Perlindungan peralatan tempur darat. Perlindungan perisai frontal atau merata yang diperkuat?

Isi kandungan:

Perlindungan peralatan tempur darat. Perlindungan perisai frontal atau merata yang diperkuat?
Perlindungan peralatan tempur darat. Perlindungan perisai frontal atau merata yang diperkuat?

Video: Perlindungan peralatan tempur darat. Perlindungan perisai frontal atau merata yang diperkuat?

Video: Perlindungan peralatan tempur darat. Perlindungan perisai frontal atau merata yang diperkuat?
Video: Обзор американского бронетранспортера Stryker армии Украины 2024, Mac
Anonim
Imej
Imej

Pembahagian perisai badan

Seperti yang kami katakan sebelumnya, faktor utama yang membatasi penggunaan pelindung badan pada pelbagai jenis kenderaan darat adalah berat dan dimensinya. Mencuba membuat tangki yang dapat menahan semua jenis penembakan peluru yang ada pada peluru yang ada akan menghasilkan monster yang kekok yang sukar digerakkan dan mempunyai nilai yang sangat besar.

Imej
Imej

Unjuran yang paling kritikal dan unit kenderaan perisai individu dilindungi sebanyak mungkin. Dari segi sejarah, bahagian kenderaan berperisai yang paling dipertahankan adalah bahagian depan badan kapal dan menara (jika ada): ia adalah yang terdedah kepada tembakan oleh musuh dalam serangan frontal.

Imej
Imej
Imej
Imej

Lebih tepatnya, ini relevan semasa Perang Dunia Kedua. Pada zaman kita, serangan tidak lagi linier, garis depan sering tidak ada, dipercayai bahawa permusuhan akan semakin menyerupai konflik gerila intensiti tinggi di mana senjata berteknologi tinggi akan digunakan. Dalam keadaan ini, kenderaan berperisai dapat diserang dari sudut mana pun yang dianggap musuh paling rentan.

Faktor lain yang mengurangkan kepentingan penentuan zon adalah percambahan senjata yang mampu menyerang bahagian atas lambung. Dapat diasumsikan bahwa di masa depan, senjata berketepatan tinggi yang mampu mengenali gambar sasaran akan menerima kemungkinan serangan cerdas tepat pada unjuran sasaran yang paling tidak dilindungi, setelah jenisnya dikenali oleh petunjuk automatik. Walaupun kita berusaha keras untuk membuat pesanan, peluru yang menjanjikan mungkin ditujukan ke samping atau bahkan "menyelam" di bawah.

Imej
Imej

Dalam keadaan ini, timbul persoalan: adakah benar-benar perlu untuk memastikan tempahan maksimum bahagian depan lambung kenderaan berperisai? Mungkin penyelesaian terbaik adalah dengan "merapikan" baju besi secara merata di atas lambung kapal?

Kami mungkin tidak dapat menyediakan perisai bulat dari peluru berpandu sub-kaliber bulu perisai (BOPS) dan peluru berpandu anti-tangki berat (ATGM), tetapi mungkin dapat memberikan perlindungan serba lengkap dari senjata api cepat hingga Peluncur bom tangan anti-tangki (RPG) dan ATGM buatan tangan berkaliber 57 mm, dan, mungkin, dari peluru jenis "inti kejutan". Dengan kata lain, untuk memberikan perlindungan maksimum terhadap ancaman tersebut, kemungkinan terjadinya kenderaan perisai yang maksimum.

Lagipun, jika kita bercakap mengenai BOPS, yang mana perisai depan tangki berat "diasah" di tempat pertama, maka apakah kemungkinan pertemuan antara tangki dan tangki musuh? Dan apakah kemungkinan kereta kebal itu akan diserang oleh Javelin ATGM atau ditembak oleh setengah dozen RPG?

Perlindungan peralatan tempur darat. Perlindungan perisai frontal atau merata yang diperkuat?
Perlindungan peralatan tempur darat. Perlindungan perisai frontal atau merata yang diperkuat?

Sebaliknya, kru kenderaan perisai sudah memiliki taktik perang yang sudah mapan, elemen penting di antaranya ialah kehadiran perisai frontal yang kuat. Di samping itu, kehadiran "perisai" seperti itu memungkinkan pelaksanaan manuver automatik pada kenderaan berperisai yang menjanjikan dengan pendorong elektrik, mirip dengan yang dibincangkan dalam artikel "Perlindungan peralatan tempur darat: berlindung dan menghindari", ketika, ketika menyerang, kenderaan perisai secara automatik memusingkan bahagian depan badannya ke arah peluru yang menyerang.

Imej
Imej

Namun, seperti yang telah kami katakan, semua ini tidak akan membantu serangan dari peluru dari atas dan dalam penerbangan, oleh itu persoalan mengenai kelayakan perisai frontal bertetulang tidak dihapuskan. Jadi apa jawapannya?

