Langkah pertama adalah memotong kapal penjelajah nuklear - makhluk ini telah lama membuat pelaut marah dengan kos yang tidak mencukupi dan kebimbangan kekal mengenai keselamatan radiasi mereka. Pada masa yang sama, kapal bertenaga nuklear tidak memiliki kelebihan nyata, kecuali "otonomi tanpa batas dari segi cadangan bahan bakar" yang tidak masuk akal. Pertama, autonomi kapal ditentukan bukan hanya oleh cadangan bahan bakar, dan kedua, ketika beroperasi sebagai bagian dari skuadron, apa-apa perbezaan antara kapal bertenaga nuklear dan kapal dengan loji kuasa konvensional hilang.
"Long Beach", "Bainbridge", "Trakstan" - palung lama dihantar untuk dikitar semula tanpa penyesalan. Nasib yang sama menanti "California" dan "South Caroline" yang lebih moden - walaupun usia mereka yang kelihatan normal (20-25 tahun), kualiti pertempuran mereka benar-benar susut pada awal tahun 90an. Pemodenan diiktiraf sebagai putus asa - untuk sekerap!
Tetapi perkara yang paling menyinggung perasaan adalah berpisah dengan Virginias. Empat struktur hebat dengan reaktor nuklear dan senjata kuat yang mampu mengelilingi dunia 7 kali tanpa berhenti dan menembak musuh dengan Tomahawks dan peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh di mana sahaja di dunia. Keempat-empatnya sangat muda: Texas berusia 15 tahun; yang tertua, Mississippi, baru berusia 19 tahun. Pada masa yang sama, sumber kapal penjelajah dirancang selama 35 tahun - sehingga 2015!
Namun, baik usia muda, maupun "jantung nuklear", atau cadangan siap pakai untuk pemodenan dan pemasangan sistem Aegis tidak menyelamatkan Virgini atom dari nasib pahit: pada tahun 90-an semuanya berakhir di tempat pembuangan sampah.
Setelah menghancurkan kapal penjelajah nuklear mereka, orang Amerika tidak bertenang, dan terus bersungguh-sungguh untuk membersihkan Augean Stables dari armada mereka: terdapat sejumlah besar sampah di neraca, yang, walaupun modenisasi biasa, tidak dapat lagi mengatasi dengan baik dengan tugas yang diberikan kepadanya.
18 kapal penjelajah pengawal kelas Legi dan Belknap (yang tertua berusia lebih dari 30 tahun, yang termuda berusia awal 20-an), 46 kapal frigat anti-kapal selam kelas Knox - semuanya untuk penghapusan! Beberapa kapal frigat bernasib baik, mereka dijual ke armada asing, di mana mereka berkhidmat hingga hari ini. Selebihnya berbaring di dasar laut dengan sisi yang ditinju (ditembak semasa latihan) atau hanya dipotong di dermaga untuk memo.
O! Apa itu? Pemusnah peluru berpandu Charles F. Adams, dua puluh tiga dalam perkhidmatan. Tahun pembinaan? Awal 60an. Perbualannya pendek - Dihapuskan! Bersama dengan Adams, rakan sebayanya - 10 kapal pemusnah peluru berpandu kelas Farragut - dikeluarkan dari armada.
Giliran veteran terhormat telah tiba. Dalam masa yang singkat, 7 kapal induk meninggalkan Tentera Laut AS. Enam daripadanya adalah kapal lama kelas Midway dan Forrestal, dan satu lagi adalah kapal induk Amerika yang agak baru (kelas Kitty Hawk). Pada masa penutupan, "Amerika" baru berusia 30 tahun - tidak masuk akal oleh standard kapal pengangkut pesawat, yang biasanya berfungsi selama setengah abad.
Sebab untuk jangka hayat kapal pengangkut pesawat yang menakjubkan adalah mudah: senjata utama dan satu-satunya - sayap udara, diperbaharui secara bebas setiap sepuluh hingga lima belas tahun tanpa sebarang perubahan dalam reka bentuk kapal itu sendiri. Generasi pejuang dan pengebom berubah, tetapi platform kapal induk tetap sama (tidak termasuk kerja tempatan untuk mengganti radar, sistem pertahanan diri atau memasang penghawa dingin baru di ruang petugas).
Oleh itu, kapal induk lama "Midway", yang ditetapkan semasa Perang Dunia Kedua, tidak kalah dengan rakan-rakan moden mereka - pejuang serbaguna F / A-18 "Hornet" yang sama berdasarkan dek mereka. Pengangkut pesawat "Midway" berkhidmat selama 47 tahun, dan dinyahdayakan sebaik sahaja pulang dari Perang Teluk (1991).
Kehidupan Forrestols tidak lama - keempat kapal itu dihancurkan antara tahun 1993 dan 1998, ketika mereka sudah berusia 40 tahun.
