Pada 22 Ogos, satu lagi pelancaran roket pembawa Dnepr berlaku di pangkalan peluru berpandu Yasny (wilayah Orenburg). Tujuan pelancaran itu adalah untuk meletakkan satelit Korea Selatan KompSat-5 ke orbit. Kapal angkasa ini akan melakukan penginderaan jauh Bumi dan mengumpulkan maklumat yang diperlukan oleh sains. Walau bagaimanapun, pelancaran ini berguna bukan hanya untuk para saintis Korea Selatan, tetapi juga untuk kekuatan dan industri peluru berpandu strategik Rusia.
Faktanya ialah kenderaan pelancaran Dnepr adalah peluru berpandu balistik antara benua (ICBM) keluarga R-36M. Peluru ini juga dikenali dengan nama RS-20 (digunakan dalam beberapa perjanjian antarabangsa mengenai senjata strategik) dan SS-18 Satan (sebutan kod NATO). Peluru berpandu R-36M boleh dianggap komponen paling kuat dari pasukan nuklear strategik Rusia. Setiap daripada lima puluh peluru berpandu yang digunakan mampu menghantar sepuluh hulu ledak dengan kapasiti 800 kiloton ke sasaran. Berkat ini, ICBM R-36M dapat melaksanakan tugas pencegahan nuklear dengan berkesan.
Dengan semua kelebihan keluarga peluru berpandu R-36M, penggunaannya mempunyai beberapa ciri samar-samar. Pengeluaran peluru berpandu ini terhenti setelah kejatuhan Kesatuan Soviet. Pembahagian negara mengakhiri kerjasama massa perusahaan yang tersebar di seluruh wilayahnya. Oleh kerana itu, Pasukan Peluru berpandu Strategik Rusia hanya harus mengoperasikan peluru berpandu yang dihasilkan sebelum kejatuhan USSR. Di samping itu, dari masa ke masa, masalah serius yang lain telah muncul. Tempoh jaminan untuk roket yang dihasilkan beberapa tahun yang lalu telah mulai berakhir. Dengan bantuan sejumlah kerja dan pelancaran ujian, secara beransur-ansur dapat meningkatkan tempoh jaminan untuk ICBM keluarga R-36M. Sehingga kini, parameter ini telah berusia 31 tahun.
Infografik
Memandangkan masa pengeluaran peluru berpandu model tertentu dari keluarga R-36M, mudah untuk menghitung bahawa mereka akan dikeluarkan dari tugas pertempuran pada awal dua puluhan. Oleh itu, isu pelupusan peluru yang dilepaskan bertugas muncul dalam agenda. Sebelum pemotongan struktur logam secara langsung, perlu menguras dan memproses bahan bakar dan pengoksidaan yang agresif, dan pemotongan roket itu sendiri adalah tugas teknologi yang kompleks. Akibatnya, penghapusan roket dari tugas berubah menjadi sejumlah besar kos tambahan. Negara kita telah menghadapi masalah serupa, memenuhi syarat beberapa perjanjian antarabangsa.
Pada awal tahun sembilan puluhan, ada cadangan untuk tidak memotong peluru berpandu yang ditarik dari perkhidmatan, tetapi untuk menggunakannya untuk tujuan damai. Hasil cadangan ini adalah kemunculan syarikat angkasa antarabangsa Kosmotras, yang dianjurkan oleh agensi angkasa Rusia dan Ukraine. Kemudian Kazakhstan menyertai mereka. Pakar industri angkasa dari tiga negara telah membuat projek untuk menukar peluru berpandu balistik antara benua menjadi kenderaan pelancaran. Projek ini diberi nama "Dnepr". Kemudian, projek ini dikemas kini untuk meningkatkan ciri kenderaan pelancaran. Projek ini dinamakan "Dnepr-M".
Pelancaran pertama ICBM R-36M yang ditukar dengan satelit dan bukan kepala peluru berlaku pada 21 April 1999 di kosmodrom Baikonur. Selepas itu, syarikat Kosmotras melakukan 17 pelancaran lagi, hanya satu daripadanya (26 Julai 2006) yang tidak berjaya. Ciri menarik kenderaan pelancaran Dnepr adalah kemungkinan yang disebut. kluster dilancarkan. Ini bermaksud bahawa roket itu membawa beberapa kapal angkasa yang agak kecil sekaligus. Jadi, semasa pelancaran kecemasan tunggal, roket itu mempunyai muatan dalam bentuk 18 satelit untuk pelbagai tujuan. Dalam perjalanan yang berjaya, roket Dnepr dua kali meletakkan lapan kenderaan ke orbit (29 Jun 2004 dan 17 Ogos 2011).