Isu ini sekurang-kurangnya harus diatasi. Ada kemungkinan ia akan dikeluarkan walaupun pada tahap kajian awal, kerana penolakan perisai frontal yang diperkuat tidak akan meningkatkan unjuran yang lain.

Tetapi pilihan lain juga mungkin, misalnya, apabila, jika meninggalkan perisai frontal bertetulang yang mampu menahan BOPS dan ATGM berat, kita akan menerima perlindungan serba boleh yang dapat menahan RPG ringan, meriam automatik berkaliber hingga 57 mm secara efektif, serta "inti kejutan". Pada masa yang sama, kami akan memberikan perlindungan dari BOPS dan ATGM berat kepada KAZ.

Pada masa yang sama, mari kita anggap bahawa kemampuan kenderaan perisai serupa dari susun atur klasik dalam semua unjuran, kecuali yang depan, hanya akan memberikan perlindungan terhadap meriam dengan kaliber hingga 30 mm dan perlindungan terhad terhadap RPG ringan.

Imej
Imej

Ada kemungkinan bahawa penyelesaian terbaik adalah dengan membuat dua jenis kenderaan berperisai: dengan skema tempahan klasik, dengan bahagian depan yang paling dilindungi, dan dengan perlindungan perisai yang sama rata. Yang pertama akan digunakan terutama di medan datar, sementara yang kedua akan digunakan di daerah pergunungan dan berhutan dan semasa pertempuran di penempatan. Dalam kes ini, latihan akan membantu mengenal pasti skema tempahan yang optimum atau nisbah optimum kenderaan berperisai kedua-dua jenis

Perisai modular

Sebagai sebahagian daripada pengembangan program American FCS, ketika menjadi jelas bahawa perlindungan kenderaan 20 ton tidak akan mencukupi, pilihan perisai modular dan opsional dipasang. Diandaikan bahawa tangki itu menghantar satu pesawat C-130, dan perisai terpasang pada yang kedua. Idea, katakanlah, tidak dapat dilaksanakan. Fakta bahawa jumlah penerbangan meningkat dua kali ganda adalah separuh masalah, tetapi hakikat bahawa perisai 10-20 tan perlu digantung di tangki berhampiran barisan depan sudah lebih buruk. Adakah akan ada masa untuk ini, adakah penghantaran gagal? Sebenarnya, pertempuran itu kemungkinan besar adalah kereta kebal "tidak bersenjata", dengan akibat yang sama bagi mereka.

Walau bagaimanapun, perisai modular dapat berguna jika kita mempertimbangkan modularitas bukan sebagai kesempatan untuk memasang kembali kendaraan tempur sebelum pertempuran dan menghapus dan memasang elemen perisai secara kekal, tetapi sebagai cara untuk mempermudah pembaikan dan pemodenan kenderaan tempur. Dalam kes ini, modulariti adalah sistem piawaian, dimensi dan pemasangan yang seragam. Sudah tentu, kemampuan untuk memasang / membongkar elemen perisai dengan cepat tidak boleh menjejaskan tujuannya - untuk memberikan perlindungan perisai, iaitu. baju besi tidak boleh runtuh dari tangki setelah terkena sedikit pun, seperti daun musim luruh dari sebatang pokok dari tiupan angin.

Imej
Imej

Pilihan lain boleh dipertimbangkan, yang, bagaimanapun, tidak berkaitan langsung dengan konsep "modularity". Seperti yang anda ketahui, lebar kenderaan perisai dibatasi oleh dimensi platform kereta api. Pada waktu yang sama, disarankan untuk memindahkan beberapa jenis perlindungan, misalnya, layar kisi anti-kumulatif yang agak sederhana dan berkesan, jauh dari lambung untuk memastikan operasi awal peluru kumulatif.

Anda boleh mempertimbangkan pilihan untuk melaksanakan skrin automatik yang diangkat oleh pemacu elektrik semasa pengangkutan, menurunkan dan memperbaiki pada kedudukan kerja. Kehadiran skrin automatik seperti itu akan memungkinkan mengangkut kenderaan berperisai tanpa melampaui dimensi yang diperlukan dan memberikan perlindungan tambahan semasa kerja pertempuran.

Imej
Imej

Jisim skrin sedemikian akan dibatasi oleh kekuatan pemacu elektrik dan dudukan yang menahan skrin dalam kedudukan "tempur". Minimum, ini boleh menjadi grid anti-kumulatif, ditempatkan pada jarak optimum dari badan. Susunan pelindung yang lebih padat tidak dapat dikesampingkan, ketika blok yang terbuat dari bahan komposit dan busa dapat diletakkan di belakang kisi kumulatif: ringan dan tahan lama, tetapi cukup besar.

Imej
Imej

Pada prinsipnya, kru dapat menggunakan layar angkat dalam situasi taktikal yang berbeza dan di posisi atas, misalnya, ketika bahagian bawah lambung ditutupi oleh medan. Ini akan mengehadkan keupayaan untuk memutar menara, tetapi tidak akan mengganggu operasi modul senjata kawalan jauh dengan senapang mesin atau meriam automatik.

Disyorkan: