"Nagato" muncul pada bulan kelapan, dan saudaranya "Mutsu" - pada bulan malam yang panjang. Dengan kata lain, tarikh sebenar pentauliahan masih belum diketahui. Semua pernyataan itu berbohong, dan beberapa saksi tidak membongkar rahsia itu kepada sesiapa pun.
Diam menghindari banyak masalah dalam kesimpulan Perjanjian Tentera Laut Washington. Utusan Mikado yang tiba di persidangan itu mengumumkan bahawa Mutsu memasuki perkhidmatan pada bulan September 1921 dan bahkan berjaya melewati 2.500 batu ujian. Oleh itu, ia tidak termasuk dalam sekatan kapal perang yang sedang dalam pembinaan.
Seperti yang sesuai dengan tuan-tuan dari politik besar, tidak ada yang mempercayai hal itu. Tetapi kerana kurangnya bukti yang kukuh, penjajaran itu memihak kepada Jepun: kapal kedua jenis "Nagato" mengelak daripada dipotong menjadi besi buruk.
Sekiranya para peserta persidangan mengetahui nilai sebenar kenderaan 40,000 tan ini, mereka akan melakukan apa sahaja untuk menghilangkan kedua-duanya. Dengan mengubah syarat perjanjian yang akan datang.
"Nagato" yang luar biasa … Kapal perang pertama di dunia dengan meriam 410 mm, dari mana British sendiri tercengang. Walaupun keuntungan dari penjualan senjata tentera laut dihitung di Foggy Albion, orang Jepun mempelajari semuanya. Dan mereka telah mengatasi pelanggan mereka.
Mereka berkata sedikit - banyak melakukan
Kemenangan dalam Perang Russo-Jepun menjadikan Jepun sebagai gelaran tentera laut utama. Namun, armada Jepun terdiri daripada kapal perang 100% yang dibina di luar negara. Tepat separuh dari mereka (6 dari 12) kehilangan perkhidmatan jaminan dan memerlukan pelaburan serius untuk membawa mereka dalam kesiapan pertempuran. Sebabnya adalah keadaan yang terkenal.
Selepas kejatuhan Port Arthur dan kereta api Tsushima, Jepun menangkap, menaikkan dan memulihkan 17 kapal perang Tentera Laut Imperial Rusia, antaranya adalah kapal perang Varyag dan enam kapal perang.
Lapan tahun kemudian, kapal-kapal yang ditangkap dibakar oleh senjata 356 mm kapal penjelajah kelas Congo. Sasaran menuju ke bawah. Dan Jepun sendiri berusaha untuk tidak menyebutkan bahawa mereka menjadi pemilik kapal perang terbesar di dunia dan mungkin yang terkuat pada masa itu.
Pemimpin Congo diletakkan di galangan kapal Vickers pada malam Perang Dunia Pertama. Dan ia menjadi kapal Jepun terakhir yang dibina di luar negara. Setiap jenis berikutnya memperoleh kebebasan yang lebih banyak. Sampai giliran Nagato.
Pada tahun 1920, orang Jepun memperkenalkan kapal raksasa yang paling tidak sedekad lebih awal daripada kapal pesiarnya. Kaliber utama adalah 16 inci, perlindungannya sesuai dengan piawaian terbaik era dan kelajuan yang dinyatakan adalah 23 knot. Tidak ada yang mempunyai kombinasi parameter seperti itu!
Ciri-ciri sebenar "Nagato" hanya diketahui pada tahun 1945. Ketika tentera Amerika menaiki kapal perang yang ditangkap dan membuat banyak penemuan menarik.
Loji janakuasa "kapal perang standard" Amerika Syarikat mengembangkan kapasiti sekitar 30,000 liter. sek., menyediakan skuadron dengan kelajuan maksimum 21 knot. Selama beberapa dekad, ternyata standard yang dipilih sangat kecil untuk mengatasi kapal perang Jepun.
Empat turbin dengan jumlah kapasiti 80,000 liter dijumpai di ruang enjin "Nagato". dengan., dan kelajuan sebenar Jepun melebihi 26 knot.
