Pada masa ini, industri pesawat terbang Rusia sedang mengembangkan pembawa peluru berpandu peluru berpandu strategik "Perspective Long-Range Aviation Complex" (PAK DA). Pembinaan prototaip pertama sudah dilaporkan, dan dalam masa terdekat ini akan diuji. Namun, belum ada laporan rasmi yang lengkap dan terperinci mengenai skor ini.
Kerja dalam proses
Pada awal tahun 2019, media Rusia melaporkan persetujuan draf reka bentuk PAK DA masa depan. Kemudian diketahui bahawa pelanggan dan kontraktor menandatangani semua dokumen yang diperlukan untuk pembuatan sampel. Apa jenis pengeluaran yang ditentukan oleh makalah ini tidak dinyatakan.
Pada akhir Mei 2020, TASS menerbitkan data menarik yang diperoleh dari dua sumber dalam industri pertahanan. Salah seorang dari mereka mengatakan bahawa United Aircraft Corporation telah menyelesaikan pengembangan dokumentasi reka bentuk kerja. Juga, bekalan bahan untuk pembinaan kenderaan eksperimen telah dimulakan. Pembuatan elemen kerangka udara dipercayakan kepada salah satu kilang yang merupakan sebahagian daripada UAC.
Sumber kedua kemudian menjelaskan bahawa pemasangan kokpit untuk PAK DA eksperimen masa depan sudah bermula. Proses pembinaan, menurutnya, harus diselesaikan pada tahun 2021. Pada masa yang sama, maklumat tersebut belum mendapat pengesahan rasmi.
Pada bulan Disember tahun lalu, sumber TASS yang tidak disebutkan namanya mendedahkan perincian pembinaan baru. Untuk ujian penerbangan dan statik, dua atau tiga rangka udara dipasang secara selari. Pengeluaran alat dan bahagian pertama dilancarkan. Semua glider akan dibina beberapa bulan.
Sumber itu mengesahkan maklumat yang muncul sebelumnya, yang menurutnya kabin untuk PAK DA dihasilkan oleh Loji Penerbangan Novosibirsk. Dia mesti melengkapkan beberapa alat seperti itu, beberapa di antaranya bertujuan untuk ujian tanah. Pada masa yang sama, pemasangan terakhir pesawat tersebut dipercayakan kepada kilang pesawat Kazan.
Berita terkini mengenai pembinaan PAK DA eksperimen tiba beberapa hari yang lalu. Pada 2 Ogos, TASS mengumumkan kesinambungan kerja pada "salinan demonstrasi". Ia akan siap menjelang 2023. Maklumat lain tidak dinyatakan.
Soalan enjin
Pada awal tahun lalu, agensi Interfax telah mengumumkan permulaan ujian dan pengujian enjin untuk PAK DA. Dalam waktu dekat, United Engine Corporation akan menyiapkan makmal terbang berdasarkan pengangkutan Il-76 dan mengeluarkan mesin eksperimen jenis baru. Pada akhir tahun 2020, makmal akan memulakan ujian darat, yang akan memakan waktu kurang dari dua tahun.
Pada akhir tahun, pada bulan Disember, maklumat lain diterima. Pengurusan syarikat UEC-Kuznetsov berbicara mengenai kerja mesin eksperimental jenis baru dengan sebutan kerja "Produk RF". Pada masa itu, ujian komponen dan pemasangan individu telah dilakukan. Di samping itu, pemasangan produk prototaip pertama dimulakan. Ujian bangku dijadualkan pada 2021.
Masa penyelesaian kerja pada mesin RF masih belum diketahui. Berita terkini mengenai kesediaan salah satu DA PAK menjelang 2023 menunjukkan bahawa pada masa ini mesin untuknya juga akan siap.
Teknologi dan komponen
Baru-baru ini, terdapat juga berita biasa mengenai pengembangan dan pengeluaran unit individu dan komponen pesawat masa depan. Juga, pengembangan pelbagai teknologi berterusan dan ujian yang diperlukan dijalankan.
Pada bulan Mac, RIA Novosti menerima maklumat dari sumber industri mengenai ujian untuk tandatangan radar. Pada pendirian khas, model pesawat itu sendiri dan unit individu diperiksa. Walaupun pada tahap kerja penyelidikan, menggunakan pemodelan komputer, penunjuk EPR ultra rendah ditentukan. Ujian bangku telah mengesahkan ciri-ciri ini. Seperti yang dilaporkan, jarak pengesanan PAK DA oleh pesawat tempur telah dikurangkan dengan beberapa pesanan besar.
