Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keadaan dengan penyediaan tentera Rusia dengan sampel peralatan perisai moden semakin teruk. Maklumat dari pejabat Kementerian Pertahanan telah tersedia untuk orang ramai, dan orang Rusia biasa memahami bahawa dalam bidang senjata, walaupun terdapat ramalan positif pihak berkuasa, ada masalah yang sebenarnya dan, apalagi, yang sangat serius. Pertama sekali, ini disebabkan oleh kurangnya minat tentera Rusia sendiri dalam pengeluaran domestik, yang dinyatakan dalam pernyataan kritikal Panglima Panglima Pasukan Darat Postnikov mengenai tangki T-90 dan modifikasinya. Masalah yang sama pentingnya ialah di Rusia sebenarnya ada satu syarikat yang tersisa - Uralvagonzavod (UVZ), yang menghasilkan tangki untuk memastikan bukan sahaja pasaran domestik, tetapi juga bekalan eksport.
Pengeluaran tangki T-90 dalam versi T-90A yang lebih baik untuk bekalan ke tentera Rusia dipulihkan setelah lama berhenti hanya pada tahun 2004. Dalam tempoh 2004-2007, sebanyak 94 tangki T-90A dihasilkan untuk Kementerian Pertahanan Rusia, dan pada tahun 2007 kontrak tiga tahun ditandatangani untuk pengeluaran 189 tangki T-90A pada tahun 2008-2010 di UVZ untuk persenjataan tentera Rusia. Harus diingat bahawa dengan terlalu tepu armada tangki di Rusia, pengambilalihan T-90A dibuat untuk mengekalkan pengeluaran tangki yang perlahan-lahan mati di UVZ. Ketika kontrak tiga tahun tamat, timbul perselisihan yang cukup serius antara UVZ dan Kementerian Pertahanan Rusia mengenai isu pembelian T-90A lebih lanjut, tetapi pengurusan UVZ akhirnya dapat melobi pesanan pembuatan dan pembekalan kumpulan tangki T-90A tambahan untuk tempoh 2011.
Pada ketika ini, T-90A dalam penampilannya yang dimodenkan sekarang harus dianggap tidak sesuai dengan keperluan moden untuk kenderaan tempur berperisai. Tangki ini mempunyai enjin berkuasa rendah (mengikut piawaian moden) - 1000 hp, serta transmisi usang, perlindungan yang tidak mencukupi, sistem kawalan dan pengawasan kebakaran yang usang, pistol yang tidak memenuhi keperluan moden, tidak mempunyai maklumat tangki individu dan sistem kawalan. Perubahan belum dilakukan ke tempat yang rentan dari semua tangki keluarga T-72, sebagai lokasi peluru. Juga, pada siri T-90A, bahkan beberapa penyelesaian teknikal moden yang cukup dipercayai dan diuji tidak digunakan. Peningkatan T-90 dilakukan secara perlahan, yang mana perlu untuk mempertimbangkan UKBTM dan UVZ, dan Kementerian Pertahanan, sama-sama bersalah.
Baru-baru ini, Uralvagonzavod telah meningkatkan usaha pengembangan versi tangki moden yang baru berdasarkan T-90, yang ditunjuk sebagai T-90AM. Dalam versi moden, tangki menerima menara baru dengan pemuat automatik moden dengan penempatan sebahagian besar peluru di ceruk belakang yang terpisah, alat pemerhatian dan kawalan kebakaran yang sama sekali baru, perlindungan yang lebih baik, serta 125-mm 2A82 baru meriam. Pada tahun 2009, sebuah prototaip T-90AM dibuat, yang telah diuji dan diperhalusi, tetapi posisi Kementerian Pertahanan yang berkaitan dengannya masih belum dapat dipastikan, dan tidak ada keyakinan pasti bahawa kenderaan baru akan beroperasi.
Untuk jangka masa yang panjang, masa depan bangunan tangki Rusia dikaitkan dengan penciptaan tangki generasi baru "Objek 195" oleh para pereka UKBTM, sebenarnya, ini adalah reka bentuk yang baru. Krew kenderaan tempur ini ditempatkan di ruang terpencil (kapsul) lambung, lokasi terpencil senjata adalah meriam 152 mm dan 30 mm, sistem pengawasan moden dan kawalan kebakaran, sistem tangki maklumat dan kawalan individu, enjin jenis maju, dan sistem perlindungan aktif. Prototaip tangki diuji, tetapi pada akhir tahun 2010, program R&D dihentikan oleh Kementerian Pertahanan Rusia dengan alasan kos dan kerumitan tangki yang terlalu tinggi.
Setelah pengurangan program untuk pengembangan "objek 195", UKBTM mula mengembangkan, dengan perintah jabatan tentera, "platform bersatu berat" yang disebut "Armata" berdasarkan perkembangan konstruktif pada topik "objek 195 ". Sebuah tangki utama baru dengan berat sekitar 50 tan, menggunakan sebahagian besar elemen struktur yang digunakan pada "objek 195", harus dijadikan landasan "platform". Sebagai tambahan, berdasarkan "platform" baru, ia dirancang untuk membuat sejumlah kenderaan, termasuk kenderaan tempur infanteri berperisai berat dan lain-lain. Kesediaan "Armata" baru dijangka selepas 2015.
