun ini. Sekiranya tidak ada masalah serius, kedua-dua pihak yang terdiri daripada 60 kereta kebal boleh memasuki tentera tahun ini.
Apa yang akan berlaku setelah pemenuhan dua pesanan sebenar tidak diketahui. Kemungkinan NPK Uralvagonzavod akan menerima kontrak baru untuk pemodenan atau pembinaan kereta kebal T-90M, dan tentera akan terus meningkatkan jumlah peralatan tersebut. Walau bagaimanapun, perincian rancangan tersebut belum diterbitkan secara rasmi.
Telah diketahui bahawa sekitar 350 T-90 MBT dari dua modifikasi sedang beroperasi di beberapa bahagian tentera Rusia. 200 kenderaan perisai lain ada dalam simpanan. Oleh itu, projek pemodenan terbaru dengan huruf "M" mempunyai prospek yang baik dari segi kuantiti. Dengan keinginan Kementerian Pertahanan yang sesuai, serta dengan kemampuan kewangan yang diperlukan, beberapa ratus tangki dapat ditingkatkan. Secara selari, pembinaan peralatan yang sama sekali baru dapat dilakukan.
Tangki masa depan
Para pemaju dan jabatan ketenteraan secara berkala menerbitkan maklumat berasingan mengenai tangki T-90M terbaru, tetapi sebahagian besar data masih tidak boleh didedahkan. Namun, walaupun maklumat yang ada menunjukkan peningkatan pada ciri dan kemampuan utama tangki yang diperbaiki, yang seharusnya memberi kesan positif pada kemampuan pasukan secara keseluruhan.
Dari data yang ada, menunjukkan bahawa T-90M adalah kenderaan tempur berperisai sepenuhnya moden yang memenuhi keperluan semasa dan mampu terus berkhidmat untuk jangka masa yang panjang. Ia mampu menjadi pengganti yang berjaya dan berkesan untuk versi lama T-90, serta "rakan sekerja" yang baik untuk T-72B3 yang dimodenkan dan T-14 yang baru dibina. Peralatan dua jenis yang ditingkatkan untuk beberapa waktu akan menjadi asas kepada unit berperisai dan memberikan sumbangan penting kepada kemampuan pertempuran pasukan darat.
MBT pertama pengubahsuaian T-90M akan mula beroperasi tahun ini. 60 tangki telah dikontrak, yang akan dibina atau dimodenkan dalam masa terdekat. Di masa depan, kita dapat mengharapkan kelanjutan produksi mereka. Oleh itu, unit perisai Rusia menunggu pembaharuan besar-besaran armada peralatan, yang dirancang untuk memberi kesan positif terhadap keberkesanan pertempuran mereka, dan ia akan dilaksanakan dengan bantuan kenderaan perisai moden dan layak.
