Salah satu peristiwa terpenting dalam sejarah Rusia pada abad ke-20 untuk kesedaran diri nasional adalah Perang Patriotik Besar - suci bagi semua orang Rusia. Tindakan untuk menghancurkan imej umum dan simbol yang berkaitan adalah salah satu operasi maklumat Perang Dingin menentang Kesatuan Soviet.
USSR runtuh, tetapi perang maklumat Barat terhadap Rusia ke arah ini berterusan hingga abad ke-21. Tindakan ini bertujuan untuk memperkecilkan kehebatan Kesatuan Soviet dan penggantinya Rusia sebagai negara yang berjaya dan menghancurkan ikatan dalam diri orang-orang yang menang.
PENGESAHAN VICTORY
Adalah penting bahawa pada bulan Ogos 1943, Jan Christian Smuts (Perdana Menteri Kesatuan Afrika Selatan pada tahun 1939-1948 dan Field Marshal Tentera Inggeris), salah seorang rakan rapat Winston Churchill, yang bercakap mengenai perjalanan perang, menyatakan keprihatinannya terhadapnya mengenai perlakuannya: “Kita tentu dapat bertarung dengan lebih baik, dan perbandingan dengan Rusia mungkin menjadi kurang menguntungkan bagi kita. Sepertinya orang biasa bahawa Rusia memenangi perang. Sekiranya kesan ini berterusan, bagaimana kedudukan kita di arena antarabangsa setelahnya, dibandingkan dengan kedudukan Rusia? Kedudukan kita di arena antarabangsa boleh berubah secara mendadak, dan Rusia boleh menjadi tuan diplomatik dunia. Ini tidak diingini dan tidak perlu dan akan membawa kesan buruk kepada Komanwel Bangsa-Bangsa Inggeris. Sekiranya kita tidak keluar dari perang ini dengan syarat yang sama, kedudukan kita akan menyusahkan dan berbahaya …"
Salah satu bukti terbaru perang maklumat adalah pengisytiharan solidariti parlimen Ukraine, Poland dan Lithuania. Pada 20 Oktober 2016, pada masa yang sama, Rada Verkhovna dari Ukraine dan Seim Poland mengadopsi perisytiharan mengenai peristiwa Perang Dunia II, di mana Nazi Jerman dan Kesatuan Soviet bertanggungjawab untuk memulakannya. Dan jika demikian, maka peristiwa yang menafsirkan sejarah perang berikutan keputusan Tribunal Nuremberg harus disemak semula, dan simbol dan monumen yang mengingatkan akan eksploitasi orang-orang Soviet dalam memerangi Nazisme harus dihancurkan.
Sayangnya, sebahagian dari intelektual liberal oposisi kita, yang menafikan eksploitasi 28 Panfilovites, Zoya Kosmodemyanskaya dan simbol lain dari perjuangan tanpa pamrihati melawan penjajah Jerman, juga telah dipenuhi dengan racun ini. Kyrgyz dan penulis Rusia yang terkenal Chingiz Aitmatov dalam bukunya "Brand of Kassandra" (1994) menggambarkan perang dengan cara berikut: "Dua kepala raksasa bersatu secara fisiologi bergelut dalam konfrontasi untuk hidup dan mati." Uni Soviet bagi mereka adalah "era Stalingitler atau, sebaliknya, Hitlerstalin", dan ini adalah "perang dalaman mereka."
Sementara itu, saintis Rusia Sergei Kara-Murza dalam bukunya "Tamadun Soviet" menekankan bahawa dalam tinjauan literatur Jerman mengenai Stalingrad, sejarawan Jerman Hettling menulis: di pihak Reich Jerman, perang itu sengaja disusun dan dilancarkan sebagai perang pemusnahan yang agresif mengikut garis perkauman; kedua, ia dimulakan bukan hanya oleh Hitler dan kepemimpinan Nazi - para pemimpin Wehrmacht dan wakil-wakil perniagaan swasta juga memainkan peranan penting dalam melancarkan perang.