Pada awal bulan Jun, TASS mendedahkan maklumat mengenai pembangunan kompleks pertahanan udara baru (BKO) khusus untuk PAK DA. Dikatakan bahawa BKO seperti ini akan melindungi pesawat dari sebarang senjata musuh - sistem dengan panduan radar dan optik. Pada masa yang sama, penekanan khusus diberikan pada sistem penindasan elektronik, tetapi sekali lagi perinciannya tidak dilaporkan.
Juga, sumber TASS menjelaskan bahawa semua senjata PAK DA hanya akan diletakkan di dalam badan pesawat. Antara lain, pesawat akan menerima peluru berpandu jarak jauh. Hasilnya, pesawat akan dapat menyerang dari luar zon pertahanan udara musuh tanpa risiko pengesanan dan pemintasan awal.
Semasa pertunjukan udara MAKS-2021, perusahaan Zvezda mengumumkan beberapa data mengenai pengembangan tempat duduk untuk PAK DA. Projek ini dilaksanakan sesuai dengan rancangan dan kini sedang bersiap untuk diuji. Pada tahun-tahun mendatang, tempat duduk siap akan diletakkan di atas kapal terbang. Sistem penyelamat juruterbang akan dilengkapi dengan parasut pesawat yang diperbesarkan baru. Dengan pertolongannya, keturunan yang selamat akan terjamin di semua ketinggian. Pada saat pengumuman maklumat "Zvezda" terlibat dalam pembuatan payung terjun seperti itu.
Pada peringkat pengeluaran
Oleh itu, program PAK DA secara beransur-ansur bergerak maju dan memberikan hasil yang diinginkan. Semua atau hampir semua kerja penyelidikan dan pengembangan yang diperlukan telah selesai, dan sebahagian besar reka bentuknya telah selesai. Lebih dari setahun yang lalu, pengeluaran komponen dan perhimpunan individu bermula, dan di samping itu, pembinaan beberapa prototaip lengkap telah disiapkan dan dilancarkan. Pada masa yang sama, beberapa komponen pesawat masa depan masih dalam tahap ujian dan pengembangan.
Menurut laporan tidak rasmi terkini, PAK DA pertama akan siap menjelang tahun 2023. Tarikh mula ujian penerbangan masih belum diketahui, tetapi dari berita ini menunjukkan bahawa penerbangan pertama akan berlangsung selewat-lewatnya pada tahun 2025. Oleh itu, menjadi mungkin untuk meramalkan kemungkinan ujian selesai, pelancaran siri dan permulaan bekalan peralatan kepada pasukan.
Harus diingat bahawa proses yang diamati sekarang tidak sepenuhnya sesuai dengan berita masa lalu. Jadi, pada pertengahan tahun kesepuluh, berulang kali dinyatakan bahawa penerbangan pertama PAK DA dapat berlangsung pada tahun 2020-21. Malangnya, program ini tidak memenuhi tarikh akhir ini, dan penerbangan pertama akan berlangsung kemudian. Namun, tidak diketahui sama ada 2021 berada dalam jadual kerja rasmi sebagai tarikh penerbangan pertama.
Pada masa yang sama, sudah jelas bahawa penilaian seperti itu terlalu optimis. Pada pertengahan 2021, industri ini terus menguji dan menguji pelbagai unit, termasuk. enjin, kaedah elektronik radio dan sistem penyelamatan. Perlu beberapa tahun untuk menyelesaikan langkah-langkah ini, tetapi tanpanya tidak mungkin untuk membuat pesawat terbang PAK DA yang lengkap dan menjalankan ujiannya.
Tempoh yang bertanggungjawab
Dalam satu atau lain cara, pelbagai organisasi dari UAC dan UEC terus berusaha dan menerima hasil baru dari pelbagai jenis. Sebahagian daripadanya diumumkan melalui pernyataan rasmi atau melalui sumber akhbar yang tidak disebutkan namanya. Secara umum, gambaran yang muncul membolehkan kita membuat kesimpulan pertama dan menilai keadaan secara positif.
Walaupun kekurangan maklumat dan perincian rasmi, jelas bahawa sekarang ada masa yang sangat penting dalam sejarah program PAK DA. Hasil program yang berjaya dan, pada masa yang sama, masa depan penerbangan jarak jauh Rusia bergantung pada kerja semasa pada komponen individu dan pesawat secara keseluruhan.