Wakil pertama kelas kapal perang berkelajuan tinggi
Lebih pantas daripada semua orang Amerika. Lebih cepat daripada Nelsons yang dibina pada akhir 1920-an. Mengungguli Ratu Elizabeth, sayap pantas Tentera Laut Inggeris.
Hanya kapal penjelajah pertempuran yang jarang dapat bersaing dengan supercar Jepun. Tidak seperti mana, "Nagato" tidak mempunyai kompromi dari segi senjata dan perlindungan.
Dengan ketumpatan kuasa dua kali ganda, kapal perang Jepun menghabiskan lebih sedikit masa untuk memulihkan kepantasan setelah melakukan manuver. Mereka dapat meletakkan tongkat di atas T dari segala bentuk "kapal perang standar" atau melepaskan diri dari kekuatan yang luar biasa dan kemudian menyerang lagi di tempat yang tidak dijangka. Menyatakan inisiatif anda dan peraturan pertempuran.
Kejutan lain yang dilakukan Nagato dengan skema pertahanannya. Secara teori, dia mengulangi konsep Amerika
"semua atau tidak".
Ternyata kemudian, kapal Jepun mempunyai kawasan pelindung.
Kisah dengan "Nagato" adalah kegagalan sepenuhnya kecerdasan Barat, yang mengancam dengan akibat yang serius dalam pertempuran. Peringatan tentang prinsip apa yang selalu dipandu oleh angkatan tentera Jepun.
Lelucon terakhir adalah berkaitan dengan senapang 41 cm / 45, yang pada musim bunga tahun 1922 segera mengubah sebutan mereka menjadi 40 cm / 45. Di bawah syarat-syarat Perjanjian Washington, kapal perang berkaliber utama tidak boleh melebihi 16 inci (406 mm).
Perkara kecil yang nyata, beberapa milimeter tambahan. Tetapi pembohongan kecil itu berubah menjadi penipuan besar.
Kali berikutnya, dengan sebutan 40 cm / 45, penciptaan senjata 460 mm untuk kapal perang Yamato dilakukan.
Dengan tabir kerahsiaan di sekitar Yamato, samurai jelas mengatasinya. Pada satu ketika, perlu menunjukkan kad untuk mendapatkan hasil yang terbaik. Kemunculan kapal-kapal seperti itu di teater operasi dapat memaksa musuh untuk mengambil langkah berjaga-jaga dan memperlambat langkah serangan. Setelah menghabiskan upaya yang tidak memadai untuk menetralkan ancaman, seperti kisahnya dengan "Tirpitz".
Yankees sendiri akan bergegas membangun kapal perang super dengan artileri 500 mm - sehingga merugikan tugas lain. Bagi sebuah negara yang mampu membina Alaska, projek seperti itu akan tepat.
Tetapi orang Jepun tidak memerlukan kemasyhuran skandal. Mereka tetap menahan diri dan tenang dalam menantikan pertarungan artileri, di mana mereka dapat mengejutkan musuh dengan kaliber utama mereka.
Musuh, tentu saja, terkejut, tetapi sudah terlambat
Baik kelajuan kapal, maupun kaliber senjata, atau muslihat untuk menggantikan menara kapal penjelajah - tidak ada yang dapat menyelamatkan Angkatan Laut Kekaisaran.
Sebab kekalahan yang menyedihkan harus dicari dalam kenyataan bahawa, dari segi KDNK, Empayar Jepun lima kali rendah diri dari Amerika Syarikat.
Sekiranya anda melihat keadaan dari sudut masa kita, maka nisbah KDNK Rusia dan Jepun dijelaskan dengan bahagian yang sama sekali berbeza. Sekarang tuntutan Jepun kembali diarahkan ke arah kita. Dan, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman sejarah, ini adalah lawan yang sangat sukar.
Penilaian konfrontasi di laut biasanya sampai pada penyebutan Tsushima. Tetapi, tuan-tuan, begini. Untuk mengulang Tsushima, anda memerlukan sekurang-kurangnya armada yang sama. Pertempuran tentera laut tidak boleh berlaku jika salah satu pasukan lawan tidak memiliki kapal. Memang, dari segi jumlah kapal yang siap tempur, Armada Pasifik adalah 25-30 kali lebih rendah daripada Tentera Laut Jepun.