Yang paling penting, penulis Jerman Heinrich Belle, pemenang Nobel dalam kesusasteraan, menyatakan pandangannya tentang perang dalam karya terakhirnya, pada kenyataannya, sebuah bukti, "Surat kepada Anak-Anakku": "… Saya tidak mempunyai sedikit pun alasan untuk mengeluh mengenai Kesatuan Soviet. Fakta bahawa saya sakit di sana beberapa kali, terluka di sana, adalah wujud dalam "sifat sesuatu", yang dalam hal ini disebut perang, dan saya selalu faham: kami tidak diundang ke sana."
EPISOD BATTLE FAMOUS
Kerosakan imej Perang Patriotik Besar, tidak diragukan lagi, tidak dapat terjadi tanpa disketisasi simbolnya. Dengan alasan mencari kebenaran, kedua-dua peristiwa perang dan eksploitasi para pesertanya ditafsirkan dengan cara yang berbeza. Salah satu peristiwa kepahlawanan seperti itu, yang tercermin dalam sastera kita dan Barat, adalah tenggelamnya pada 30 Januari 1945 oleh kapal selam Soviet "S-13" di bawah komando Kapten 3rd Rank Alexander Marinesko kapal selam "Wilhelm Gustloff" di Teluk Danzig. Kami menyebut episod pertempuran terkenal ini "serangan abad ini", sementara orang Jerman menganggapnya sebagai bencana tentera laut terbesar, hampir lebih dahsyat daripada tenggelamnya Titanic. Di Jerman, Gustloff adalah simbol bencana, dan di Rusia, ia adalah simbol kemenangan ketenteraan kita.
Alexander Marinesko adalah salah satu tokoh dalam periode Perang Patriotik Besar, yang masih menimbulkan kontroversi yang tidak terkendali, kerana ia dikendalikan oleh banyak mitos dan legenda. Tidak dapat dilupakan, dan kemudian kembali dari terlupa - pada 5 Mei 1990 A. I. Marinesko dianugerahkan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet. Tugu untuk Marinesko dan anak buahnya didirikan di Kaliningrad, Kronstadt, St. Petersburg dan Odessa. Namanya termasuk dalam "Buku Emas St. Petersburg".
Inilah caranya A. I. Marinesko dalam artikelnya "Attacks the S-13" (majalah Neva No. 7 untuk tahun 1968), Laksamana Armada Kesatuan Soviet Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, Komisaris Rakyat dan Panglima Tentera Laut USSR dari tahun 1939 hingga 1947: "Sejarah mengetahui banyak kes ketika perbuatan kepahlawanan yang dilakukan di medan perang, mereka tetap dalam bayang-bayang untuk waktu yang lama dan hanya keturunan mereka yang menilai mereka sesuai dengan kelebihan mereka. Ia juga berlaku bahawa selama tahun-tahun perang, peristiwa berskala besar tidak diberi perhatian yang sewajarnya, laporan mengenai mereka dipersoalkan dan membuat orang terkejut dan kagum kemudian. Nasib seperti ini menimpa ace Baltic - kapal selam Marinesko A. I. Alexander Ivanovich tidak lagi hidup. Tetapi pencapaiannya akan kekal dalam ingatan pelaut Soviet."
Dia lebih jauh menyatakan bahawa "Saya secara peribadi mengetahui tentang tenggelamnya kapal besar Jerman di Teluk Danzig … hanya sebulan selepas persidangan Crimean. Terhadap latar belakang kemenangan setiap hari, peristiwa ini, nampaknya, tidak diberi banyak kepentingan. Tetapi ketika itu, ketika diketahui bahawa Gustlav tenggelam oleh kapal selam S-13, perintah itu tidak berani menyerahkan A. Marinesko kepada gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet. Dalam sifat komandan C-13 yang kompleks dan gelisah, kepahlawanan tinggi, keberanian putus asa wujud bersama dengan banyak kekurangan dan kelemahan. Hari ini dia dapat mencapai prestasi kepahlawanan, dan besok dia akan terlambat untuk kapalnya, bersiap untuk pergi ke misi tempur, atau dengan cara lain melanggar disiplin ketenteraan."
Tidak keterlaluan jika dikatakan bahawa namanya juga terkenal di seluruh dunia. Tanda A. I. Marinesco.