Satu-satunya yang tidak bernasib baik adalah kapal induk Amerika. Kapal super dengan anjakan kasar 80,000 tan telah menjadi mangsa pemotongan anggaran AS yang tidak bersalah. Walaupun usia yang masih muda, sumber daya yang dipelihara dan kemampuan tempur yang tinggi, "Amerika" selamanya dikeluarkan dari Tentera Laut AS.
Pengangkut pesawat telah berkarat selama sembilan tahun di tempat pembuangan sampah, dan akhirnya, pada tahun 2005, diputuskan untuk menenggelamkannya. Walaupun terdapat banyak protes mengenai tidak dapat diterimanya "pemecahan" kapal yang "membawa nama bangsa", pada 14 Mei 2005, "Amerika" dibawa ke laut dengan penahan penuh dengan bahan letupan dan … "Kapal letupan”, Aivazovsky, lukisan minyak, galeri seni Feodosia.
Setelah membantai kapal induk, penghantar kematian berpaling ke arah kapal perang. Empat hulks dengan total perpindahan 60,000 tan, bersenjatakan gigi dengan meriam 406 mm dan peluru berpandu Tomahawk, sekarang masa anda telah tiba!
Kapal perang kelas Iowa telah berkhidmat di bawah Bintang dan Jalur selama setengah abad, tetapi walaupun usia mereka dihormati, bahkan pada tahun 1990-an mereka mempertahankan potensi luar biasa mereka. Pada tahun 80-an, sistem anti-pesawat moden dan satu set sistem elektronik lengkap dipasang di kapal perang. Kemungkinan memasang komputer untuk sistem kawalan maklumat dan kawalan pertempuran Aegis dan pelancar menegak dengan beratus-ratus peluru berpandu pelayaran telah dibincangkan. Kapal pemukul serba guna, dirantai di cangkang keluli setebal 300 mm - tali pinggang perisai Iowa tidak ditembusi oleh peluru berpandu anti-kapal moden. Sebenarnya, kapal perang yang dibina pada tahun 1943, walaupun setelah setengah abad, tetap menjadi salah satu kapal perang yang paling hebat di dunia!
Nasib baik, impian merah jambu dari pemuja Amerika tidak menjadi kenyataan: Kongres tidak memperuntukkan dana untuk pemodenan dan pemanjangan kehidupan kapal perang. Keempat Iowas bersama-sama berkarat di Perkuburan Kapal. Beberapa tahun kemudian, sebuah kesepakatan dicapai untuk mengubah kapal perang menjadi muzium, dan pada masa itu mereka dapat dilihat di pelabuhan abadi di Pearl Harbor, Philadelphia, Norfolk dan Los Angeles.
Walaupun terdapat ketakutan yang wajar berkaitan dengan "kebangkitan" kapal perang Amerika, kebanyakan pakar bersetuju bahawa ini tidak mungkin berlaku. Malah peningkatan terhad ke Iowa pada tahun 1980-an menelan belanja empat kapal penjelajah baru Aegis. Kita hanya dapat meneka berapa banyak perubahan Iowa menjadi kapal perang misil dan artileri moden dengan sistem Aegis - nampaknya, lebih mudah untuk membina kapal induk nuklear baru.
Setelah menghapuskan 117 kapal: kapal penjelajah peluru berpandu nuklear, kapal frigat, kapal pemusnah, kapal perang dan kapal terbang, orang Amerika tidak tenang - masih banyak usaha yang perlu dilakukan. Pertama sekali, adalah perlu untuk mengatur "kekuatan pemusnah": penampilan pemusnah Aegis dari jenis Orly Burke dengan serta-merta menilai pemusnah yang masih "segar" dari kelas Spruance - walaupun prinsip reka bentuk umum dan mekanisme yang sepenuhnya disatukan dan senjata, ketiadaan Aegis BIUS "Tidak meninggalkan" Spruens "peluang untuk terus hidup. Tiga puluh lima * kapal jenis ini dihancurkan (sebagai pilihan, mereka tenggelam sebagai sasaran).
"Spruance" adalah siri khas kapal pemusnah Tentera Laut AS, yang serupa dengan kapal anti-kapal selam besar Soviet. Kelebihan utama Spruance adalah penyeragaman dan penyatuannya yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan kapal kelas lain, serta potensi modenisasinya yang sangat besar. Kelemahan utama dari "Spruence" adalah kurangnya pertahanan udara zonal, kapal pemusnah tersebut hanya fokus pada melakukan fungsi anti-kapal selam dan menyerang sebagai bagian dari AUG. Ini membunuhnya.
