Tahun 2018 yang lalu ternyata sukar bagi penerbangan ketenteraan AS, secara sederhana. Sepanjang keseluruhannya, Tentera Udara Amerika dikejar oleh sejumlah insiden. Kadang-kadang, insiden berlaku begitu kerap sehingga tidak hanya menimbulkan keresahan di kalangan orang ramai, tetapi juga menimbulkan kebimbangan serius dalam barisan tentera itu sendiri. Mari mulakan "perbincangan" kami dengan bencana yang berakhir dengan kehilangan peralatan pesawat yang tidak dapat dipulihkan.
Yang pertama berlaku pada 14 Mac, ketika pesawat tempur F-A-18 Hornet yang berpangkalan di kapal induk, milik Tentera Laut AS VFA-213 Black Lions Squadron, terhempas di kawasan Key West (Florida). Kedua-dua juruterbang terbunuh. Selepas itu, kemalangan berlaku secara berterusan.
Pada 4 April, pesawat tempur ringan F-16 Viper Petrel Squadron terhempas di laman ujian Nevada semasa penerbangan demonstrasi rutin. Juruterbang itu terbunuh. Kejadian ini merupakan kerugian ketiga buat pasukan dalam 24 bulan terakhir. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian sebelumnya.
Pada 24 April, Skuadron F-16 dari 310 di Pangkalan Tentera Udara Luke terhempas di Arizona ketika cuba melakukan pendaratan kecemasan di sebuah lapangan terbang kecil. Juruterbang tidak cedera.
Pada 2 Mei, sebuah pesawat pengangkutan tentera jarak jauh hingga jarak jauh WC-130 Hercules dari Sayap Pengawal Pengawal Nasional ke-156 terhempas dan terbakar di tengah Savannah, Georgia. Hampir tidak ada yang tersisa dari kereta, kecuali bahagian ekor. Terdapat 9 orang di dalamnya, termasuk 5 anak kapal, semuanya terbunuh.
Pada 23 Mei, jet pelatih T-38 Talon terhempas berhampiran Pangkalan Tentera Udara Columbus di Mississippi. Kedua-dua juruterbang itu dapat dikeluarkan, tetapi dimasukkan ke hospital dengan kecederaan serius.
Pada 11 Jun, seorang pejuang F-15C Eagle yang berpusat di Pangkalan Tentera Udara Kadena di pulau Okinawa di Jepun jatuh ke laut. Juruterbang itu sebelum ini meninggalkan pesawat dan dibangkitkan hidup-hidup dari air.
Pada 22 Jun, pesawat serangan turboprop ringan A-29 Super-Tucano terhempas di jarak peluru berpandu White Sands di New Mexico. Juruterbang itu cedera ringan. Terdapat maklumat mengenai kematian anak kapal kedua.
Pada 17 Ogos, T-38 dari Sayap Latihan Penerbangan ke-71 berhampiran Pangkalan Tentera Udara Vance di Oklahoma merempuh padang rumput ladang. Pemiliknya memberi air kepada juruterbang yang dikeluarkan dan merawatnya sehingga penyelamat pertama tiba.
Pada 11 September, T-38 dari sayap latihan ke-80 terhempas di Pangkalan Tentera Udara Sheppard di Texas, menyimpang dari landasan. Kedua-dua juruterbang berjaya dikeluarkan.
Pada 18 September, T-6A Texan II dari Training Wing 12 terhempas berhampiran Rolling Oaks Shopping Center di timur laut San Antonio, Texas. Dua juruterbang melarikan diri dengan cedera ringan.
Pada 28 September, buat pertama kalinya (sekurang-kurangnya menurut data yang ada), F-35B terhempas. Ia tergolong dalam skuadron latihan VMFAT-501. Kemalangan itu berlaku berhampiran Pangkalan Tentera Udara US Marine Corps Beaufort. Juruterbang berjaya dikeluarkan dan dibawa ke hospital kerana cedera.
Pada 30 September, C-130J dari Skuadron Pengangkutan Ekspedisi ke-744 terhempas sejurus berlepas dari lapangan terbang Jalalabad, Afghanistan. 6 anak kapal dan 5 anggota misi NATO terbunuh. Tentera menyatakan bahawa pasukan musuh tidak terlibat dalam tragedi tersebut.
Pada 13 November, T-38 terhempas di Pangkalan Tentera Udara Laughlin. Salah seorang juruterbang terbunuh, yang lain dihantar ke hospital berdekatan untuk rawatan.
Pada 6 Disember, akibat perlanggaran, KC-130J dan F / A-18 Hornet merempuh laut di lepas pantai Jepun semasa mengisi minyak. Tujuh anggota tentera terkorban di kapal tangki udara, seorang berjaya diselamatkan. Selepas itu, maklumat muncul mengenai penyelamatan seorang lelaki tentera yang lain, mungkin itu adalah persoalan seorang juruterbang pejuang.
Sebenarnya, sebagai akibatnya, seluruh skuadron hilang secara tidak teratur.
Kementerian Pertahanan bimbang akan kemalangan pesawat besar.
- Nota pakar Amerika.