Sebagai N. G. Kuznetsov, seorang peserta dalam persidangan Potsdam dan Yalta, pada awal Februari 1945, pemerintah-pemerintah sekutu berkumpul di Crimea untuk membincangkan langkah-langkah untuk memastikan kekalahan terakhir Nazi Jerman dan menguraikan jalan-jalan perdamaian pasca perang.
Pada pertemuan pertama di Istana Livadia di Yalta, Churchill bertanya kepada Stalin: kapan pasukan Soviet akan menangkap Danzig, di mana sejumlah besar kapal selam Jerman sedang dalam proses dan siap? Dia meminta untuk mempercepat penyitaan pelabuhan ini.
Keprihatinan perdana menteri Britain itu dapat difahami. Usaha perang Britain dan bekalan penduduknya banyak bergantung pada perkapalan. Namun, kumpulan serigala terus mengamuk dalam komunikasi laut. Danzig adalah salah satu sarang utama lanun kapal selam fasis. Terdapat juga sekolah menyelam Jerman, di mana kapal "Wilhelm Gustlav" berfungsi sebagai barak terapung.
PERTANDINGAN ATLANTIK
Bagi British, sekutu USSR dalam pertempuran menentang Nazi Jerman, Pertempuran Atlantik sangat penting untuk sepanjang perang. Winston Churchill dalam bukunya "Perang Dunia Kedua" memberikan penilaian berikut mengenai kehilangan kru kapal. Pada tahun 1940, kapal dagang dengan jumlah anjakan 4 juta tan hilang, dan pada tahun 1941 - lebih daripada 4 juta tan. Pada tahun 1942, setelah Amerika Syarikat menjadi sekutu Great Britain, hampir 8 juta tan kapal karam dari jumlah keseluruhan peningkatan jumlah kapal bersekutu … Sehingga akhir tahun 1942, kapal selam Jerman menenggelamkan lebih banyak kapal daripada yang dapat dibina oleh Sekutu. Pada akhir tahun 1943, peningkatan jumlah akhirnya mengatasi jumlah kerugian di laut, dan pada suku kedua kerugian kapal selam Jerman melampaui pembinaannya untuk pertama kalinya. Selanjutnya, saatnya tiba ketika kerugian kapal selam musuh di Atlantik melebihi kerugian kapal dagang. Tetapi ini, Churchill menekankan, datang dengan kos perjuangan yang panjang dan pahit.
Kapal selam Jerman juga menghancurkan karavan pengangkutan bersekutu, menghantar peralatan dan bahan ketenteraan kepada Murmansk di bawah Lend-Lease. Konvoi PQ-17 yang terkenal itu kehilangan 24 dari serangan kapal selam dan penerbangan dari 36 kapal dan dengan mereka 430 tangki, 210 pesawat terbang, 3350 kenderaan dan 99 316 tan kargo.
Dalam Perang Dunia II, Jerman, bukannya menggunakan perampok - kapal armada permukaan - beralih ke perang kapal selam yang tidak terhad (uneingeschränkter U-Boot-Krieg), ketika kapal selam mula menenggelamkan kapal dagang awam tanpa amaran dan tidak berusaha menyelamatkan kru kapal-kapal ini. Sebenarnya, cogan kata lanun diadopsi: "Menenggelamkan mereka semua." Pada waktu yang sama, komandan armada kapal selam Jerman, Wakil Laksamana Karl Dennitz, mengembangkan taktik "bungkus serigala", ketika serangan oleh kapal selam pada konvoi dilakukan oleh sekelompok kapal selam secara serentak. Karl Doenitz juga mengatur sistem penyediaan kapal selam secara langsung di lautan, jauh dari pangkalan.
Untuk mengelakkan pengejaran kapal selam oleh pasukan anti-kapal selam Sekutu, pada 17 September 1942, Doenitz mengeluarkan perintah Triton Zero, atau Laconia-Befehl, yang melarang komandan kapal selam membuat sebarang usaha untuk menyelamatkan kru dan penumpang kapal dan kapal yang tenggelam.