Akibatnya, armada Amerika kehilangan 35 kapal pemusnah. Bersama dengan Spruens, 15 lagi frigat moden dari kelas Oliver H. Perry meninggalkan Tentera Laut AS pada tahun 1990-an. Sebilangannya dijual ke Turki dan Mesir, ada yang dipotong menjadi logam. Sebab penghapusan adalah prestasi yang tidak memuaskan dengan kos operasi yang terlalu tinggi.
Tidak kurang kejutan skala besar yang berlaku di armada kapal selam Amerika: dalam tempoh 1995-1998. 11 kapal selam nuklear serbaguna jenis Los Angeles (dan dalam bahasa Rusia - "Los") dinyahaktifkan. Kesemuanya baru - pada masa pemotongan, kebanyakan mereka baru berusia 15 tahun!
Amerika mengklasifikasikan Los Angeles sebagai "kapal selam serangan cepat", yang sebenarnya bermaksud "pemburu kapal selam." Tugas utama Elk adalah menyediakan perlindungan untuk pengelompokan kapal induk dan wilayah penyebaran kapal selam peluru berpandu strategik, dan memerangi kapal selam musuh. Elks terkenal dengan kebolehpercayaan dan tahap kebisingan yang rendah. Mereka sangat mudah alih (kecepatan bawah air hingga 35 knot), memiliki ukuran sederhana dan persenjataan serius, termasuk 12 peluru berpandu Tomahawk. Atom Los Angeles masih menjadi tulang belakang pasukan dasar laut Angkatan Laut AS.
Bersama dengan 11 kapal baru, para pelaut menyingkirkan pendahulunya - 37 kapal selam nuklear serbaguna dari jenis Stagen (dibina pada awal 70-an), dan juga dikeluarkan dari kapal perang 12 kapal induk peluru berpandu strategik jenis Benjamin Franklin (semuanya dipotong menjadi logam) …
Peristiwa yang dijelaskan di atas terjadi pada periode 1990-1999, ketika, dengan semakin lemahnya ancaman dari Soviet Union, Amerika memutuskan untuk mengurangkan persenjataan tentera laut mereka. Menurut anggaran konservatif saya, pada masa itu, Tentera Laut AS kehilangan 227 kapal perang: besar dan kecil, usang dan masih agak moden.
Armada terbesar di dunia
Menurut statistik kering, pada tahun 1989 perpindahan semua kapal Tentera Laut Soviet adalah 17% lebih tinggi daripada perpindahan Tentera Laut Amerika. Sukar untuk mengatakan dengan kaedah pengiraan apa yang diperoleh angka ini, tetapi secara visual dapat dilihat betapa kuatnya Angkatan Laut Kesatuan Soviet.
Sudah tentu, sangat tidak tepat untuk menilai kekuatan armada berdasarkan jumlah perpindahan. Tentera Laut Rusia juga memasukkan banyak peralatan yang ketinggalan zaman:
- kapal peronda pr. 35 dan pr. 159 (dibina pada awal tahun 60an);
- pemusnah pasca perang projek 56;
- kapal penjelajah peluru berpandu lama 58 dan pr 1134;
- BOD usang pr 1134A (usia yang sama dengan kapal penjelajah Amerika jenis "Belknap");
- "menyanyi frigat" pr. 61 (analog pemusnah jenis "Charles F. Adams");
- kapal penjelajah artileri pr. 68-bis (ucapan dari tahun 1950-an!);
- penyapu ranjau pr. 254 (jenis penyapu ranjau yang paling besar di dunia, yang dibina dari tahun 1948 hingga 1960);
- kapal kompleks pengukuran "Siberia", "Sakhalin", "Chukotka" (bekas kapal pengangkut bijih, dibina pada tahun 1958)
- kapal selam diesel pr. 641 (dibina pada tahun 60an);
- kapal selam nuklear generasi pertama, dll.
Pemeliharaan semua sampah ini memerlukan banyak sumber material, sementara pada akhir tahun 80-an, dia tidak dapat menyelesaikan tugas-tugas yang diberikan kepada armada. Satu-satunya penjelasan untuk fenomena operasi beratus-ratus kapal yang tidak berguna adalah inflasi kakitangan, dan, sebagai hasilnya, peningkatan jumlah jawatan laksamana. Tidak sukar untuk meneka bahawa semua kapal ini "bernafas terbakar" dan bersiap-siap untuk dihancurkan, tanpa mengira keadaan politik dan ekonomi di negara ini.
Mengenai sejarah menyedihkan kapal penjelajah kapal terbang Soviet, kematian TAVKR sebelum waktunya telah diprogramkan walaupun mereka dilahirkan. Atas sebab yang tidak jelas, tidak ada yang peduli dengan pembinaan infrastruktur pesisir yang sesuai untuk pangkalan mereka - TAVKRA berdiri sepanjang hayat mereka di depan jalan, membuang banyak sumber dandang dan generator mereka "terbiar". Hasilnya, mereka telah mengembangkan sumber tiga kali lebih cepat daripada yang dirancang. Kapal-kapal itu tidak masuk akal oleh tangan mereka sendiri. Maaf sangat.