Kos untuk melancarkan kenderaan pelancaran "Dnepr" adalah dalam lingkungan 30-32 juta dolar AS. Pada masa yang sama, muatan, termasuk sistem untuk memasang kapal angkasa yang dilancarkan ke orbit, sama dengan 3700 kilogram. Oleh itu, kos mengangkat satu kilogram kargo ternyata jauh lebih rendah daripada kenderaan pelancaran lain yang ada. Fakta ini menarik pelanggan, tetapi muatan yang agak kecil mengenakan sekatan yang sesuai. "Dnepr" atau R-36M dengan berat pelancaran kira-kira 210 tan berat hanya dari sudut klasifikasi peluru berpandu balistik. Lancarkan kenderaan dengan ciri-ciri ini tergolong dalam kategori ringan.
Perlu diingat bahawa idea menggunakan peluru berpandu balistik antarbenua untuk melancarkan kapal angkasa bukanlah sesuatu yang baru bahkan pada awal tahun sembilan puluhan. Prasyarat penggunaan peluru strategik seperti itu muncul pada akhir tahun enam puluhan, ketika kenderaan pelancaran Cyclone dibuat berdasarkan projek peluru berpandu R-36orb. Pada tahun 1975, model pertama roket Cyclone mula digunakan. Versi "Cyclone" yang dikemas kini masih digunakan untuk melancarkan pelbagai kapal angkasa.
Pada akhir tahun lapan puluhan, berdasarkan ICBM UR-100N UTTH, kenderaan pelancaran Rokot baru telah dibuat. Dengan berat pelancaran kurang dari 110 tan, roket ini, menggunakan tahap atas Briz-KS, dapat melancarkan muatan hingga 2300 kilogram ke orbit rujukan rendah. Dari tahun 1990 hingga 2013, 19 pelancaran Rokot dibuat, hanya satu yang berakhir dengan kemalangan (8 Oktober 2005).
Pada bulan Mac 1993, peluru berpandu pertama "Start" dilancarkan dari kosmodrom Plesetsk, yang dibuat berdasarkan ICBM kompleks "Topol". Kenderaan pelancaran pepejal ini disatukan secara maksimum dengan peluru strategik, dan bukan hanya dari segi komponen dan sistem. The Start dilancarkan dari pelancar tanah bergerak, juga dipinjam dari kompleks Topol. "Mula" mempunyai parameter berat yang paling sederhana. Dengan berat pelancarannya sendiri kurang dari 48-50 tan, kenderaan pelancaran ini akan menempatkan muatan muatan tidak lebih dari 400-420 kg ke orbit rujukan rendah.
Infografik
Pada tahun 2003, ujian pelancaran kenderaan pelancaran Strela baru dilakukan, sekali lagi berdasarkan UR-100N UTTH ICBM. Ciri-ciri Strela jelas berbeza dengan ciri-ciri Rokot. Dengan berat pelancaran yang sedikit lebih rendah (sekitar 105 tan), kapal induk baru ini mempunyai muatan tidak lebih dari 1,7 tan. Mungkin, kerana ciri-ciri rendah itu, peluru berpandu Strela dilancarkan hanya dua kali, pada tahun 2003 dan 2013.
Dari semua roket pembawa yang ada, dibuat berdasarkan ICBM, Dnepr saat ini paling banyak digunakan. Walau bagaimanapun, dengan semua kelebihan yang ada, peluru berpandu ini akan digunakan secara terhad dalam masa terdekat. Sebabnya adalah sebilangan kecil ICBM yang tersedia dari keluarga R-36M dan hayat perkhidmatan mereka akan berakhir. Oleh itu, dalam 8-10 tahun ke depan, tidak lebih dari dua hingga tiga belas pelancaran dapat dilakukan menggunakan peluru berpandu Dnipro. Bagi pilihan alternatif untuk menggunakan peluru berpandu balistik antara benua untuk melancarkan kapal angkasa, kenderaan pelancaran Rokot pada masa ini adalah yang paling menjanjikan. Sebilangan besar peluru berpandu UT-UR-100N UTTH dengan tempoh jaminan yang luput masih ada di unit peluru berpandu. Projek lain, seperti Start, masih belum relevan kerana baki jangka hayat peluru berpandu Topol.
Terlepas dari jumlah ICBM yang tersisa dari model tertentu dan jangka hayat perkhidmatan yang ada, kaedah "pelupusan" yang dipilih kelihatan menarik dan menjanjikan. Mengubah peluru berpandu balistik menjadi kenderaan pelancaran menjimatkan sejumlah besar pembuangan bahan bakar dan memotong peluru itu sendiri. Sebagai tambahan, pendekatan komersial untuk pelancaran kapal angkasa membawa kepada pembayaran penuh projek dan bahkan beberapa faedah. Oleh itu, adalah mungkin untuk mencari cara yang paling menguntungkan untuk membuang peluru berpandu, dan di masa depan adalah lebih baik untuk mengurangkan kadar pemotongan peluru berpandu menjadi logam sekerap, menggunakan peluru lama sebagai alat untuk menghantar kapal angkasa ke orbit.
Pelancaran kenderaan pelancaran Rokot. Detik kenderaan pelancaran keluar dari TPK