Sehingga September 1942, setelah serangan itu, kapal selam Jerman entah bagaimana memberikan bantuan kepada pelaut kapal karam. Khususnya, pada 12 September 1942, kapal selam U-156 menenggelamkan kapal pengangkutan Inggeris Lakonia dan membantu menyelamatkan anak kapal dan penumpang. Pada 16 September, empat kapal selam (satu Itali), yang membawa beberapa ratus orang yang selamat, diserang oleh pesawat Amerika, yang pilotnya tahu bahawa Jerman dan Itali menyelamatkan British.
"Bungkus serigala" kapal selam Doenitz menimbulkan kerugian besar pada konvoi Sekutu. Pada awal perang, armada kapal selam Jerman adalah kekuatan dominan di Atlantik. Great Britain mempertahankan perkapalan pengangkutannya, yang sangat penting bagi metropolis, dengan penuh semangat. Pada separuh pertama tahun 1942, kerugian pengangkutan Sekutu dari kapal selam "serigala" mencapai jumlah maksimum 900 kapal (dengan anjakan 4 juta tan). Untuk keseluruhan tahun 1942, 1664 kapal Bersekutu (dengan anjakan 7.790.697 tan) tenggelam, di mana 1160 kapal selam.
Pada tahun 1943, titik balik datang - untuk setiap kapal Sekutu yang tenggelam, kapal selam Jerman mula kehilangan satu kapal selam. Secara keseluruhan, 1.155 kapal selam dibina di Jerman, di mana 644 unit hilang dalam pertempuran. (67%). Kapal selam pada waktu itu tidak dapat berada di bawah air untuk waktu yang lama, dalam perjalanan ke Atlantik mereka selalu diserang oleh pesawat dan kapal armada sekutu. Kapal selam Jerman masih berjaya menerobos ke konvoi yang dikawal ketat. Tetapi sudah jauh lebih sukar bagi mereka untuk melakukan ini, walaupun peralatan teknikal dengan radar mereka sendiri, diperkuat dengan senjata artileri anti-pesawat, dan ketika menyerang kapal - dengan torpedo akustik. Namun, pada tahun 1945, di sebalik penderitaan rejim Nazi, perang kapal selam masih berlangsung.
APA YANG SEBENARNYA BERLAKU PADA 30 JANUARI 1945
Pada Januari 1945, tentera Soviet dengan cepat maju ke arah barat, ke arah Konigsberg dan Danzig. Ratusan ribu orang Jerman, takut akan pembalasan atas kekejaman Nazi, menjadi pelarian dan berpindah ke bandar pelabuhan Gdynia - orang Jerman memanggilnya Gotenhafen. Pada 21 Januari, Laksamana Besar Karl Doenitz memberi perintah: "Semua kapal Jerman yang ada mesti menyelamatkan semua yang dapat diselamatkan dari Soviet." Para pegawai diperintahkan untuk memindahkan kadet kapal selam dan harta ketenteraan mereka, dan di mana-mana sudut kapal mereka yang kosong - untuk menempatkan pelarian, dan terutama wanita dan kanak-kanak. Operasi Hannibal adalah pengungsian terbesar penduduk dalam sejarah maritim, dengan lebih dua juta orang diangkut melalui laut ke barat.
Dibangun pada tahun 1937, Wilhelm Gustloff, yang dinamakan sebagai rakan sekutu Hitler yang dibunuh di Switzerland, adalah salah satu kapal Jerman terbaik. Kapal sepuluh dek dengan anjakan 25,484 tan nampaknya seperti Titanic pada masa itu, tidak dapat dihisap. Kapal pelayaran yang megah dengan panggung wayang dan kolam renang berfungsi sebagai kebanggaan Reich Ketiga. Ini bertujuan untuk menunjukkan kepada seluruh dunia pencapaian Nazi Jerman. Hitler sendiri turut serta dalam pelancaran kapal, di mana terdapat kabin peribadinya. Untuk organisasi rekreasi budaya Hitlerite "Strength through Joy", kapal itu mengangkut pelancong ke Norway dan Sweden selama satu setengah tahun, dan dengan meletusnya Perang Dunia II, ia menjadi barak terapung untuk kadet bahagian latihan menyelam ke-2.
