Untuk melaksanakan pelbagai projek yang bersifat ketenteraan dan saintifik, China sedang membangun pelbagai kemudahan baru. Oleh itu, beberapa tahun yang lalu lapangan terbang baru muncul di tempat latihan Lop Nor. Kerja-kerja pembinaan di laman web ini berterusan hingga ke hari ini, dan dalam waktu terdekat, hasilnya mungkin munculnya pangkalan udara yang lengkap dengan semua kemudahan yang diperlukan. Pada waktu yang sama, lapangan terbang tidak disebutkan dalam pesan rasmi dari struktur negara RRC, dan tugasnya tidak dilaporkan.
Di tempat latihan lama
Pada tahun 1964, China melakukan ujian nuklear pertamanya. Tempat pembuangan sampah untuk mereka adalah bahagian bawah Danau Lob Nor yang kering di Wilayah Autonomi Xinjiang Uygur, dan laman web ini telah digunakan secara aktif selama tiga dekad. Sehingga tahun 1996, termasuk, PLA telah melakukan sekitar 45 letupan atmosfera, darat dan bawah tanah. Selepas penamatan ujian nuklear, laman ujian Lop Nor tidak terbengkalai dan digunakan dalam aktiviti yang berbeza.
Pada tahun 2016, media asing melaporkan pembinaan baru di bekas tapak ujian nuklear. Gambar satelit segar di kawasan itu menunjukkan bahawa seratus kilometer ke barat laut tasik kering, lapangan terbang baru telah muncul dengan tiga landasan, kotoran dan konkrit. Juga, sejumlah bangunan yang tidak diketahui tujuannya didirikan di atasnya. Kapan dan mengapa lapangan terbang ini dibina tidak diketahui, walaupun pelbagai andaian telah dinyatakan.
Kemungkinan destinasi lapangan terbang diketahui tahun lalu. Pada bulan September 2020, China melancarkan kapal angkasa pertama yang dapat digunakan semula. Penerbangan hanya berlangsung beberapa hari, selepas itu kapal kembali ke darat dan mendarat di lapangan terbang Lop Nor. Segera setelah mendarat, dia difoto oleh salah satu satelit asing. Gambar-gambar ini menarik banyak perhatian dari pakar dan orang ramai.
Beberapa hari yang lalu, pada 1 Julai, agensi berita Amerika NPR menerbitkan gambar baru tapak pelupusan Lop Nor yang disediakan oleh Maxar. Foto-foto, bertarikh 28 Jun, menunjukkan bahawa pembinaan di lapangan terbang sedang dijalankan. Beberapa jalan dan tapak baru telah ditambahkan di sepanjang landasan utama, dan pelbagai bangunan sedang dibina atau sedang dalam pembinaan.
Penasaran bahawa Beijing rasmi tidak memberi komen mengenai berita tahun-tahun kebelakangan ini dengan cara apa pun. Mengingat pendekatan orang Cina terhadap pelaporan berita, ini tidak menghairankan. Pada masa yang sama, kekurangan maklumat rasmi menimbulkan kemunculan pelbagai versi - dan beberapa di antaranya mungkin masuk akal.
Lapangan terbang baru
Lapangan terbang di lokasi ujian Lopnor terletak di barat laut tasik dengan nama yang sama dan di utara dataran Tamir. Ia boleh didapati pada koordinat 40 ° 46'48.0 "N 89 ° 16'12.0" E. Tiga landasan dalam bentuk segitiga sama sisi terletak di kawasan yang luas. Dua daripadanya, barat dan utara, dibuat dari yang tidak berturap. Bahagian selatan mempunyai permukaan konkrit dan mungkin yang utama.
Landasan konkrit sepanjang 5 km. Hujungnya bertanda "05" (barat) dan "23" (timur). Di sebelah timur laut jalur utama, terdapat tanah yang panjangnya lebih dari 2, 6 km. Dari tengah jalur konkrit, di sebelah tenggara, terdapat jalan teksi yang menuju ke satu-satunya tempat letak kereta dengan hangar. Banyak jalan pengangkutan yang tidak berturap telah dibina berhampiran landasan.
Gambar satelit, kini tersedia di Peta Google, menunjukkan keadaan infrastruktur lapangan terbang sejak kebelakangan ini. Jadi, pada jarak pendek dari hujung barat landasan konkrit, terdapat dua kawasan berpagar dengan beberapa bangunan. Dilihat dari ukuran dan susun atur, ini adalah bangunan kediaman dan objek lain untuk garnisun. Dua kumpulan struktur kecil, termasuk yang disamarkan terdapat berhampiran kedua-dua hujung landasan.
Beberapa bangunan terletak berhampiran teksi sebelah. Di laman web yang menuju, satu-satunya hangar di pangkalan udara terletak. Sekumpulan bangunan lain dapat dilihat lebih jauh dari jalan. Jalan lain berlepas dari lorong jalan utama yang tidak berturap, di mana anda boleh sampai ke stesen radar pegun dengan selongsong sfera khas di atas bumbung.
Pelbagai caponier, posisi yang disiapkan untuk pertahanan, dan lain-lain tersebar di seluruh lapangan terbang. Perlu diperhatikan beberapa kawasan yang mempunyai ciri khas - ada tangki atau beberapa jenis peralatan di bawah jaring penyamaran.
Dalam proses pembangunan
Dalam foto segar dari Maxar, semua objek yang disenaraikan tetap di tempatnya, konfigurasi landasan tidak berubah. Pada masa yang sama, yang baru muncul di sebelah struktur lama. Jadi, di sebelah selatan tempat letak kereta dengan hangar, anda dapat melihat beberapa bangunan baru, sejumlah projek dalam pembinaan dan banyak peralatan. Nampaknya beberapa bangunan baru akan terletak di kawasan berpagar.
