Peralatan darat beroperasi di medan perang yang dipenuhi dengan semua jenis senjata. Ini membezakannya dengan ketara dengan operasi pertempuran di atas air, di bawah air dan di udara. Perbezaan utama adalah bahawa di darat, peralatan ketenteraan dapat beroperasi dengan peluru, peluru, peluru berpandu dan ranjau dengan sebilangan besar kaliber: dari 5,45 mm hingga 203 mm. Pada masa yang sama, jumlah jenis peluru yang dapat digunakan untuk menyerang pesawat, kapal dan kapal selam adalah susunan yang lebih kecil. Dan jarak dari mana senjata ini atau senjata itu digunakan di pesawat, kapal dan kapal selam jauh lebih besar, yang memberi mereka masa untuk membuat keputusan dan bertindak balas.
Semua perkara di atas menjadikan perisai sebagai bahagian penting dari kenderaan darat. Satu-satunya persoalan adalah tahap tempahan yang optimum: nisbah jisim perisai dengan jisim peralatan yang lain dan pengedarannya di lambung kapal.
Perlindungan perisai
Semasa wujudnya, perlindungan perisai terus berkembang: pelindung besi, perisai bergulung, perisai keluli heterogen yang diperbuat daripada kepingan dikimpal dengan kekerasan yang berbeza.
Pada masa yang sama, senjata pemusnah sedang berkembang (selalunya pada kecepatan yang lebih cepat). Cabaran serius bagi pencipta pelindung perisai adalah kemunculan hulu ledak kumulatif. Ciri khas hulu ledak kumulatif adalah bahawa ia dapat dipasang dengan senjata yang cukup padat dan murah yang dapat ditempatkan pada semua jenis kapal induk, dimulai dengan infanteri biasa.
Penembusan yang pasti dapat dianggap sebagai kemunculan perisai komposit, yang meliputi, selain baja perisai, pengisi dari pelbagai bahan bukan logam: kain bertetulang, kaca gentian, porselin, seramik berperisai.
Perlindungan dinamik
Satu lagi kejayaan dapat dianggap sebagai kemunculan perlindungan dinamis (DZ), yang prinsipnya berdasarkan pada pemusnahan peluru yang menyerang atau jet kumulatif akibat peledakan muatan letupan kecil, yang permulaannya dilakukan oleh tindakan peluru menyerang itu sendiri. Perlindungan dinamik telah meluas pada kenderaan tempur domestik.
Kemunculan DZ memaksa para pembangun senjata anti-tank untuk meningkatkan diameter corong kumulatif, untuk melengkapkan produk dengan satu atau dua pra-caj kumulatif terkemuka yang dirancang untuk memusnahkan unit ERA.
Sekiranya sampel perisai reaktif pertama dapat bertahan hanya dengan caj kumulatif, maka sampel terbaru, seperti perisai reaktif "Relikt" yang dipasang pada tangki pertempuran utama (MBT) siri T-90, atau perisai reaktif "Malachite" dipasang pada kenderaan perisai dari platform Armata ", Dapat melindungi kenderaan perisai dari proyektil subkaliber berbulu perisai (BOPS), cas berbentuk tandem, dan DZ" Malachite "dapat menahan peluru jenis" inti kejutan ".
Terdapat sedikit maklumat mengenai DZ "Malachite". Versi dikemukakan bahawa reka bentuknya dapat didasarkan pada penyelesaian teknikal yang agak konservatif dan maju. Dalam kes pertama, reka bentuk DZ "Malachite" didasarkan pada penyelesaian yang lebih baik yang dilaksanakan dalam DZ "Relikt": tembakan berurutan ke arah peluru menyerang penutup perisai modul DZ dan plat peredam. Ini membolehkan anda mematahkan jet kumulatif, membengkokkan atau memecahkan BOPS.
Dalam versi kedua, DZ "Malachite" dapat dilaksanakan sebagai bagian dari kompleks perlindungan aktif (KAZ) "Afganit", juga dipasang pada mesin keluarga "Armata". Dalam kes ini, DZ menjadi "perisai intelektual": pencetus blok DZ dilakukan terlebih dahulu, bahkan sebelum tembakan peluru menyerang, menurut stesen radar (radar) kompleks Afganit.
Kita juga dapat menerapkan DZ "Malachite" dengan jenis perlindungan elektrodinamik, paten yang dipegang oleh "Research Institute of Steel". Dalam kes ini, pengesanan proyektil atau peluru berpandu yang mendekat dilakukan oleh induktor bawaan berdasarkan perubahan kekuatan medan magnet dari logam yang terdapat dalam struktur peluru yang menyerang. Kelebihan penyelesaian ini adalah kebebasan sistem penginderaan jauh dari radar KAZ Afghanit, yang dapat dirusak oleh tembakan musuh, serta kemungkinan menghancurkan peluru penyerang pada jarak sekitar 200-400 mm dari lambung, bahkan sebelum mereka memukul objek yang dilindungi.
Secara berasingan, kita dapat menyebut jenis perlindungan dinamis seperti "Pisau" DZ Ukraine atau versi "Duplet" DZ yang lebih baik. Di jantung DZ "Pisau" terdapat cas berbentuk memanjang yang terletak di badan dalam barisan, tegak lurus dengan arah pendekatan peluru yang menyerang. Unsur-unsur berbentuk "Pisau" DZ saling berkaitan dengan caj tambahan sedemikian rupa sehingga pengaktifan salah satu cas berbentuk panjang di blok kerana terkena peluru menyerang menyebabkan peledakan baki cas berbentuk lanjutan yang tersisa di blok. Berpanjangan menembak berturut-turut, memusnahkan dan menangkis peluru yang menyerang.
Dalam DZ "Duplet", modul perisai reaktif terletak di beberapa lapisan, yang secara signifikan dapat meningkatkan kemungkinan memusnahkan peluru menyerang.
Seperti banyak perkara lain, sejarah perlindungan dinamik berdasarkan prinsip cas berbentuk lanjutan bermula di USSR. Walaupun begitu, setelah kejatuhan negara, pemaju Rusia dan Ukraine memilih jalan pembangunan yang berbeza. Masa akan memberitahu penyelesaian mana yang akan lebih berkesan. Sementara itu, ada kemungkinan bahawa pilihan terbaik adalah penggunaan penyelesaian gabungan, di mana pelbagai jenis perisai reaktif akan saling melengkapi.
Perisai Elektrik
Untuk model kenderaan berperisai yang menjanjikan, penciptaan perisai elektrik disebut. Salah satu pilihannya adalah pelepasan pelindung peluru ke arah peluru yang menyerang, kerana mungkin boleh dilaksanakan di Malachite DZ, hanya pelemparan yang harus dilakukan bukan dengan meledakkan muatan peledak bersaiz kecil, tetapi dengan tindakan elektrotermal pada lemparan plat kerana penyejatan polietilena menyekat pelepasan elektrik yang kuat, atau pelaksanaan pengembangan pelindung pelindung menggunakan interaksi elektromagnetik.
Varian kesan langsung pelepasan voltan tinggi, dengan tenaga dari 10-20 kJ, pada jet kumulatif atau inti BOPS juga sedang dipertimbangkan, yang seharusnya menyebabkan kehancurannya.
Kelebihan serius dari "perisai elektrik" adalah kesan sekunder minimum pada kapal induk, kerana perlindungan tersebut dapat digunakan pada kenderaan berperisai ringan, dan juga kesan minimum pada benda-benda yang berkaitan, misalnya, infanteri yang menyertai kenderaan perisai. Masalah utama dalam pelaksanaan jenis "perisai elektrik" ini adalah keperluan memasang sumber elektrik yang kuat pada kenderaan berperisai, yang sangat sukar dilaksanakan pada kenderaan dengan loji tenaga tradisional, tetapi sangat mungkin terjadi pada platform yang menjanjikan dengan pendorong elektrik.
Tahap perlindungan perisai
Baru-baru ini, persoalan mengenai pengurangan tempahan yang dibenarkan telah diajukan secara berkala, berkaitan dengan peningkatan kemungkinan untuk menyamarkan kenderaan perisai, dan juga pengenalan KAZ yang sangat menjanjikan. Sebagai contoh, untuk tangki XM1202, yang dikembangkan di bawah program FCS, ia diperlukan untuk memberikan perlindungan penuh terhadap tembakan meriam 30 mm dan 45 mm di sektor 60 darjah dari depan dan perlindungan serba terhadap kebakaran senjata kecil dengan berkaliber hingga 14.5 mm, serta serpihan peluru artileri 152/155 mm. Sebenarnya, dari segi tahap tempahan, ini bukan lagi kereta kebal, melainkan pengangkut personel berperisai.