Pada 30 Januari 1945, Gustloff berangkat untuk pelayaran terakhirnya dari Gothenhaven. Sumber Jerman berbeza dengan jumlah pelarian dan tentera yang berada di dalam kapal. Bagi pelarian, jumlahnya hampir berterusan hingga tahun 1990, kerana banyak mangsa yang terselamat dari tragedi itu tinggal di GDR. Menurut keterangan mereka, jumlah pelarian meningkat kepada 10 ribu orang. Mengenai tentera dalam penerbangan ini, sumber-sumber terbaru mengatakan mengenai angka dalam satu setengah ribu orang. Pembantu penumpang terlibat dalam penghitungan, salah satunya adalah Pegawai Heinz Schön, yang setelah perang menjadi penulis sejarah kematian "Gustloff" dan pengarang buku dokumentari mengenai topik tersebut, termasuk "The Gustloff Catastrophe" dan "SOS - Wilhelm Gustloff ".
Shen menerangkan secara terperinci kisah kapal karam. Pada akhir Januari, ribut salji melanda Teluk Danzing. Kerja-kerja berjalan lancar di Gotenhafen siang dan malam. Unit-unit maju Tentera Merah, tanpa henti maju ke arah barat, menyebabkan kepanikan yang belum pernah terjadi sebelumnya, Nazi dengan cepat membuang harta benda yang dijarah, membongkar mesin-mesin di kilang-kilang. Dan bunyi senjata Soviet semakin hampir dan semakin dekat.
"Wilhelm Gustloff", berdiri di dinding dermaga, menerima perintah untuk membawa 4 ribu orang untuk memindahkan mereka ke Kiel. Kapal ini dirancang untuk memuatkan 1.800 penumpang. Pada awal pagi 25 Januari, aliran tentera dan orang awam mengalir ke kapal. Orang-orang yang telah menunggu pengangkutan selama beberapa hari menyerbu tempat itu. Secara rasmi, setiap orang yang memasuki kapal mesti mempunyai pas khas, tetapi pada hakikatnya, orang-orang kenamaan Hitler dimuat secara rawak ke kapal, menyelamatkan kulit mereka, pegawai tentera laut, SS dan polis - semua mereka yang bumi terbakar di bawah kaki mereka.
29 Januari. Di Gdynia, gemuruh Katyusha Soviet terdengar semakin banyak, tetapi Gustloff terus berdiri di pesisir. Sudah ada kira-kira 6 ribu kapal.orang, tetapi beratus-ratus orang terus menerobos tangga.
30 Januari 1945 … Walaupun semua usaha anak kapal, laluan tidak dapat dibersihkan. Hanya satu bilik yang tidak dihuni - apartmen Hitler. Tetapi ketika keluarga burgomaster Gdynia, yang terdiri daripada 13 orang, muncul, dia juga belajar. Pada pukul 10 pesanan datang - untuk meninggalkan pelabuhan …
Tengah malam semakin hampir. Langit ditutup dengan awan salji. Bulan bersembunyi di belakang mereka. Heinz Shen turun ke kabin, menuangkan segelas brendi. Tiba-tiba, seluruh lambung kapal bergetar, tiga torpedo menghentam sisi …
Wilhelm Gustloff perlahan-lahan tenggelam ke dalam air. Untuk menenangkan diri, mereka mengatakan dari jambatan bahawa kapal berlari di sekitar … Kapal itu secara beransur-ansur tenggelam hingga kedalaman enam puluh meter. Akhirnya, arahan terakhir didengar: "Selamatkan diri anda, siapa yang boleh!" Sedikit yang bernasib baik: kapal yang menghampiri menyelamatkan kira-kira seribu orang.
Sembilan kapal menyertai penyelamatan mereka. Orang-orang cuba melarikan diri dengan kapal rakit dan kapal penyelamat, tetapi kebanyakan selamat hanya beberapa minit di perairan berais. Secara keseluruhan, menurut Shen, 1239 orang terselamat, di mana separuh daripadanya, 528 orang - kakitangan kapal selam Jerman, 123 kakitangan wanita Tentera Laut, 86 cedera, 83 anak kapal dan hanya 419 pelarian. Oleh itu, sekitar 50% kapal selam selamat dan hanya 5% penumpang yang lain. Harus diakui bahawa kebanyakan mangsa adalah wanita dan kanak-kanak, yang paling rentan dalam sebarang peperangan. Itulah sebabnya di beberapa kalangan Jerman mereka berusaha mengklasifikasikan tindakan Marinesco sebagai "jenayah perang".
Sehubungan dengan itu, novel The Trajectory of the Crab, yang diterbitkan di Jerman pada tahun 2002 dan segera menjadi buku terlaris, oleh penduduk asli Danzing dan pemenang Nobel Gunther Grass, berdasarkan kematian Wilhelm Gustloff, menarik dalam hal ini. Karangan ini ditulis dengan cerdik, tetapi kedengarannya mengganggu semua yang lain, dengan satu leitmotif: percubaan untuk membawa tindakan Hitler's Europe dan pemenang mereka - Kesatuan Soviet - dalam pesawat yang sama, yang berlanjutan dari tragedi perang. Penulis menerangkan kejadian kejam kematian penumpang "Gustloff" - kanak-kanak mati "terapung terbalik" kerana jaket keselamatan besar yang mereka pakai. Pembaca dibawa ke idea bahawa kapal selam "S-13" di bawah arahan A. I. Marinesco tenggelam kapal dengan pelarian di kapal, diduga melarikan diri dari kekejaman dan pemerkosaan tentera Tentera Merah yang maju, dahagakan balas dendam. Dan Marinesco adalah salah satu wakil "gerombolan barbar" yang akan datang ini. Penulis juga menarik perhatian pada kenyataan bahawa keempat torpedo yang disiapkan untuk serangan itu memiliki prasasti - "Untuk Tanah Air", "Untuk rakyat Soviet", "Untuk Leningrad" dan "Untuk Stalin." By the way, yang terakhir tidak dapat keluar dari tiub torpedo. Penulis menerangkan secara terperinci keseluruhan biografi Marinesco. Ditegaskan bahawa sebelum kampanye, dia dipanggil untuk diinterogasi oleh NKVD atas kesalahan, dan hanya pergi ke laut menyelamatkannya dari pengadilan. Penciriannya sebagai orang yang mempunyai kelemahan, berulang-ulang menjengkelkan dalam buku Grasse, memberi inspirasi kepada pembaca pada tahap emosi dengan idea bahawa serangan terhadap "Gustloff" kelihatan seperti "kejahatan perang", bayangan seperti itu dilemparkan, walaupun tidak ada sedikit pun alasan untuk ini. Ya, dia tidak hanya minum Narzan dan suka bergaul dengan wanita - lelaki mana yang tidak berdosa dalam hal ini?
Kapal jenis apa yang Marinesco tenggelam ke dasar? Persoalannya di sini lebih mendalam - dalam tragedi perang. Bahkan perang yang paling adil adalah tidak berperikemanusiaan, kerana orang awam adalah orang pertama yang menderita. Menurut undang-undang perang yang tidak dapat dielakkan, Marinesco menenggelamkan kapal perang. "Wilhelm Gustloff" memiliki tanda-tanda yang sesuai: senjata anti-pesawat dan bendera Tentera Laut Jerman, dan juga mematuhi disiplin ketenteraan. Sesuai dengan konvensyen maritim PBB, ia berada di bawah definisi kapal perang. Dan bukan salah Marinesco bahawa dia tenggelam kapal, di mana, selain tentera, ada juga pelarian. Tuduhan besar atas tragedi itu terletak pada perintah Jerman, yang dipandu oleh kepentingan ketenteraan dan tidak memikirkan orang awam. Pada pertemuan di markas Hitler mengenai isu-isu angkatan laut pada 31 Januari 1945, Panglima Tentera Laut Jerman menyatakan bahawa "sejak awal jelas bahawa dengan pengangkutan aktif seperti itu pasti ada kerugian. Kerugian selalu sangat berat, tetapi, untungnya, tidak meningkat."
Hingga kini, kami menggunakan data, berbeza dengan jumlah Shen, bahawa 3.700 kapal selam mati di Gustloff, yang dapat mengawasi 70 kru kapal selam berukuran sederhana. Angka ini, diambil dari laporan akhbar Sweden Aftonbladet pada 2 Februari 1945, muncul dalam senarai penghargaan A. I. Marinesko untuk gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet pada Februari 1945. Tetapi VRID komander brigade kapal selam Red Banner Baltic Fleet, Kapten 1st Rank L. A. Kournikov menurunkan tahap penghargaan kepada Order of the Red Banner. Legenda yang kuat, diciptakan pada tahun 1960-an dengan tangan ringan penulis Sergei Sergeevich Smirnov, yang melancarkan pada masa itu halaman-halaman perang yang tidak diketahui. Tetapi Marinesko bukan "musuh peribadi Hitler", dan berkabung tiga hari di Jerman kerana kematian "Gustloff" tidak dinyatakan. Salah satu hujahnya adalah bahawa ribuan orang lagi menunggu evakuasi melalui laut, dan berita bencana itu akan menimbulkan kepanikan. Berkabung dinyatakan untuk Wilhelm Gustloff sendiri, pemimpin Parti Sosialis Nasional di Switzerland, yang terbunuh pada tahun 1936, dan pembunuhnya, pelajar David Frankfurter, seorang Yahudi sejak lahir, disebut musuh peribadi Fuhrer.
TINDAKAN PENYAMPAIAN MENGENAI SIAPA YANG PERBINCANGAN HINGGA MASA INI
Pada tahun 2015, hingga ulang tahun ke-100 kelahiran A. I. Marinesko menerbitkan sebuah buku oleh M. E. Morozova, A. G. Svisyuk, V. N. Ivaschenko "Kapal Selam No. 1 Alexander Marinesko. Potret dokumentari "dari siri" Di barisan hadapan. Kebenaran Mengenai Perang. " Kita mesti memberi penghormatan, penulis mengumpulkan sebilangan besar dokumen pada masa itu dan membuat analisis terperinci mengenai peristiwa Perang Patriotik Besar ini.
Pada masa yang sama, membaca analisis mereka, anda mengalami perasaan yang bertentangan. Penulis sepertinya mengakui bahawa "dibenarkan untuk memberikan" Bintang Emas "kepada komandan dengan dua kemenangan besar" dalam kempen ini, "jika tidak untuk satu, tetapi sangat besar." "Dan komando brigade kapal selam Red Banner Baltic Fleet pada tahun 1945 berjaya menyelesaikan masalah yang sukar ini, setelah membuat keputusan yang tepat." Dengan "tetapi" mereka bermaksud kelemahan yang disebutkan dalam penerbitan tersebut dan dijelaskan dalam kisahnya oleh Gunther Grass.
Juga, penulis, yang menyedari risiko tinggi tindakan dan aktiviti S-13, mempertanyakan tindakan kepahlawanan kapal selam, mempercayai bahawa keadaan umum situasi ketika itu dianggap cukup sederhana, dan situasi taktikal di masa serangan ke atas Gustlof bahkan sangat mudah. Iaitu, dari sudut keterampilan dan dedikasi yang ditunjukkan, kes ini sangat sukar untuk dikelaskan sebagai cemerlang”.
"Serangan Abad" telah dianalisis secara terperinci oleh para pakar. Bercakap mengenai serangan S-13, perlu diperhatikan bahawa hampir keseluruhan operasi dilakukan terutamanya di permukaan dan di wilayah pesisir. Ini merupakan risiko yang besar, kerana kapal selam telah lama berada di posisi ini, dan jika ditemui (dan Danzing Bay adalah "rumah" bagi orang Jerman) kemungkinan besar kapal itu akan musnah. Perlu dinyatakan juga kerugian KBF di sini. Di Baltik, teater operasi tentera laut yang paling sukar, 49 dari 65 kapal selam Soviet yang berada di armada pada awal perang hilang kerana pelbagai sebab.
Analisis yang menarik dibuat pada pertemuan di ibu pejabat Hitler pada 31 Januari 1945. Secara khusus, hal itu ditunjukkan bahawa karena kurangnya pasukan pengawal, armada harus membatasi diri dengan perlindungan langsung dari konvoi. Satu-satunya cara pertahanan anti-kapal selam sebenarnya adalah pesawat dengan pemasangan radar, senjata yang memungkinkan untuk melumpuhkan operasi pertempuran kapal selam mereka. Tentera Udara melaporkan bahawa ia kekurangan bahan bakar dan peralatan yang mencukupi untuk operasi tersebut. Fuhrer memerintahkan komando Tentera Udara untuk menangani masalah ini.