Masih mustahil untuk menentukan tujuan bangunan baru. Dilihat dari ukuran dan lokasi, ini boleh menjadi bangunan pentadbiran atau bangunan lain. Salah satu struktur boleh menjadi asas untuk stesen radar lain untuk satu tujuan atau yang lain. Perlu juga diperhatikan bahawa tapak pembinaan baru dan tempat letak kereta landasan tidak dihubungkan dengan jalan berturap - mungkin hanya buat masa ini.
Berdasarkan hasil kerja semasa, lapangan terbang di lokasi ujian Lop Nor dapat menerima sejumlah peluang baru untuk menerima, menyelenggara dan mengoperasikan pesawat dari berbagai kelas. Semua ini menunjukkan bahawa lapangan terbang dirancang untuk digunakan dalam beberapa projek, mungkin sangat penting. Walau bagaimanapun, seseorang tidak boleh berharap bahawa struktur rasmi akan segera mendedahkan maklumat seperti ini - jika mereka pernah mendedahkannya sama sekali.
Tugas yang mungkin
Danau Lop Nor dan poligon dengan nama yang sama terletak di kawasan terpencil dan sepi, yang menjadikan mereka tempat yang ideal untuk pelbagai peristiwa rahsia. Adalah mungkin untuk memantau kegiatan di daerah ini hanya dengan menggunakan peralatan pengintaian satelit, yang memiliki batasan objektif dan tidak selalu memungkinkan mengumpulkan semua informasi yang diinginkan.
Sebab-sebab kemunculan lapangan terbang baru di Lobnor sudah jelas. China akan melakukan beberapa pekerjaan dan kegiatan di atasnya, dan pembangunan infrastruktur yang diamati sekarang bertujuan untuk memperoleh peluang baru. Pada masa yang sama, tujuan dan objektif pembinaan tersebut masih belum diketahui - tetapi pelbagai andaian telah dinyatakan.
Pertama sekali, dalam konteks lapangan terbang, berita tahun lalu mengenai kapal angkasa pertama yang boleh digunakan semula di China harus diingat. Pelancaran produk ini berlaku di kosmodrom Jiuquan, dan lokasi pendaratan tidak diumumkan secara rasmi. Pada masa yang sama, satelit asing melihat kapal itu pada hari mendarat di lapangan terbang Lop Nor. Pada masa itu, infrastrukturnya terbatas, pembinaannya masih belum dimulakan. Namun, pangkalan itu sudah dapat menerima peralatan aeroangkasa.
Oleh itu, pembinaan di tapak ujian harus dihubungkan dengan program roket dan ruang angkasa China, atau lebih tepatnya, dengan arah yang menjanjikan pesawat orbit yang boleh digunakan semula. Teknik seperti itu tidak hanya memerlukan kosmodrom, tetapi juga landasan pacu, dan laman ujian Lop Nor memberikannya objek serupa. Diharapkan akan ada laporan baru peluncuran dan pendaratan kapal yang dapat digunakan kembali di masa depan. Kemungkinan besar, mereka akan mendarat lagi di bekas tapak ujian nuklear.
Dimensi jalur yang ada, konkrit dan tidak beraspal, memungkinkan untuk menerima pesawat dengan ciri pendaratan rendah, yang dicirikan oleh jarak tempuh yang tinggi. Berkat ini, China akan dapat mendarat di Lopnor bukan hanya pesawat ruang angkasa yang berpengalaman dari model pertama, tetapi juga kapal yang lebih besar yang dapat diharapkan di masa depan.
Akhbar asing khusus mencadangkan agar tidak terhad hanya pada aplikasi roket dan ruang angkasa lapangan terbang baru. Diandaikan bahawa ia dapat menjadi pangkalan udara yang lengkap untuk menguji semua teknologi dan projek baru - seperti "Kawasan 51" yang terkenal di Amerika Syarikat. Ciri-ciri geografi laman ujian akan menjaga kerahsiaan projek, dan kemudahan infrastruktur yang sedang dibina akan memberikan pengujian penuh terhadap produk dari pelbagai kelas.
Sekiranya lapangan terbang dimodenkan bukan hanya untuk kepentingan program ruang angkasa, berita yang paling menarik dapat diharapkan di masa depan. Satelit asing akan terus memantau tempat ujian dan cepat atau lambat akan mengambil gambar sampel penerbangan atau peralatan lain yang tidak diketahui, menunjukkan pencapaian terkini sains China.
Objektif dan Anggapan
Pada masa ini, dapat diketahui tentang keberadaan lapangan terbang, modernisasi bertahap, dan juga penggunaannya dalam kerangka program ruang angkasa. Semua maklumat lain adalah petunjuk dan mungkin tidak sesuai dengan kenyataan. Keadaan ini tidak mengejutkan - China tidak pernah mendedahkan kemajuan kerja projek rahsia dan hanya membincangkan perkembangan yang telah siap, dan tidak selalu dan tidak semua.
Namun, dalam hal ini juga, jelas bahawa industri China terus mengerjakan projek yang menjanjikan dan sedang menyiapkan objek untuk pengujian atau penggunaan sampel baru secara besar-besaran. Dan pada masa akan datang, akan ada laporan baru media asing mengenai topik serupa, yang akan memberitahu anda jenis lapangan terbang yang telah diperoleh dan untuk apa ia digunakan.