Satu-satunya ancaman mungkin adalah keadaan di mana keseimbangan kuasa akan mengambil keuntungan mutlak. Dan kemudian percubaan untuk menyelesaikan perselisihan wilayah secara paksa akan menyusul. Yang tidak akan ada siapa pun dan sama sekali tidak akan dibantah.
Memulakan konflik nuklear kerana masalah kecil itu? Lebih mudah untuk memulakan kes jenayah. Atau mereka akan melaporkan bahawa mereka telah lama ingin mendermakan pulau-pulau itu. Ini adalah tindak balas masyarakat yang mungkin berlaku pada persidangan "Rusia dan Jepun: Persahabatan Bersama 120 Tahun" yang diadakan di suatu tempat di Seattle.
Tetapi jenaka yang cukup buruk. Mari beralih kepada fakta.
Mari kita anggap suatu kehormatan untuk memiliki lawan seperti itu
Jiran timur tidak membual tentang apa yang tidak mereka miliki. Tetapi mereka tidak bercakap mengenai apa yang mereka ada.
Semua yang diketahui dengan pasti mengenai Tentera Laut Jepun ialah mereka menyembunyikan kapal dan memandang rendah ciri-ciri senjata. Contohnya ialah klasifikasi canggih komposisi kapal, di mana kapal pengangkut pesawat 250 meter disajikan sebagai "kapal pemusnah".
Selepas pelancaran kapal pemusnah, berita yang diharapkan mengenai kesepakatan kontrak pembelian pejuang lepas landas menegak menyusul. Dalam kes ini, berita itu datang dari pengilang di Amerika Syarikat. Jabatan pertahanan Jepun tidak berdiam diri hingga akhir-akhir ini.
Namun, tidak ada yang perlu dikejutkan.
Apa kaitan anda dengan frasa "eksperimental" atau "kapal sokongan"? Keelektor, kapal tunda laut atau kapal pembinaan jangka panjang yang gagal ujian, yang diperintahkan untuk dibawa ke "operasi pertempuran eksperimental"?
Ilustrasi atas menunjukkan kapal eksperimen "Victor Cherokov" (projek 20360 OS), sebuah peluru kren terapung yang belum selesai, berubah menjadi bangku ujian untuk senjata torpedo.
Di bahagian bawah terdapat pemusnah peluru berpandu JS Asuka (kapal uji ASE-6102), tidak termasuk dalam senarai apa pun. Radar AFAR dan pelancar roket bawah geladak "diuji" di atas kapal. Bersama dengan senjata tentera laut yang paling moden, loji kuasa turbin gas, sonar dan helikopter anti-kapal selam terus diuji.
Kami terbiasa dengan fakta bahawa peristiwa penting di kompleks industri ketenteraan mendapat publisiti dari rostrum yang tinggi. Kami secara popular memilih nama untuk senjata rahsia! Kelajuan dan jarak peluru berpandu dibincangkan. Berapa banyak "Calibers" yang akan berada di corvettes baru.
Pencapaian penting tentera Jepun tetap berada di luar domain awam.
Tidak mempunyai analog?
Sukar untuk mempercayai bahawa tidak ada pemimpin Jepun, dengan pakaian seragam atau tanpa tali bahu, yang bersikap pamer di depan kamera dengan latar belakang "mainan" seperti itu. Dan ada sesuatu yang dapat dilihat.
Jadi, berdasarkan jumlah maklumat yang ada, lambung kapal selam Jepun terbuat dari keluli dengan kekuatan hasil 1100 MPa. Penggunaan bahan seperti itu dalam pembuatan kapal dianggap bermasalah (di ambang mustahil), kerana kualiti pengelasan yang tidak memuaskan. Namun, Kawasaki dan Mitsubishi Heavy Industries nampaknya telah lama membongkar rahsia tersebut dan mempunyai teknologi yang diperlukan.
Kedalaman menyelam maksimum untuk kapal selam "Soryu" dan "Taigei" dalam keadaan sedemikian boleh mencapai 900 m. Kapal perang terdalam di dunia. Jika tidak (sambil mengekalkan kedalaman rendaman yang sama) penggunaan baja kekuatan tinggi NS110 bermaksud penurunan berat badan yang ketara.