Serangan itu tidak mengurangkan fakta bahawa "Gustloff" meninggalkan Gotenhafen tanpa pengawalan yang sesuai lebih awal dari jadual, tanpa menunggu kapal pengiring, kerana perlu segera memindahkan kapal selam Jerman dari Prusia Timur yang sudah dikepung. Satu-satunya kapal yang dikawal hanyalah kapal pemusnah "Leve", yang, lebih-lebih lagi, di jalur 12 knot, mulai ketinggalan akibat gelombang kuat dan angin barat laut sebelah kanan. Peranan yang fatal dimainkan oleh lampu yang menyala di Gustloff setelah mendapat mesej mengenai pergerakan detasmen penyapu ranjau ranjau Jerman ke arahnya - oleh lampu inilah Marinesco menemui pengangkutannya. Untuk melancarkan serangan, diputuskan untuk menyalip kapal pada arah selari di posisi permukaan, mengambil posisi pada sudut kepala busur dan melepaskan torpedo. Pengambilan Gustloff selama satu jam bermula. Selama setengah jam terakhir, kapal itu mengembangkan kelajuannya yang hampir maksimum hingga 18 knot, yang hampir tidak pernah dilakukannya walaupun semasa percubaan pentauliahan pada tahun 1941. Setelah itu, kapal selam berbaring di medan tempur, tegak lurus ke sisi kiri pengangkutan, dan menembakkan salvo tiga torpedo. Mengenai manuver berikutnya dalam laporan pertempuran komandan kapal selam "S-13" Kapten 3rd Rank Marinesco: "… Menghindari rendaman mendesak … 2 TFR (kapal peronda) dan 1 TSC (kapal penyapu ranjau) menemui kapal selam dan mula mengejarnya. Semasa mengejar, 12 cas kedalaman dijatuhkan. Hancur dari mengejar kapal. Dia tidak mengalami kerosakan akibat dakwaan mendalam”.
Malangnya, kapal selam domestik tidak mempunyai peralatan pengesanan elektronik moden pada awal perang. Periskop secara praktikal tetap menjadi sumber utama maklumat mengenai keadaan permukaan kapal selam. Pencari arah bunyi jenis Mars yang sedang digunakan memungkinkan telinga untuk menentukan arah ke sumber bunyi dengan ketepatan tambah atau tolak 2 darjah. Julat operasi peralatan dengan hidrologi yang baik tidak melebihi 40 kb. Panglima kapal selam Jerman, Britain dan Amerika mempunyai stesen sonar. Kapal selam Jerman, dengan hidrologi yang baik, mengesan satu pengangkutan dalam mod mencari arah kebisingan pada jarak hingga 100 kb, dan sudah dari jarak 20 kb mereka dapat memperoleh jarak dalam mod "Echo". Semua ini, tentu saja, secara langsung mempengaruhi keberkesanan penggunaan kapal selam domestik, memerlukan latihan yang hebat dari personel. Pada masa yang sama, di antara kapal selam, seperti tidak ada orang lain, satu orang secara objektif mendominasi kru, semacam Tuhan dalam ruang terkurung yang diambil secara terpisah. Oleh itu, keperibadian komandan dan nasib kapal selam adalah sesuatu yang menyeluruh. Selama bertahun-tahun perang, daripada 229 komandan yang mengambil bahagian dalam kempen ketenteraan, 135 (59%) dari 229 komandan yang mengikuti kempen ketenteraan sekurang-kurangnya sekali melancarkan serangan torpedo, tetapi hanya 65 (28%) dari mereka yang berjaya mencapai sasaran dengan torpedo.
Kapal selam "S-13" dalam satu pelayaran tenggelam pengangkutan tentera "Wilhelm Gustloff" dengan perpindahan 25,484 tan dengan tiga torpedo, dan angkatan tentera "General von Steuben", 14,660 tan dengan dua torpedo. Dengan keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR bertarikh 20 April 1945 kapal selam "S-13" dianugerahkan Order of the Red Banner. Dengan tindakan kepahlawanannya, S-13 mendekati akhir perang.