Mengurangkan tempahan ke tahap tangki XM1202 yang diduga, yang dikembangkan di bawah program FCS, tidak boleh diterima. Di ceruk ini, mungkin ada peralatan lain - tangki ringan jenis 2S25 Sprut-SD domestik atau semacam kenderaan di platform Kurganets, dengan persenjataan yang diperkuat, tetapi bukan tangki utama.
Sekiranya tangki hanya berkaliber hingga 14.5 mm, maka ia dapat dipukul di sisi oleh kedua-dua peluru 23-35 mm yang ada, peluru berkuasa tinggi 45-57 mm, yang mana kenderaan perisai kini aktif beralih untuk, dan peluru yang menjanjikan untuk senjata kecil, yang kini sedang dikembangkan bahkan untuk senapang sniper yang menjanjikan. Tidak dinafikan bahawa mana-mana KAZ akan dapat memintas letupan setengah lusin atau selusin cengkerang dengan kaliber 30 mm.
Sekiranya berlaku pertempuran dalam keadaan bandar, sebuah tangki ringan juga ditakdirkan. Sebagai contoh, KAZ akan dapat memintas 3-4 bom tangan yang dilepaskan dari RPG, tetapi ia tidak akan dapat menjatuhkan selusin tembakan, dan tangki terbaru akan dihancurkan oleh senjata lebih dari setengah abad yang lalu. Pada masa yang sama, bukan kebiasaan kereta kebal, bahkan model yang ketinggalan zaman, menerima selusin hits dari RPG, dan ini tidak menyebabkan kehancurannya.
Sekiranya berlaku penurunan dalam tempahan MBT, pengembang senjata anti-tangki juga akan dapat mengurangkan peluru mereka, yang akan menyebabkan peningkatan peluru mereka yang boleh dipakai / dibawa. Dengan analogi dengan peluru berpandu anti-pesawat Pantsir dan sistem meriam (ZRPK) dan peluru berpandu anti-pesawat bersaiz kecil (SAM) Gvozd yang dikembangkan untuknya, diletakkan dalam empat unit dan bukannya satu peluru berpandu standard, akan ada ATGM atau RPG dengan tiga atau empat peluru yang dihasilkan secara serentak yang mampu memuatkan sebarang KAZ? Sebenarnya, apa yang perlu dibincangkan jika ATGM dimensi yang dikurangkan telah dibuat, dibuat dengan baik, atau praktikal. Ini adalah sistem senjata berpandu Bulat, yang merupakan sebahagian daripada modul Epoch yang dikemas kini. Sangat mudah untuk melihat perbezaan ukuran antara ATGM kompleks "Kornet" dan ATGM kompleks "Bulat", yang memungkinkan untuk meletakkan sekurang-kurangnya dua kali ganda beban peluru ATGM tersebut sebagai sebahagian daripada modul senjata.
Sebagai tambahan, perisai nipis tidak akan membenarkan meletakkan perlindungan dinamik yang berkesan, ia hanya akan menembus sisi atau bumbung ketika dicetuskan, dan masih terlalu awal untuk membincangkan mengenai "perisai elektrik".
Dapat disimpulkan bahawa perisai diperlukan untuk kereta kebal dan kenderaan perisai berat lain. Tetapi tahap tempahan apa yang mencukupi?
Jelas sekali, faktor pembatas utama di sini akan kekal ciri-ciri berat dan saiz kenderaan berperisai: dimensi dan berat yang dibenarkan semasa pengangkutan, kenderaan perisai yang diangkut oleh traktor trak, pengangkutan kereta api dan penerbangan, yang harus kekal ditambah atau tolak pada tahap kenderaan yang ada. Oleh itu, kami dapat mempertahankan tahap pemesanan semasa dan, sebagai hasilnya, keselamatan kenderaan perisai yang menjanjikan. Di satu sisi, alat serangan akan berkembang, di sisi lain, bahan, skema tata letak baju besi akan diperbaiki, dan solusi yang menjanjikan akan diperkenalkan.
Tanpa munculnya penyelesaian terobosan, tanpa mengambil kira pengenalan KAZ, keseimbangan proyektil / perisai mungkin akan kekal sekitar tahap semasa. Untuk beberapa waktu, alat serangan akan mempunyai kelebihan, untuk beberapa waktu - alat pertahanan. Masih ada persoalan mengenai pengedaran baju besi, yang dapat kita letakkan di badan kenderaan perisai.