Masalah serius yang dihadapi oleh pembangun tangki Rusia dalam pekerjaan masa depan termasuk kekurangan dana dan kekurangan mesin diesel tangki dengan kuasa minimum lebih dari 1000 hp yang dikuasai dalam pengeluaran. dan ketinggalan serius dalam penciptaan sebilangan kompleks elektro-optik. Secara amnya, sangat jelas bahawa bangunan tangki Rusia sangat memerlukan penembusan kualitatif dari segi mewujudkan generasi baru dan moden kenderaan berperisai berat, bukan hanya untuk domestik tetapi juga untuk pasaran asing. Kejayaan seperti ini hanya dapat dipastikan dengan membawa tangki T-90AM dan kemudian platform Armata untuk pengeluaran besar-besaran dalam waktu yang cukup singkat.
Sekiranya Rusia berusaha memutuskan pengeluaran kenderaan berperisai berat, maka dengan pengeluaran kenderaan berperisai ringan tidak ada jalan yang jelas dalam pengembangan produksi. Malangnya, adalah perlu untuk menyedari hakikat bahawa Rusia ketinggalan jauh dari peringkat dunia dalam bidang cadangan dan perkembangan di kawasan ini. Sebahagian besar tanggungjawab terletak pada Jabatan Pertahanan, tetapi pemaju sendiri tidak boleh melepaskan tanggungjawab itu. Kedua-dua tentera dan pengembang telah menunjukkan bahawa mereka tidak hanya dapat melacak, tetapi juga untuk melihat dengan tepat tren global yang ada dalam pengembangan kenderaan berperisai ringan. Percubaan pertama untuk mengatasi jurang ini dilakukan pada tahun 2009. Akibatnya, ada kesempitan dan daya saing yang rendah dari cadangan siri semasa industri pertahanan domestik dalam bidang kenderaan berperisai ringan dan sederhana. Sebenarnya, pada masa ini mereka terhad kepada dua jenis - pengangkut personel berperisai beroda BTR-80 dan kenderaan tempur infanteri BMP-3, yang secara teknis berada pada tahap yang sama seperti ketika mereka diciptakan 25 tahun yang lalu. Ciri teknikal umum kedua-dua jenis kenderaan tempur ini adalah keselamatan yang lemah dan potensi pemodenan yang rendah.
Kelewatan nyata di Rusia juga diperhatikan dalam penciptaan sistem kawalan dan pengawasan kebakaran moden untuk kenderaan berperisai, maklumat pertempuran dan sistem kawalan untuk kenderaan perisai, khususnya dan secara umum untuk keputusan di medan perang. Sejak sekian lama, tidak ada cadangan di negara kita untuk sistem senjata moden untuk kenderaan berperisai - menara kawalan jauh dengan sistem kawalan dan pengawasan kebakaran yang berfungsi tanpa mengira waktu siang. Ini menunjukkan bahawa prototaip pertama menara seperti itu, yang menjadi standard untuk kenderaan berperisai ringan di Barat, ditunjukkan di negara kita hanya pada tahun 2009.
Pengeluaran BMP-3 untuk memenuhi keperluan Kementerian Pertahanan Rusia dilanjutkan di KMZ hanya pada tahun 2005, dan pada tahun 2010 tentera Rusia memperoleh lebih dari 300 kenderaan baru. Jelas, pengeluaran untuk persenjataan tentera Rusia akan berterusan selama beberapa tahun lagi pada tahap tidak lebih dari 60-80 unit per tahun.
Di KMZ (kota Kurgan), pekerjaan ekstensif dilakukan untuk meningkatkan BMP-3, yang meliputi pembuatan versi BMP-3M dan melengkapkan kenderaan dengan plat perisai tambahan dan kompleks perlindungan pasif dan aktif. Pelbagai pilihan untuk marinir juga telah dibuat - BMMP dan BMP-3F. Pada masa yang sama, pada masa ini, BMP-3M tidak dihasilkan untuk senjata semula tentera Rusia, atau untuk eksport.
Hari ini, reka bentuk BMP-3 jelas ketinggalan zaman. Ciri khas dari semua jenis kenderaan tempur infanteri domestik yang ada adalah tahap keamanan yang relatif rendah, dengan mempertimbangkan mobilitas dan kekuatan api. Para pemaju melihat peningkatan tahap perlindungan BMP-3 terutamanya disebabkan oleh pengenalan sistem perlindungan aktif dan dinamik. Pada hakikatnya, hingga kini, pengenalan sistem perlindungan seperti itu pada BMP-3 yang ketinggalan zaman belum dilaksanakan dalam operasi. Akibatnya, BMP-3 tempur mungkin mempunyai tahap perlindungan dan perisai paling lemah di antara semua jenis BMP moden di dunia. Pada masa ini, berdasarkan perjanjian dengan Kementerian Pertahanan, R&D sedang berlangsung untuk mengembangkan kendaraan yang lebih aman pada tema Kurganets-25 dengan berat tempur lebih dari 25 ton, tetapi kenderaan semacam itu diharapkan dapat beroperasi dengan tentera Rusia selepas tahun 2015.