Rizab yang diperuntukkan dibelanjakan untuk memperbaiki ciri lain yang tidak diketahui.
Berapa banyak orang yang tahu bahawa Jepun membina kapal selam secara bersiri dengan bateri lithium-ion sebagai sumber tenaga tunggal untuk navigasi bawah laut?
Teslas bawah laut yang sangat mahal, tidak dapat ditandingi oleh sebarang projek kapal selam elektrik-elektrik. Kapal selam pertama (Oryu) ini mula beroperasi dengan sederhana tahun lalu. Dan semua orang menganggapnya adalah percubaan yang berani.
Tetapi sekarang sudah ada tiga unit tersebut. Yang paling baru - kapal selam utama generasi berikutnya "Taigi" dilancarkan pada Oktober 2020.
Pelancaran kapal perang Jepun selalu menjadi faktor kejutan. Sudah menjadi kebiasaan untuk tidak mempunyai nama rasmi sebelum menjalankan tugas.
Berbeza dengan tradisi domestik, di mana peletakan satu bahagian bawah disertai dengan semangat meriah dan menjanjikan bahawa kapal itu akan beroperasi pada tahun kedua puluh.
Salah satu kejutan terakhir adalah Kumano. Yang pertama dari jenis baru frigat 30FFM, dilancarkan pada November 2020.
Perlu diperhatikan bahawa "Kumano" adalah wakil kedua siri ini. Frigat plumbum yang tidak disebutkan namanya, yang dikenal di barat sebagai FFM-1, atas sebab yang tidak diketahui tidak muncul tepat pada waktunya. Rasa memalukan bagi pembuat kapal Jepun - satu tahun telah berlalu sejak penempatan kapal itu, dan ia belum dilancarkan!
Perpindahan "Kumano" yang dinyatakan adalah 5500 tan. Dengan kemunculannya, menjadi jelas bagaimana rupa tentera laut Jepun pada suku kedua abad ke-21.
Setelah membina 28 kapal perusak menggunakan teknologi usang pada akhir 90-an dan awal 2000-an, orang Jepun beralih ke standard baru. Projek 30FFM menggunakan seni bina badan kapal dan struktur yang berbeza. Teknologi automasi dan augmented reality (AR) dalam sistem kawalan kapal telah menyebabkan pengurangan saiz kru - sehingga 90 orang.
Dinyatakan bahawa dalam sepuluh tahun akan datang, 22 frigat kompak seperti itu dengan kemampuan maju akan dibina. Projek 30FFM akan merangkumi beberapa sub-siri.
Epilog
Pengalaman adalah apa yang kita dapat apabila kita tidak mendapat apa yang kita mahukan.
Pemerhatian orang Jepun memungkinkan untuk memahami nilai janji yang sebenarnya. Seperti apa rupa sekarang
"Peningkatan kehadiran di lautan."
Sekurang-kurangnya terima kasih kepada mereka, kami mempunyai titik rujukan yang jelas.
Dari segi kerahsiaan paranoid, Jepun terlalu lama berada dalam kedudukan yang lemah. Orang Jepun telah belajar melakukan persiapan rahsia agar tidak menimbulkan kemarahan pesaing yang terlalu awal. Senyap sering terlalu sombong. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, itu adalah jaminan semua kemenangan armada Jepun yang kuat dan tidak dijangka.
Tidak seperti kita, di mana kerahsiaan hanya tertumpu di mana dana yang diperuntukkan pergi.
Dalam tradisi Rusia, ada rasa hormat bagi mereka yang bercakap dan bertindak sedikit.
Pada masa yang sama, menyembunyikan nama kapal yang sedang dibina jelas bukanlah sesuatu yang harus diberi perhatian utama. Kami mempunyai tradisi dan upacara indah yang berkaitan dengan peralatan ketenteraan.
Satu-satunya perkara yang benar-benar dapat dipelajari dari orang Jepun di sini adalah bahawa sesedikit masa berlalu antara meletakkan keel dan masuknya kapal ke dalam perkhidmatan.