Titik terakhir dalam karier mereka ditetapkan oleh perestroika: pada tahun 1991, pesawat berasaskan kapal induk Tentera Laut Rusia, Yak-38, dinyahaktifkan, sementara tidak ada pengganti yang memadai untuknya. Yak-141 supersonik "menegak" terlalu "mentah" untuk dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran, dan tidak ada masalah untuk meletakkan pesawat tempur Su-33 di geladak pendek TAVKR.
Mengingat perkara di atas, tiga prospek dibuka untuk kapal penjelajah kapal terbang Soviet: muzium tentera laut China, kapal induk ringan India, atau pergi ke Korea Selatan untuk memo.
Di antara kerugian kejam Tentera Laut Rusia pada tahun 90-an, tentunya perlu diperhatikan kapal pengintai besar SSV-33 "Ural" dan kapal kompleks pengukuran "Marshal Nedelin" - pesawat pengintaian lautan yang unik, jenuh dengan had elektronik, radar dan sistem komunikasi ruang yang paling tepat.
"Marsekal Nedelin" hanya berkhidmat selama tujuh tahun, tetapi dalam waktu singkat dia melakukan banyak perkara berguna: dia melakukan pengukuran telemetrik semasa pelancaran ujian ICBM, menjalin komunikasi dengan kapal angkasa, mengambil bahagian dalam menyelamatkan stesen orbit Salyut-7 dan malah mengambil bahagian dalam penggambaran pangkalan tentera laut Amerika yang kurang ajar Diego Garcia (Lautan Hindi). Pada tahun 1991, kapal itu sampai ke tembok Dalzavod untuk perbaikan yang dirancang, dari mana ia tidak pernah kembali: pemadat elektronik kapal dibawa ke tempat penerimaan logam bukan besi, dan Marsekal Nedelin segera dibawa ke India untuk dipotong.
Nasib baik, pelaut berjaya mengekalkan kapal kedua jenis ini, Marsekal Krylov, yang masih digunakan untuk memantau penerbangan kapal angkasa dan merakam telemetri semasa pelancaran ujian ICBM.
Kapal komunikasi khas - 33 "Ural"
SSV-33 "Ural" adalah projek kelahiran kapal pengintai yang besar, projek 1941 (jumlah yang sangat teruk!) Dengan loji tenaga nuklear. Dengan jumlah perpindahan 36,000 tan, kapal itu merupakan kapal pengintip terbesar dalam sejarah. Masa telah menunjukkan bahawa Ural adalah utopia semata-mata, projek yang meragukan tanpa tujuan atau makna.
Secara teori, semuanya kelihatan sempurna - kapal nuklear gergasi dapat "berjalan" di sepanjang pantai AS selama berbulan-bulan, merakam semua komunikasi radio yang menarik pada frekuensi apa pun, atau, sebaliknya, melakukan rondaan di dekat jarak peluru berpandu Amerika, mengkaji tingkah laku pelbagai hulu ledak ICBM di bahagian terakhir lintasan.
Dalam praktiknya, semuanya ternyata jauh lebih rumit: seperti semuanya terlalu besar, Ural ternyata tidak dapat dilaksanakan - terlalu mahal, rumit dan tidak boleh dipercayai. Kapal super tidak pernah sampai ke lokasi ujian peluru berpandu Amerika di Kwajalein Atoll. Setelah dua kebakaran dan beberapa masalah serius dengan pemasangan nuklear dan pemadat elektronik yang rapuh, Ural berdiri di "tong" di Teluk Strelok, ternyata, selamanya. Pada tahun 2008, kemajuan bermula ke arah pelupusannya.
Banyak peristiwa tidak menyenangkan berlaku pada tahun 90-an di armada domestik: tidak masuk akal atau keinginan untuk menyenaraikan kapal selebihnya yang dijual, dipotong atau dibongkar di stok. Pengangkut pesawat yang belum selesai Ulyanovsk dan Varyag; terancang tetapi tidak dilaksanakan siri BOD moden 1155.1, atom berat "Orlans", pemusnah generasi baru 21956, yang hanya tinggal impian …
Berhenti! Di tempat inilah perbezaan antara "pengurangan" armada Amerika dan "pemodenan" kapal domestik menjadi jelas. Dalam kesungguhan, orang Amerika menulis beberapa ratus kapal, kadang-kadang kapal terbaru pada tahun 90-an, namun, pada masa yang sama, mereka membina kapal dan bukannya 100 kapal yang lebih baru dan lebih hebat. Namun, ini adalah kisah yang sama sekali berbeza.
Galeri Wira:
(A. S. Pushkin)