Pengeluaran BTR-80, yang tetap menjadi jenis utama kenderaan perisai beroda ringan domestik, di AMZ (kota Arzamas) telah berlangsung sejak tahun 1986. Selepas tahun 2000, pembelian untuk pelanggan domestik meningkat dan mencapai 200-250 kenderaan setiap tahun. BTR-80 dan versi seterusnya mesti dianggap terus terang, memandangkan tempahan yang lemah, perlindungan lombong yang tidak mencukupi, ketumpatan kuasa yang tidak mencukupi, bukan susun atur yang paling berjaya dan ketegangan dalaman. Satu-satunya kelebihan penting mereka adalah harga yang sangat rendah. Di AMZ, pekerjaan sedang dilakukan untuk memodernisasi BTR-80, tetapi mereka tidak membuat perubahan serius pada kualiti tempurnya dan hanya terbatas pada peningkatan ciri teknikal tertentu. Oleh itu, pada tahun 2010, Kementerian Pertahanan membeli BTR-80M dengan enjin yang ditingkatkan, dan pada akhir tahun 2010, modifikasi BTR-82 dan BTR-82A dibeli dengan unit kuasa yang lebih hebat lagi, pengenalan senjata penstabilan, dan beberapa peningkatan perlindungan.
Sejauh ini, produk utama AMZ yang menjanjikan dalam bidang pengangkut personel berperisai beroda adalah "Rostok" BTR-90 21 tan, tetapi ujiannya telah berjalan sejak awal tahun 90-an, dan pengubahsuaian yang dilakukan oleh para pereka tidak memenuhi syarat ketenteraan. BTR-90 dibezakan oleh peningkatan tahap perlindungan, kekuatan unit kuasa dan tenaga api. Pada saat yang sama, BTR-90 praktis mempertahankan tata letak dengan lokasi mesin di belakang, yang membuat pendaratan pasukan sukar dan menyulitkan tugas membuat kenderaan tempur khas untuk tujuannya. Akibatnya, Kementerian Pertahanan menolak untuk membeli kumpulan BTR-90 dalam bentuknya sekarang. Daripada menghasilkan dan memperbaiki model BTR-90, AMZ memulakan pekerjaan pada model BTR dengan susunan roda 8x8 dan mempunyai pintu keluar pendaratan belakang, perlindungan yang lebih baik dan susun atur modular moden. Sejak sekitar tahun 2005, kilang ini telah berusaha untuk membuat kenderaan tempur yang diberi nama "Sleeve", tetapi baru-baru ini, atas perintah Kementerian Pertahanan, sebuah platform beroda kelas menengah "Boomerang" yang menjanjikan dengan jisim 25 tan sedang dibuat maju.
Kelemahan semua reka bentuk kenderaan berperisai ringan yang dibuat di Rusia selama dua dekad terakhir adalah perlindungan lombongnya yang rendah, dan LBM bersiri dengan perlindungan anti-letupan dan anti-lombong yang ditingkatkan kini tidak ada sepenuhnya di gudang tentera Rusia. Justru kerana kekurangan peralatan domestik seperti itu, Kementerian Pertahanan Rusia memutuskan untuk menebus kekurangannya dengan membeli LME Iveco LMV Itali, yang telah meningkatkan perlindungan tambang.
Hanya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pemaju Rusia telah mulai melakukan R&D mereka sendiri untuk membuat kenderaan domestik dengan perlindungan anti-letupan dan periuk api yang lebih baik (seperti MRAP). Pada tahun 2009, VPK LLC mempersembahkan prototaip kenderaan perisai MRAP SPM-3 Medved 12 tan dan rangkaian kenderaan perisai Wolf ringan dari pemasangan modular. Benar, harus diakui bahawa perlindungan lombong yang dipasang pada mesin pertama siri "Wolf" kelihatan jelas tidak mencukupi, yang memerlukan pengembangan versi baru yang diubah suai. Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Rusia, yang membiayai R&D untuk kenderaan berperisai ringan kelas Antigradient (MRAP penuh) dan Ansyr (kereta berperisai ringan). Akhirnya, demi kepentingan Kementerian Pertahanan, pembangunan platform beroda yang sama sekali baru dari kelas ringan "Typhoon" telah dimulakan. Tetapi, jelas bahawa pengembangan dan pembuatan semua mesin dan projek yang disenaraikan untuk dilancarkan ke dalam pengeluaran besar-besaran hanya diharapkan dalam beberapa tahun.
Masalah Rusia, yang berkaitan dengan penyediaan senjata sendiri dengan sampel peralatan perisai moden, dapat diselesaikan hanya jika pemerintah mengadopsi program negara yang bertujuan untuk pengembangan industri pertahanan domestik. Jika tidak, terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa dalam beberapa tahun kapal tangki kami akan mengoperasikan LMV Leopard Jerman dan Iveco Itali, yang pada masa itu akan menjadi usang dari segi pertempuran dan juga dari segi teknikal.
