Sistem penetapan sasaran yang dipasang pada helmet bukanlah perkara baru bagi dunia senjata. Alat pengintip yang dipasang di helmet pertama muncul pada tahun 1970-an. Generasi baru pencari peluru berpandu udara-ke-udara berpandukan haba memungkinkan untuk mengunci sasaran dalam sudut penglihatan yang lebih luas, dan sebagai hasilnya, perlu untuk melewati batasan ILS klasik (penunjuk di kaca depan) di sudut pandang, agar tidak membuang detik berharga ketika memutar (tidak selalu mungkin) semua pejuang ke arah sasaran.
Sistem penunjuk sasaran yang dipasang di helmet pertama secara dramatik meningkatkan kecekapan bertujuan peluru berpandu berpandu panas dalam jarak pandang.
Sistem seperti pertama mula dikembangkan untuk Angkatan Laut AS pada tahun 1968 sebagai salah satu cabang pengembangan konsep "bimbingan selepas pelancaran" (lock-after lunch). Peluru berpandu baru AIM 95 "Agile" dikembangkan untuk sistem panduan baru. Pada tahun 1973, sistem baru berjaya diuji, tetapi projek itu dibatalkan kerana arahan Amerika menganggap sistem baru itu tidak mahal.
Roket eksperimental XAIM-95A
Helmet eksperimen pertama untuk sistem "Agile" / Elbit Systems DASH
Tetapi, tidak seperti orang Amerika, penemuan baru itu dihargai di Afrika Selatan, setelah dilengkapi Mirage F1AZ mereka dengan sistem yang serupa. Dan USSR mengikuti mereka (setelah menghadapi sistem ini di langit Angola), setelah membuat kompleks Shchel NVU pada tahun 1983. Sistem penunjuk sasaran yang dipasang di helmet Soviet pertama, ditambah dengan peluru berpandu R-73 RMD-1, mempunyai sudut penentuan sasaran 45 ° (dan 60 ° untuk RMD-2).
Roket R-73
Sistem penetapan sasaran helmet "Slit"
Di Israel, setelah mempelajari pelajaran keras tahun 1973, mereka mulai mengembangkan sistem penunjuk sasaran yang dipasang di helmet mereka sendiri. Peluru berpandu pertama yang menerima sistem Elbit Systems DASH adalah Python-3 pada akhir 1970-an. Inovasi itu tidak lambat untuk membenarkan dirinya sendiri: memiliki sudut penentuan sasaran 75 °, "Python-3" mengumpulkan "penuaian berdarah" di langit Lebanon, memusnahkan lebih dari 35 pesawat Syria dalam pertempuran udara.
Roket "Python-3"
Sejak itu, sistem yang dipasang di helmet telah menyebar ke berbagai jenis pesawat terbang dan telah dihubungkan dengan pelbagai jenis senjata, khususnya dengan meriam helikopter serangan.
Beberapa wakil teknologi yang terkenal adalah IHADSS untuk helikopter Apache dan GEO-NSTI untuk helikopter Mi-28 dan Ka-52.
Helmet IHADSS
Helmet GEO-NSCI
Selama tiga dekad yang lalu, topi keledar ini telah belajar memproses lebih banyak maklumat dan melakukan lebih banyak fungsi. Walaupun begitu, topi keledar ini masih mempunyai satu kelemahan yang serius - ini adalah pasangan kaku setiap sistem dengan platform, setiap helmet sangat khusus.
Elbit Systems memutuskan untuk membebaskan generasi baru NSC dari sekatan ini. Helmet TARGO adalah sistem pelbagai platform yang dapat digunakan oleh juruterbang pejuang, penembak udara dari helikopter serangan amfibi, dan pegawai kargo pengangkut. Semua topi keledar kru dikendalikan, yang mana yang dilihat - semua orang melihat.
Hampir semua elektronik sistem berada di topi keledar dan tidak memerlukan pemasangan susunan peralatan yang menyertainya di platform. Untuk menukar platform, sudah cukup untuk menulis semula perisian di helmet itu sendiri dan menyambungkan penyesuai (termasuk tanpa wayar) ke komputer on-board platform.
Tetapi bukan itu sahaja. TARGO bukan teknologi ketenteraan semata-mata. Penggunaannya mungkin dilakukan pada helikopter penyelamat, pesawat pemadam kebakaran dan bahkan (jika dikehendaki) pada pesawat awam.
Pada prinsipnya, dengan adanya perisian yang sesuai, helmet ini dapat dipakai pada pengendali peralatan yang mempunyai sensor untuk memantau dan mengendalikan persekitaran. Dari kapten kapal layar hingga pemandu bas.
Salah satu fungsi terpenting dari sistem baru adalah teknologi augmented reality yang lengkap, yang membolehkan melakukan pertempuran latihan maya dengan tahap realisme yang tinggi, semasa penerbangan sebenar, tanpa rakan kongsi dan sasaran latihan. Dan juga keupayaan untuk berinteraksi dalam masa nyata dengan simulator tanah dan pengendali mereka.
TTX:
TARGO boleh digunakan pada bila-bila masa sepanjang hari dan dalam cuaca apa pun, di platform mana pun, dengan senjata dan / atau peralatan apa pun.
Berat topi keledar adalah 1.6 kg.
Makanan - 17 watt.
Kesambungan - 1553 dan / atau Ethernet, mampu tanpa wayar.
Modular NVS - HRNVS (bidang pandangan 80 °).
Sistem Pemasangan Helmet TARGO ™
TARGO ™ HRNVS
Sistem Elbit / TARGO®
